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Am finalen Tag war ich schon etwas angezählt. Deutlich weniger Fit wie Kollegen und Gesundheitlich eine Fehlfunktion entschied ich alter Egomane einfach daheim eine Liftfahrt zu machen. Voll der Teamplayer … nicht. Meine Freunde habens mir verziehen. Blöderweise ging dieser Plan dann auch noch voll schief. Und das wiederum war wohl der Grund für einen sensationellen Trail der wohl seines gleichen sucht 🙂 die grinsenden Gesichter verraten den Gemütszustand: Romanski grinst auch, man sieht es nur nicht An diesem Tag musste ich mir angezählt bei der Jagdhütte ca 300hm vorm Gipfel einen Sonnenbrand auf der Wampe holen, während die Kollegen am Gipel waren. Vlt hat ja @romanski Bilder vom Gipfelbereich. Vom fantastischen Indian Summer
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Tags darauf ein anderer interessanter Berg. Tour sieht den Gipfel nicht vor, unsere Gruppe hat ihn trotzdem gemacht. Während dieser 400 hm hab ich mir am Joch die Sonne auf den Bauch scheinen lassen. Im Nachhinein hätte ich die Querung wohl eh nicht packt ich Schisser 🙂 Unendliche Weiten … und so fühlt es sich auch an. Um so beeindruckender das 2 der Gruppe die initiale Steigung durchgetreten sind, während ein E Bike nach dem anderen bei uns vorbei gezogen ist: Ich hab am Joch probiert meine Kollegen am Grat zu fotographieren. Man sieht sie sogar bissl, witzig. Im Vordergrund die Querung, mein Angstgegner quasi: Bei der bevorstehenden Abfahrt konnte ich es aber gut ertragen das auszusitzen: Hab halt die Spitzen neben dem Joch gerockt. Rechts hinten oben der Gipfel wo meine Hawi sind So eine feine Abfahrt. Direkt, die gerade runter hat nur einer probiert. Manchen ist halt des Material Wurscht *gg* Sensationelles Licht im Herbst halt: Und dann ist man eh schon glei unten Finale also
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Das Wortspiel kommt nicht an, egal. Du kannst die neuen GRX / XT Di2 Schaltwerke wireless mit GRX/XT/Ultegra/Dura Ace STIe per eTube verbinden. Macht keinen Unterschied. Koppeln in der App, konfigurieren und fertig. Nur der Firmware-Update der STIs (egal welche) ist mit der wireless GRX/XT komplizierter als mit den alten „plugged in“ Schaltwerken mit Stabbatterie.
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@romanski, Bro, Milka und ich nach langem hin und her, auf und ab, vor und zurück dann noch in den Sextener Dolomiten. Fantastische Gegend, unfassbar, jedes mal wenn ich hin komme. Am ersten Tag eine Runde am Kronplatz um danach die Berge richtig zu genießen. Zache Aufstiege mit massiven Kletterstellen, Dolomiten halt: Unfassbar schöne Gegend, überall Immer wieder tolle, massiv grippige Felsplatten Zum Glück dann doch eher einfache Wege, so kann man das Pano immer wieder genießen Und immer wieder inne halten Bevors dann zum fahrerischen Highlight kommt Der Grinser sagt eh die Gefühlslage vorher Ab hier dann ähnliche Bodenverhältnisse wie zu Hause, also vollgas
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Tech Talk zum Thema Fahrwerk
Gili antwortete auf muerte's Thema in Technik & Material powered by ABUS
eigentlich hat @punkti exakt das Gegenteil geschrieben. Kürzerer Offset = stabiler weil mehr Nachlauf. -
PS: Am Samstag/Sonntag findet auf den Trails am Roadlberg auch noch die Trailpartie statt: https://lines-mag.at/trailpartie/race-calendar-2025/trailpartie-4-25-roadlberg/ Hier zum Beispiel Vorschau auf eine der Stages: https://uppertrails.at/news/streckenvorbereitungen-fuer-die-trailpartie/
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doch. was ich gemeint oder eher vermutet habe ist dass es einfacher bzw schneller ist grx Schaltwerk mit grx shifter zu verbinden als mit xt shifter. und Vice versa. obwohl die beiden Schaltwerke bis aufs Branding ident sind.
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Kronplatz sind wir Herrensteig mit diversen Varianten gefahren, schon recht cool. Assistiert von der KI haben wir natürlich fette Sprünge gesendet, die eigentlich nur so mini waren: Danke für die Tips
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Den Akku musst du zum Laden entnehmen. Scheinbar verwechselst du etwas oder du sprichst nicht über die GRX/XT?
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doch. viel mehr Plug. Wireless charged da nix.
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Gibt’s keinen „Plug“ mehr.
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Das kann ich so nicht bestätigen. In Prag wars schwierig. Dort konnten wir die Räder nur bei der Gepäckaufbewahrung am Hbf deponieren (für 4€ pro Nacht eh OK) Überall anders wars kein Problem
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und?
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Tech Talk zum Thema Fahrwerk
GrazerTourer antwortete auf muerte's Thema in Technik & Material powered by ABUS
So, jetzt aber echt noch einmal. Meine Erfahrung, sogar mit Unterstützender Illustration. 😁 Rune: 63,5 Grad Lenkwinkel. 26 Zoll. Sehr kurze Kettenstreben. Die schönen Linien in Blau und Rosa sind Reifenspuren vom Vorderrad. Fahrtrichtung im Bild von oben nach unten. Anvisiert wird der gelbe Punkt. Der soll beim Stolperbiken eine 5-10cm Breite Stelle darstellen, die man genau treffen will. Rosa Spur: Kurzer Offset (ich glaube 42mm) Blaue Spur: Langer Offset (ich glaube 52mm) Mit dem langen Offset visiert man den Punkt an und fährt hin. Mit dem kurzen lenkt man grundlos minimal hin und her und fährt viel ungenauer. So war meine Erfahrung. (übertrieben dargestellt ;)) Kommt das nun daher, dass der längere Offset bei dem flachen Lenkwinkel das Abkippen des Lenkers besser verhindert, oder hab ich es jetzt wieder falsch im Kopf? Ist die Annahme dbzgl plausibel? Ich will damit noch garnicht behaupten, dass es das wirklich ist, was den Unterschied erklärt. Aber ansich sollte der Effekt vom längeren Offset das Einklappen/Abkippen der Lenkung eher verhindern, richtig? Warum es beim Rune so eklatant war, check ich (trotzdem) nicht. -
Cyclocross/Gravel Auswahlhilfe
NoWin antwortete auf gif0061's Thema in Technik & Material powered by ABUS
D.h. kein Bikepacking, keine Anschraubmöglichkeiten, kein Commuting, etc.? Flottes Cyclocross mit ca. 30-35mm Reifenbreite - ev. auch für offizielle Rennen? 1By oder 2By? Dann würde ich mal bei Stevens, Trek oder Ridley schauen - oder auch Canyon. Das sind wohl die Kanditaten bei Cyclocross -
Hallo, ich bin auf der Suche nach einem Bike für Feldwege, leichter Schotter usw..... Meine Wahl würde sehr gern auf ein leichtes Cyclocross fallen Cube Cross Race C:68X SLT Was wären ähnliche Bikes in dieser Kategorie. Das Topmodell von Cube kostet 6500, möglicherweise kann man es mit -20% ergattern..... https://www.cube.eu/at-de/cube-cross-race-c-68x-slt-matrixblack-n-blue/832500 Andere in ähnlicher Preis und Gewichtsklasse wären z.b. das Benotti Gravel R https://www.benotti-bikes.com/GRAVEL-R/60896 Was wären ähnliche Räder Preis Leistungsmäßig? Habt's irgendwo gute Angebote gesehen? Radgröße benötige ich ungefähr M, bin 178cm groß und hatte noch jedes Rad in M
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"Führe mich zum Schotter": das Gravel/Anyroad/Querfeldein Projekt
derDim antwortete auf 6.8_NoGravel's Thema in Gravel, Anyroad & Cyclocross
gibt ja immer noch den der min einmal die woche die after von seinen hunden fotografiert -
saubi folgt jetzt dem Inhalt: Brainstorming: 2RC Rennrad- und/oder Gravel-Rennen im Sommer 2026 und Querfeldein Saison 25/26
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Das Schaltwerk ist wireless... 🤣
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Vievska Folk Groupa - Moma se s Roda Proshtava (2005) [Bulgarisch "Ein Mädchen verabschiedet sich von ihrer Familie"]
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@Oemag, war wie folgt bei mir: Antrag: 28.08.2024 Vertrag/Zählpunkt: 03.09.2024 Fertigstellung: 17.10.2024 Rück-AW Oemag: 27.11.2024, dass per Stichtag 12.11.2024 der Strom abgenommen/vergütet wird.
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eventuell is es mehr plugandplay mit den shiftern aus der jeweiligen gruppe.
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MMn nur der Schriftzug.
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😉 die Unteren brauchen nur endlich eine passende Kassette fürs Epic. und ja, ich habs probiert aber die XTR Kassette schaltet nicht sauber.
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Ihr wisst eh, wie das mit Innen- und Außensicht ist?! 🤣 Und bei mir endet es bei zusätzlichen Laufrädern darin, dass dann plötzlich ein neuer Rahmen daran ist…
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Torreano gehört nicht (mehr) zur Natisone Bike Arena.