wo-ufp1

Würde mich ehrlich gesagt auch interessieren. ------------------------------------------------------------------ Btw. wie war das noch mit, Austria is too small for good doping :f: : Die Wurzel des Dopingübels 29. April 2009, 18:14 Österreich wurde zum größten Trainer-Auffangbecken des Doping-getränkten DDR-Sports Manche der ostdeutschen Betreuer hatten einen Ruf, mit dem sie in anderen Ländern eher keinen Job gefunden hätten. Österreichs Sport begegnete den Kapazundern teils mit Kalkül, teils naiv. Quelle: Der Standard

Was soll er an der Gabel noch abschneiden http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=101273&d=1241114870

Aha. :l: Wer Zahlt sich aber aus. Probiers im Sommer, da ist es wärmer und länger hell. Btw. ich habe gehört das es ab jetzt schon um 21:00 los geht. Einmal, mit dem Klaus Yellow, haben wir es geschafft. Und mit dem der nix nimmt . Treffpunkt wäre dort: http://img91.imageshack.us/img91/4291/diedreikpfe.jpg Ist diesen Freitag wieder etwas geplant? Am Tag der Arbeit .

Schönes Nikolas . Titan halt Ja, ist schön. Mal eine andere, eben schöne, "Beschichtung".

Da stimm ich dir zu. Ist ein guter Ansatz . Und Vereine und Verbände haben Mitglieder; und für gewöhnlich bestimmen diese das Geschehen oder könn(t)en es zumindestens mitgestalten.

St. Veit am 1. Mai böte sich an. Ist technisch nicht so schwer, viele Forsttraßen :k:. Aber ob dir das gefallen wird ? Das Schlaflos im Sattel hätte wohl so eine Art Volksfestcharakter denn Renncharakter. Aber ganz sicher . Seh ich genauso. Btw. einmal müß ma das schon noch machen , mit dem Fixie durch den WW :k:

Wenn's dir um Leute kennenlernen geht, dann kannst du ja bei den Bikeboard Ausfahrten mitfahren. Oder den Bergaufschiebern, von der Skinny ausgeschrieben, und Ran Teilnehmer bzw. -schreiber ist. Oder, wie an anderer Stelle schon bemerkt, gab es auch in diesem Forum schon mehrfache, allerdings zum Großteil erfolglose Versuche, SSP/FG Ausfahrten zu unternehmen . Sinn macht ein Rennen erst dann, wenn genügend dabei sind mit denen man sich messen kann. Klar kann man sich auch mit den Geschalteten messen bzw. vergleichen; wie schnell oder auch langsam die unterwegs sind. Aber wenn's nur um den Spaß geht, oder die Gewißheit ob man die Strecke auch so bewältigen kann, dann genügt eine "einfache" Ausfahrt auch. Ansonsten hast bei der diesjährigen Kraftwerkstrophy (eh wieder Donauinsel) sicher genügend Konkurrenten . Du könntest aber auch SSP schrieben

Meinst du jetzt die Schulbildung oder die (Erwachsenen) Fortbildung? Und wie könnte die Schulbildung in Zukunft finanziert werden/finanzierbar bleiben?

Inwieweit jetzt eine Half Link Kette oder nur ein Half Link ausreicht um eine Kette zu spannen (ohne Ausfallenden, Exzenter und dergleichen) kann ich aber jetzt nicht sagen. Auch die sonst so schreiblustigen nicht Aus einem de Forum: Ohne Halflink: Die Kettenlaenge kann in Schritten von 2.54 cm variiert werden (=ein Doppelglied) Mit Halflink: Die Kettenlaenge kann in Schritten von 1.27 cm variiert werden (=ein Einzelglied) Du brauchst aber stufenlose Verstellbarkeit. Wenn Du ein Halflink hast, ist zwar der Abstand zwischen zwei Stufen verringert, und es genuegt ein kleinerer stufenloser Verstellbereich, aber Halflink alleine reicht eben nicht.

Geht immer. Nur, wer definiert das (Gewicht)? Manch einer von der Leichtbaufraktion schwört auf, Hausnummer NoTubes ZTR/AC, Tune etc. mit Gewichten um 1200 Gramm und was sie nicht alles damit gefahren sind. Und alles ohne Probleme. Ein anderer zertrümmert seine, Hausnummer, über 2,3 KG Deemax :s:. Du jammerst wegen 100 Gramm herum, die man noch einsparen könnte, und trotzdem sind dann die 1640 Gramm Laufräder AM/FR tauglich? Es leuchtet wohl ein, daß die Felgen die größte Belastung aushalten muß bzw. das man dort nur schwer Gewichtseinsparungen vornehmen kann. Bei der Nabe geht das schon leichter. Daher die fehlende fünfte Frage: Für welchen Einsatzzweck bzw. welche Beanspruchung? @CrankCrack Wegen leicht und stabil. Mir hat man gesagt, daß Speichen, die verlötet und gebunden sind, am stabilsten sind. Also hab ich das mal bei meinen 29er NoTubes ZTR 355, Chris King und Sapim CX-Ray Speichen (1660 Gramm) machen lassen. Kosten: 75€. In wie weit man jetzt vom hörensagen bestimmt sagen oder glauben kann, daß dtswiss weich sind, oder auch NoTubes und American Classic, die ja bekanntlich auch keinen besonderen Ruf genießen was deren Felgen bzw. Naben betrifft, ist halt so eine Sache.

Und an der Qualitätssicherung, Entwicklung, Händlernetz, Reklamationsabwicklung oder so kann es nicht liegen? Das eine gewisse Preisspanne bzw. -aufschlag, 1/3 (?), durch den Markennamen kommt, wird wohl stimmen.

Bei seinen Beiträgen ist es eher so, daß er beschützt gehört . Habe selten so dumme, untergriffige Aussagen und Unkenntnis der Materie gelesen. Anscheinend kennt er sich besser mit Bügeleisen aus. Bin ja richtig froh, daß er keine Dame ist. @Schelle Ich hab zwar deine Telefonnummer gesehen, aber nachdem 99% deiner Postings zu diesem Thema Schrott sind :k: erspar ich mir das :f:. Ich empfehle stattdessen dir, daß du einen Sachwalter anrufst.

Damit du nicht Alleinunterhalter bis zur nächsten Ankündigung bleibst, schieb ich mich mal dazwischen Denn irgendwann werd ich auch vorbei schauen

Dazu braucht man keine Rennen, Radmarathons, Radtouristik Veranstaltungen oder die sonst wie heissen, aber im Grunde genommen auch Rennen sind. Für diejenigen die gerne diesen Sport ausüben, spricht ja auch nichts dagegen, daß sie einmal bei so einer Veranstaltung "Rennluft" und alles was dazu gehört, schnuppern. Allen anderen die gerne Erste/r, Zweite/r oder Dritte/r werden wollen, also die von dir genannten "Supersportlerinnen" sollte man aber auch ihre Freude an so Wettkämpfen lassen. Und die haben dann keine Zeit und Lust sich um deine Freundin zu kümmern

mit dem Zug, und hast dabei das Rad in der Hacke vergessen ? Ich war einen hupfer dort. Das erste Mal . Jo, ist ganz nett . Ist für das Radfahren an sich auch sehr förderlich. Trotzdem, meine Liebe :love: gehört dem Bikepolo und anderen Dingen

Ich gebe nur zu bedenken, daß Argument mit der Leistung. Sprich die gefahrene Zeit im Unterschied zu den Männern. Ich weiß nicht welche Argumente es sonst noch gibt (weniger Zuschauerinteresse, ...?), aber es wird darauf verwiesen, daß die Männer einfach schneller fahren, was im Endeffekt auf mehr Leistung (bringen) hinausläuft. Auch gibt es oft/manchmal kürzere Strecken für Frauen. Ich hoffe ich werde jetzt nicht falsch verstanden bzw. das es Frauenfeindlich klingt. Dasselbe beim Tennis. Da gab es auch Jahrelang die Forderung, daß Preisgeld an das der Herren anzupassen. Dort gibt es allerdings eine logische, und wie ich finde einleuchtende Begründung, dies nicht zu tun. Bei einem Grand Slam Turnier spielen die Herren mehr Sätze, mindestens drei. Maximal fünf. Bei den Damen mind. zwei, max. drei. Natürlich gibt es Ausnahmen, wo die Damen trotz zwei oder drei Sätze länger spielen als die Männer.

Dieselbe Erfahrung gemacht und sehe es daher genau so wie du

Nur reagierst du halt recht empfindlich bzw. zum Teil verständnislos. Ja, ja, macht's euch nur lustig über mich Genau. Außer'm Ferry. Und GS. Und BG.

Weil?

Ich hab's nur aus einem anderen Thread. Die (BB) Gemeinschaft will nicht, daß die Orte genannt werden; wenn dann nur per PM. Und da müßtest du den Nikki=Nikolei oder den fullspeedahead fragen. Ich weiß es selbst auch nicht.

Willkommen im Club Recht so. Ich habs auch so gemacht. Nur hat es nicht lange gedauert bis ich mir ein Fully zugelegt hab . Hat den entscheidenden Vorteil, daß, wenn einmal etwas kaputt geht (Murphys Law), du immer noch ein Zweit- bzw. "Ersatz"rad hast. Oder als Winterrad. Wobei beim Fully nattürlich noch mehr "hinich" werden kann.

Wer die Wahl hat hat die Qual . Mir und vielen anderen ist es auch so er-/gegangen.... Aber, google mal und wähle Bilder (statt Web) aus und du wirst doch einige "echte" Bikes bzw. Farbbeispiele finden. Auch hier im BB, dem fullspeedahead sein weißes

Hm, also ich kenn mich mit Gabeln ja nicht so aus, was aber auffällt ist, das z.B. eine Reba (SL) sehr häufig verbaut wird und relativ gute Kritiken hat (ich hab selbst eine bei meinem 29er). Und bei Fox, tja, was soll man da noch sagen? Das wäre wie "Eulen nach Athen tragen" Außer sie hätten von Heute auf Morgen mit massiven Qualitätsproblemen zu kämpfen (was schon mal bei Rock Shox auftrat und den Abwärtstrend bei Manitou, und deren anschließenden Verkauf an Hayes zur Folge hatte...) Wenn du auf Optik (viel) Wert legst, dann schaust du, daß du diese unpassende silberne XT Kurbel gegen eine schwarze austauschen kannst (z.B. Bontrager oder ev. eine SLX, oder mit dem Merida austauschen). Dann ist es perfekt! mfg wo-ufp1

Also was ist jetzt. Wird mein auf 77 KG aufgedunsener Körper noch benötigt in aller Herrgottsfrüh oder genügen Potraitaufnahmen? Weil dann müßt ich mich rasieren und kämmen. Und muß es eine Radpanier sein? Oder kann es auch die Ausgehuniform oder ein Arbeitsmantel/-einteiler sein? zg wo