wuwo

hermann maier?

corima: Avoid pressures in the tire that are superior to 7.5 bars (110 psi).

aba wicht, das ist kein lied, das ist dein massagestab.

da paco is heut auch mit den smart cranks gfoan. des schaut echt wüüüüd aus.

http://www.sportpress.at/bilder/news/tmobile_gr.jpg Knapp ein Jahr nach der Übernahme des Sponsoring-Engagements im Profi-Radsport weitet das Mobilfunk-Unternehmen T-Mobile Austria sein internationales Engagement auch auf Nachwuchsfahrer aus. Im Rahmen des UNIQA Classic 2005 wurde das Projekt "Development Program" präsentiert. Ziel des „Development Program“ ist es, eine Gruppe von talentierten, internationalen Fahrern gezielt zu fördern und bei der Trainingsplanung, -steuerung und -kontrolle zu unterstützen. Das Engagement von T-Mobile Austria im heimischen Radsport hat dazu geführt, dass nun auch drei österreichische Radsport-Talente in diesem internationalen Programm integriert wurden: Stefan Denifl, Josef Kugler und Georg Hausbacher. Die Sportler werden behutsam an den Profi-Radsport herangeführt, indem sie unter anderem zu Trainingslagern, Leistungstests und Wettkämpfen der T-Mobile-Profis eingeladen werden. Mit Heiko Salzwedel steht ihnen dabei ein erfahrener Trainer zur Seite: Der 47-Jährige machte sich etwa als Betreuer des australischen Weltklasse-Sprinters Robbie McEwen und dem deutschen Top-Fahrer Jens Voigt einen Namen. Derzeit zeichnet Salzwedel für die Trainerausbildung im Radsport-Weltverband UCI verantwortlich, zudem ist er als Berater des dänischen und chinesischen Nationalteams tätig. Salzwedel wird die jungen Talente „aus der Ferne“ betreuen: Die Fahrer schicken ihm ihre über das SRM-System ermittelten Trainingsdaten wie Herzfrequenz und Energieverbrauch per E-Mail zu. Der in Hofheim/Taunus lebende Salzwedel wertet diese aus und stellt die entsprechenden Trainingspläne zusammen. Außerdem wird er den Nachwuchs bei Wettkämpfen beobachten und dabei eng mit deren Heim- oder Nationaltrainern zusammen arbeiten. T-Mobile-Team-Manager Olaf Ludwig verspricht sich von dem Konzept eine effizientere Gestaltung der Talentsichtung und Athletenbetreuung: „Die Ausbildung und Gewöhnung an professionelle Trainings- und Verhaltensstrukturen beginnt nicht erst mit der Vertragsunterzeichnung bei einem Pro-Tour-Team. Die jungen Fahrer werden schrittweise an höhere Aufgaben herangeführt und sind dadurch auf die Anforderungen eines Top-Teams vorbereitet.“ Portrait Stefan Denifl: Geburtsort: Fulpmes/Tirol Geburtsdatum: 20. September 1987 gegenwärtiger Verein: ÖAMTC Recheis Scott Lattella Raika Innsbruck Radsport seit: Mountainbike seit 2000, Straßen-Radsport, seit 2002 Als 16 jähriger gewann er bereits die Oberösterreich Rundfahrt der Junioren und gilt nach Bernhard Eisel als das grösste Nachwuchstalent in Österreich, mit ausgeprägten Stärken am Berg. Portrait Josef Kugler jun. Geburtsort: St.Pölten Geburtsdatum: 5. Februar 1984 Erfolge: Aufnahme ins Heeressportzentrum 2003 ÖM Strasse: 4. Platz 02 ÖM U23 Strasse 04: 5.Platz U23 Rangliste 04: 8.Platz U23 Rangliste 03: 7.Platz ÖM U23 Berg 03: 7.Platz Portrait Georg Hausbacher Geburtsort: Fieberbrunn/Tirol Geburtsdatum: 9. Oktober 1984 Erfolge: 2. Jahr U23 OÖM 2003: 2. Platz ÖJM 2002: 2. Platz Hausbacher und Kugler fahren im U23 Team von Weltmeister Franz Stocher – Niederösterreichische RadUNION.

a paar fotos: http://grahamwatson.com/gw/imagedocs.nsf/images/05cipo/$file/2.jpg http://grahamwatson.com/gw/imagedocs.nsf/images/05cipo2/$file/10.jpg http://grahamwatson.com/gw/imagedocs.nsf/images/05cipo2/$file/4.jpg http://grahamwatson.com/gw/imagedocs.nsf/images/05cipo/$file/23.jpg

hab ihn eh schon beim trainiern getroffen. er is frontal in a auto gfoan aber ihm gott sei dank nix grobes (fast nix) passiert.

so schaun die corratec rahmen von innen aus. das radl vom hausbacher georg (vom stocher u23 team). http://www.haraldberger.com/images/stories/gallery/46giro.jpg http://www.haraldberger.com/images/stories/gallery/45giro.jpg greetz

ma tomac du bisch a vabrecha! trotzdem vü spass!! bis damnäxt. ciao wuwo

der war gar nicht schlecht.

und donn is er mit an schrei aufgweckt woan und is mitten am donau radlweg gfoan.

oida oida, die profis san schon lässig. fürn heutigen prolog gibts scho a geile maschin. fixed gear http://www.cyclingnews.com/photos/2005/giro05/tech/wilier/cn05-girobikepix3.jpg http://www.cyclingnews.com/photos/2005/giro05/tech/wilier/cn05-girobikepix4.jpg http://www.cyclingnews.com/photos/2005/giro05/tech/wilier/dscn0010.jpg harrrrrrrrrr http://www.cyclingnews.com/photos/2005/giro05/tech/wilier/dscn0011.jpg 54/13 pfuuuu http://www.cyclingnews.com/photos/2005/giro05/tech/wilier/dscn0012.jpg

hihihi: bis zum erbrechen schreien - mediengruppe telekommander :s: play that funky music

jawoll, der samc wird auch a bahnfahrer. bist schon eingeteilt für die 1000 und 4000 meter.

gekommen um zu bleiben

hihi, baumbar. ein kenner der szene....

ich finds schad dass du wegen den 100 grämmern auf die Scott C1 Aerogabel stuhlst. die superlight macht leider die superoptik des radls a weng zunichte.

stimmt. schaun sehr ähnlich aus. http://hometown.aol.de/ingenieurtec/btp%20Aramid.jpg

ist das ein duraace schaltwerk? schmolke sattelstütze b-t-p flaschenhalter? connex kette?

man könnte fast sagen dass dieses rad leicht ist, aber so weit möcht ich dann doch nicht gehn.

ein foto von euch hab ich auch schon gefunden: http://www.kinowelt.de/material/cover/845_Mariandl_DVD-D-3.jpg

kann gut sein dass ich anfang juli im westen bin.

jo würd ich gern, bin aber leider am 4+5ten in der steiermark im einsatz. hihi, ich glaub die strecke von der 2ten etappe bin ich schon 50 mal gefahren.

das hat der adam hansen letztes jahr zum kitzbühler horn geschrieben: und er weiß wie man berge raufglüht!!!

hey peter, wennst aufn glockner richtig auf gas foan wüst dann hintn a 23er mit reserveoption 25. aufs horn is es 25er schon sehr hart. lieber mit an 27er mit 29er reserve!! is zwar sehr groß aber muß sein. 3fach?? wir sind noch keine rentner!