bruchpilot

Is nicht nur Besichtigung sondern du kannst auch fahren gehen. Bilder von der Strecke sind unter http://www.nailracing.com online.

Am 23. und 24. April findet in Aspang ein DH Rennen statt. Erste Pics von der Strecke findet ihr unter: http://www.nailracing.com cu

Hallo Weiß nicht ob ihrs schon wustet, .... Denk mal schon dass es jemand gewusst hat, in Italien(nähe Gorizia) war am WE ein Downhillrennen. Warn eh ein paar Österreicher auch da. Auf der nachfolgenden Homepage gibt Infos Fotos und Videos von dort und natürlich auch zukünftig von anderen Rennen. http://www.nailracing.com Hoffe das nächstes Jahr noch mehr Ösis in Gorizia vertreten sind( Is echt eine geniale Strecke) mfg

Des kann sich ja eigentlich nur um den Losenheim Lift handeln, weil dort der alte Einser-Sessellift ausser Betrieb genommen worden ist und dort ja ein neuer Sessellift gebaut wird. Wär natürlich ned so abwegig dass die da auch gleich Bügeln draufmachen, aber bei unseren gestö..en Liftbetreibern n der Region, kann ich mir nicht vorstellen dass die da was für Biker machen.

Tubeless Reifen würd ich nie mit einem so geringen Druck im Downhill fahren weil es sie zuleicht runterziehen würde! Kommt aber natürlich auf drauf an wie schwer du bist! Aber 1 bar is schon sehr wenig!

Wie gesagt wird die Strecke nicht allzu schwer sein. Also auch für eher "ungeübte" kein Problem. Für eine Jahreslizenz musst bei einem Verein dabei sein. Im Prinzip zahlt sie sich dann aus wenn du mehrere Rennen im Jahr fährst. Sonst fällt bei jedem Rennen eine Tageslizenz an.

Grundsätzlich gibt es nur Helmpflicht!! Wennst dann vielleicht noch schoner auftreiben könntest wärs natürlich auch kein Fehler!

wennst die A2 von da Steiermark rauf kommst, dann nimmst die erste Abfahrt Aspang und dann links und du fährst genau beim Fahrerlager vorbei! Falls irgendwer trotzdem net hinfindet, irgendjemanden fragen wo da teich in Aspang ist und dort spielt sich des ganze ab!

Mit einer Lizenz fallen die 7 Euro natürlich weg

Sodan, da sind jetzt alle wichtigen Infos die man benötigt (denk ich Mal) Aspang Downhill Infos

Grias euch Gott! Seit gestern is es fix! Es wird am 23.und 24. April in Aspang am Wechsel(NÖ) ein Downhillrennen durchgeführt! Strecke wird sozusagen vom Wechselkaiser adaptiert und a bissal modifiziert. Für alle die des kennen, es wird vom Samberg heruntergehen. Es wird geshuttelt werden und 2 Läufe geben die dann addiert werden. Außerdem gibts auch eine Hardtailklasse. Auf rege Teilnahme wird gehofft. Sobald es die Ausschreibung gibt wird sie natürlich reingestellt oder verlinkt. Ich schreib das absichtlich hierrein weil ich denke dass ich hier die meisten Leuts anspreche! mfg

Wenn man ohne Schützer fährt und das Pedal reinbekommt tuts glaub ich bei jedem Weh und net nur mitn Brave. Mein kleiner Bruder fährt die und hat sich noch nie wegen dem Dreck beschwert der da am Pedal bleibt.Der is auch in Windischgarsten und in anderen Dreckpartien gefahren. Und die Lagerung der Truvativ kann auch net gar so gut sein. Mein älterer Bruder hat mittlerweile schon das dritte Paar. Lager steckengeblieben und einmal hatte die Pedalachse keine Lust gerade zu bleiben! Die Mallet C haben sich übrigends genauso wie die Truvativ durchgebogen! Ich selber fahr die DX als Klickis und ansonst Kona Pedale.(no nie a Problem mit denen gehabt)

Hatte eine 03er Junior T mit Schnellspanner die 170mm Federweg hatte

Kannst Sie eh am Downhiller montieren 1. Sparst Gewicht 2. Bist sicher um einiges schneller Fürn Dirt Jumper is die Nabe sicher net schlecht. Habn ja auch viele vorn ka Bremse

Is es nicht anfangs um lager gegangen!?

Wieviele punkte wo lager verbaut sind siehst du beim demo9, wieviele punkte siehst du beim big hit demo hat mehr lager, glaubs mir es is schweine teuer beim demo lager zu tauschen War mit drehpunk a bissal bled ausgedrückt

Also erstmal is es mir schon Klar dass das Demo9 auch a viergelenker ist Wennst da das Büdl im Anhang anschaust wirst sehn das es einen "Drehpunk" am Rahmen mehr gibt als beim z.B.: Big Hit Das Demo hat glaub ich 14 Lager (Alle Angaben ohne Gewähr ) Wie viele dass das Big Hit oder andere "typische" 4-Gelenker haben weiß ich jetzt net genau! http://www.specialized.com/OA_MEDIA/2005/bikes/05Demo8Pro_l.jpg

Das Demo hat mehr Lager als die meisten mir bekannten 4-Gelenker!

Wie oft warstn du schon dort! Wennst no nie dort warst is die Meldung glaub i eh hinfällig!

Bei den Reifen wür ich vom Gewicht her auf jeden Fall nicht sparen! Fahr selbst auch alle möglichen Maxxis und hab da normale Schläuche und keine überdicken DH-Schläuche drinnen. Fahr die Reifen aber auch mit weniger Druck,je nach Bedingnungen halt. Hab damit eigentlich noch nie einen Platten gehabt(soweit ich mich) jetzt erinnern kann!

Würd ma auf jeden Fall die Highroller nehmen. Sind eher Allroundreifen als der Minion der mehr der Trockenreifen ist. Vom Preis her is die Kombi auf jeden fall recht günstig!!

Typischer Eingelenker Orange 223 Viergelenker Intense M1 Über vor und Nachteile is glaub ich eh schon viel gesagt worden (Suchfunktion) Meiner Meinung nach Geschmacksache, die beiden oben gezeigten Bikes funktioieren sicher beide gut!

Ja klar aber irgendwo liegt da der Hund begraben wenn ich da die Geometrie verändere und entweder ein niedriges Tretlager oder an sch... Lenkwinkel habe!

Noch nebenbei erwähnt wird mit einem 24" Laufrad die Tretlagerhöhe natürlich a bissal niedriger!

Aha, na dann is eh wurscht