Roox

und was hat da der Junior gsagt :s:

ich hab HT und ST. FS mag ich aus mehreren Günden nicht! Wobei es sicher auch vorteile gibt! Ich wart noch bis ein gscheites, "schönes" 9.5 kg FS mit Lockout (hi & vo) auf dem Markt kommt!! unter schön verteh ich z.B.: Intense Spider, Cannondale Scalpel Team (das erste C. , wo ma der Rahmen g'fallt)

nettes Teil http://nyx.at/bikeboard/Board/images/icons/icon14.gif wie leicht ??

hab schon geschaft, nachdem ich alles zerlegt hab !! leider ist das plastikkapperl (verschluss) abgerissen das ding hat ma in 5 min zerlegt und wieder zusammengebaut das zug entfernen hat ~ 7min gedauert !

ich werd ma jetzt an neuen shifter für rechts kaufen, der alte is zwar erst 3 Monate alt, aber...

also ich hab ma mal den linken shifter (umwerfer) angschaut, wo ich den zug NICHT wechseln will, da geht alles ohne probleme ! ich hab jetzt entdeckt warum das beim rechten shifter möglicherweise nicht funktioniert ! Und zwar, is schwer zu beschreiben: der Zug ist kurz vor dem ausgang, (also der halterung für's seil) um 90° geknick (fragt's mi bitte ned warum ????) folglich kann ich da nicht "anschieben" shit was soll ich da jetzt machen ich seh scho, ....... €

ihr werdet's nicht glauben, aber genau das hab ich schon versucht, deshalb bin ich ja schon am verzweifeln. hab den scheiss eh schon öfter (ohne probleme) gewechselt nur heute will's einfach ned raus der scheissdreck (sorry wegen meiner schreibweise, bin scho angfressn *grrrrrr*)

ja so hab ich's eh versucht, nur geht der scheiss zug ned ausse

irgendwie hat das ja sonst a immer funktioniert kann ma wer schnell sagen wie ich am besten vorgehn soll? (nur um zu sehn, ob i jetzt eh ned deppert word'n bin) p.s.: muß das heute noch machen, oder sag ma lieber bis morgen 6 Uhr in der Fruh muß es fertig sein

Post AG ma hat noch an zuschlag für Verteiler (werbung), und Zeitungsdienst am Samstag (wenn man lust hatte) bekommen !

hab 850 € / Monat bekommen ! war ganz okay

hauptsache es war "leiwand"

mal schaun, das is ja mei hauptanliegen !

hast ma geholfen bezüglich aufbau der hügi nabe: hab ma grad das manual auf der http://www.dtswiss.com seitn angschaut, jetzt bin ich a bissl schlauer als vorher ! ja fettn war vieleicht der falsche ausdruck (öl is ja a fett oder ?) hab scho das richtige "Öl" (recht zähflüssig) an der richtigen stelle verwendet, hab extra vorher gefragt das die nabe industrie lager hat weiß ich eh (hab ich schon gesehn) fazit: also laufen tut das radl -- so wie vorher -- A1 (hört fast nicht auf), aber wenn sich der freilaufkörper nicht mitdreht, dann is scho verdammt laut !! naja scheiss drauf ! p.s.: also mit der Tune und der Mavic kenn i mi besser aus

ich seh scho, ihr versteht's mi ned, auch wurscht ! dann lass ich halt so wie's is edit: a frage noch: wie kann ich die Hügi Nabe wieder leiser machen ?? (die is scho doppelt so laut wie meine Tune) nachfetten hat nich gereicht ! und bei den Klinken will ich nichts herumpfuschen !

zwecks besserer ausrichtung !

ich wollte quasi die achsbreite um ~1mm "verbreitern"

1. Rennen wenns nach den Ärzten geht frühestens: Krumbach wenns nach mir geht: Leibnitz, od. Schmollen

Die kosten genau 189 € !! lg wolfgang

Alf Poier selbst ist scho recht lustig, aber das lied (hab ich grad im radio gehört), .....

Ich weiß zwar nicht ob das die hitze war, aber ich hab heuer (obwohl ich noch nicht viel drauß'n gefahren bin) schon 2 Cont Supersonic Schläuche und einen Schwalbe XXLight hingmacht ! Das "Loch" hatte in allen drei fällen einen durchmesser eines Nadeleinstiches ! ich glaub den idealen schlauch gibt es nicht ! 1) soll er leicht sein 2) soll er viel aushalten 3) soll er ned viel kosten // wenn a dauernt hin wird geht des ins Geld ! ich glaub der beste kompromis ist immer noch der Schwalbe Light (~128 gr) und der Michelin Latex (~120) !! oder überhaupt umstieg auf an tubelesskit !

ja ich hab leiche Bremshebel von FRM (scho a bissl länger) momentan aber nicht in verwendung ! Sind aber nicht aus Carbon, sondern aus 7075er Alu CNC !! Haben echte (!) 116 gr. und sind damit um genau 70gr. leichter als die Avid SD Ti ! Die besten Bremshebel überhaupt sind die Avid SD Ultimate (deto bei der Bremse) zwar 150 gr aber mit industrielager :D Momentan hab ich aber die Sram 9.0 SL am Scott wennst willst kann ich dir ja die FRM DP3 Bremshebel mal mitnehmen, und du schaust das an, bzw. montierst sie und machst a Probefahrt ! achja die Superleichten Hebel von steinbach würd ich dir eher nicht empfehlen, hab die dinger schon mal in der Hand gehabt (bin damit aber noch nicht gefahren), die schaun aus als würdens nach dem 30.x bremsen wackeln lg wolfgang

kann ich die schraube (siehe bildanhang) bei der Hügi Nabe etwas öffnen, ohne das es probleme gibt ?? Bei meinen Tune und Mavic LR Satz geht das ! (bei denen soll man ja sogar die schraube zuerst kompelett zuschrauben und dann ungefähr 1/2 - 1 umdrehung wieder öffnen)

um's selbe Geld hättest natürlich noch was leichteres bekommen: Fully http://www.extralite.com/imagesbike/Nuova%20cartella/f1ANN1.jpg Hardtail http://www.extralite.com/imagesbike/RC1%20a-shock%20race%20custom.jpg

http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?s=&postid=74473/ ich hab ma dei radl nochmal angeschaut: naja so wies aussieht ist nicht mehr allzuviel zu tunen wennst jetzt jammerst hättest da noch leichtere Komponenten kaufen sollen: Kurbel, Laufräder, Lenker, Steuersatz (um ein paar zu nennen) Tipp: wo du "günstig" gewicht sparen kannst is bei Schläuchen (bzw. Tubelesskit), Reifen (Supersonic), Griffen (Extralite), Vorbauspacerringe aus Carbon (FSA),... das sind im vergleich zu einem standart MTB gleich mal ~500gr. p.s.: aber 10,3 kg is eh verdammt leicht für ein Fully !!