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Roox

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  1. nageh kauf da an MINI-DISK-WALKMAN i hab den MZ N1 von sony, der packt alles, und hat sogar ein Magnesium-Gehäuse + USB Schnittstelle für MP3's, und und und.... orsch is bei dem nur der Preis (~ 500 €)
  2. i hör nur a paar lieder nur am ergo ! (zur motovation, nach 2-3 Stunden wird's ja schon irgendwie fad !) draußen, im Freien, würd ich nie und nimmer MUSIK hören --> zu große Gefahr!
  3. geiler körper :D geiler "arsch"
  4. ..und Hitec's waren auch viele in Wien (elite-rennen / Rathausplatz) unterwegs
  5. Roox

    2RC Gewinnspiel

    und wie schauts aus ?
  6. laut wetterbericht, hat's auch in OÖ geregnet, also kann i ma ned vorstelln das Schmolln trocken is
  7. also ich hab bis jetzt ca. 2 Schläuche im Vorderrad hingmacht, aber unzählige (sicher über 10) im Hinterrad !!
  8. ich würd an deiner Stelle in Maria Schmolln mit Camelback fahren. Wird sicher eine schlammschlacht und da is immer besser beide Hände am steuer zu haben *gg*
  9. ja stimmt schon, nur erstaunlicher weise hat man die meisten Patschen im Hinterrad, zumindest was ich bis jetzt so gesehen (Bei MA-Rennen) und selber erlebt habt !! Wo habt ihr öfter einen Patschen ??? --> HINTEN --> VORNE wär irgendwie cool für eine Umfrage !
  10. endlich mal "coole" musik ! man hört leider im Radio eh nur BULLSHIT (!!!!) die Charts kannst eh alle wegschmeisn, da gibt's gruppen die machen einen HIT --> dann kommt gleich ein ganzes Album (wo ma eh nur, wenn überhaupt, ein "Lied" hören kann) --> nachher verschwindens wieder so schnell wie's auftaucht san. Die heutigen Bands san ja alle nur mehr an der Kohle interessiert und deshalb bringens auch immer 1-2 Ablen pro Jahr raus ........... das die dann alle MÜLL san is ja selbstverständlich so ich mach jetzt ein ende, weil sonst reg ich mich wieder zu sehr über die scheiss musik auf !!!!!!!! PUNK rulez !!!!!!!! NoFx, Millencolin, MxPx, Pennywise, N.U.F.A.N., .......
  11. Roox

    Homepage

    ganz nett
  12. an der sache is was dran *hmmmmm*
  13. Roox

    2RC Gewinnspiel

    *gg* @ race-driver oider du bist ja schon besessen von "the iron-hand"
  14. @ Race-Driver oider wie hast denn das zambracht ??? heuer schon 7 mal a Loch ghabt --> is ja scho fast rekord (!) hast sicher ein scheiss Felgenband drin, oder ?? @ Christoph wir wollen keine "normalen" schläuche wir wollen superleiche, die halt auch halten also ein Super Gewichts-Haltbarkeits-Verhältnis haben !! ich hab auch noch einen Vredestein-Schlauch zuhause der hat aber 285(!) gr !! "Also der kimmt ned in mei Laufradl" @ ingoShome Der Schwalbe XXXLight hat nur 90 gr ?? Na bummm, das gewicht is ja hölle !! Vom Conti Schlauch weiß ich ja das er nur 90 gr. hat. Kenn wen, der die Conti Schläuche und die Conti Supersonic Reifen (350 gr.) fahrt. Die Reifen sollen auf tiefen boden gut sein (???) Vom gewicht her ist die Combi sicher gut (super), aber wenn ich einen Marathon fahr will ich auch zuverlässigkeit.... hat schon wer die Combi getestet ????
  15. Ich weiß, dass dieses Thema schon zu Tode diskutiert worden ist. Aber ich hab da trotzdem eine Frage: Welchen Schlauch fahrt's ihr ? / Welch Erfahrungen habt ihr damit gehabt Ich hab quasi einen Langzeittest mit 3 Verschiedenen Schläuchen gemacht, und sie länger als ein Jahr getestet... Hinweiß: --> in allen Felgen war ein Velox Felgenband --> alle Schläuche nur für XC, Touren und Ma's verwendet --> nie mit zuwenig / zuviel Luftdruck gefahren --> korrekt "eingebaut" (also Felge und Mantel kontrolliert) Continental Latex (orange) --> 152 gr.* Michelin Latex (grün) --> 122 gr.* Schwalbe Light (schwarz) --> 130 gr.* * gewicht jeweils nach Neukauf eruiert ! ad 1) Continental der schwerste von den getesteten Schläuchen, hält die Luft für einen Latex-Schlauch erstaunlich lange drinnen, und ist auch relative Pannensicher, da er sehr dick ist. In einem Jahr (Rennen ausgenommen) hab ich keinen Schlauch hin gemacht. ad 2) Michelin ist vom Gewicht her ein Hammer. Nachteil nur das man fast vor jeder Ausfahrt den Reifendruck checken muss (verliert schneller die Luft als der Conti), aber sonst bietet er schon einen guten Pannenschutz. Diesen Schlauch hab ich 2001 für fast alle Rennen verwendet. (2x hat's geknallt). Sonst ist mir nur einer, bei einer Ausfahrt mit BB-Kollegen, hin geworden. ad 3) Der Schwalbe, der einzige Nicht-Latex-Schlauch, ist von der Pannensicherheit nicht gerade der Beste (rein subjektiv, ich vertraue woll eher den Latexsachen ). Vorteil: fast gar kein Luftverlust und wesentlich günstiger als die Latex-kollegen. Von denen hab ich auch nur einen hingemacht, aber nur weil ich ma was durch den Mantel (Reifen) gestochen habe würd gern eure Meinungen dazu hören ! Ich glaub ich werd heuer wieder alle Rennen mit den Michelin bestreiten!
  16. Nein eigentlich hat mir der neu lackierte Dodge besser gefallen *gg* sogar mit Foto vom Hans(?) auf der Tür, wau --> beeindruckend !!
  17. naja 100.000 ATS glaub i ned das Cirex bau ich ma mit no besserer Ausstattung um maximal 60.000 ATS auf (!)
  18. I war a dort (leider) hamma das Rennen der Elite angeschaut ! und dann hab i no a bissl mit an Typen beim Scott-Zelt gequatscht die geilsten Bikes dort (mit abstand), waren die Simplons Custom-Made by Hitec-Sports !! muß sagen, war heuer voll scheisse !!!
  19. Hab grad das SCHÖNSTE Bike gefunden... *ohne worte* echt 8.8 kg (beid der Ausstattung durchaus möglich) http://www.bikegarage.li/news/orginal/phpacE23i.jpg echte 8.0 kg (????) http://weightweenies.starbike.com/images/nino-scott1.jpg
  20. oider der Preis is ja urrr KRANK naja wenn man's hat ! um 10.000 € krieg i schon an VW Corrado VR6 Fiat Bravo Peugot 206 ... jeweils getunt
  21. Wieviel kostet das Intense ?? :D würd mich schon interessieren ! schaut schon mörder aus !
  22. hab grad auf der Rechnung nachgeschaut, laut Scott Austria ist der Endorphin Rahmen 1370 € wert ......
  23. der überliest das sowieso @ Christoph naja teuer wie des vom "Seelen Mann" is sicher ned
  24. "phgruber.at.tt" kling am Vernünftigsten. Versuch aber mal www.alpennic.com, da kannst sogar auch die "scheiss" Pop up's ausschalten !! die domain ist --> name.at.tf aber ich will dich da jetzt in keinerlei Weise beeinflussen
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