SteveCab

@martind Dann postest glei wie der kocmo kranz schaltet, meine erfahrungen sind naemlich nicht sehr berauschend! (hab mal einen verbaut und da hast immer ueberschalten muessen damit die kette aufs naechste ritzel gestiegen ist!) mfg Cab

@martind sorry ich meinte den Soulman! um 10 kilo beim fully, das macht sinn! i hab seit kurzem a ghost RT Scandium des bringt 10,2 auf de waag, is absolut genial zum fahrn!

oh gott! warum willst da a doppelbrueckengabel rein tun???

Geht aber doch ganz gut! trotz dual control hebalen! *g* dein Bike einheitsbrei? klar! hast as Record schaltwerkl eigendlich einbaut? mfg Cab

10, 5 is ganz okay oda?? *gg* keine 5? dann kosts 4999.-- oda? bist schon gefahren? wie rennts? ajo und was isn des fuer a umwefer?? @ soulman maa mei bike is a einheitsbrei!!! *g*

Hei Leude! hatte mal eine alte Marzocchi JrT in einem Spec Ground Control gebaut, glaub das war eine der ersten, die hatte 100 mm, und vor ein paar jahren hab ich eine MZ JrT gekauft die hatte 130 mm noch mit dem alten Chassis mit der CNC Gabelbruecke und 20mm Steckachse, die gabs aber so nie normal im handel (wenn sie wer braucht, nur melden! is noch nagelneu und zu verkaufen) was ich damit sagen will, kann doch sein dasses eine der beiden ist oder? mfg Cab

HI! WoW Sauberes Bike! respect! bist schon gefahren? und was hast denn geloehnt fuer des Teil? mfg Cab

muss schon sagen! sehr altuell de HP von Newton *gg*

Hi Asti! jo den hab ich vorher gehabt, meiner hatte ein gewicht von 1245 gramm mit cantisockeln mit sattelstuetzenklemme mit Ti schrauben. hat eine sehr angenehme Geometrie! mfg Cab

Hmm ich lebe noch! Ich dachte desshalb weil doch recht viele simplon, c'dale, steppenwolf... fahrer im board sind die mit der bezeichnung Lowtech fuer ihre Bikes eher unzufrieden sein koennten, oder?

Ich werd jetz sicher einen glaubenskrieg ausloesen aber ich sag jetz mal ganz provokant: alles was nur EIN Gelenk im hinterbau hat ist meiner meinung nach LOWTECH! *aua nicht haun* Begruendung: Eine mehrgelenkige konstruktion ist einfach stabiler! nur durch mehrgelenkige Konstruktione sind virtuelle drehpunkte und eine definierung der raderhebungskurve moeglich! woraus ein nahezu antriebsneutrales federungs verhalten moeglich wird! Die meisten eingelenker die ich kenne haben folgende nachteile: wenig verwindungssteiffer drehpunkt, dadurch hohe Belastung des Daempfers! 1tes kettenblatt: leichte Fahrwerkseinfluesse 2tes Kettenblatt: OK 3tes Kettenblatt: Starke Fahrwerks einfluesse bitte datts mich ned steinigen, des is meine ehrliche Meinung MFG Cab

hi du! Es gab mal von Spengle einen selbstklebenden Speichenmagneten fuer die Triathlon laufraeder! wir hamm lange so ein ding rumliegen gehabt! vieleicht kullerts ja noch wo rum! ich schau dir morgen nach! mfg Cab

Hi Highline! doch doch! der rahmen wurde gekauft! aber nicht von mir! den hat si a spezl zugelegt! der wird etz aufgebaut! mit XO Fox F80 RLT Mavic Crossmax XL Disc Hope Mono M4 diverse Race Face teilchen ... ... wead a goile gschicht!! wie gehts dir mit deinem ? zufrieden? mfg Cab!

Hi! @Lizard noch besser! Mit Hirn, Gefuehl und Drehmomentschluessel dann kann eigendlich nix mehr passieren! mfg Cab

Hallo Leute! hab heute meinen neuen Rahmen bekommen! (Ghost RT Scandium) habs glei auf de waag kaengt. Bin ganz schoen ueberrascht gewesen, Ghost ist eine der wenigen Firmen die im Katalog die Gewichter von mittleren Rahmengroessen angeben. Herstellerangabe(48cm): 1900 gramm ohne Daempfer meine Waegung(44cm): 1992 gramm mit DT ssd 210L 1766 gramm ohne Daempfer! volle cool des wuerd beim ganzen Radl (Sid Team, XTR 04, DT Huegi/DT Revo/x517) a Gwicht von ca10.4irgendwas kg ergeben mfg (ein befriedigter)Cab :l:

Hi! willkommen im Forum! (cool das wollt ich schon immer mal sagen!) Eine einschaetzung der Laufraeder ist etwas schwierig, weil diese keine allzu gaengigen fabrikate sind, und eher wenige erfahrungswerte im Board vorhanden sein werden! (glaub ich zumindest) Ausserdem macht mich der Preis von 50euronen etwas stutzig, glaub nicht dass diese Laufraeder ernsthaften biking einsatz lange ueberleben aber um 50 euro ist ja nie viel hin! mfg Cab

jo war cool, weil da sigg ma echt gar nix!! doch i glaub a radl iss gell?? rofl!!! mfg Cab

Auszug aus der Spezifikation F9 Race: *** Naben H: Hügi Onyx / Shimano Deore XT Naben V: Shimano Deore XT / Hügi Onyx *** was fuer naben sind jetzt drinnen?? huegi oder onyx? meimei is jo wursch hauptsach 32 lecha und an schnellspanner drinn *gg*

Hei Leude!! Des is a solides gutes Bike zu am Top Preis!! der Hinterbau funkt echt super, spricht butterweich an, lasst sich schoen abstimmen... seitensteiff isser auch! 4 Gelenker hald!!! Ich hab dieses Jahr einen Ghost HTX Scandium gehabt, der ist bei der sitzstrebe aufgegangen! werd ihn jetzt gegen an RT Scandium Rahmen austauschen! *freu*

!!Es satz wilde hund!! mfg CAB

Hi alle! HP du faehrst Fully?? jo zach!! welches denn a LRS oder? hast frueher schon oefter ausprobiert oder bist spontan drauf kommen? MFG Cab

@ChrisW Damitst an richtigen eindruck kriegst is ein wichtig, probefahren!! auch wenns nur a runde um an block is. dann spuehrst eh glei obs dein radl is oder nicht @real Racebiker die Teile die bei Specialized anbauteile sind nicht so schwer wuerde sagen solides mittelmass und wegen -noname- das sind sie auch nicht mehr wie die Iridium teile die bei canyonverbaut sind! bin mir sicher dass sie bei einem sehr renomierten produzenten gefertigt werden! glaub eh bei giant! bin mir aber nicht ganz sicher! die naben und laufraeder werden bei DT-swiss produziert und eingespeicht! mfg CAB

HI alle! @Scalpelmaster Trek rennraeder als negativbeispiel verwenden ist jetzt vielleicht etwas ungluecklich! bei den leichten MTB rahmen (die schlanken 9800 und 9900 OCLV hats schon hi und da mal zerlegt) ok die sind aber alle ausgetauscht worden. Aber die Rennraeder gehen nicht sehr oft auf, da gibts schon andere Kanditaten die dem mehr entsprechen. *g* meiner meinung ist der Trek OCLV einer der Besten und ausgereiftesten Carbon Serienrahmen auf dem Markt!! zum Selbstbau, warum nicht? konstruktive arbeit ist immer gut, und wenn er reisst weist wohin du dich beschwehren gehen kannst *gg* mfg CAB

Ich hab X9 shifter bekommen, habs auch schon zerlegen muessen, weill di Sram leitln as seil falsch eingefaedelt haben, also Shimano schaut mir vertrauenswuerdiger aus, im trigger sind extrem viele federl und a brutales gestaenge drin! an sonsten funkens einwandfrei!! machen a geiles metallisches klicken beim schalten!! :love: hab sie jetzt auf an lenker montiert um a gefuehl fuer die ergonomie zu kriegen und die ist echt gut, man kommt schoen zum hebel... sicher eine gute alternative! wie sie sich im dauereinsatz verhalten wird sich zeigen! gewicht reiche ich nach!! mfg CAB

Hmm!! bei den manitous ists manchmal dass bei den Schrauben unten am Chassis a bissl rauspfeift, bei aner Sid hoehr ichs jetzt das erste mal, hast die ventilkoerper rausgeschraubt kapt? mfg Cab