Saturn

He, he, dann sind die ja konsequent um die Umsetzung ihrer Corporate Identity bemüht...

Warum? Ist dir der Lenker zu weit oben?

He, he...ich könnt dir ein paar Gschäftln nennen wo du noch mehr dafür zahlst... Bist eh "billig" wegkommen!

Na, paßt schon... Du wirst zwar am Anfang beim Schalten, wenns gut eingestellt is wenig Unterschied merken zwischen einer XT und einer Deore...wennst viel im Gatsch fahrst allerdings dann schon nach einer Weile...

Ähmmm.....ja!

Also ich würd das Cube nehmen... Bessere Komponenten drauf... außerdem g´fallts mir optisch auch besser... kaufst da no g´scheite Pedale dazu und fertig!

Naja, samma uns ehrlich: Was willst denn mit an Hardtail großartig fahren (geschweige denn hupfen)? Also kammas ruhig bergauf angenehmer (sprich leichter) machen... Oder wie darf i deine Meldung verstehn...?

Naja, erstmal schaust ob dir die Gabel taugt... Ich kenn die net und hab auch im Netz keine Testberichte oder Meinungen gefunden... Dann der Sattel: Wenn er dir taugt: ok, wenn net dann einen anderen (leichteren) rauf... Was ich auf jedenfall aber SOFORT tauschen tät san die Patschen: Wennst net Rennen fahren willst dann tu dir gscheite breite Reifen drauf damitst wenigstens a bissl Komfort hast beim runterbolzen... Der Rest is eigentlich ok...die Verschleissteile kannst eh mit der Zeit gegen leichtere austauschen...des passt derweil schon.. Und wennst dann richtig einen auf leicht machen willst (obwohl der Rahmen meines wissens nach eh net sehr leicht is, aber naja... ) dann kannst dir die Anbauteile vornehmen... Natürlich NACHDEM du einen leichten LRS draufgeben hast..

Fahr mal mit der Julie recht steile 1000 hm runter wo du ständig bremsen mußt... Dann weißt was i mein...

Ähm...wie meinst das jetz? "Enduro"...? Sag ma mal so: Die Julie is sicher keine schlechte Bremse, bzw. wahrscheinlich sogar die Bremse mit dem besten Preis/Leistungsverhältnis (abgesehen von der Gustl, he, he...) an einem Enduro hats aber IMHO nyx verloren...

Also mir gfallts optisch net so schlecht: http://62.99.143.236/at/_images/ultra_sport_38_alusil_gelb_600_w.gif Tuningpotential ist jedenfalls reichlich vorhanden... Vor allem der Preis ist voll ok! kostet laut KTM 999,- Die Parts: http://62.99.143.236/at/page.asp?iPage=652&iPageBack=982

@Steff Hmm...da hast aber echt Pech g´habt! Normalerweise san die KTMs schon gut punkto Verarbeitungsqualität... Montagsmodell vielleicht... Aber i sags eh immer wieder: Guten Rahmen kaufen und selber aufbaun, dann kann ma sich nur selba die Schuld geben...

Wobei ma DES http://www.freeridebikeandskate.com/spec05/images/htrk_12g_pink.jpg scho gfallen tät...

DAS http://www.freeridebikeandskate.com/spec05/images/bighit_grom_red.jpg IS JA WOHL DS ÜBELSTE WAS ICH VON SPECIALIZED JE GESEHEN HAB! :k:

Deswegen ja auch eine MX... Wenn ich mich nicht täusch, dann kann ma den Federweg auch verringern... Abgesehen davon: Wenn die Geometrie dann nimma paßt, dann fahrst halt vorne an 24er...

He, he... Wo er recht hat, hat er recht!

DIESEL!

Würd ich so net sagen...kommt auf den Rahmen an, und da auf die Steuerrohrdimensionen, Verstärkungen, etc. Ich fahr einen uralten Stahlrahmen, früher auch mit Federgabel...den hab i auch net grad geschont...keine Probleme g´habt... Warum glauben eigentlich alle daß der Aludreck besser haltet als Stahl? :s:

Oder auch: http://www.merlinbike.com/images/bikes/oreas.jpg Wenn ichs mir leisten könnt....

So zum Bleistift: http://www.merlinbike.com/images/bikes/xlm.jpg Wobei man vielleicht erwähnen sollte daß es sich um einen Titanrahmen handelt....

Meinen Stahlrahmen hab ich jetzt schon dreimal komplett abgeschliffen und neu lackiert... Ich nehm immer die Autolacke...funktioniert ganz gut...man darf halt net sparen mit den Schichten...

Und den Zielpunkt sowie den Eduscho vermisse ich auch schmerzlich....

Ähm, i bin sicher du hast des sarkastisch g´meint...aber falls nicht: "HollowTech" bezieht si meines bescheidenen Wissens nach auf die Kurbel, welche seit bereits...äh, 2 oder 3 Modell generationen hohl geschmiedet wird....

Kommt ungefähr hin....

Federgabel Marzocchi MX Comp ETA 1 Zoll_ 105 mm Federweg 1-Seite: ETA Coil 1-Seite: Luft Offenes Ölbad SSV Dämpfung 1-teilige Magnesium-Lite Tauchrohreinheit Externe Luftkammer Interne Zugstufe 30 mm Aluminium-Standrohre Euro 329,00__