123mike123

... in einer lustigen Sprache.

Dafür bräuchte ich außer Training auch noch eine Zeitmaschine. Gratulation an alle Teilnehmer!

Ich bemühe die KI nicht für Banalitäten, weil sie auf Fragen mit mir bekannten Antworten zu viel Schwachsinn ausspuckt. Wenn du zuerst die KI bemühst und dann die Ergebnisse einem Fahrradforum auf´s Aug drücken willst, wirst du nicht nur Applaus ernten. 😉 "Bei gleichem Reifendruck können sowohl breitere als auch schmalere Reifen Vorteile haben ..." - aber bei unterschiedlich breiten Reifen ist der optimale Reifendruck nicht gleich. Es gibt sehr wenige Leute (hier), die am Renner tubeless fahren und das wird schon seine Gründe haben. Es macht mMn spätestens seit der Vebreitung der TPU-Schläuche keinen Sinn mehr bei Reifenbreiten von 25-30mm. - Es fährt ja auch kaum mehr jemand 23mm Reifen oder Schlauchreifen (TT vielleicht ausgenommen?).

Ois Guade allen (wenn auch zu spät)!

BTW: Bitte bei Gruppenausfahrten sein eigenes Setup kennen und im Griff haben! ... Wenn jemand bei einer RR-Gruppenausfahrt über 100km auftaucht und bei einem Patschen weder weiß, ob Milch im Reifen ist, noch, was zu tun ist, wenn nicht und andere braucht, um zu entscheiden was zu tun ist bzw. das auch zu erledigen, nervt das.

So wenig wie sinnvoll möglich. - Testen und für dich selbst herausfinden. (Wer 80kg hat wird ein anderes Ergebnis erhalten wie ein 60kg-Bergfloh.)

Kommt ein Newbie in eine Runde mit Leuten, die seit 30 Jahren alle Trends ausprobiert haben und erklärt ihnen die "neue" Welt. DEINE Frage ist falsch gestellt! Sie müsste lauten: "Ist eine breiterer Reifen schneller als ein schmaler, wenn beide mit dem jeweils richtigen Luftdruck gefahren werden?" - Die Antwort ist JA. (Ich brauch nicht über tubeless oder tubular diskutieren, wenn ich nicht jedes System so parametriere, dass es die eigenen Vorteile überhaupt ausspielen kann.) Wenn man eine Frage in eine Expertenrunde stellt, sollte man die Argumente lesen, sich durchdenken und dann entscheiden, was man mit dem Erkenntnisgewinn macht. - Wenn man schon entschieden hat, was man macht, braucht man die Frage nicht wirklich zu stellen, jedenfalls aber keine neue Diskussion darüber starten. Oder nimmt man an, dass in einem Radforum Themen wie tubeless am RR oder Scheibenbremsen am RR noch nie diskutiert wurden von 06-2025? Ich weiß, ich bin dann immer der Ungustl, der sowas schreibt, aber ich tue mir mit den Supergscheiten einfach schwer. - Sorry! @tubular: Ich würd nicht auf der Felge heimrollen mit einem Patschen, weil ich keinen Laufrad-Sponsor habe.

Weil er ihn im ZF schon ein paar mal paniert hat? (teilweise richtig böse)

Sollte jemand glauben, dass in Kroatien mehr Seitenabstand als in Ö gehalten wird: Die Antwort ist "NEIN!" ... Die Schweine pressen sich auch bei Gegenverkehr immer vorbei. - Kein Mensch interessiert sich dafür, was das für einen Radler bedeutet. (Zum Glück gibt´s hier viel Gravel!)

Evenepoel wird schon froh sein, wenn er keine Zeit verliert heute und am Rad bleibt. Die gelbe Karte gestern fand ich lächerlich! - Das war ein klassischer Rennunfall ... mit Pech und sehr schlechtem Ausgang für Philipsen.

Ich gönne natürlich niemandem einen Sturz - schon gar nicht einen so heftigen - auch nicht dem Unsympathler Philipsen.

... indem er nicht mehr Unterschied gemacht hat (obwohl er es hätte können)?

Wenn derDim deinen Kommentar positiv bewertet, ist eigentlich alles gesagt!

Danke! Wegen euch hab ich grad im Vorbeisurfen aus dem Urlaub einen Rahmen bestellt. ... zugegeben: Er hat mir immer schon gefallen und bietet ein Maximum an Flexibilität beim Aufbau.

Wenn von den beiden einer geblufft hat, dann Pogi. ... Wird sich alles zeigen in den kommenden 3 Wochen. Hoffentlich kommen alle strurzfrei durch. (Ich weiß, dass das kaum nicht passieren wird.)

Radfahrer lernen das von der Pike auf als junge Menschen. ... Hänschen/Hans Die Frage ist nicht, warum jemand etwas nicht ad hoc auf Profiniveau können sollte sondern warum man das annehmen sollte! Kontrollfrage: Wenn das so einfach wäre und das eh jeder könnte: Bist schon mal in einer Gruppe mit Trias (die tw. eine enorme Power aufs Pedal bringen) gefahren? - Denen weicht auch jeder gerne weit aus.

Ich bin sogar überzeugt, dass viele nicht vernünftig in einer Gruppe fahren können. - Aber das ist auf Hobbettenniveau. Im Profipelotong nicht negativ aufzufallen ist noch eine andere Liga. - Woher sollte er das können???

Die interessieren aber genau gar keinen in der WT. - Es fährt ja kein Radler in der motogp. 😉 Es sind schon andere körperlich starke Fahrer beim Versuch, sich im Feld zurechtzufinden, gescheitert. - Man wird sehen, dass keiner in des Mopedfahrers Nähe fahren will, weil dort das Sturzrisiko deutlich höher ist. Die Frage an die Marketingheinis wäre: Glaubt man, dass irgendein Moped-Rennfan sich wegen der Teilnahme das Radrennen anschaut? ... denn die Radrenn-Fans sind ja mehrheitlich eher nicht so begeistert von seiner Teilnahme.

Hajo Seppelt war auch wieder fleißig. - Leider kam die aktuelle/neue Doku 2 Wochen vor der TdF raus, was mMn nachvollziehbar ist wegen der Interessentenmaximierung, aber auch unredlich. Geheimsache Doping - Im Windschatten ... hab ich schon erwähnt, dass mir Geoblocking am Popo geht!?

Hört sich sehr interessant an. - Als "nicht so early adopter" hab ich ja noch ein bissl Zeit. 😉

Die Verschmelzung von Moped und Fahrrad geht weiter.

Auf 350km ist es egal, was du bei 20% schiebst. - Da schadet die Schiebestrecke dem ganzen Körper nicht. Bei Alpenüberquerungen schiebt man ja auch steile Stücke, die man daheim auf Tagestouren fahren würde.

Kaum zu glauben, dass bei dem aktuellen Hype nur 9 Leute am Start waren. - Hört sich ja nach einem tollen Erlebnis an.

Wie lange brauchen da die anderen? - Waren aber wohl fast alle anderen mit dem Gravel unterwegs?

Was genau hast an meinem Kommentar nicht verstanden?