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Da ich festgestellt habe, dass die GRX-Kurbel neu eh nur 80€ kostet und somit der Wiederverkaufswert eh überschaubar ist, werd ich sie testen. Dann weiß ich auch aus Erfahrung, ob ich die 2,5mm kürzeren Hebel merke. Eine 105er-Kurbel zum Kettenlienie testen hab ich auch, aber das GRX-Konzept scheint stimmig und ich möcht nicht in den Chor jener einstimmen, die unpassende Teile mixen und sich dann wundern, dass nix gscheit funkt.

Um auch wieder einen Schritt weiter zu kommen: Gibt es Alternativen zur GRX810-Kurbel mit 48/31? Die seit heute vorhandene GRX600 ist mit 172,5 zu kurz und mit 46/30 für mich unpassend.

Ist halt bitter, weil ich hätt Zeit gehabt und mir wär´s wurscht gewesen und andere haben´s eilig und müssen so lang warten.

Bei RCZ-Bike ist die Warezeit wirklich eine Frechheit: Am 8.3. bestellt und erst heute angekommen! ... damit habe ich nach den Erfahrungen hier echt nicht gerechnet.

Vor ein paar Tagen stand ich auch am Abgrund. - Jetzt bin ich einen Schritt weiter. 😉

@NoPain Wie hoch sind denn die Reibungsverluste bei buycicle? - Sie organisieren ja auch den Versand samt Karton, oder?

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Ich werd als ersten Test mal das neue Crux mit 30er RR-Reifen antesten, um herauszufinden, ob ich es mir als RR vorstellen kann. ... Aber auch das erst nach Lieferung der RCZ-Gruppe und Aufbau.

Ich fahr trotzdem einen Gutteil damit auf Asphalt und insgesamt find ich das schwammige Fahrgefühl mit 45mm-Schlapfen nicht so prickelnd. - Da fahr ich gleich mit dem Hardtail. Volumen = Speed gilt nur geradeaus, bergauf nicht mehr.

Ja, natürlich. - Gestern war irgendwie Reizüberflutung bei mir. ... und das Crockett hat mech. Scheibenbremsen und ca. 12 Jahre am Buckel. - Wegen Diebstahlsicherheit möcht ich´s aber nich pimpen.

Das fehlende Geld merkt ja keiner, aber ein neues Rad, das Platz verstellt sehr wohl. Ein paar Euro würd das Canyon schon noch bringen (denke so an 1200-1500). @hermes: das Crux ist als Leichtbau und nicht für bikepacking vorgesehen (vom Hersteller)

Sitze nun neben meinem Junior (Hausaufgabe) und tüftle. Ich hab bei RCZ heute schon eine GRX610 2x11 geschossen. - Die SRAM Rival 1x11 muss auf den Markt. Gesamtausgangslage: Rad 1: MTB HT ... wird wenig bewegt, aber ein MTB mit ein bissl Federweg vorne will ich irgendwie nicht hergeben. Rad 2: Trek Checkpoint uralt ... ist alt, funktioniert einwandfrei, ist nicht mehr viel wert und rosa (=optischer Diebstahlschutz). Das Rad kann man auch mal am Bhf absperren und dient im Sommerurlaub im Süden jeweils als vollwertiger Rennradersatz mit Schottergenen. Eine Bank! Rad 3: Rose Backroad ... schon einige Jahre alt und brav, Restwert zu gering für einen Verkauf und jedenfalls das Bikepacking-Rad und somit gesetzt: darf bleiben. Rad 4: Canyon Endurace 2022 ... einen Renner möcht ich keinesfalls missen, aber keine emotionale Bindung zu diesem. Rad 5: Spezi Crux Comp ... schöner, leichter Rahmen, mit der GRX610 2x11 universell eisetzbar Optionen: 1.) ... und aktuell favorisiert: Renner verkaufen und Spezi als schnelles Gravel und auch als RR mit 2. LRS nutzen 2.) ??? 3.) vielleicht doch das MTB opfern, weil es vielleicht ein paar 100 km im Jahr genutzt wird und das teilweise auch nur, um das Vorhandensein zu rechfertigen. Das Crux kriegt jedenfalls einen Volksgraveler Z46 von Carl Z verpasst. Der hat mit 24mm innen und 30mm außen das Potential, RR-Reifen mit 30mm oder meine bevorzugte Reifenbreite für Gravel von 35-38mm gut aufzunehmen.

Du bist mir dann eine gemeinsame Runde in deinem Jadggebiet schuldig!

Zuerst einmal Danke an @bs99 für´s Anfixen! ... Des hob i wieder braucht! Die Lust auf ein neues Radl war leider größer als die Vernunft und hat obsiegt. Also wird sich in Bälde ein Specialized Crux Comp in hellblau und RH 58 bei mir einfinden (vorerst in der Firma, da ich zu Hause noch ein Eingeständnis meiner Schwäche sowie das Versprechen irgendein anderes Radl zu verscherbeln plazieren muss, ohne einen Plan, wie ich das anstellen soll). Dann muss ich noch bei meinen Freunden zurückrudern, denen gegenüber ich großmaulig erwähnte, dass ich immer wieder Radln schau im Netz aber aktuell echt keinen Bedarf habe, weil alle Bereiche gut abgedeckt sind. Weitere Gedanken folgen am Abend oder am WE.

Keine Ahnung: Hab´s noch nie probiert. - Und dabei wird´s auch bleiben, weil ich die Kurbel ja neu verkaufen will und nicht gebruacht. 😉

Danke, hab ich mal bestellt. - Die Gruppe braucht ja nicht so viel Platz. - Die Kinderkubel muss ich halt verscherbeln und eine Erwachsenenkurbel (175mm)bestellen. 😉 Hab ich das richtig verstanden, dass ich mich auf reichlich Lieferzeit einstellen muss?

Update: Habe mir jetzt eine neue Regenhose bestellt (da die vorhandene dafür zu kurz ist - ist eher für gehen/laufen geeignet) und werde Gummibänder selbst annähen (konkret wird das die Nähmaschinen-Verantwortliche im Haus machen). Weiters hab ich mir wasserdichte Regenüberschuhe von Gribgrab (eigentlich sehen sie aus wie dicke Socken - Material a la Sealskins) gekauft und heute gleich getestet. Da sie so hoch sind (UCI-Konformität fraglich), kaschieren sie das Problem der zu kurzen Hose. - Bin zufrieden.

Ich bin kein Verkäufer oder Marketingmensch: Ich muss mir meine Argumente schon zumindest selbst glauben. 😉

Gravel brauchst mindestens 2: ein spritziges und ein bikepackinglastiges. - Beim 3. wird´s dann argumentativ schwierig.

Man kann aber zu wenig Platz haben ... oder in der Folge zu wenig Mitbewohner-Verständnis. 😉

Wenn ich die GRX600 2x11 um 370€ bekommen würd, würd ich zuschlagen. Ebenso, wenn ich für die Rival einen Abnehmer hätt. Hab heute eine Radfahrt lang nachgedacht und wüsste nicht, welches Rad ich durch dieses ersetzen sollt? - Und ein zusätzliches geht sich platzmäßig fix nicht aus. (Aktuell gibt´s ein MTB (HT), ein Arbeits- und Urlaubs- und Bahnhofsgravel, ein Gravel und einen Renner.

MAN muss eh nicht, aber ich: SRAM will ich nicht (auch aus Kompatibilitätsgründen zu allem Vorhandenen), der LRS ist viel schwerer als alle PLV-Sätze im Haus. Es wäre also zumindest (bei Verwendung eines vorhandnen LRS) die Gruppe zu tauschen und das sind schon mal 700-1000€ (GRX600-800 1/2-fach). - Ich überlege eh trotzdem, weil der Rahmen so schön ist. 😉

Sieht nach einem Schnäppchen aus ... aber dann müsst man die SRAM gegen eine SH-GRX und den Billigsdorfer LRS tauschen und schon kostet´s wieder 4k€. - Und dafür bin i zu gierig.

Das Crux ist wirklich das mit Abstand schönste Gravel für mich! - Leider zu teuer für mich.

100% Zustimmung! Ich würd das Problem aber nicht bei zu wenig belastbaren Radln suchen. - Langfristig ist´s sicher gscheiter, das Pferd nicht am Schwanz aufzuzäumen. 😉 Mein Zugang: Radl kaufen, das das Gesamtgewicht auch trägt. Nicht zu viel Geld dafür ausgeben und schaun, dass das Gesamtgewicht für´s nächste Radl runtergeht.