Zum Inhalt springen

NoFlux

Members
  • Gesamte Inhalte

    87
  • Benutzer seit

Alle Inhalte von NoFlux

  1. Zu meiner Schande muss ich gestehen, dass ich mit mit dem Dämpfer an unserem Ghost RT Scandium meiner Frau net wirklich beschäftigt habe... zumal mein 12-jähriger Sohnemann es sich immer wieder "unter den Nagel gerissen" hat. Beim Versuch einmal ein gscheites Setup für meine Angetraute zu machen bin ich drauf gekommen, dass der Lockouthebel net wirklich outlocked... d.h. der Dämpfer geht halt nur etwas weniger "ein"... ??? ist das normal ??? wenn nein: was hats da & wie hin ist das ding ? danke für input...
  2. naja da gibts in amerika die firma "push" - ueber die bin ich in foren gestolpert, die meinten, die talas is super... nur gehört sie noch ge-pusht. google sei dank - hab ich dann das gefunden: http://www.pushindustries.com/ die bringen angeblich den fox gabeln benehmen bei ... was mich interessiert ist eher der "sinnvolle" ersatz von terralogic durch ein "propedal"-ähnliches system bzw. nachrüsten einer talas mit "pseudopropedal" ... p.s. nur zur klarstellung - reine hirnwixerei und technisches interesse ... ich fahr wie ein weichei .... doch gerade weicheeier habe oft einen sensiblen arsch !!! keine missverständnisse: zwei kinder etc.
  3. dann werd ich es einmal wagen (habe eine f80x zum "ausprobieren")... p.s. da gibts die firma push, die das "harte" terralogic gegen ein einstellbares/pro pedal ähnliches lockout tauscht ... gibts da schon erfahrungen ??? http://www.tftunedshox.com/home.htm
  4. ...hab auch mit dem Peter Deppner getratscht - der hat mich darauf hingewiesen, dass da meist auch die kartusche zu tauschen ist... daher mail an fa. müller .. prompte antwort: ja, es ist möglich aus einer F80X eine F100X beim Service zu machen. Es muss lediglich die Kartusche getauscht werden. Der Umbau ist im Zuge des Service kostenlos die Kartusche kostet Euro 225,-.
  5. naja: in der bedienungsanleitung steht geschrieben: "Note: F80X are 80mm ... travel cannot be increased on F80X" :l: bei Step 4: steht wieder "geht eh beides"... d.h. meine Interpretation: man öffne eine f80x - findet den ominösen 20mm spacer vor - entfernt diesen - und hat eine f100x ??? und der spacer ist der gewichtsunterschied
  6. ? eine f80x auf 100mm ?
  7. hab mich auch gewundert... jeder sagt dir die blockiert (was wahrscheinlich eh nicht so gscheit ist) und dann geben doch schon einiges "nach"... hab das jetzt schon bei drei anderen gabeln gecheckt - fühlen sich gleich an.
  8. ??? wieso ist dann im ets-x-90 eine fox-talas-rlc drin :l: ?
  9. das kann durchaus das problem sein - ich hab halt außer der liste mit dem "druck/fahrergewicht" im handbuch nix gscheits als "anleitung" gefunden. vielleicht weiß da wer was ...
  10. bin gerade besitzer eines ets-x-70 geworden... noch wenige gefahren... super eindruck nur: die gabel ist eine fox f100x - ich hab den eindruck, dass das terralogic nicht zum hinterbau des ets-x passt. sollte ich die "tauschen" - als alternative hätte ich eine fox talas rlc oder die fox float 100rlt im "auge". ich bitte im vorab dankend um meinungen p.s. ich springe über keine kanten > 40cm (ausser unfreiwillig) und bremse nicht nur für tiere sondern auch für mich selber
  11. sind heute von der speckbacherhütte nach reichenau runter.... aus dem wald kam ein mann mit einem martialischen combat-schützenbogen (? rambo 12) ... war aber total nett und hat uns 20 minuten den bogensport erklärt... angeblich wandern die wirklich durch die gegend und müssen die verschiedensten ziele treffen .. er 9war -facher staatsmeister... es gibt also auch noch andere "spinner"
  12. the point of no return - in der nähe vom bundesportzentrum hintermoos
  13. ich hab in diesem fall einige male bei ausgebautem rad die bremse gezogen und dann die beläge mit (ich trau michs gar nicht zu sagen) dem schraubendrehen/zieher wieder auseinader gedrückt. danach bremspunkt wieder okay, leichtes schleifen weg, beide kolben machen wieder auf...
  14. ... ist ein "guter" grund - hab schon gedacht/befürchtet es gäbe da gefinkeltere (technische) gründe.
  15. - drum kanns (falsch: könnte) sichs ja jeder einstellen - wie er mag oder auch je nachdem wie der thread aufgebaut ist...
  16. schau z.b. auf: http://www.vbulletin-germany.com/forum/showthread.php?p=114057&mode=threaded#post114057 man sieht in einen eigenen fenster die beiträge in ihrem zusammenhang... umzustellen gehts mit dem menüpunkt ansicht
  17. Gibts für Krumbach 2005 eine AMAP-Datei ?
  18. gerade weils so einfach geht tät mich der grund interessieren, warum ichs nicht umstellen kann - oder hab ich was übersehen ?
  19. Lehrer an der Htl-Ottakring (Elektronik, Netzwerktechnik). Der Haselbacher ist auch nur so gut beim Biken weil er in Verzweiflung an unserer Eletronik-Ausbildung keinen anderen Ausweg sah p.s. Geheimnis: in die Schule kam er meist mit der Vespa
  20. die idee war ja nicht so bös gemeint - die schei... am vbull ist dass man in der "normalen" suchfunktion eine minimale textlänge hat ... sonst: einfach: "suche nach beiträgen von xxxx" etc. dann braucht man die ganzen heute//gestern//von mami // etc. buttons nicht
  21. tät mich echt interessieren ??? ev. private antwort ...
  22. noch immer keine aktuellen zwischenwertungen (5. August 2005): Zwischenstand Coca-Cola Junior Trophy 2005 Der Zwischenstand wird meist Mitte der Woche nach den Rennen aktualisiert! :bounce: HAHAHA Zwischenstand der Eichhörnchenwertung - Stand 13.07.2005 (PDF) Zwischenstand der Coca-Cola Junior MTB Challenge - Stand 13.07.2005 (PDF) nicht nur dass die kinder als alibi-sport-initiative eines getränkekonzerns mit einem eher kinder-UN-geeigneten produkt herhalten müssen funktionierts net gscheit. an den chips kanns ja hier wirklich nicht gelgen haben. in gumpoldskirchen habens überhaupt keine zeitwertung zusammengebracht (das habens nachher einfach hingeschätzt) rückmeldung vom "kontakt" Kontakt: trek@mountainbike-challenge.at ... KEINE positiv zu erwähnen: pentek... hat etwas in seiner small liste übersehen - eine stunde später berichtigt wieder online
  23. sehe ich auch so: familystrecken und funstrecken sollten (zumindest zeitlich) nicht mit den schnellen strecken gemischt werden. es ist nicht ueberraschend, dass ein doppelt so schneller fahrer nach einer doppelt so langen strecke gemeinsam mit den lulus (z.b. mir) auf den zieldownhills unterwegs ist - was für beide nicht lustig ist.
  24. hat es einen grund warum man die ansicht der beiträge in diesem forum nicht auf "baum" bzw. "hybrid" umstellen kann ? - außer mein unvermögen
  25. ok danke ... ich hab mir halt nur gedacht, das solche funktionen vielleicht unter den nützliche links oder so ähnlich schneller aufgehoben wären... das benutzerbild ändert man ja auch nicht so oft... egal - forget it - over and out lg.
×
×
  • Neu erstellen...