madeira17

Komisch, magst mal die Situation mit dem Umwerfer fotografieren? Da müsste ja schon der Umwerfer anstreifen, entweder massiv an der Kette oder am Kurbelarm?

Ja, faszinierend, was die kleinen Tiere mit den großen Bäuen anstellen. Bin am Vortag (!) dort vorbeigekommen, da war mir nichts aufgefallen. Und was macht der Kerl dann mit dem riesen Baum?

Am Anfang wars ein bissl holprig heute aber hey, mixed surface. Dafür dann Gravel-Autobahn

Die Kollegen interessierte nicht, da hast recht. Aber die Daten werden zum profiling verkauft, das muss bewusst sein.

Ich würde gerne die Daten von GarminConnect (und auch von Wahoo) weiterhin automatisch an Strava übertragen. Am liebsten wäre mir, wenn ich in Strava festlegen könnte, welche Datenreihen überhaupt importiert werden, wie ich auch festlegen kann, dass Gesundheitsdaten wie HR NICHT importiert werden, auch wenn diese im Originalfile enthalten sind. Wenn dies nicht geht (was ich glaube, weil ich hab natürlich auch schon gesucht) bleibt nur der Weg bereits den Export nach Strava zu manipulieren, was natürlich mit extra Aufwand verbunden ist.

Ja danke, das war mir eigentlich klar. Ich habe meine Frage nicht präzise genug formuliert, ich übertrage direkt von Garmin Connect über die API, da ist Power automatisch mit dabei. Nur HR kann standardmässig abgewählt werden ("Gesundheitsdaten"). Ich weiss, ein bissl ein Luxusproblem... :-)

Gibt es eigentlich die Möglichkeit in Strava nur noch die GPS Daten hochzuladen bzw. die Datenreihen auszuwählen? Die HR hab ich abgemeldet, Power würde ich auch noch gerne wegschalten. Strava nutze ich nur noch zum Austauch der Routen.

Vergiss den Pro Team, mit dem ist es mir nicht gelungen auch nur eine einzige Reifenpaarung aufzuziehen, und ich hab 4 verschiedene Felgen/Reifen-Kombis versucht. Wenn man da den Hebel umlegt, dann kommt nichts als ein laues Furz-Lüftchen beim Ventil raus. Ich habe 2 negative Rezensionen bei Bike-components geschrieben bei denen ich exakt die verwendeten Kombis aufgezeigt hatte, auch neue und bereits gebrauchte Reifen. Beide wurden nicht veröffentlicht, warum auch immer.

Ja das ist wirklich interessant! Ich dachte schon die sind ausgestorben und der Artenreichtum in unseren Wäldern nimmt stänig ab. Bei uns gibts praktisch nur noch diese Invasive Art der Bier- und, noch schlimmer, der Energydrink-Dosen.

Ja das bringt mich auch bei meinen Aufbauten oft zur Verzweiflung. Nach nun 3 Rädern mit Vollintegration hat das nächste wieder offene Leitungen. Just my 2 cents: 1) Ich habe bei dem Problem dann immer versucht mehr Leitungslose, also zusätzliche Länge bei der Leitung in den Rahmen zu bekommen (wenn du die Leitung noch nicht gekürzt hast). Generell musst du dir wirklich anschauen, wie die Leitung liegt, denn die Eigensteifigkeit der Leitung versucht wirklich den Lenker einzuschlagen. Es hilft dann z.B. auch eine Leitung auf der einen Seite des Gabelschafts und die andere auf die andere Seite zu legen, sodass sich diese Kräfte gegenseitig aufheben. 2) Auch das Problem kenne ich leider nur zu gut. Manchmal klappt es von der Austrittsseite einen zurechtgebogenen steifen Stahldraht (ca. 1,5mm) einzuführen und in das Leitungsende einzupressen (Ende wird dann abgeschnitten), und so die Leitung beim Einschieben zumindest etwas führen zu können. Achte drauf, dass das Leitungsende nicht gerade abgeschnitten, sondern viellecht auch zugespitzt ist, zumoindest, dass die Hülle auf dieser Seite nicht scharfkantig ist und einhaken kann. Und dann soltest du auch die Leitung gut einfetten, das hilft auch. Aber insgesamt: VIEL GLÜCK!

Kenne schon Leute die das beim örtlichen Drahteseldealer zahlen der Preis beim BC beträgt 78,- und der Preis in der Anzeige um 49,- leicht gebraucht ist imho akzeptabel (wenn man bedenkt, dass sie sonst nicht verfügbar sind)

scheixxe Ich hätts dir per PM senden sollen ...

In Abwandlung eines Joki Kirschner Spruches. "Ketten machen glücklich wenn man rechtzeitig drauf schaut dass mans hat wenn mans braucht ..." Ich bin übrigens gar nicht der Meinung, dass Europa bei Komponenten nicht wettbewerbsfähig produzieren könnte. In vielen Branchen ist dies mit ähnlich komplexen Teilen durchaus möglich, z.B. in der Automobilzulieferer Industrie. Dass es Campa durch legendäres Missmanagement verkackt hat, bedeutet nicht dass es nicht machbar wäre.

Du trägst also Mitschuld an den derzeitigen Lieferengpässen bei Ketten :-( Fahradketten sind das neue Klopapier und Tulpenzwiebeln

https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/shimano-ultegra-xt-kassette-cs-hg800-11-fach-11-34-450684755/ wenn du schnell bist ... :-)

Das ist ein China Rahmen GR059 Billig, aber bin zufrieden, fährt sich gut Näheres hier https://bikeboard.at/Board/showthread.php?179309-Postet-Euren-Cyclocrosser&p=2948415&viewfull=1#post2948415

Unser Land ist einfach schön

Nicht so falsch. In einem Interview hat er unlängst gemeint, dass Gewicht ohnehin keine Rolle spielt und die Gabel sicherlich deutlich schwerer werden wird als der Hauptrahmen. Na dann ... edit: Quelle mit dem Interview zu seinem Entwurf

Ja, im Allgemeinen funktioniert das auch wirklich so. Versand erfolgt derzeit dann oft über Tschechien. Unterm Strich ergibt sich aber kaum eine Ersparnis, um die es mir persönlich gar nicht geht. Ich machs eigentlich nur, weils meist deutlich schneller ist.

Fahre den Schwalbe Pro One jeweils in 28 und 30mm. Völlig problemlos und dicht.

Was Neues wär wirklich was Neues

Ich tatat mich melden, wenn wer die gschissenen Felgen auf den Gebrauchtmarkt werfen tät...

Wow, alle Achtung! Das flösst mir gehörigen Respekt ein, vor allem weil ich auch seit einiger Zeit das vorhabe. Ich habe derzeit 2 China-Gravel laufen, eines im Aufbau und eines schon fertig. Aber nachdem ich auch von den ETOE Videos angefixt bin, plane ich diese im Frühjahr auch zu lackieren.

Der Willi, ob echt oder falsch, hat gesagt, dass er mit den Nachrichten nix zu tun hat. Der Bierwirt hätte also sowieso verloren.

:-)