OHS

Hm, mir auch.... Ich wisch hin und wieder mal die Scheiben mit nem feuchten Tuch ab, das reicht. Mit der Bremsleistung der Juicy bin ich ja soweit zufrieden. Druckpunkt gut, und dieser Stoppie geht auch Und das Quietschen, was nur bei Regen auftritt stört mich nich, wie schon erwähnt ...

Dann aber auf jeden Fall noch nen Brakebooster drüber...

Das Ende der Sattelstütze sollte ein kleines stück unter der Unterkante des Oberrohres sein , das ist das Maximum. Das ergibt dann ungefähr 10 cm

Hm nun ja, gerade gestern wars ja wieder regnerisch, ich bremse und ein Gekreische ertönt---mit BBB Belägen--- dass es ne wahre Freude ist...Ich mein, mir isses ja wurst, fahr eh mit MP3 im Ohr, da hör ich das nur mässig, aber mein gesamtes Umfeld muss sich die Ohren zuhalten

Ich hab mir die hier: http://www4.hibike.de/image/product/GRF/GRF_OdLRO-is.jpg rausgelassen. Allerdings mit schwarzen Lockringen. Haben super Grip, auch ohne Handschuhe, und sehn gut aus.

SO fährst du? Naja....das wird dich viele Ketten und Ritzelblöcke und Kettenblätter kosten.... Ich glaube, das Geheimnis einer gut funktionierenden Schaltung liegt auch in einer logischen Fahrweise. Was bringt dir das, vorne auf dem grössten UND hinten auf dem grössten zu fahren? dann schalte doch sowohl vorn als auch hinten in den mittleren Bereich, hat dann den selben Effekt, allerdings ohne Rasseln....

Hm, erst gestern hat jemand anderes danach gefragt wegen Sattel reparieren. Guckst du hier >>>>>>>> http://www.nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?t=50295

Ich bin mit meinem FSA ganz zufrieden

Ich glaub, die werd ich mir dann auch diese Jahr noch zulegen, zumindest die Schaltelemente

Das Kraftstoff ist der Hammer!!! Das Spark.....Naja, Teileauswahl ist sehr gut, hochwertig, aber die Optik an sich (Rahmen) is nich so mein Fall. Liegt aber daran, dass ich Fullys im Allgemeinen nicht mag. Bei dem Kraftstoff ist der Hinterbau so gut verbaut, das gefällt mir widerrum auch als Fully. Die Bremsscheiben der Louise BAT sind auch leck0r optisch

Werd ich. Das mit den anderen Belägen stellt sich aber als Problem dar, da ich leider noch nix in der Richtung gefunden hab. Aber egal. Der Händler, der mir die Code verkauft hat, meinte, dass eigentlich noch alle, die die haben mit ihren ersten Belägen rumfahren.... Also, vielleicht haben wir hier Glück

Das ist ja kein sekundenkleber und du hast glaub ich 10 minuten Zeit, das Zeug zu verarbeiten. Endfestigkeit ist nach 12 Stunden erreicht und Grundhalt nach 15 Minuten oder so

Wie wäre es mit 2 Kompnenten.Kleber, zB UHU Schnellfest. Bisserl batzig des Zeug, ned so flüssig, aber wenn du fertig bist hebt das bombenfest, kriegste nimmer ab den shice

Hab mir jetzt die Avid Code bestellt. Serienmässig sind da wohl organische Beläge dabei, es soll aber auch gesinterte geben, eben halt nur original von Avid. Nun zu meiner Frage: Weiss jemand, ob BBB oder Swisstop oder ähnliche schon passende Beläge für die Code anbieten? Habe nämlich Angst, dass die Originalen (wie bei meiner juicy7) ziemlich shice sind.... Isch danke schomma @Leichtbaufreaks: Bitte fragt mich jetzt nicht, warum ich mir n halbes Pfund mehr Gewicht auf mein Radl klopp

Fahre auch seit knapp einem Jahr die Juicy 7. Die Originalbeläge hab ich nach 100 km weggeschmissen und BBB draufgemacht. Ende vom Lied. Ich fahre immer noch die selben, seit ungefähr 5000 km. Bremsen super, sind standfest und zuverlässig. Einziges Manko ist das Gekreische bei Nässe, nahezu unerträglich bei jedoch unverminderter Bremsleistung. Und-ach ja, wen Staub drauf ist, neigen die dazu, zu rubbeln. Was anderes hab ich allerdings noch ned probiert.

ich fahre seit letztes jahr ne Black platinum mit 120 mm, ohne Probleme, kann nicht schimpfen über Manitou....

^^ na dann wird auf jeden Fall dann bei mir ma ins Auge gefasst die x9....mir is das Gewicht nich gaaanz so wichtig und auf der x10 steht was von "ROAD" drauf und das fahr ich ned so oft ..... :f:

der rahmen is leck0r

öhm aber die x10 ist meiner Info nach für alle 10fach Schaltungen.... geht das dann überhaupt für ne 9fache?

^^ jaajaa *hust* Kenn zwar kein IBC Board ...lol Ausserdem, hab ichs eh editiert, also heult ned und nun back @ topic

So kommts mir auch vor, ich bin einer, der auf Optik grossen Wert legt und auch n Stückweit auf stabil. Find jetz die Sid zum Beispiel zwar leicht, aber mich (75 Kilo) hat se nich lange gepackt. Jetz hab ich die Black Platinum 120 drauf mit 1900 gramm knapp, die bringts. Die roten Schrauben am Lenker sind auch nich der Bringer optisch, find ich. Nur die Felgen *sabber* und das XTR Zeugs.... Rahmen wirkt n bissel dürr Wenn ich nur ne ordentliche Cam hätt....

möp, EDIT Aber schnöde Ritchey Teile hab ich auch ned, @ tunefreak, klopp dir doch die KMC x9 SL Kette drauf in Gold, die wiegt 225 gramm oder so

Ich hab durch 46er Rahmen mit 120er Gabel und VRO ne so ungewöhnliche Geometrie, dass meine Bremshebel auch gerade noch so ohne Berührung über das Oberrohr kommen. Die Bremsleitung für meine Juicy is vorne auch ne Ecke zu lang, jetz hab ich nen süssen Kringel in der Leitung, Kürzen lass ich auch mal lieber, man weiss ja nie

Ich würd auch von der Julie abraten, die is grosser Käse. Empfehlen kann ich dir Avid Juicy 5 oder 7, welche zB auch beim Stadler nicht zu teuer wären. Laufradsatz wäre der sicher ok, wobei ich als Mavic-Fetischist jetz von so Mischmasch nich viel halte. btw......ich mags auch französisch, mit dem Autoventil Adapter für die Tanke

Noch ne kleine Änderung.. Laufräder nun nicht mehr Crossroc sondern Crossmax Enduro Und meine goldenen Jockey Wheels sind bestellt aber noch nich da.... Und Fotos hab ich nun auch, allerdings miese Quali, weil nur Handy-Kamera..... http://www.ohs-core.de/bike1.jpg http://www.ohs-core.de/bike2.jpg http://www.ohs-core.de/bike3.jpg Das Ding is aber mit 12,3kg ziemlich wuchtig, Grund sind wohl die Reifen