prolink88

einen internen Ölverlust/Stickstoff siehst du von aussen nicht, das macht sich nur durch fehlender Dämpfung bemerkbar die Dämpferabstimmung M oder L ist das grundsetup für verschiedene rahmen, genauso wie der Boostvalve Druck das umlegen des Propedal hebel sollte schon merkbar sein, sonst wäre er ja unnötig

Die sind 5mm hoch und aus Alu Fahre mit Fivetens und bin zufrieden damit benutze sie seit ca. 2 jahren Kann ja ausgetauscht werden wenns sie nicht passen

Bei dem gewicht können es nur titanachsen sein Hab mehrere paar davon Die pins sind super. Gehen vermutlich auch andere schrauben auch

der hat Druckverlust, entweder Öl verlust oder der gegendruck der Stickstoffkammer ist weg am besten zum Service da gehören e sicher auch die Dichtungen neu rein

Aest Pedal mit Titanachse und Industrielager für 33 euro 276gr. gewogen http://www.dx.com/p/aest-ympd-10t-ultra-light-aluminium-magnesium-alloy-pedals-for-road-mountain-bikes-black-pair-353343#.V6Bh6BI1yzQ fahre ich auf jeden Bike

ich bins vorrige woche erst gefahren einfahrt gleich rechts, und es sind serpentinen man kommt bei einen Jägerstand vorbei extrem geile strecke:D

das is der espresso einfahrt is auf der karte etwas anderes oder gibts ne andere zufahrt einfach nach denn wurzeln gerade drüber über denn weg dann 10m weiter drinnen rechts abbiegen(unscheinbare einfahrt-Buschmesser mitnehmen:)

video von der neuen gibts hier Petzen Thriller werd ich mir demnächst ansehen

Frag mal die LEV benutzer:D das mit der Schwergängigkeit stimmt schon im winter

ich finde die Hydraulik besser als die mechanische version bei bekannten reißt der Seilzug 1-2mal im jahr

Sicher ein Geiles Gerät was ich am Hässlichsten Finde ist der Fette umlenkhebel am Dämpfer..sieht aus wie irgendwo gefunden und eingebaut:D

habe vor kurzem nachbau beläge in meiner XT verbaut, nach der ersten ausfahrt war alles ok bei der nächsten ausfahrt hinten keine bremsleistung, habe nix gemacht daran kann ja auch sein das was auf die scheibe gekommen ist beim fahren fahre sonst nur Metallbelag..die sind echt Top

das macht denn rahmen nix habe schon viele dellen gesehen die auf die weise entstanden sind kannst weiterfahren

hatte ich auch bevor ich Griffe mit dem Richtigen Durchmesser hatte habe große Hände...Griffe mit 30-31mm sind viel zu klein..fahre jetzt 34mm..seit dem ist es viel besser allerdings gibt es so große durchmesser selten bei denn Griffen

nein Solo Air hat eine Ausgleichsbohrung innen im Rohr, für die Automatische befüllung der Negativ Luftkammer die hat die DPA nicht

jo stimmt und die kosten als ersatzteil ein vermögen

das ist die Family strecke.. die ist für Rollerfahrer gedacht!!!! er biegt bei 2.15 in denn Sweet&Sexy..das dürfen roller fahrer nicht langsamere halten immer auf..überholen geht leider nicht halt mal platz machen wenn einer kommt

aufn Sweet&Sexy sind sicher keine Roller fahrer..die Family kreuzt die Strecke..vielleicht sieht es nur so aus Sprünge sind angekündigt..obs bei allen ist weiß ich im moment nicht mußt halt mal einen langsamen Run machen um dir das anzusehen

es gibt für Anfänger bzw, beginner die Family Strecke..die kann jeder fahren Sprünge sind alle umfahrbar Sweet&Sexy ist auch fahrbar...halt schon etwas anspruchvoller

war heute oben der Park ist jetzt in einem guten zustand allgemein ich frag mich aber ob die Streckenbauer / Shaper auch selber fahren...manche Hügel/Sprünge sind für mich unerklärlich..wie kann man zb. bei der brücke zum Sweet&Sexy denn sprung dannach nehmen was am ende der brücke ist..vielleicht mit einem 10kg XC gerät wo man noch genug schwung aufbauen kann mitn DH schaff ich das nicht und auch keiner meiner Freunde ebenso am ende vom Sweet&Sexy auf der Forststraßenautobahn...die waren vorriges Jahr echt gut die Streckenführung gehört dort in denn Wald oben verlegt aber was neues scheint zu enstehen auf der Downhill...ne umfahrung bzw. abzweigung...find ich echt toll wenn neue sachen gebaut werden

also 0,8-0,9 kommt mir relativ viel vor..da werd ich noch weniger fahren wollte zuerst e Schwalbe 3.0 kaufen...bin dann irre geführt worden von der Falsch angabe des FBN jetzt wechsle ich aber nicht mehr...Grip ist e sehr gut und leicht ist er auch

danke:cool: ja ist Eigenbau hinten hab ich ne 157mm Nabe um weiter rauszukommen mit der Kassette geht sich vorne leicht aus Reifen ist leider nur 71mm breit auf der Felge, hatte mit mehr gerechnet, sonst wärs eng geworden Reifen find ich sehr gut vom Grip Luftdruck habe noch mehr drin, so ca. 0,8-0,9 bin noch nicht oft gefahren, muss das erst austesten ich wiege 74kg

bin gerade über denn Thread gestolpert mein Neuer Hobel ist vor kurzem Fertig geworden 27,5+ mit 50mm Felgen (Tubless) Gewicht 12,2kg Reifen 27,5x3,5 (leider schmäler als angegeben) umwerfer mußte etwas modifiziert werden um beim reifen platz zu haben vorne Pike Boost 140mm hinten 12x157mm Nabe Macht irre Spass damit zu fahren

fahre nur die Originalen F03C schon alleine wegen denn Kühlrippen noch nie überhitzt Bremsleistung bestens BBB sind natürlich auch sehr gut...

war am Eröffnungstag gestern oben Denn vollen Betrag zu verlangen bei dem Streckenzutand ist eine Frechheit:mad: Die meisten Rampen entweder nicht aufgebaut oder abgesperrt...(bei dem Regen auch verständlich,da ja noch mehr kaputt wird) Beim fahren bist nur eingesunken und hattest keinen Schwung Gravity Card konntest auch nicht kaufen...Technische Probleme(vom Freund gehört)