romanski

Nach Scharten rauf gibts schon ein paar Höhenmeter zu vernichten und auch ein paar nette Feldwegerl zu fahren, aber Trails wären mir dort nicht bekannt. Die Gegend ist wie schon erwähnt mit dem Rennrad besser zu erkunden!

Haha, geniales Posting, danke für den Lacher am Abend.

Das Sandstrahlen kann aber nur optische Gründe haben oder? Titan oxidiert ja sehr schnell und sollte allein dadurch schon sehr widerstandsfähig sein.

Interessantes Bike, würd mich interessieren was die für eine Oberflächenbehandlung machen bei dem Rahmen. Mein On-One Titanrahmen schaut da doch ganz anders aus finde ich - mehr glänzend und irgendwie glatter.

Fahr seit geraumer Zeit mit der hier herum: http://www.amazon.de/Vaude-Mens-Gravit-Jacket-Herren/dp/B006DTSLZS - extrem leicht + klein packbar, absolut winddicht Wenns höher hinaufgeht, hab ich noch was robusteres: http://www.bergfreunde.de/black-diamond-dawn-patrol-lt-shell-softshelljacke/ Von Endura gibts ja auch eine Helium-Hose, ich hab da die 3/4-Länge, hält zuverlässig trocken.

@Tilen: wie weit lässt sich denn da, angesichts des geknickten Sattelrohrs, die Sattelstütze noch versenken?

Hui, das dürft ein feiner Hobel werden. Finde auch die Tuningmaßnahmen interessant, mir war gar nicht klar, was man an einer Reverb so alles tauschen kann. Tolle Sache! Vielleicht wärs aber auch an der Zeit, in einen Montageständer zu investieren? Der Aufbau auf der Kartonschachtel ist dieses Bikes nicht würdig!

Jo, eh auch da. Wobei ich daheim eher mit dem Enduro-HT unterwegs bin und das Mega dann für die höheren Berge auspack. Können ja mal eine gemeinsame Runde drehen wennst Lust hast ...

Schönes Rad, schaut noch ein wenig nackert aus. Den Rahmen hab ich vor 2 Jahren auch verzweifelt gesucht, aber leider nicht für ein vernünftiges Geld gefunden. Hab dann zum Glück mit meinem Mega eh würdigen Ersatz gefunden ... Wo bist denn unterwegs mit dem Ding? In Linz-Umgebung oder mehr in alpinen Regionen?

Oag mit der Dorado! Schaut das nur so aus oder hat der Rahmen am Unterrohr eine Delle?

Mag mir nicht mal vorstellen wie es ist mit gebrochenem Handgelenk auf Kopfsteinpflaster zu fahren. Aber vielleicht wirds durch die Aufgabe von Froome spannender als die letzten beiden Jahre.

eh klar, bin ja selber auch daran interessiert. man kanns halt auch übertreiben.

nichts gegen eine vernünftige diskussion, aber so wie du jeden schrauben dreimal umdrehst und ein eigentlich nicht sehr komplexes thema wie ein enduro-bike derart zerredest, wirst du vermutlich in 5 jahren auch noch mit deinem alten bike herumfahren. wie kann man sich nur über minimalste details so einen kopf machen?

du willst doch hier alle für blöd verkaufen und hast zB behauptet, die bikes würden "in china" zusammengebaut werden. die defekthäufungen werden wohl zu einem guten teil an der hohen verbreitung der räder liegen - ich nehme mal an, du richtest auch mehr cube- und ktm-radln her als rennräder einer italienischen nobelmanufaktur. aber auch egal, die diskussion führt zu nix. ich finde halt, daß die versender in den letzten jahren ihre qualität und innovationskraft unter beweis gestellt haben - siehe auch YT mit ihren DH-bikes oder dem Capra. als kunde würde ich mich nicht von einem der oben angesprochenen fachhändler mit ihren zum teil an den haaren herbeigezogenen argumenten verunsichern lassen.

Meins mit neuer Stütze - KS Lev 125: http://fstatic3.mtb-news.de/f3/16/1643/1643595-93ek5bbcbmbu-large.jpg

nur zur info, fahre selber kein canyon, sondern selbst aufgebaute bikes - aber das tut hier nix zur sache. wie und welche emotionen ein produkt in einem hervorruft, ist ja wohl sehr individuell. ich finde halt die art und weise, wie hier von oben herab argumentiert wird und unwahrheiten verbreitet werden, nicht in ordnung, die von dir beschriebenen mängel gibts wohl bei vielen herstellern, und bei gewissen stückzahlen fallen diese natürlich stärker auf.

was ich hier vor allem rauslese, ist ein haufen FUD und unwahrheiten, die von ein paar "fach"händlern verbreitet werden, die aufgrund der qualität und kampfpreise der versandhändler ihre felle davonschwimmen sehen. die schauergschichtln die hier gedrückt werden sprechen ja eine deutliche sprache.

Danke! Das Bike macht auch einfach unglaublich viel Spaß ...

meins mal wieder - Frühling ist schon was feines, überall zwitschert und sprießt es ... http://fstatic2.mtb-news.de/f/ix/3j/ix3j7vflpl7j/original_EvoTi456.jpg?0

Sehr stark, wie immer! Der letzte Winter war schon ein Hammer von den Schneebedingungen her ... heuer dagegen muss ich fast heulen, wenn ich die Bilder und Videos vom letzten Jahr sehe (oder auch die von den Kollegen, die im Süden unterwegs sind). Aber die Vorhersage für die nächsten Tage schaut mal nicht so schlecht aus.

Bei Biken im Winter fällt mir immer der "Rehabilix" von Stuntzi aus dem IBC ein: http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=564917 Am liebsten würd ich gleich den Flug buchen, El Hierro steht definitiv auf der Liste.

da liegt irgendein filter drüber, schaut aus wie ölfarben. schaut aber sehr stark aus!

das s-works enduro ist schon unglaublich scharf. und das gewicht bei so einem potenten bike ist ja der oberhammer. wünsche viel spaß damit!

Stimmt, das Radl ist wie gemacht für das Gelände hier! UK unterscheidet sich in der Hinsicht offenbar nur recht wenig vom Linzer Umland. Ich wollte ja was leichteres, flinkes als Ersatz für das Titus, aber bergab auch möglichst wenig Potential einbüßen, daher kam so eine Hardtail-Racefeile für mich nie in Frage. Und die Rechnung ist voll aufgegangen - das Bike hier ist praktisch die Definition von flink, und bergab kann es weit mehr als ich in der Lage bin auszunutzen!

So, nun also mit neuer Gabel: Pike RCT3 Solo Air 150 Bin ganz hin und weg von dem Bike. Draufsetzen und Spaß haben, völlig wurscht ob bergauf oder bergab. http://fstatic2.mtb-news.de/f/fh/h8/fhh83rkr73qm/large_P1000712_geaendert.JPG?0