giantdwarf

hallo, werde mich auch anchließen heute. vG Franz

hallo, hab auch Linsen (harte), trage sie aber mangels Tränenflüssigkeit beim biken eher selten seit es die Adidas-Brillen mit den optischen Einsätzen gibt, bin ich begeisterter Nutzer und Anlaufen gibts bei diesen Modellen auch nicht so leicht

erster versuch war ein pdf (geb zu hab die info nicht gelesen ) 2. versuch: doc mit gleichem Ergebnis warum sind dein keine pdfs erlaubt? die sind ja standard bei den technischen infos (oder gerade deswegen?)

hallo, offensichtlich kann ich kein File attachen habe ein Dokument zu Giant Rahmengeometrien bei Interesse kann ichs ber mail verschicken. Franz

so das hab ich grad gefunden:

Hallo, ich bin 178 und fahre noch M und meine Freundin ist 171 und fährt auch ein M, also dürftest du damit auch gut bedient sein.

Hallo, jetzt muß ich auch noch meinen Senf dazugeben: bin zwar ziemlich dehnfaul, habe mich aber im Rahmen von einer anderen Sportart ausführlicher mit dem Thema Dehnen beschäftigt. Bin in dem Zusammenhang auf ein sehr vernünftiges Buch gestossen. (Falls es jemanden interessiert: ich habs in Kopie zuhause liegen) In diesem Buch werden unterschiedliche Dehnungsarten unterschieden: grobgesagt statisches Dehnen d.h. also das was die meisten darunter Verstehen und dynamisches Dehnen, die meisten sagen "Wippen" dazu(ist aber nicht gleich voll Reinreißen, wie z.B. die klassische Fußballaufwärmerei, weil des isch a nit xund, wie einige von euch schon richtig bemerkt haben). So und jetzt spanne ich den Bogen zu: @judma: wenn du nämlich vor der sportlichen Belastung statisch dehnst, dann sinkt deine Kraft und Schnellkraft. Fürs Dehnen insgesamt gilt: Dehnen ist nicht gleich Aufwärmen! D.h. zuerst Aufwärmen, dann Dehnen, dann z.B. Gymnastik oder Kungfu o.Ä. danach ev. nochmal dehnen. Wie man nach dem Aufwärmen dehnt, bestimmt die Hauptsportart. Beim Biken ist also auf jedenfall vorher statisches = klassisches Dehnen zu vermeiden, aber nachher sehr empfehlenswert!(nicht nur zwecks Regeneration, sonscht ziachts oan zsam). und zum Ende all dieser Weisheiten: i bin total dehnfaul und Biken ist gottseidank ein Sport wo mans nicht unbedingt immer machen muß.

wenn jemand was kennt ich bin auch interessiert

naja Faulheit siegt würde mich aber prinzipiell interessieren, ob irgendwas dagegen spricht

naja wo ist das Fehlerrisiko höher: bei eine Schraube auf und zuschrauben oder beim Kettennieten?

Hallo, bei mir ist der Freilauf hinüber. Könnte mir das Laufrad vom Bike meiner Freundin einstweilen ausleihen, bis der bestellte Freilauf eintrifft. Ist alles identisch außer der Bremsscheibe: sie hat Magura. Kann ich die montiert lassen, oder muß ich meine XT-Scheibe draufbasteln??

Anmerkung: die alten XT-Umwerfer konnte man aufschrauben, die neuen nicht mehr

ich komm auch nur auf die deutsche Mavic-HP?? und zum 1. pdf-File: das ist nur allgemein ich möchte den ganzen Freilauf abnehmen Kontermuttern sind entfernt soviel ich in diesem thread (??http://www.nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?s=&threadid=18138 )verstanden habe, sollte ich jetzt die Achse mithilfe 2er Inbus entfernen, aber nur links haltet der 5er Inbus und wie gehts dann weiter?

danke werde mir das Dokument mit dem Frühstück statt der Sontagszeitung einverleiben aber wieso geht dein Link auf die Mavic-Downloadseite? Normal wird da ein Password verlangt!?

wo sind den die Spezialisten? wenn sich kein Wissender findet werd ich wohl oder übel morgen mit defektem Freilauf biken müssen

Hallo, bin beim Zerlegen meines CrossRoc-Freilaufs ( BJ2001). Habe auch schon die Suchfunktion benutzt bin aber nicht wirklich schlau geworden(Diagnose zu bled). Also Hilfääääääääääääääääääääääääääää! Schaffe es nicht einmal die Achse rauszukriegen!? links geht der 5er Imbus rein, rechts nicht???

hallo, muß dir recht geben: bicycles-Versand ist nicht mehr so billich wie er vor ein paar Jahren war. bestelle jetzt meistens beim bike-discount.de Letzte Bestellung war vor ca. 2 Monaten und absolut problemlos.

weil da grad die Latex-Spezialisten versammelt sind hätt ich eine Frage: gibts eine spezielle Latexmilch für Tubeless oder kann man jede verwenden?

hallo bevor du kübelweise latexmilch reinschüttest, solltest du vielleicht mal schauen(im Wasserbad), ob der Hinterreifen ev. kleine Löcher hat und diese kleben

das freut mich ja ehrlich, daß dem @Kallahan geholfen werden konnte aber gibts vielleicht jemanden der Zugang zur gsch..enen Mavic-Technikseite hat?

jo höfts uns oamen biehte!!!!!!!!! :s: :s:

...aber nicht die Felge! also: mir ist letzte Woche beim Wechseln des Ritzelpaketes aufgefallen, daß bei meinem Crossroc (UST, BJ 2001), der Teil auf den das Ritzelpaket draufkommt (wie immer das heißt) minimal eiert ( bildlich gesprochen: es bewegt sich, als ob die virtuelle Achse einen Knick hätte) . Kann sich da was im Freilauf gelockert haben, oder muß ich das Ding wegschmeißen? P.S.: vielleicht hat jemand eine Explosionszeichnung (auf der Mavic-Homepage hab ich nichts gefunden)

also normalerweise ist das Maximum was man beim Tourenfahren verwenden kann so ca. 30/35 Liter (Deuter TransAlpine o.Ä.) größer bringt nichts, weil schlecht fixierbar und ein normal trainierter Rücken sowieso nicht mehr als 8 bis 10 Kilo dauerhaft schafft apropos Isomatte: da gibts bei den selbstaufblasbaren ein Leichtmodell, das man auf halbe Breite zusammenlegen kann (ThermaRest)

also zum Bobtrailer: der ist einspurig, sehr spurtreu (du kannst sogar im Gelände damit fahren) und bergab läuft er bis ca. 40/45 km/h stabil (viel mehr würd ich mit Packtaschen auch nicht fahren) und bzgl. abstellen bei Jugendherbergen, die meisten haben einen Raum, wo du dein Bike reingeben kannst

sowas kann nur wer schreiben, der noch nie mit einem Bobtrailer gefahren ist! wenn du im Rahmen Anschraubpunkte für den Gepäcksträger hast, dann kann man recht einfach (mit einer Schelle) den Gepäckträger am Sattelrohr befestigen. Falls du Interesse hast kann ich dir das Teil genauer beschreiben.