Gili

auch wenns nur als Scherz gedacht ist: bergab war sie im XCO nie wirklich gut. Auch ihre Enduro-Ausflüge haben daran wenig geändert. Aber schon krass, dass sie ihr letztes Ziel wohl gleich beim ersten Anlauf erreicht. Schampó Pauline!

Kurbel hätt ich grad eine XX1 Dub 175mm abzugeben. Bei Interesse meld dich gern

er hat einfach nur die quelle respektive den autor gecheckt, das ist noch kein whataboutismus per se.

um 300 gibts noch welche: https://www.hibike.de/fahrradteile/federgabeln/federgabeln-29-zoll/fox-34-float-sc-performance-grip-3pos-29-federgabel-tapered-boost-120mm-15x110mm-kabolt-44mm-offset-mod-2025-p664c920e4560f9e3e8c15d24eae89012#var_41580011 ist find ich immer noch ein sehr guter deal. ich hab eine 2024er um 200 ergattern können -> funktioniert absolut sahnig und hat inkl achse 1574g 👌

eindeutig zu wenig getrunken - "an der Flasche nur genippt". Das ist der Grund #1 für Krämpfe. #2 ist Überlastung (spielt in dem Fall sicher auch mit) #3 ist Salzmangel Bei Magnesiummangel hat man Krämpfe in Ruhe (zB nachts).

schon, aber ich vergleiche hier hm/km-Runden. Wenn ich in dem Fall nur den Trailbereich hernehme, wären es 46hm/km und da hab ich einen Schnitt von 14,7km/h bei dieser Aktivität .

guter Punkt von @riffer: Lockout macht schon auch einiges aus. Das gibts beim Enduro halt idR nicht.

sagt der mit den geschlecktesten Aufbauten überhaupt

weils beim Enduro-fahren halt einfach auch wurscht ist. Eine gewisse Rolle (je nach Systemgewicht mehr oder weniger) spielt das Gewicht natürlich, ist ja Physik. Aber wegen einem Kilo auf oder ab hunderte/tausende Euros investieren ist halt BS Und DEN Unterschied machen die Reifen, nicht das Gewicht. Montier dir mal spaßhalber RacingRalph/RacingRay o.ä. aufs Enduro -> das ist dann eine andere Welt. mit meinem DC mit Enduro-Reifen bin ich jedenfalls kaum schneller bergauf als mitm Enduro selbst (eben genau um die Gewichtsdifferenz). https://www.strava.com/activities/15229379524 -> 39,5hm/km & 16,6km/h Schnitt (sind natürlich nur 2h und zügig gefahren, aber ich bin weit entfernt von einer richtig guten Form ) hihi, endgeiler Vorschlag

der fällt ned arg auf. da is das kashima ja deutlich dezenter (dunkler)

auf welche Distanz? GT ist im Schnitt 37,1hm pro Kilometer gefahren (brutto). mit leichtem Radl, vermutlich gut rollenden Uphills -> das geht dann schon alles deutlich leichter als mit einem Schwerlast-Enduro.

Ja die Gabel ohne Kashima geht in dem Fall garnicht. Bzw alternativ eine andere Sattelstütze montieren, dann schauts auch passabel aus

Superhero Dolomiti? 86km 4500hm

Rick XC in 2,25 nehmen, der wird dem alten RK ebenbürtig sein was rollen angeht. aber mich würd schon intressieren wie du so genau festgestellt hast, dass Reifen A schlechter rollt als Reifen B

welche Rennen fährst du, dass das einen Unterschied machen soll? Hillclimbs?

glaub mei frau würd mi instant einliefern lassen, wenn i sowas veranstalte

Everest wird knapp in 20h

von dem ganzen zeug auf den fotos würd ich das noch am ehesten essen, ja. @GrazerTourer willst einen persönlichen Höhenmeterrekord aufstellen? In 20h brutto wird sich schon einiges ausgehen...

Oblatten könnten da helfen

Shit, ich misch immer nach Gefühl 🫠

bikeflip und buycycle probieren. 1500 sollten schon halbwegs realistisch sein mit ein bissl Geduld

Fox 34 StepCast 120mm um 200€: https://www.hibike.de/fahrradteile/federgabeln/federgabeln-29-zoll/fox-34-float-sc-performance-grip-3pos-29-federgabel-tapered-boost-120mm-15x110mm-kabolt-44mm-offset-mod-2025-p664c920e4560f9e3e8c15d24eae89012#var_41580010 mMn ein Nobrainer

peeroton powerpack haferflockenriegel sollten deine ansprüche erfüllen

garnicht.

ja, funktioniert bestens.