Der Elektroauto - E-Mobilitäts - Thread

[bs99]

vor 10 Stunden schrieb soulman:

Nein!
Niemand geht das was an.
Aber bei dir hat das Establishment anscheinend ganze Arbeit geleistet. 

Das linksgrünversiffte Establishment, oder wie? 🤣

 

 

[reini1100]

vor 4 Stunden schrieb kapi:

Die haben (zumindest bei der ersten Generation) viel Lehrgeld bezahlt (und die Kunden auch), vielleicht mag @reini1100 etwas zu seinen Erfahrungen mit dem Peugeot e2008 schreiben.

Kaputte Onboard Charger, hoher Verbrauch, langsame Ladegeschwindigkeit, dazu Frontantrieb.

Du hast es eh schon auf den Punkt gebracht. Der Frontantrieb ist richtig ungut.

Ladegeschwindigkeit DC unter normalen Bedingungen richtig schlecht. Die 100KW lt. Hersteller habe ich nie erreicht. Das höchste der Gefühle waren kurzzeitig ~65. In der Regel schnorchelt der so bei 20-30 KW dahin. Verbrauch in der kälteren Jahreszeit recht hoch. Die 50 KWh Batt.kapazität mit dem Verbrauch waren in Winter unterirdisch. Bei 160 gefahrenen Kilometer wurde es bereits spannend. 

Im Sommer passt der Verbrauch eigentlich für die kleine Schüssel.

Interner Wechselrichter war bei 50tkm 2x defekt, wurde aber auf Kulanz getauscht.

Fahrersitz ist nach 50tkm auch schon sehr mitgenommen (und ich bin jetzt nicht besonders schwer). 

 

 

Privat würde ich mir das Auto nicht kaufen. Wobei meiner etwa 4 Jahre alt ist/war. Eventuell sind die neuen bzw. der 5008er schon besser. 

[soulman]

vor 2 Stunden schrieb bs99:

Das linksgrünversiffte Establishment, oder wie? 🤣

 

 

Ich weiss nicht wie du das beurteilst aber ich würde meinen dass sich das Establishment mittlerweile sämtlicher politischer Couleurs bedient und ob es dabei "versifft" ist, wie du sagst kann ich nicht beurteilen, auch weil ich nicht weiss was versifft in diesem Zusammenhang bedeuten soll.

[GrazerTourer]

vor einer Stunde schrieb soulman:

Ich weiss nicht wie du das beurteilst aber ich würde meinen dass sich das Establishment mittlerweile sämtlicher politischer Couleurs bedient und ob es dabei "versifft" ist, wie du sagst kann ich nicht beurteilen, auch weil ich nicht weiss was versifft in diesem Zusammenhang bedeuten soll.

Na dann verwend das blöde Wort net, wenn's eh nicht mehr passt.

 

 

[soulman]

vor 1 Stunde schrieb GrazerTourer:

Na dann verwend das blöde Wort net, wenn's eh nicht mehr passt.

 

 

Schatzi du musst lesen lernen bevor du mich anblaffst. Das Wort kam nicht von mir.
Abgesehen davon mag ich mich nicht streiten. Dazu seid ihr mir zu wenig real.

[GrazerTourer]

vor 16 Stunden schrieb soulman:

Nein!
Niemand geht das was an.
Aber bei dir hat das Establishment anscheinend ganze Arbeit geleistet. 

So und jetzt is Schluss. 

[NoNick]

vor 21 Minuten schrieb GrazerTourer:

So und jetzt is Schluss. 

Warum setzt den Affen nicht auf ignore wie 70% der übrigen Häufigposter? Da kam no nie was gscheits und kostet nur deine zeit

[yellow]

vor 13 Stunden schrieb kapi:

 können wir irgendwie gar nichts

Ich find mal richtig spannend, wie trotz vieler, vieler, vieler Befindlichkeiten

(die ok sind, weil das ja auch ein teures Teil wird, das lange gefallen soll) 

immer noch neue/andere Modelle möglich werden. 

🙂

[livestrong77]

Sodala - begeben wir uns wieder zurück zum eigentlichen Thema.
Ich hatte gestern die Gelegenheit den Smart #5 Brabus zu fahren.

Steht das Auto alleine in der Gegend rum, wirkt er gar nicht so groß. Sind andere Autos wie z.B. ein iX3 direkt daneben, sieht man wie groß und mächtig das Auto ist. Der Smart ist höher als ein iX3.
Leistungsmäßig ist das Auto natürlich irre mit Allradantrieb und 646 PS Spitzenleistung. Ob man das täglich braucht sei dahingestellt.

+++ Positiv +++

• Tolle Wertanmutung im Innenraum
• Viel Platz sowohl vorne als auch auf der Rücksitzbank
• Ladeleistung (selber nicht getestet, ein Kumpel von mir hat es ausprobiert)
• Blickdichte Abschattung des serienmäßigen Glasdaches
• Fahrleistungen (eh kloa)
• Wendekreis, gefühlt überraschend klein für ein Auto mit Allradantrieb
• Head-Up-Display mit Augmented Reality Funktionen
• Preis-/Leistungsverhältnis, für knapp 60k bekommt man ein nahezu voll ausgestattetes Fahrzeug
• Kleiner Schlüssel, wer jemals einen Schlüssel eines Smart #1 oder #3 in der Hand hatte, weiß was ich meine

 

+++ Negativ +++

• Habe es nicht geschafft die Klimaanlage so einzustellen, daß es angenehm kühl ist und nicht zieht
• Adaptiver Tempomat bremst merklich, wenn man zum Überholen ansetzt und auf der selben Spur noch ein Auto vor einem ist, obwohl man schon auf der freien Spur ist
• Sicht nach hinten beim Einparken ist schlecht, hatte beim Einparken kein Gefühl wo das Auto endet (Rückfahrkamera funktioniert akzeptabel)
• Schenkelauflage bei den Vordersitzen ist für meine Begriffe zu kurz und kann nicht verlängert werden, wie dies sonst bei Autos mit sportlichen Sitzen (fast) Standard ist
• Spotify wollte die Musik nicht spielen, wenn Apple Car Play verwendet wurde
• Fahrersitz fährt beim Öffnen der Tür immer auf den hinteren Anschlag zurück. Nach dem Einsteigen muss man immer manuell das Benutzerprofil auswählen, daß die Einstellung wiederhergestellt wird. Das kann man vielleicht umprogrammieren, habe es in der kurzen Zeit nicht geschafft.
• Glasdach hat keine Hub/Schiebe-Funktion (auch fast Standard heutzutage)

 

Jetzt noch was sehr individuelles. Ich mag die hohe Sitzposition nicht, dem SUV-Charakter und Elektro-Antrieb geschuldet.
Da geht es nicht darum, daß man generell in SUVs hoch sitzt, sondern um das Gefühl "am Auto" und nicht "im Auto" zu sitzen. Geht mir aber bei vielen E-Autos so.
Bin da wahrscheinlich auch von meinen aktuellen Autos wie einem Z4 Roadster geprägt.

[kapi]

vor 1 Stunde schrieb livestrong77:

Glasdach hat keine Hub/Schiebe-Funktion (auch fast Standard heutzutage)

Ich beobachte das Gegenteil (es gibt fast nur noch fixte Glasdächer), noch dazu oft ohne Beschattung, aber ich hasse sowohl fixe als auch zu öffnende Glasdächer

 

vor 1 Stunde schrieb livestrong77:

das Gefühl "am Auto" und nicht "im Auto" zu sitzen. Geht mir aber bei vielen E-Autos so

geht mir genau so, sehr schlimm fand ich es zB beim Cupra Born, vermutlich weil ich es dort nicht erwartet hätte

Bearbeitet 6. August von kapi

[GrazerTourer]

vor 39 Minuten schrieb livestrong77:

Sodala - begeben wir uns wieder zurück zum eigentlichen Thema.
Ich hatte gestern die Gelegenheit den Smart #5 Brabus zu fahren.

Steht das Auto alleine in der Gegend rum, wirkt er gar nicht so groß. Sind andere Autos wie z.B. ein iX3 direkt daneben, sieht man wie groß und mächtig das Auto ist. Der Smart ist höher als ein iX3.
Leistungsmäßig ist das Auto natürlich irre mit Allradantrieb und 646 PS Spitzenleistung. Ob man das täglich braucht sei dahingestellt.

+++ Positiv +++

• Tolle Wertanmutung im Innenraum
• Viel Platz sowohl vorne als auch auf der Rücksitzbank
• Ladeleistung (selber nicht getestet, ein Kumpel von mir hat es ausprobiert)
• Blickdichte Abschattung des serienmäßigen Glasdaches
• Fahrleistungen (eh kloa)
• Wendekreis, gefühlt überraschend klein für ein Auto mit Allradantrieb
• Head-Up-Display mit Augmented Reality Funktionen
• Preis-/Leistungsverhältnis, für knapp 60k bekommt man ein nahezu voll ausgestattetes Fahrzeug
• Kleiner Schlüssel, wer jemals einen Schlüssel eines Smart #1 oder #3 in der Hand hatte, weiß was ich meine

 

+++ Negativ +++

• Habe es nicht geschafft die Klimaanlage so einzustellen, daß es angenehm kühl ist und nicht zieht
• Adaptiver Tempomat bremst merklich, wenn man zum Überholen ansetzt und auf der selben Spur noch ein Auto vor einem ist, obwohl man schon auf der freien Spur ist
• Sicht nach hinten beim Einparken ist schlecht, hatte beim Einparken kein Gefühl wo das Auto endet (Rückfahrkamera funktioniert akzeptabel)
• Schenkelauflage bei den Vordersitzen ist für meine Begriffe zu kurz und kann nicht verlängert werden, wie dies sonst bei Autos mit sportlichen Sitzen (fast) Standard ist
• Spotify wollte die Musik nicht spielen, wenn Apple Car Play verwendet wurde
• Fahrersitz fährt beim Öffnen der Tür immer auf den hinteren Anschlag zurück. Nach dem Einsteigen muss man immer manuell das Benutzerprofil auswählen, daß die Einstellung wiederhergestellt wird. Das kann man vielleicht umprogrammieren, habe es in der kurzen Zeit nicht geschafft.
• Glasdach hat keine Hub/Schiebe-Funktion (auch fast Standard heutzutage)

 

Jetzt noch was sehr individuelles. Ich mag die hohe Sitzposition nicht, dem SUV-Charakter und Elektro-Antrieb geschuldet.
Da geht es nicht darum, daß man generell in SUVs hoch sitzt, sondern um das Gefühl "am Auto" und nicht "im Auto" zu sitzen. Geht mir aber bei vielen E-Autos so.
Bin da wahrscheinlich auch von meinen aktuellen Autos wie einem Z4 Roadster geprägt.

Coole Liste! 

 

Bei den negativen Punkten wären Dinge dabei, die für mich echt ein Nogo wären. Klimaanlage (ich bin da echt empfindlich), ein elektrischer Sitz auf den ich warten muss (genauso wie elektrische Schiebetüren oder Kofferraum Klappen.... außer dass man warten muss, versteh ich den Sinn einfach nicht). Spotify (wird viel mit Android Auto verwendet) - wobei das ja auch nur ein kleiner Bug sein kann.

 

 

[wolfi]

vor 45 Minuten schrieb livestrong77:

Jetzt noch was sehr individuelles. Ich mag die hohe Sitzposition nicht, dem SUV-Charakter und Elektro-Antrieb geschuldet.
Da geht es nicht darum, daß man generell in SUVs hoch sitzt, sondern um das Gefühl "am Auto" und nicht "im Auto" zu sitzen. Geht mir aber bei vielen E-Autos so.
Bin da wahrscheinlich auch von meinen aktuellen Autos wie einem Z4 Roadster geprägt.

Lustig, mir geht es gerade andersrum, bin jetzt jahrelang HDK gefahren und fühle mich in jedem "normalen" PKW irgendwie zu tief. 

[Gili]

vor 6 Minuten schrieb GrazerTourer:

(genauso wie elektrische Schiebetüren oder Kofferraum Klappen.... außer dass man warten muss, versteh ich den Sinn einfach nicht). 

du kannst die el. schiebetüren schon von weitem mit dem schlüssel aufmachen und die Kids müssen einfach nurmehr reinspringen. genauso kannst vorm aussteigen gleich von vorn aufmachen und sie müssen nurmehr aussteigen. also da gibts wirklich dinge, die ich sinnfreier finde - das bietet nämlich schon einen ziemlichen komfort. 

kofferraumklappe elektrisch fände ich auch manchmal praktisch, wenn man 2 schwere einkaufstaschen und vllt sonst noch was in der hand hat und dann die klappe noch irgendwie zumachen soll... und auch hier der vorteil, schon von weiter weg aufmachen zu können (dann musst auch auf nix warten). 

[GrazerTourer]

vor 33 Minuten schrieb Gili:

du kannst die el. schiebetüren schon von weitem mit dem schlüssel aufmachen und die Kids müssen einfach nurmehr reinspringen. genauso kannst vorm aussteigen gleich von vorn aufmachen und sie müssen nurmehr aussteigen. also da gibts wirklich dinge, die ich sinnfreier finde - das bietet nämlich schon einen ziemlichen komfort. 

kofferraumklappe elektrisch fände ich auch manchmal praktisch, wenn man 2 schwere einkaufstaschen und vllt sonst noch was in der hand hat und dann die klappe noch irgendwie zumachen soll... und auch hier der vorteil, schon von weiter weg aufmachen zu können (dann musst auch auf nix warten). 

Das stimmt alles. In der Realität ist es aber eher so, dass ich beim Radltraining, am Wochenende, im Urlaub.... 10x zusätzlich die Schiebetüre öffne, weil halt doch noch irgendwas zu holen ist usw. ebenso hinten. Großes Auto - viel Zeug - oft was raus/rein tun. 

[livestrong77]

vor 54 Minuten schrieb GrazerTourer:

Coole Liste! 

 

Bei den negativen Punkten wären Dinge dabei, die für mich echt ein Nogo wären. Klimaanlage (ich bin da echt empfindlich), ein elektrischer Sitz auf den ich warten muss (genauso wie elektrische Schiebetüren oder Kofferraum Klappen.... außer dass man warten muss, versteh ich den Sinn einfach nicht). Spotify (wird viel mit Android Auto verwendet) - wobei das ja auch nur ein kleiner Bug sein kann.

Danke für das Lob!
Bei der Klima bin auch sehr empfindlich, deshalb hat es mich auch so massiv gestört.
Elektrische Heckklappen brauche ich eigentlich auch nicht, sind aber auch schon fast Standard bei allen höherwertigen Autos.

[FloImSchnee]

vor 3 Stunden schrieb livestrong77:

• Adaptiver Tempomat bremst merklich, wenn man zum Überholen ansetzt und auf der selben Spur noch ein Auto vor einem ist, obwohl man schon auf der freien Spur ist

Auch wenn der Blinker aktiv war? 

[kapi]

Mein Telsa macht das auch (trotz Blinker), das finde ich ziemlich störend und das ist ein Grund warum ich den Tempomaten selten verwende.

Bearbeitet 6. August von kapi

[FloImSchnee]

Echt? Und wennst ein bissl früher rausziehst? 

 

Ich frag so überrascht, weil ich ACC superangenehm finde, und Überland und Autobahn zu vmtl. 97,3748% der Zeit damit fahre. 

(allerdings lässt einen mein Enyaq ein bissl näher an den Vorausfahrenden dran, wenn man mit Blinker zum Spurwechsel ansetzt.) 

[zepequeno]

Genau. Früher rausfahren. Viel früher als ich würde aber so ist es.  Und die Abstand auf Minimum stellen natürlich. 

[kapi]

vor 4 Minuten schrieb FloImSchnee:

Und wennst ein bissl früher rausziehst? 

Dann ist es natürlich besser, aber es passiert mir noch immer manchmal, dass ich schon mitten beim Spurwechsel bin und das Auto trotzdem das Tempo reduziert.

[exotec]

da lernd man vorausschauend fahren was ohnehin für einen min. verbrauch erforderlich ist. auch wenn die nachkommenden über dich schimpfen, werden dich die nachkommen dafür lieben 😉

[FloImSchnee]

Ich hab mich grad erinnert, dass ich das anfangs, als ich das Auto neu hatte, auch noch öfters erlebt habe, dass er abbremst. 

 

Die Hauptanpassung meinerseits war, etwas früher rauszuziehen -- und für Fälle wo ich das nicht mache (machen kann, z.B. weil ich grad noch überholt werde), geht mein Fuß automatisch kurz/leicht auf's Gaspedal. 

 

In Summe find ich ACC großartig. Möchte nie wieder ein Auto ohne haben. 

Entspannend, es ist auf einmal viel egaler wenn vor einem einer unkonstant fährt, für sicherer halte ich's auch. 

[livestrong77]

vor 3 Stunden schrieb FloImSchnee:

Auch wenn der Blinker aktiv war? 

Ja, der Blinker war aktiv.
Mein Kumpel, der das Auto auch schon getestet hat, hat das selbe bemerkt und er fährt schon lange mit modernen Autos mit adaptiven Tempomaten. Bin schon öfters mit ihm mitgefahren im iX3 und ID.5, da passiert das nicht und ich vermute er fährt immer gleich.

[kapi]

Am 3.8.2025 um 15:05 schrieb kapi:

Bin gerade auf der Suche nach einem eAuto für meine Frau, sie will es „etwas höher“ (bei ihrem E-Coupe aber nicht schwer), aber nicht zu sehr SUV.

Meine Überlegung wäre:

Polestar 2, passt aus meiner Sicht perfekt auf das Anforderungsprofil

BMW iX2, etwas höher aber geht noch so

Skoda Elroq, ist schon ziemlich SUV

Update:

1) Wir haben uns einen Elroq im Ausstellungsraum angesehen, das Thema war gleich wieder erledigt, gefällt ihr nicht (obwohl sie nach einem YTube Video nicht so abgeneigt schien), außen zu sehr SUV, innen gefällt ihr das große Tablet in der Mitte nicht und die kleinen Armaturen hinter denm Lenkrad.

Damit die Fahrt nicht ganz umsonst war, haben wir uns gleich nebenan noch andere Marken aus dem VW Konzern angesehen und zu meiner Überraschung gefällt meiner Frau der Audi Q4 in der Sportback Ausführung. Den hatte ich nicht am Plan, aber immerhin….wird verfolgt (Probefahrt geplant).

 

2) Da ein BMW Händler auch am Weg lag, sind wir da auch gleich spontan vorbei gefahren, leider war kein iX2 ausgestellt, aber es war ein Kundenneufahrzeug am Hof, das konnten wir zumindest außen ansehen und meine Frau war grundsätzlich nicht abgeneigt…Probefahrt vereinbart.

 

3) Bei Polestar wurde eine Probefahrt vereinbart (ohne vorherige Besichtigung), die Buchung über die Homepage funktioniert super!

 

Ich werde weiter berichten!

Bearbeitet 9. August von kapi

[schwarzerRitter]

Was ist mit den anderen Japanern, Nissan Ariya und Subaru Solterra zB?