Showroom: Der erste Rennrad-Rahmen von Lightweight im Ultrakurztest.



Inklusive Obermayer, Rennbügel, Edelhelfer & Rapha Style.

der Preis tut weh, das muss so sein? Was kostet das Bike so wie es da steht? Lightweight typisch 15k?

Mich würde auch der Preis deiner Ausstattung interessieren (Helm, Leiberl, Socken, Schuhe). Sicher auch nicht ganz billig; aber recht hübsch.

Nachdem die Fertigung des Rahmens in deutscher Handarbeit zu kostenintensiv und nicht vermarktbar gewesen wäre, suchte Lightweight nach einem Partner, der die hohen Qualitätsrichtlinien erfüllen konnte und wurde in Asien fündig. Zudem liegt das Knowhow zur Produktion hochwertiger Carbonrahmen seit einem guten Jahrzehnt in Asien. Lightweight geht dabei nach eigenen Angaben keinerlei Kompromisse ein: 100 % Kontrolle, 100 % Qualitätssicherung aller Bauteile im deutschen Werk vor Auslieferung an den Kunden.

 

Also das halte ich für blödsinniges Marketinggeschwätz.

Im Gegenteil, für € 4.460,- mit deutscher/schweizer/österreichischer Qualitäts(hand)arbeit wär ich eher bereit zu zahlen.

Wenn die Teile dann bei uns gefertigt werden würden, was würde er dann kosten? Das dreifache ?

 

Die Teile mögen sicher gut sein, recht hübsch, ansehnlich und mit dem Wissen, dass ihn ein Edelhersteller und Leichtbauspezialist gebaut hat. Und man will ja auch etwas exklusives schaffen, was nicht ein jeder hat oder an jeder Ecke herumfährt .

Aber dann mit "Made in Asia" zu werben um dann doch nicht so überzeugt zu sein:

100 % Kontrolle, 100 % Qualitätssicherung aller Bauteile im deutschen Werk .

Über den Preis für einen Ultra-High-End "Made in Germany"-Rahmen kann man nur spekulieren. Vermutlich würde der dann in der Preisliga eines Cervelo RCa liegen. Da kostet der Rahmensatz ca. € 9.900,-. Das würde ich persönlich als "unverkäuflich" bezeichnen, obgleich Cervelo seine 325 Rahmen ja schon fast alle verkauft haben soll.

 

http://bikeboard.at/Board/Cervelo-Eurobike-Neuheiten-2014-th186397

Sosehr mich die Tubular-Systeme gewichtstechnisch reizen, aber genau aus dem oa Grund (Steinchen, Dichtmilch-Problem, Testabbruch bzw. Fahrtende) bleib ich bei meinem Clinchern und hab auch nach Steinchen und Löchern (aufgrund des mitgeführten Schlauchs u. Pumpe) kein Problem mit dem weiterfahren....

weniger geschwür als viele konkurrenzprodukte. die kettenstreben sind allerdings von der häßlichsten sorte, die hat wohl der chinesische lehrling machen dürfen.

die krampfhaften entschuldigungen der hersteller, warum die rahmen aus fernost kommen, sind nur mehr peinlich. die konsumenten sollten mittlerweile begriffen haben, dass die produktion in europa technisch und finanziell schwierig ist. umso löblicher sind die wenigen verbliebenen ausnahmen.

Ich find den Preis nicht gerechtfertigt. Bis aufs Gewicht ein stinknormaler Rennradrahmen.

optisch finde ich das gesamtpaket recht gut. aber der preis ist sowas von überzeichnet. zum :k:

de Schuach könnten vom Elmayer sein:D

Haben den Rahmen bereits im Shop hängen, sehr schön verarbeitet und sehr modern.

 

Der Preis schreckt mich nicht, marktübliche Ansiedlung eines Toprahmens.

Ich komme morgen auf einen Espresso vorbei!

Also bei Parlee gibt es einen vergleichbaren Rahmen um diesen Preis made in USA, wenn ich mich nicht irre.

Ist das für euch wirklich interessant wo der Rahmen gebaut wird?

 

Wir sprechen da ja nicht von Discountern ala Cube, Radon,.... die nach China fahren und irgendeinen Rahmen kaufen und ihn dann lackieren sondern Lightweight hat nach einer Fabrik gesucht die die strengen Qualitätsvorgaben auch umsetzen kann (bei best möglichem Preis natürlich). Das da der Chinese der schon für Cannondale, Pinarello und Specialized gefertigt hat günstiger sein wird als das Preussische Hinterhofquartett ist wohl klar.

weniger geschwür als viele konkurrenzprodukte. die kettenstreben sind allerdings von der häßlichsten sorte, die hat wohl der chinesische lehrling machen dürfen.

die krampfhaften entschuldigungen der hersteller, warum die rahmen aus fernost kommen, sind nur mehr peinlich. die konsumenten sollten mittlerweile begriffen haben, dass die produktion in europa technisch und finanziell schwierig ist. umso löblicher sind die wenigen verbliebenen ausnahmen.

 

100% zustimmung

sarto ist z.b. so eine löbliche ausnahme.

 

hatte das glück letzte woche im dusika mit einem sarto meine runden drehen zu dürfen. mit mavic scheibe hinten und mavic 5 spoke vorne.

ungeahnte präzision und steifigkeit! :love:

 

nachtrag: das lw ist echt nicht unhübsch, nur die peinlichen aufschriften hätten sie sich sparen können ..

Bearbeitet 18. Dezember 2013 von NoAhnung

Den Rahmen und Mavic Laufräder

Ist das für euch wirklich interessant wo der Rahmen gebaut wird?

ich find eher die ausreden peinlich, mit denen die marketingabteilungen die produktionsstätten verteidigen. ich glaub ihnen auch nicht. ein großteil der entwicklung passiert auch schon in asien, weil die sind dort auch nicht blöd und erfahrung habens mittlerweile auch genug. klar gibt es qualitätsunterschiede, aber die hats ja bei uns früher auch gegeben und gibt es heute noch. kann ja nicht jeder einen lightweight kaufen und ein cube ist absichtlich billiger im kaufpreis und in der produktion.

lightweight ist insoferne vorbild, als sie offen zugeben, dass sie nur mehr die endkontrolle machen. und das ist eine firma, die sich mit carbon ja durchaus auskennt.

ob der preis gerechtfertigt ist, muss der jeweilige käufer selbst wissen. die werden schon was an ihren rahmen verdienen, das ist ja nix schlechtes.

 

Der Preis schreckt mich nicht, marktübliche Ansiedlung eines Toprahmens.

 

der rahmenpreis geht ja fast noch ABER das ding darfst nur mit lighties fahren.

ich kann da nix besonderes finden, überteuerter nonsens für leute die schon alles haben, somit hat es auch seine berechtigung. für potentielle käufer hoffe ich dass der rahmen schöner und genauer verarbeitet ist als die laufräder.

schönes Rad auch wenns teuer ist, nur die Kurbel passt optisch gar net drauf find ich

schönes Rad auch wenns teuer ist, nur die Kurbel passt optisch gar net drauf find ich

 

Ist eine top Kurbel, aber eine Clavicula wäre passender.

ich kann da nix besonderes finden, überteuerter nonsens für leute die schon alles haben, somit hat es auch seine berechtigung.

 

Schon bestellt?

 

Der Rahmen ist mMn in Ordnung aber nicht weltbewegend. Wirklich schlimm ist allerdings die Werbelinie des Unternehmens! :k:

Schon bestellt?

 

so ein Pseudoleichtbauzeugs von der Stange kommt mir nicht mehr in´s Haus, um das Geld würde ich mir einen Rahmen fertigen lassen, dann aber sicher nicht aus Kohle.

ist der rahmen eigentlich campa v2 tauglich ?

Im Handbuch steht zumindest nichts gegensätzliches drinnen.

http://lightweight.info/at/de/service/urgestalt-handbuch.pdf

 

Vielleicht weiß Ruffl mehr?

Fahrer fährt ohne Handschuhe. Sei nebenbei bemerkt.