pezi

danke, siegi, ich kenne mich aus!

ich danke euch allen für die sehr fachkundige auskunft ich hatte mir zuvor bereits das rose xeon team 3000 bestellt und erst im nachhinein bemerkt, dass es keine steckache hat. wollte aufgrund dessen und der aussage eines bekannten, bei ihm sei der schnellspanner bereits einmal gebrochen, schon stornieren und auf das rose xeon cdx 4400 disc umschwenken.das heisst, ich hätte daher gewichts-/preisnachteil von scheibenbremsen und den umstand, dass ich eigentlich nie so schnell den berg hinab unterwegs bin und daher auch an sich keine scheibenbremsen brauche, in kauf genommen, um lediglich ein steckachsen-system zu haben. ihr habt mir jetzt aber meine bedenken genommen und ich bin überzeugt, dass das ursprünglich bestellte bike mit schnellspannern für mich (198cm, 98kg) ausreicht. vielen dank noch einmal für eure expertise!

Vielen dank für eure Antworten.* Mein bedenken war nur: wenn man sich dieses dünne schnellspannerding ansieht und bedenkt, wie schnell man damit auf einer strasse unterwegs ist, und va das mit einer mtb steckachse vergleicht, möchte man sicht nicht ausmalen, was passiert, wenn das bricht. Hab so eine Geschichte einmal gehört. Ihr sagt aber, die sorge über einen gebrochenen schnellspanner beim rennrad sei unbegründet und ihr würdet trotz meiner 98kg nicht aufgrund dessen allein zur disc greifen? Danke noch einmal

Hi, würde mir gerne ein Rose Rennrad kaufen und interessiere mich für das Rose Xeon Team CGF. Nun hat dieses Bike leider keine Steckachsen, diese werden offenbar nur in Zusammenhang mit Bremsscheiben angeboten. Da ich selbt groß und auch nicht ganz leicht (ca. 98kg) bin, wäre mir eine Steckachse einfach aus Sicherheitsüberlegungen lieber - weniger im Hinblich auf die Bremswirkung einer Bremsscheibe angelangt (hier reicht mir Flegenbremse), sondern wegen Bedenken, dass der dünne Schnellspanner im Vergleicher zur fest verankerten Steckachse doch gefühlsmäßig schneller zu Bruch geht. Was meint Ihr? Würdet Ihr Steckachsen auch als per se sichere Variante hinsichtlich eines eventuelle Bruchs sehen? Danke vielmals LG

danke euch für die antworten... hab auch das vom mountainbike-magazin probiert und bin zu einem ähnlichen ergebnis gekommen... http://www.mountainbike-magazin.de/sixcms/media.php/8/MB_0406_Sitzposition.pdf hier meine daten: 196cm größe 97 kg gewicht 95/96cm schrittlänge 67 cm armlänge 48 cm schulterbreite 160 cm körperlänge leider kostet so eine profi-vermessung bei den meisten händlern was (rd. EUR 100) wurde mri gesagt, wir nur erlassen, wenn man dort was kauft...was ist aber, wenn die kein passendes bike haben? hab mir mal jetzt die mühe gemacht und mir daten zu in fragen kommenden bikes herausgesucht und diese mit den werten verglichen, die lt. internet-ratgeber für meine körperwerte passen sollten... was haltet ihr davon? (die % angaben daneben ist der prozentuale abstand zu meinem idealwert)

mir war das radl in der länge einfach zu lang...außerdem würde ich mich gern um ein etwas leichteres umschaun... die werte habe ich aus: http://www.bikegalerie.de/de/component/jdownloads/send/2-info/19-body-index-frame-sizing?option=com_jdownloads wenn nun die werte daraus falsch sind, woran soll ich mich orientieren? welche werte (stack, reach) würdet ihr als orientierung nehmen?

p.s. fahre schon lange MTB -> komme jetzt im winter auch ca. 8h/woche

so, jetzt ist's passiert...das radl ist weg, verkauft... jetzt muss ich mir ein neues zulegen. wie würdet ihr das nun angehen? wenn ich meine daten in einen der im internet verfügbaren geometrie-rechner eingebe, kommt folgendes heraus... ideal oberrohrlänge: ca. 60 ideal sitzrohrlänghe: ca. 55 jetzt habe ich mit bei allen bekannten marken umgeschaut (focus, cannondale, canyon, merida, bergamont etc)...leider gibt es diese geometrie nicht...was würdet ihr nun an meiner stelle tun? leider gibts in meiner nähe auch kein gutes radlgeschäft...ich war in einem laden und bin auf einem BMC teamelite 02 mit sitzrohr 53,5 gesessen -> da musste ich den sattel aber schon maximal rausnehmen, um den fuss ordentlich durchzustrecken...also nicht wirklich passend (eigentlich komisch, weil auch das sitzrohr des niners ja auch nicht viel länger war)... frage: bei welchem bike-anbieten soll ich mich umschauen (kriterium: hardtail, preisklasse 3000-3500)

tausend danke schon mal für eure antworten... ich bin mir nicht sicher, ob es überhaupt nen kürzeren vorbau gibt...also vom sitzrohr her kommt es mir super vor, nur ist das oberrohr für mich irgendiwe zu lange und ich muss mich brutal strecken, um bis uzm lenker nach vor zu kommen... liegt das denn an dem lang dimensionierten oberrohr von 64,8 und dem flachen sitzrohrwinkel von 72... glaubt ihr, das focus raven 29r könnte hier mit einer oberrohrlänge von 62,4 und einem stitzrohrwinkel von 73,6 mir besser taugen? danke vielmals

Guten Tag, ich fahre ein Niner Hardtail vorwiegend uphill auf Güterwegen_ Rahmengröße 53,3 Oberrohrlänge 64,8 Leider sitze ich extrem gestreckt darauf, so dass mir mein Rücken mit der Zeit weh tut. Meine Körperdaten sind: Größe 196 Schrittlänge 95 Schulterbreite 48 Armlänge 67 Wenn ich jetzt meine Daten in die im Internet verfügbare Tools zur optimalen Rahmenabmessung eingeben, kommen folgende optiomale Geometriedaten heraus: Rahmengröße 54,5 Oberrohrlänge 60 Ich vermute daher, dass die Rückenschmerzen von dem langen Oberrohr des Niners kommen. Wenn ich allerdings jetzt nach einem Hardtail mit Oberrohrlänge 60 suche, werde ich leider nicht fündig...das Ghost HTX Lector kommt mit 62 und das Focus Ravne mit 62,4 am ehesten dorthin... Könnte mir von euch jemand helfen? Glaubt ihr, bin ich auf dem richtigen Weg...? Glaubt Ihr, dass ich mit so weinem Biek glücklicher wäre? Dankeschön!!!!

und eine blöde frage noch -> wenn's ein canyon werden sollte, sind die nach der lieferung schwierig zu montieren (bin selbst eher technik-laie)? oder sollte man bike doch ins radgeschäft bringen (freund meinte, auch die schaltung sei einzustellen)?

danke für deine antwort...du hast recht, fast in allen belangen ist das canyon dem BMC überlegen, d.h. rein rationell sollte man eher zum Canyon griefen... teilst du auch die meinung, dass man in diesem preissegment getrost noch zu einem alu frame greifen kann (und nicht unbedingt nen carbon rahmen braucht)?

servus, danke dir.... noch ne frage: ich habe gestern ein BMC GF02 in Alu gesehen...verkäufer meinte, in dieser preisklasse (ca. EUR 1500) würde er eher zu hochwertigen Alu greifen... bike hat mir echt gut gefallen, hab nur gelesen, dass Shimano WH-RS laufräder schwer sind (v.a. im vlg. zu den Mavic Ksyrium von Canyon in der selben preiskategorie)... d.h. bin ich mit einem guten alu rahmen auch gut beraten? was hältst du also BMC granfondo GF 02 für EUR 1500? http://www.bmc-racing.com/de-de/bikes/road/platform/endurance/granfondo/gf02/ultegra/? oder würdest du eher zum canyon ultimate al 9.0 für 1699 greifen? http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=3237

Hi, Ueberlege mir den Einstieg ins rr fahren, möchte aber nicht zu viel ausgeben. Was haltet ihr von dem? http://www.biker-boarder.de/shopware/Cube-2013-Agree-GTC-Pro-Compact-2013-carbon-white-red-Rennrad_detail_32066_309.html Bin 196cm groß bei 96 kg, ist der Rahmen uu zu weich oder reichts fuern einstieg? Danke