da bigkahuna

Deswegen Reservereserve...

Ich halt es auch mit riffer Klemme auf (bleibt am Rad) Sattel raus und fertig.... Helm/Tasche o.ä. hab ich sowieso auch dabei. Zusatzpunkt imo: das Rad wird ohne Sattel "unattraktiver" für schnelle Gelegenheitsdiebe mit Bolzenschneidern...

Vorbau messen: Ahead-Schraube bis Spalt bei der Lenkerklemmung (wo doe Schrauben sind) . Du wirst ca 8-9 cm haben schätz ich. 6 cm und 30 ° merkst da sicher ordentlich. bringt auch bergab Vorteile. Bergauf merkst es nur bei ganz steilen Stückerln...da mußt halt dann noch weiter runter mit dem Oberkörper. Beim normalen Bergaufkurbeln ohne Renntempo bringts sicher nur Vorteile (v.a. in puncto Bequemlichkeit) Kurzer Vorbau und breiter (ich fahr aktuell 800 mm) Lenker bringen bergab deutlich besseres Lenkverhalten und Sicherheit (Achtung nur bei Baumkontakt mit breitem Lenker). Aber wenn Dir der Lenker taugt, probiers einfach mal nur mit dem Vorbau.

Danke an den Verfahrenstechniker!!! Bin beruhigt! Das heißt aber auch: Driften ist erwünscht, damit sich die Reifen vor Ende der Lebenszeit schon auflösen... Das tuats bei mir sowieso...

Beschäftigt mich gerade: Ich hab immer einen Reserve-reserve-Schlauch im Kofferraum und einen Mantel will ich auch im Urlaub zusätzlich mitnehmen...kann ich das Zeug jetzt in der Hitz einfach im KR lassen, oder haltets dann weniger lang?? Danke!

http://www.bikestore.cc/giant-reign-2015-charcoal-p-243850.html Das bike des Jahres. Rahmen perfekt, Komponenten beliebig veränderbar...und lagernd. Mehr Info, was die Leute alles damit machen gäbe es im ibc im reign 650b thread und auf Pinkbike im giant reign 2015 owners thread...bist Du die durchgelesen hast, is allerdings Herbst...also besser gleich abholen

Ventile und tape sind nur bei den jeweils teureren Varianten dabei... Hab nicht gewußt, daß das reign 2 den HD vorne und hinten hat. Mein advanced 1 hat vorne Magic marys und die gehen super. HD performance als Ersatz-Hinterreifen ist eh eine gute Idee, Viel Spaß. ich komm vom reign 2010 (schon a super bike), aber als ich meine trails erstmalig mit dem Neuen runtergefahren bin, war ich begeistert, was da noch geht...

Das Reign 2 ist vom Preis-Leistungsverhältnis ein Hammer. Bergauf gibt´s sicher besseres (wobei ich unlängst 1000 Hm ohne größere Anstrengungen gefahren bin, und da ist noch viel mehr drin, auch steile Trails gehen dank der Federung gut), aber wenn du vorhast, dich eher bergab weiter zu entwickeln, dann ist das Reign ein super bike. Überdimensioniert ist es imo fast für jeden Tourenbiker, weil damit kannst auch weit springen und 2 m droppen, steile Wurzelpassagen runterbrettern etc. ich hab das alles ausprobiert...aber ans Limit hab ich das bike nicht gebracht...(nur mich )

Kassette, kleines Kettenblatt, Kassettenabzieher, Kettenpeitsche, Kurbelabzieher und ein paar Youtube-videos...und Du bis vorn dabei... oder besser zum Mech.

Geil!! Macht Lust auf sowas...aber nur bis zum letzten Drop...der ist abartig!

Danke! Mir taugt der "Spruch" von den hope voll. An meine neuen 350er muß ich mich erst gewöhnen, die hörst gar net... Aber mir kommt vor, die bitex werden gerne genommen. Haben ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis ? Halten die auch was aus? Weil dann überleg ich´s mir ev. doch, die mit den oozys zu kombinieren´. (haben wir eh im Dezember einmal darüber "gechattet")

Danke für´n link. Schau´s mir einmal an...Sind die Bitex so laut wie die hope?

Hmm... danke für den input. Klingt insgesamt wie wenn's den Aufwand für einen Mittelklasse Lsr net wert wär.

Ja hast wahrscheinlich eh recht, macht keinen wesentlichen Unterschied...Danke. Mich zipft halt die Verkauferei immer mehr an, weil die Leut wollen am Gebrauchtmarkt immer alles g´schenkt haben und die anderen verkaufen ihre 10 Jahre alten bikes als " wie neu", weil´s aus "Zeitgründen" damit nur 12 mal gefahren sind . So hätt ich wenigstens 2 Ersatzfelgen daheim, falls es wirklich klescht...

Hi, Radler! Da ich von den neuen oozy trail-Felgen auf hope pro evo 2 am Alt-bike sehr angetan bin wollt ich auch dem Neurad (Giant reign 2015) ein entsprechendes Laufrad-pimping zukommen lassen. Dzt. schaut´s da so aus: Felgen Giant P-AM2 Naben [F] Giant Tracker w/ 15mm Axle, / [R] DT Swiss 350 142x12mm, 32h w/ SRAM Maxle TA Speichen Sapim Race, double-butted, black Damit ich nicht wieder 2 Laufräder im Keller stehen hab und in der Hoffnung, etwas Geld zu sparen kam mir die Idee, die bestehenden Felgen gegen die oozys umspeichen zu lassen... (http://www.bikestore.cc/spank-oozy-trail295-650b-farben-p-247700.html) Gewichtsersparnis durch reinen Laufradtausch (wie oben) wäre ca 500 g, die 350er wiegt laut Internet fast gleichviel wie die hope (mit Freilauf ca 300 g). Bei der Giant Nabe kenn ich das Gewicht nicht. Die Felgen sollten um einiges schwerer sein als die oozys. Macht die Idee Sinn, v.a. bzgl. der Arbeitskosten? (den kompletten LRS oozy auf hope krieg ich um ca 500€ inkl. Versand) Danke Gernot PS: die Frage der Sinnhaftigkeit der oozy trail 295 am Enduro hab ich für meine Fahrweise in den letzen Monaten positiv geklärt.

Lässiger thread...könnte Kult werden... Dank gleicher Körpergröße kriegt meine Frau immer wenn ich mir was Neues bestell auch ein "neues" bike...das pimp ich auf, und machs vor allem leichter, weil es dann nicht mehr so heftig bergab fahren muß. Damit kann ich an mehreren bikes basteln und sie freut sich auch...wobei ihr biken natürlich lang nicht so wichtig ist, wie mir, aber sie versteht meine Begeisterung - seit sie manchmal mit mir (auf sie abgestimmt) Touren fährt - auch besser. Das hat sich über Jahre entwickelt und war nicht bewußt geplant. MIttlerweile hat sie mich schon gebeten Ihr g´scheite Knie- und Ellbogenschützer zu besorgen...

Ich hab so a Richtwerkzeug... wennst vorbeikommen magst: PN

http://wien.orf.at/news/stories/2707194/ Endlich gehör ich auch offiziell einer radikalen MInderheit an!

Ich wart seit November ! auf mein Traumbike (lokaler Händler, der nix dafür kann) ...seit Jänner auf an Helm ("S.g. Kunde. Gerne informieren wir Sie über die Lieferung...Termin wurde auf ´unbekannt´ gesetzt..." und seit 4 Woche auf a paar Schua... Ich muß mich dauernd zurückhalten, irgendeinen Schaß zu kaufen, den ich nicht brauch... Wenn ich alles hab, fall ich wahrscheinlich in ein tiefes Loch... Aber irgendwie komm mir vor, daß es die Tendenz (zumindest bei Versendern) gibt, einem günstige, nicht lagernde Produkte zu verkaufen und einen dann mehrmals zu vertrösten, damit man die Nerven wegschmeißt und was anderes, teureres kauft...(oder bin ich naiv und das gibt´s eh schon lang?)

Seit ca 2009 bin ich regelmäßig im BS Graz, und muß sagen , daß sich das ganze sukzessive vorteilshaft entwickelt hat! Die Zusammenfassung auf Graznord, das -jetzt neue- Lokal, genug -freundliche (eh kloa)- Leute. Die Konkurenz im High-End Bereich (Rofa und auch Kastner) wird größer, aber bisher seids imo voll vorne dabei!

730er heute erstmals heuer gefahren...perfekte Bedingungen, keine Bäume zum Absteigen, griffig, kein Gatsch. Man kann von oben bis unten über den Einsiedler durchrunterheizen! Sogar der Baum ganz oben ist weg. Dafür schaut die Lichtung aus wie ein Sägewerk...

Auch dieses Dokument ist, wenn man den Dokumenteigenschaften im Kontexmenu glauben kann, aus 2006... die Geometrie der bikes hat sich verändert (natürlich nicht die biker) auch CC bikes haben kürzere Vorbauten und längere Geometrien. bei meiner SL von 81 cm empfiehlt mir diese Berechnung einen Vorbau von 110 cm...da bricht mir schon das Kreuz ab beim Hinschauen (oder spätestens wenn´s mich überschlagt) Natürlich haben Enduros andere Geos, aber moderner werden alle Kategorien...

Also nur zum Vergleich (ist zwar eine ganz andere Kategorie, wird aber auch bergauf getreten) die neuen Enduros haben in M (für Leute mit ca 175-180) Oberrohre mit 60-62 cm und Reach 44 cm. Ich (175) bin auch schon auf sowas gesessen und das fühlt sich richtig an. Entweder du hast mit 196 einen kurzen Oberkörper, oder Kreuzweh wegen was anderem... und die (deine) Längenempfehlung kommt mir somit sehr komisch vor... Die Lust auf ein neues bike wirst ja jetzt eh stillen, aber ich würd einiges probesitzen und die Vorschläge für etwas kürzere Vorbauten etc. auch nicht ganz außer Acht lassen.

Geht sich nicht aus. Da kriegt man die Flasche nicht oben rein, weil das Rahmendreieck auch vorne recht spitz ist. für die kleinen Rahmen brauchst so was: http://www.amazon.de/dp/B00BFTELGE/ref=twister_B00BMMXTSU?_encoding=UTF8&psc=1