elmelos

sorry, war wirklich sehr unhöflich von mir, wenn ich den Weg erkennen könnte dies ungeschehen zu machen würd ich ihn doch glatt beschreiten- von wegen Siegerehrung- da waren wir von der Nachbarnsuche schon zu durchnässt und mussten einfach ins trockene Weinviertel fahren! bleibts(?) sauber sagt der elmelos

nein! mit 100kg bist schon ein richtiger Bursch, das ist schon das nächste Level, für einen Mann sind 80 genug. sagt der elmelos

Ja meine Lieben, ihr müsst jetzt tapfer sein, der allgegenwärtige Schlankheitswahn hat jetzt auch unseren Norbert erfasst. Dabei ist seine bisherige Saisonvorbereitung mit konsequenten Dauercarboloading auf Basis hochwertigster, naturnaher Nahrungsmittel wie z.B. Sportgummi so sensationell verlaufen, sogar die zwischenzeitliche Entladung durch sinnlose Bewegung konnte er sich verkneifen - aber jetzt ist auch er zum hilflosen Opfer der Medienmaschinerie die uns allen völlig unnatürliche Vorbilder suggeriert, geworden. Da aber das Erreichen der selbstgesteckten Ziele wichtig für das Selbstwertgefühl ist, wollen wir ihn natürlich mit allen zur Verfügung stehenden Mitteln dabei unterstützen!! Dazu habe ich folgende Massnahmen zusammengestellt, weitere sind natürlich äußerst willkommen: -bei jeder Gelegenheit den Fortschritt loben und nach dem aktuellen Gewicht und Bauchumfang fragen! -den Fortschritt hier schriftlich festhalten! @Norbert: bitte die Startwerte eintragen, sonst muss ich sie aus der Fahrwerksabstimmung des Fusion schätzen (bei meinen lächerlichen 80,2 kg hat sich nichts bewegt...) -Solltet ihr ihn mit einem Bier oder anderen kalorienrechen Getränk sehen, trinkt es sofort an seiner Stelle aus. -Das selbe gilt für jegliches feste Nahrungsmittel ausser dressingfreien Salat oder Gleichwertiges. -Versteckt seine Autoschlüssel und stellt stattdessen Joggingschuhe in seiner Grösse hin. ..to be continued auf Eure intensive und zahlreiche Unterstützung zählt der elmelos

nächste Woche bin ich übrigends bei einem Spezialtrainingslager zur Steigerung der ADH und MEOS Enzymkonzentration auf Malle!- wenn ich das überstehe gehts so richtig los!!

Der Kerl schaut mir zwar nicht ganz unähnlich, aber der Gesichtsausdruck kann nicht von mir sein! Trainieren geht Morgen los, da sich der Wolfgang leider an meine mehr als grosspurigen Ankündigungen erinnert!! bleibts(?) brav sagt der elmelos

Was sagen denn die Sachverständigen zu den unterschiedlichen Zahnformen von XT und LX- bei der XT wird die Kette mit der flacheren Flanke (hoffentlich korrekte Ausdrucksweise) mitgenommen, bei der LX mit der steileren- jeweils beim mittleren Kettenblatt- siehe Fotos

@nocode: der allmächtige möchte es sich aus der Nähe ansehen @Rainer B. : werd mich eh mehr bemühen mit ritzel für hinten und kranzl für vorne hat mich aber bisher noch jeder verstanden! habts auch Antworten auf die eigentliche Frage??

okok sei ned so kleinlich - ein Bild ssagt doch eh mir als tausend Worte!! ..wozu darf ich dan ritzel sagen??

Da ich den Zahnkranz wohl tauschen muss eine Frage was würdet Ihr empfehlen: Einen Truvativ Zahnkranz, weil er aus dem selben Haus wie Kette und Ritzel ist, allerdings nehme ich doch an, dass die Schaltgassen vom mittleren aufs grosse dann nicht mit dem grossen Shimano Kranzl harmonieren, oder gibts hierzu positive Erfahrungen? Oser einfach einen neuen Shimano- gibts hier ernsthafte Unterschiede zwischen LX und XT, oder is des eher a Schmäh? fragt der elmelos

ich habe Gestern die Firma doch noch frühzeitig verlassen können und folgende Tests gemacht: -)Tausch des Hinterrades - Ergebnis: Schmerz-> Ritzel und Freilaufkörper sind aus dem Schneider! -) Tausch der Kurbel gegen eine ca 1000km 'alte' XT04 Kurbel: rutscht in keiner Kombination trotz gewaltiger Krafteinbringung durch!-> Das mittlere Kettenblatt der original-Kurbel ist fehlerhaft, kann aber nicht am Verschleiss liegen, da es sogar noch schwarz ist, dh nicht einmal die Eloxal-Schicht ist ernsthaft angegriffen. Fotos gibts sobald mein Internetanschluss Zuhause wieder funktioniert. Nochmals Danke für die Inputs und bleibts(?) brav sagt der elmelos

Ja, das mittlere Kettenblatt- aber schon nach 100km und das wo ich jetzt schon wieder unter die (80kg) Manngrenze gefallen bin!?! Aber am WE wird der Lenker gepolstert und dann werde ich schlauer sein! hofft der Elmelos

würd ich doch niemals machen, am WE gibts den x-check mit Kette/Ritzel/Kranzel!! ..aber die Kette scheint doch ok zu sein, und es passiert nur am mittleren Kranzl!

Erstmal Danke für Eure rege Teilnahme!! Ich bin jetzt um einige Erfahrungen und blaue Flecken reicher, eider war ich noch immer nicht erfolgreich beim Beheben des Problems. @Potschenflicker: I glaubs jo a ned! Die Kette hat das SRAM Kettenschloss, aber da es mir fast immer gelingt das Durchrutschen zu provozieren kann es nur schwer an einer schlechten Stelle liegen. Das mit dem Umwerfer war für mich der heisseste Tip, ich hab ihn so weit verstellt, dass er keinenfalls mit der Kette in Berührung kommen kann, und dann so fest daran geglaubt, dass es mir tatsächlich nicht beim ersten Versuch gelungen ist wieder gegen den Lenker zu knallen. Das es vorne durchrutscht weiss ich allerdings nicht mit Sicherheit. @ riffer: Diese Schraube läßt sich bei Shimano bedingt, bei SRAM gar nicht zur Erhöhung der Kettenspannung mißbrauchen. @supermerlin: Die Kette ist über den ganzen Verlauf im dunkelgrünen Bereich, das mittlere Kranzl schaut für ein Neues allerdings recht bedient aus, aber das haben diese Dinger ja üblicherweise an sich. @CTD: ich hatte noch nie eine Kassette, die sowenig wackelt. Die restliche Woche komme ich wohl nicht mehr zum Testen, aber am WE werde ich dann Kette, Ritzel und Kassette einzeln tauschen und den Schuldigen einkreisen. Für neue Ideen bin ich natürlich jederzeit offen! sagt der elmelos

large, es ist aber auch ganz neu, ausserdem tritt es auch auf asphalt auf.

@faily: alles fest......

@bigair: nichts was ich nicht erwartet hätte- was hätte denn passieren sollen/können? @race-driver: zum dealer schaue ich sowieso, wenn sich keine andere lösung findet, ich fürchte nur, dass das ein problem ist, dass nicht ohne einschlägigste erfahrung zu lösen ist- könnte es vielleicht eine toleranzproblematik sein- dh dass shimano KB und SRAM kette zwar normalerwiese zusammenpassen, sich die toleranzbereich aber nicht ganz überlappen??

@ bigair: 6mm streng nach SRAM-vorschrift und die schaltung funktioniert normalerweise perfekt, nur bei bewusst harten antritten passiert das drama!

irgendwie habe ich eher den verdacht, dass die kette vorne durchrutscht, einmal ist sie auch danach vorne runtergefallen. ausserdem gelingt es mir nicht, dass verhalten auf dem kleinen kettenblatt zu provozieren, am mittleren doch eher leicht. kann es sein, dass sich die kette und die kranzeln nicht ganz vertragen- aber PC69 XT04 sollte doch nicht so exotsch sein, odrr??

es ist sicher alles ganz frisch, ich habs ja selbst zusammengeschraubt und mein dealer ist doch vertrauenswürdig.

@bigair sie rutscht wirklich durch, ich habe schon einige blaue flecken auf den oberschenkeln von den kollosionen mit dem lenker @lizard ja, alles voll beweglich

Hallo- folgendes Problem: Ich habe auf meinem Duratschek-Hardtail folgende Antriebskombination: X9 long cage Schaltwerk X9 Trigger PG990 11-32 Kassette PC 69 Kette XT 2004 Kurbel Im Normalbetrieb funktioniert die Schaltung einwandfrei, nur bei kräftigen Antritten kommt es unvermittelt zum Durchrutschen. Ich habe das Phänomen bisher nur am mittleren Kettenblatt vorne (hinten mittleres bis kleines Ritzel) beobachtet. Der komplette Antriebssatz ist neu (etwa 100km), die Kette so abgelängt, dass gross-gross gerade noch schaltbar ist und der Abstand zwischen Ritzel und oberer Leitrolle passt (6mm beim grössten und kleinsten Ritzel). Das Ritzelpaket läuft rund, hat kein fühlbares seitliches Spiel und das Schaltauge ist genau ausgerichtet. Hat irgendjemand eine Idee dazu?? fragt der elmelos

wahrscheinlich täuscht mich das 2. foto, aber das sieht doch aus als wäre das (silberfarbene klemme, die das sattelgestell hält)eine sattelklemme aus der frühzeit des radfahrens, die man einfach um 180° nach hinten drehen kann und der sattel selbst scheint ja auch noch ein paar cm nach hinten übrig zu haben- aber so einfach wirds wohl doch nich sein?!?

erstmal danke für die Anteilnahme! Der Riss ist an der Verbindungstelle zwischen Ober- und Sitzrohr an der Unterseite. Ich werde den Rahmen wohl eher doch zur Vorzimmerdekoration verwenden, denn wenn ich das alte Mädchen mit einem Schweisser ins Bett lege, wäre wohl für unsere Beziehung nicht mehr die richtige Vertrauensbasis da. sagt der elmelos

Eure Herzlosigkeit erschüttert mich- Das ist ja nicht irgendein Mtb, sondern ein 96er Heavytools FS1, mit dem ich unzählige gemeinsame Stürze erlebt habe!! Es war schon das weltbeste Fully als es auf den Markt kam, und das wird sich in den letzten zehn Jahren wohl nicht wesentlich geändert haben!! sowos wird heit anfoch nimma baud. Ich glaube fast, dass ich Schuld an dem Drama bin, denn letzte Woche habe ich kurz mit einem Yeti AS-X im ebay geliebäugelt und das hat es vielleicht gespürt und sich zu Tode gekränkt. Dabei wollt ich ihm eigentlich nur einen neuen Dämpfer suchen. @komote: nein, ist Alu @nocode: bergab ist das duratschek wohl kein Ersatz. sagt der elmelos

Könnte dies ein Haarriss sein?? Kann es sein, dass mich mein Heavytools nach nur knapp zehn Jahren verlassen will?? fragt der elmelos