Riho

blöd nur das ich das s-works jetzt schon so gut wie verkauft hab..... das wäre doch was oder????

hallo grosser, hoff dir is nix passiert???? dass dir ein pinarello auch gefallen würd glaub ich dir......dann würdest endlich einmal auf an echten renner sitzen..... schreib mir per pm wies dir geht.....okay??? du bekommst aber vom team eh ein neues oder?????

dja so zwei tibetanische kampfmeerschweinchchen zahlen sich schon aus, man braucht niemehr das rad abzusperren , zum gewicht kann ich noch keinen genauen angaben machen, aus dem velomotion weiß ich, dass die gabel so ca 450gr hat, die stütze hat von mir gewogene 220gr, pinarello-typisch sind aber grundsätzlich sicher keine rekord-gewichte zu erwarten......des macht ma aber garnix, leicht und dafür weich wars eh jetzt lange genug......

präsentiert seinen kleinen prinzen.......hab ziemlich a freud...., ja und es ist nicht magnetisch, daher auch die abwesenheit bei den stahl-freunden.......

und gibts irgendeine tendenz..... neuer rahmen oder wenn mögl reparatur???? ich war ja heut arbeiten und da ist bezügl rahmen nix rausgekommen....also bei scapin erfahr ich erst nach der "bike und trimm" ins salzburg ob ein rahmen bestellbar wäre....ja und colnago würd schon gehen....preis weiss ich z.z. noch keinen.... glaub aber mittlerweile eh, dass ich in italien was kaufen werd.....wahrscheinlich.....

nein, das sind die jeweiligen vk-empfehlungen.....dh. da ist no nix verhandelt oder sonst was....die bicisport-partie dürfte aber eh eine grosshändler-geschichte sein und ich könnt mir vorstellen, dass man direkt bei denen gar keinen rahmen bekommt.....ABER, mein guter noize, der riho jobt ja neben dem studium als radmechanix und er bekommt daher eh den personalrabatt.... sofern wir den rahmen bekommen, bei colnago und scapin würde es zb gehen, bei tommasini weiß ich es erst morgen aber normal schon......... beim plastikheck hast schon sehr recht.....da kann ich einerseits net über den spirit r8 lästern und andererseits den fire klass finden... da hast wirklich recht....wobei es ist eh noch alles offen....warum nicht der r8??? das permanente herumgemotze über die "sollbruchstelle" hat mich halt schon a bisserl verunsichert.....vielleicht deshalb r8 und fire.... der premier+ gefällt mir eigentl schon ganz gut.....vorallem hat er gegenüber dem dream 2 vorteile, 1. die farbe und 2. den aluhintern... aber wieso du den master mit dem premier+ vergleichst ist mir noch nicht ganz klar...

hab grad mit der firma bicisport in berlin telephoniert..... also der carbofire kostet 1929,- der carbolight 1949,- der ultrafire 1849,- bei diesen rahmen kommt noch jeweils die columbus muscle gabel dazu: 489,- ; dh das ich mich gedankl von denen wahrscheinl verabschieden werde..... ABER: der premier + kostet ohne gabel 1259,- die dazu passende gabel 300,- (mizuno) und der normale fire (1550gr) ist mir von der sehr netten frau colosimo auch noch ans herz gelegt worden...: 1199,- + 300 mizunogabel...... ja und die lackierung nach wahl wäre gratis........was sagts dazu......net schlecht oder.......

leute ich geh ins bett, was haltets ihr davon wenn wir ein italo-wochenende im seewinkel veranstalten????? glaub dass es dort abgesehen vom wind sicher recht lassig wäre...derweil halt noch... ich müsste dann zwar mit dem taiwaneser kommen und der kleine kahuna mit dem kona ( er zögert beim tommasini noch ), aber ich glaub da hätt ma sicher an recht an spass, und es wäre auch bald realisierbar....überlegts es euch halt...der riho

du weisste eh was der nadler damals gesagt hat......zur erinnerung..er machte eine bewegung als würde er eine zigarette austreten....... und ausserdem wart ab was der winter bringt.......wirst schon sehen wie schlank der riho wieder wird.....

glaubs net, des gewicht ist eher net richtig....der rohrsatz wird aber auch vom ernesto beim dream verwendet, oder ??? ist der der airplane..... apropos tommasini....was ist eigentlich der unterschied zw dem fusion und dem racing alloy, beim gewicht gibts ja scheinbar keinen unterschied..... ist der eine vielleicht ein ausläufer???? du hast ja sicher den katalog zur hand......

es gibt eh nur 3-4 firmen die noch in frage kommen....tommasini ist eh dabei, was haltet ihr vom premier plus...... bzw haltet der mich aus???? schön bemalen könnt man den ja schon,

..denke auch, dass das mit dem kleben kein problem mehr ist....schauts doch mal wer alles klebt.....eigentlich jeder....egal ob italiener, ami , ami aus taiwan, taiwaneser, taiwaneser aus dem amiland usw...

apropos titan...hab mir heut die nevi's im netz angeschaut.......naja..so richtig lässig san de dinger irgendwie a net...da habens mich letztes jahr in friedrichshafen mehr überzeugt

abwarten was die preise sagen, hab so das gefühl, dass der carbolight bzw der carbofire das schmale studenten einkommen überfordert.....aber wie gesagt die bicisport leute schicken mir die infos..... hallo höfi.......

und die farbkombis????

ja aber gefällt dir der spirit r8???? ich kann mir net helfen aber ich find den dyesys s8 um eckhäuser geiler.....weiß auch nicht....bei alu hab ich mir immer schwer mit dem plastik-ars.. getan, bei stahl find ichs geil....

..hast ja irgendwann einmal von der tommasini-page deine farbkombis geposted...wie geht das????? und glaubst du oder auch der rest unserer italophilen-runde dass es wirkl zu problemen bei den klebestellen kommen kann??? es ist doch so dass man heut sehr lang suchen muss um einen alurahmen ohne plastik zu finden....da kann ich mir dann fast net vorstellen, dass es probleme gibt........

...wenns stimmen würd was da drinnen steht, dann hätt ich vor ein paar tagen eins bestellt......

bitter....

du, ich dachte der dream kostet sowieso net mehr..... beim gewicht ist bzw war ja eh immer der s8 (dyesys) gemeint, der spirit r8 ist laut bikemaker eh leichter.....frag mich aber net wieviel.... mist-verständnis......der r8 (spirit) ohne plastik ist laut bikemaker leichter wie der dyesys s8 mit dem plastik...und zerschneiden tun wir höchstens den prosciutto...gell!!!!

find ich aber dass die nur auf reine stahlgeräte abfahren ( oder wie der mof von welt sagen würde: abgehen wie ein zäpfchen... ) stahl und plastik ist für die meisten dort net so toll....aber gerade des wäre es doch.......

mir aber unrecht.....der noize hat ja selbst gesagt, dass ich bei den mofs, im forum, mein glück versuchen soll, na im ernst...ich komm mir halt schon fast a bisserl schizophren vor....heut scapin und scheiss aufs gewicht...morgen zb wilier alu team (scandium) und diät...meinerseits, ja und des geht dann so dahin....man hats halt net leicht.... achja, hab ja dem tommasini ein mail geschickt, worauf auch geantwortet wurde und zwar zuerst von einer barbara direkt von tommasini und ein paar tage drauf von der firma bicisport im berlin... sind angebl die importeure für uns...und halt für die mofs, sonst gibts nix neues....den tommasini premier plus kann man auch sehr schon anmalen......so wies pina. himmelblau/rot.....

hab grad mit dem bikemaker telephoniert....bei meiner größe (L= mitte-mitte 50 beim slop.; oberrohrlänge ca 56cm) hat der dyesis min. 1700gr natürl. ohne gabel......er schätzt dass das rad mit meinem aufbau (chorus,usw) auf ca 8500gr kommt.....schwere entscheidung.......lässig, fein, edel, individuell, schön und vielleicht a bisserl sportl. JA !!!!!! leicht.....NEIN!!!!! der rohrsatz ist laut katalog der spirit von columbus.....den benutzt fast jeder.....auch der tommasini (carbo-fire)

gott beieinander.... das mit dem italo-stammtisch ist a sehr feine idee, hab nur im moment noch einen fahrbereiten italiener.....das galileo ist noch a baustelle....ich hab aber im geheimen noch weiter gedacht.....bin nämlich vor ca 2 wochen vom pinarello-importeur gefragt worden ob meinerseits wieder interesse besteht beim granfondo pinarello teilzunehmen(07)......bin das rennen schon 02 gefahren.....damals noch auf platzierung....bei jeder labestation dachte ich mir welcher volldepp ich nicht sein......... also die hatten dort so zieml alles was dem rennradfahrer schmeckt..... ich würd heut eher daraus a kulinarische ausfahrt machen und den tage mit ca 4000 anderen radbegeisterten geniessen..... interesse???? zum thema gewicht: laut beiden tests haben die rahmen +/- 1500 gr., komisch.....mach mich heut schlauer....laut scapin-katalog sinds beim s8 1400........wir werden sehen.....