Riho

nein, wenn dann nur weiß/schwarz......hinterbau immer schwarz...leider.

ofen du meinst speedbike oder

na im ernst.......... das ganze versandet jetzt........setzt dich am abend hin....zünd a räucherstäbchen an.........leg die meditations-cd ein.......sprich ein lautes und gleichmäßiges ohmmmmmm und du wirst nach einer weile ............ ........ganz entspannt die antwort wissen........gold

paris güldern.......oder opera leonardo in replica tenax........auf solch einem rad kannst immer scheisse ausschaun, da klotzt eh jeder nur aufs rad........

hier die bilder....... viellecht kannst das chrom-silber erkennen----

ich find aber, dass grün und rot gut zusammen passt.....nicht politisch gemeint.... aber okay, der noize will kein grün....... die schriftzüge sind chrom....leider schauts auf den bildern so aus als wäre es grau.....grau gibts aber net...nur schwarz, weiß und chrom.......ich finds grundsätzlich schade dass man keine farben kombinieren kann, der hinderbau ist immer schwarz......leider, dabei wären ja grad a bisserl a farbkombi sehr fesch.....siehe anhang, achja das bild vom prinzen ist nur so zum nachdenken dabei....vielleicht doch blau......

da gibts ja eh net viel zu überlegen, wenns unbedingt sein muss, dann rot und alles andere chrom ( dann kannst während der ausfahrten immer nachschaun ob das trikot noch richtig sitzt.......) wobei ich ja schon für a bisserl mehr grün oder gold wäre..

das liegt in diesem fall allerdings nicht nur an den laufrädern....

herast bua tu überlegen.....du kannst ja auch auf die myway-schiene aufspringen.......was gibts da noch zu überlegen??????? zum thema replica wollte ich noch anmerken, dass zwar der opera vom letzten jahr (weißt schon der grüne) auch heut und in 5jahren noch a schönes rad ist, aber der kenner erkennt halt auch gleich, dass er nicht mehr aktuell ist und so wäre es auch im herbst beim weissen.......deshalb wähle weise (nicht weisse)!!!!!

....natürlich herzlichen glückwunsch.......möge die macht bei dir sein.......und du viele viele viele viele viele viele viele usw problemlose und schöne kilometer darauf verbringen.......und bedenke!!!! weiß ist a modefarbe.......der rahmen sollte jedoch a längerfristige liebe sein....und der replica ist spätestens im herbst nicht mehr aktuell.......darum wähle weise.... gratuliere nochmal.....

umso schlimmer

schön schwach........aber von opera gibts 07 auch a giftige farbe......und zwar das replica von tenax.....das wäre doch auch was für unsern mutigen noizerl.....oder????

und sowas sagt jemand der net einmal an renner hat..........und seine kilometer auf am "speedbike" herunterradeln muß.......

...noizerl..... hab mir fast schon sowas gedacht.......da wünscht man sich ja fast, dass einem das selbe missgeschick passiert....aber nur fast.... sodala....zur farbwahl gibts eigentlich net viel zu sagen, der blaue !!!! gar keine frage, eventuell auch der orangenere, wobei ich den ja als güldern bezeichnen würd.....also erstens habe den mut auch die beiden unterschlagenen farben herzuzeigen und zweitens nimm blau oder güldern.......stell die vor, wir zwei als letzte beim granfondo, gemeinsamer zieleinlauf und das auf zwei blauen edelrössern..............noch fragen....

...bei der optik kann mein vorschlag nicht mithalten, aber ein ganz ordinäres 32 speichen laufrad ist in meinen augen fürs training das beste, wennst bei der optik nicht so grosse ansprüche hast, dann wäre für dich, als schimansky-fahrer, eine DA-nabe mit 32 revolution speichen und zb einer open pro felge sicher nicht unvernünftig......wobei natürlich jede andere kombination auch möglich ist, ich steh vor einem ähnlichen problem, hab 3 lrs, wovon aber keiner so recht ins neue rad passt, werd daher im frühjahr auch was neues ordern (carbon und hochprofil), zum trainieren unterm jahr bin ich aber mit meinen wald und wiesen laufrädern unterwegs......und bin bei einem möglichen defekt immer glücklicher als ich es bei einem system-laufrad wäre.......

danke, danke du hast ja indirekt auf einen tourtest angespielt, bei dem der paris carbon sozusagen "nur" im mittelfeld war...... du hast sicher recht, wenn du meinst, dass es da heut leichtere und vielleicht auch steifere rahmen am markt gibt. jedoch möchte ich schon zu bedenken geben, dass gerade pinarello, eigentlich ein newcomer am carbonmarkt, mit dem paris einen rahmen herstellt, der fast idente steifigkeits- und gewichtswerte hat wie zb ein trek madone; wobei trek um einiges mehr an erfahrung in sachen carbon hat, als eben die italiener; teures ist sicher nicht immer das beste....gar keine frage, ein scapin stahlrahmen ist auch teuer, wenn man den rahmen rein nach den "prüfstandwerten" beurteilen müsste, naja dann würd eher nix rauskommen, trotzdem gibts genug leute die sich einen kaufen und auch ich hätte mir fast einen gekauft...der springende punkt ist doch der, dass man sich beim kauf eines italienischen rades viel mehr als nur nackte werte bezüglich steifigkeit und gewicht kauft und wenns dann noch zusätzlich ein pinarello, colnago, de rosa o.ä. ist dann bekommt man dazu auch ein ziemlich konkurenz-fähiges produkt, welches sich mit so macher rein nach pragmatischen gesichtsgründen konstruierten gurke vergleichen kann..... oder anders gesagt: ich bin, bevor ich mein s-works bekommen hab, 2jahre mit einem pinarello galileo (centaur) durch die gegend gefahren, der galileo ist absolut kein spitzenprodukt was gewicht und ausstattung anbelangt, trotzdem wurde ich in dieser zeit x-mal von irgendwelchen leuten auf mein pinarello angesprochen, in den letzten eineinhalb jahren, in denen ich mit dem s-works unterwegs war ist mir das kein einziges mal passiert; nicht dass es mir so taugt, dass da immer irgendwelche leute auf mich zukommen, so sollte es trotzdem zeigen, dass beim kauf eines italieners definitiv mehr im spiel ist als irgendwelche zahlenwerte.... lg, der riho

sowieso.... der herr grassinger hat mir gerade den preis für eine übernachtung + frühstück genannt......ca. 55euro für eine nacht im doppelzimmer + frühstück........... es bestünde auch die möglichkeit am abend vor dem rennen, bei einem gemeinsamen abendessen im hotel teilzunehmen......das war 02 spitze und würde auch noch ca 20euro kosten...... achja ein pool ist auch dabei......

ja, die rohre vom paris carbon kommen aus japan, werden aber in treviso verklebt........

wir haben damals für bus, übernachtung + essen, startgebühr usw ca. 130 euronen bezahlt.....glaub ich halt.... da jetzt aber die busfahrt wegfällt.....achwas, werd um 9.00 den grassinger anrufen, dann wissen wir mehr........

bezüglich markenkult wirst nicht ganz unrecht haben, aber lieber etwas verehren was aus einer italienischen manufaktur kommt als von einer rotchinesischen zwangsarbeiter-fabrik........ und so technisch hinterher hinken dürfte weder der paris carbon noch der dogma.....den bei allem respekt vor valverdes bzw pereiros sportlichen leistungen, aber weder der world cup noch die tour wird auf einer mühle gewonnen.......okay der pereiro hat die tour noch nicht gewonnen, aber immerhin zweiter wirst auf einer gurke auch nicht........

werds schon sehen, des wird sicher extrem lässig......allein die labestationen

das photo vom prinzen (endgültig) kommt a bald......noch a paar kleine veränderungen.....lenkerband, lrs, usw....

da hast ja schon sehr recht, aber mein prinz.......der taugt ma schon fast no mehr......;-) apropos onda.......absolut genial......wennst von oben draufschaust..... hab mir übrigens heut den 07er pina- bzw den 07er opera-katalog geholt......... :love: :love:

....sodala ihr italophilen rennrad-begeisterten...... wie schon heut mit dem noize telephonisch besprochen, hab ich, am nachmittag mit dem peter grassinger (der pinarello-importeur für österreich) folgendes vereinbart.....: fast wie jedes jahr wird auch 2007 eine kleine "erlesene" gruppe von rennradbegeisterten am Granfondo Pinarello teilnehmen, nachdem der herr grassinger selbst eine gruppe organisiert, werde ich in den nächsten monaten auf "leutefang" gehen und mit seiner hilfe fast alles organisatorische erledigen....... die planung sieht folgend aus, ich werde "sozusagen" als ansprech-partner dienen, und dem peter grassinger bis spätestens ende februar 2007 die endgültige teilnehmerzahl mitteilen.Jeder der an einer teilnahme interessiert ist, muss sich via internet am granfondo anmelden und mir, sofern interesse besteht, mitteilen ob, bzw wenn ja, für wieviel personen er/ sie ein hotelzimmer benötigt; dh über meine person bzw. über den herrn grassinger würde dann, falls nötig, die zimmerreservierung erfolgen, weiters wäre es in anbetracht der tatsache, dass kein bus zur verfügung steht, auch meine aufgabe eventuell fahrgemeinschaften zu organisieren; wir haben uns die sache daher so vorgestellt, dass jeder der an einer teilnahme interessiert ist, diese mir per mail, pm oder hier im forum mitteilt und sich dann bis ca. mitte februar unter http://www.pinarello.com bzw. unter http://www.granfondopinarello.com anmeldet, dort gibts auch alle weiteren infos; anschließend wäre danach eine anzahlung auf ein konto zu überweisen, welche natürlich rein als anzahlung fürs hotelzimmer zu verstehen ist, die restlichen kosten müssten dann vorort bezahlt werden, abschließend würde es dann, als besonderes schmankerl, zu einer besichtigung der neuen fabrikshallen (carbonfertigung) kommen, also, wer interesse hat sich im sommer 07 mit gut 4000 anderen radfahrern in treviso beim granfondo zumessen, der sollte teilnehmen....... lg, riho

so ist es.....