innocenta

Ich seh die Größe gar nicht mehr, man gewöhnt sich dran Hab den pink blauen und so eine Freud damit... das überwiegt.

Ich hab auch den Bell Super 3R - find ihn super. Schnell raufgeklickt und man hat ein gutes Gefühl. Zu meinem Kopf passt er aber auch - wennst dich nicht wohl gefühlt hast damit, hilfts eh nix. Kannst vielleicht wo einen Probe fahren? Am Anfang war ich mir auch nicht so sicher, obs mir taugt oder nicht.

:d:d

im bikepark bin ich nicht unterwegs, aber passieren kann eh überall und immer was. Pech gehört halt auch dazu - hab ich mal beim schifahren erfahren müssen...unhappy triad im knie mit 2jährigem Reha-verlauf. hats schon wen mit dem rucksackprotektor zerlegt und is der empfehlenswert? ich hab mich damals wegen dem gewicht dagegen entschieden. voriges jahr hab ich zum 40er einen bell helm mit abnehmbaren kinnschutz geschenkt bekommen. ja, schaut am hardtail vielleicht lächerlich aus. aber in saalbach hab ich ihn mir für hacklbergtrail und co. gerne aufgeschnallt und man hat damit ein gutes gefühl. :-) wie hat meine Freundin gesagt: ein Körperteil kannst wieder annähen, aber beim gesicht machen wir keine Kompromisse :-))))) und sonst fahr ich halt einfach angepasst (mit hardtail bist eh sowieso bissl eingeschränkt :-)). wirklich wildes is mir gsd noch nie passiert. steig aber auch jeden tag aufs Pferd, da kann auch immer was passieren. das darf man glaub ich nicht so im kopf haben.

ja, das kann man durchaus mithalten nennen. war ja nicht immer so. und bei zwei so genialen spielern is es am ende halt einer...auch wenn beide gleich gut waren.

Na bitte, das war spannend. Ewig kanns nicht mehr dauern und der knackt den Nadal mal endlich. Sehr sehr schade heute :-(

Na eingepackt bringen sie nix :-) scheine übrigens auch nicht *grins* Danke, bin schon gespannt...

na klar, so machen wir das. ich hab die Argumente mit :-)))))

danke, ich wär auch dafür. :-) und das allmountain vergess ma...war eine Blondinen-annahme ;-) wie auch immer es heißt, wenn man überall damit fahren will, auffi, obi, schotter, trails :zwinker:

super, danke! das geb ich so weiter. das spezialised is auch 1kg leichter...wär mir auch wichtig.

welches würdet ihr da vorziehen? DANKEEEEE!!! :love: CUBE REACTION Rahmen: Aluminium Lite, AMF, ARG, Internal Cable Routing, Easy Mount Kickstand Ready, Tapered Headtube, PressFit BB Größe: 17", 19", 21", 23" Gabel: RockShox Judy Silver TK Air, Fastblack, Tapered, 15x110mm, 100mm, PopLock Steuersatz: FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" Vorbau: CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm Lenker: CUBE Flat Race Bar, 720mm Griffe: CUBE Performance Grip Schaltwerk: Sram GX Eagle™, 12-Speed Schalthebel: Sram GX Eagle™ Trigger Bremsanlage: Shimano Deore BR-M6000, Hydr. Disc Brake (180/160) Kurbelgarnitur: Sram Stylo Eagle™ DUB, 32T, Boost, 175mm Kette: Sram GX Eagle™ Kassette: Sram XG-1275, 10-50T Vorderrad Nabe: CUBE DHF112 Hinterrad Nabe: CUBE MZ6R Felgen: CUBE EX21, 32H, Disc, Tubeless Ready Hinterreifen: Schwalbe Rapid Rob, Active, 2.25 Pedale: CUBE PP MTB Sattel: Natural Fit Active Sattelstütze: CUBE Performance Post, 27.2mm Sattelklemme: CUBE Varioclose, 31.8mm Vorderreifen: Schwalbe Tough Tom, Active, 2.25 Gewicht: 12,9 kg ------------------------------ SPEZIALISED Chisel Comp 29 : Rahmen: Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, XC Geometry, internal cable routing, BSA BB, 12x148mm rear end, triangulated post-mount 160mm brake Gabel: RockShox Judy 29, Solo Air, 51mm offset, 15x110mm thru-axle (S: 90mm, M-XL: 100mm of travel) Vorderradnabe: Front hub, disc, 15x110mm spacing, torque caps, 32h Hinterradnabe: Specialized disc, alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h Speichen: Stainless, 14g Felgen: Specialized Alloy 29, 25mm internal width Schläuche: Standard, Presta valve Vorderreifen: Fast Trak, GRIPTON compound, 29x2.3", 60 TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready Hinterreifen: Fast Trak, 2Bliss Ready, 29x2.3" Kurbelgarnitur: Stout XC Alloy Boost Kettenblätter: Stout 36/22T Innenlager: Threaded BSA Schalthebel: Shimano Deore, i-spec clamp, 10-speed Umwerfer: Shimano Deore down swing, 2x10 Schaltwerk: Shimano XT, Shadow Plus, GS cage, 10-speed Kassette: Shimano Deore, 10-speed, 11-36t Kette: KMC X10, 10-speed w/ Missing Link™ Vorderradbremse: Shimano MT500 Deore, hydraulic disc, 180/160mm rotor Hinterradbremse: Shimano MT500 Deore, hydraulic disc, 160mm rotor Lenker: Specialized Mini-rise, 6000 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 720mm width, 31.8mm clamp Lenkergriffe: Specialized Sip Grip, half-waffle Vorbau: Specialized Alloy, 3D forged, 4-bolt, 6-degree Sattel: Women's Body Geometry Myth Sport, steel rails, 155mm Sattelstütze: Specialized, alloy, 2-bolt, 27.2mm Sattelstützklemme: Specialized Alloy 30.8mm Pedale: Specialized Platform, 9/16" spindle

da hast mich falsch verstanden. die geo usw. muss natürlich passen. aber ich hab gemeint, wenn man noch nicht so weiß, was man eigentlich will/braucht, dann passt ein gut ausgestattetes günstigeres sicher auch. unterschiede erkennst ja dann auch erst, wenn du viel gefahren bist und dann mal was anderes probierst. gestern hat sie den Esel getestet und ist ihr gut gelegen: https://nanobike.de/Specialized-Chisel-Comp-29-Damen-MTB-Hardtail-2018-satin-gloss-acid-mint-black?sPartner=Google_DE&gclid=CjwKCAjw2rjcBRBuEiwAheKeL8Rfov1JI0cHuSiuetwCd7oWtE1bHbNMjn53Z3TXcfUvXTaBEWJXVBoCeEoQAvD_BwE

auch net schlecht. ich glaub beim ersten bike machst eh noch nicht so viel falsch. damit is man dann bald mal zufrieden. erst im direktvergleich mit einem anderen wird's dann ernster ;-)

@mike: ja, hab ich ihr eh gesagt. rofa und janger usw. - viel probieren und dann entscheiden, wo sie sich gut fühlt.

@muerte: ich kenns nur so :-) mein ex hat nix anderes erlaubt, haha :-) drum schau ich auch nach solchen Ausstattungen ;-) trails is sie schon gefahren, so is ja net... aber danke, ich schau die mal durch. und auf diesen damen-bikes hab ich mich komisch gefühlt. keine Ahnung warum... dann machen wir es anders: welche gabel und Schaltung darf auf keinen fall sein?

recon war eine generelle frage, weil ich auch bikes suche und drauf gestoßen bin. ja, wird zu groß sein. ich hab glaub ich hab auch 17" und bin auch 170... ;-)

@schwarzerRitter: 170cm

was sagt ihr zu dem, im vergleich zum cube: https://www.bike-discount.de/de/kaufen/merida-big.nine-xt-edition-672076 oder diesen: https://www.bike-discount.de/de/kaufen/cube-reaction-c-62-carbon-n-white-652451 https://www.bike-discount.de/de/kaufen/cube-reaction-sl-black-n-white-652418 https://www.bike-discount.de/de/kaufen/cube-reaction-sl-darkblue-n-mint-652430

ich fürchte, sie will sich ein neues kaufen. eben wenn man sich nicht so auskennt und was reparieren kann... ich bild mir ein die recon gabel war auch net so gut im test, oder?

Super, danke! Damit fang ich schon was an. Is eh blöd da jemandem was zu raten. Vor allem wenn sie nicht weiß was sie überhaupt probieren soll. Drum soll sie mal einige fahren, um zumindest ein sitzgefühl zu kriegen. Ich hab auch erst beim bikewechsel gemerkt, dass mir die neue Geometrie besser liegt. Und im Geschäft fahren... Da kann man genau gar nix sagen, oder? Schwierig. Ich will nur nicht, dass sie ein klumpert kauft und dann dauernd scherereien damit hat. Ohne Monteur daheim immer mühsam ;-)

@muerte: weil ichs nicht kenn. :-) empfehlenswert? Klingt net schlecht und wäre im preisbereich. Wie is denn die sram nx?

OK dann nennt es sich vermutlich Marathon oder? Damals haben alle von der suntour abgeraten. Aber ich hab aktuell eben keinen Plan was wie gscheit ist. Ja ghost kann man sich auch anschauen. Danke, such ich gleich. Edit: aber ein alu kauf ich auch net um 2.200 eur... Das reaction kommt mir teuer vor für die Ausstattung oder? Vor 5 Jahren gab's ein full xt cube um 1.100...

So, ich hab gefragt. Schmerzgrenze 1.400 und fully will sie nicht. Hat jemand HT-Ideen? Oder seids alles fully - Fahrer? :-) Ich bin auch schon immer HT gefahren. Mir taugts und ich glaub ich würde auch bei carbon bleiben. Aber natürlich war das fully auf den trails ein hit. Da fährst ja absichtlich in die Schlaglöcher, weil die dir nix tun *grins* bergauf würd ich trotzdem die Leichtigkeit von meinem net tauschen wollen.

ich klär das nochmal und die Preisgrenze auch. aber wird so bis 1.500,- eur sein. da findest auch kein gscheites fully, denk ich. ich glaub eher, dass sie gar keinen plan hat. hab sie eh mal geometrie-testen zu div. Händlern geschickt. aber wenn die checken, dass du null plan hast, naja... bergab wars genial, da geb ich dir recht. da musst mit dem HT schon präziser fahren und fehler werden nicht so verziehen wie beim fully.

ich weiß net, bin jetzt ein paarmal ein top-fully einer Freundin gefahren. schon klass über wurzeln und co, aber bergauf halt schon schwer. da lob ich mir mein carbon-Teilchen ;-)