wo-ufp1

Genau. Bahnräder haben nach hinten verschiebbare. Alte Rennräder nach vorne (und leicht nach unten abfallende). Damit hast du die wenigsten Zores (Probleme) mit dem Spannen der Kette. Wenn du nur mal reinschnuppern und Geld sparen willst, dann nimm dein altes Mountainbike und reiß alles runter was unnötig ist. Das hintere Ritzel(paket) läßt du mal oben und probierst welche Übersetzung (Hausnummer 14 bis 22 Ritzel) dir am angenehmsten bzw. sinnvollsten erscheint. Bedenke dabei, wie viel und wie oft fährst du Hügel bzw. nur flache Strecken? Dann hast du mal ein Singlespeed Rad mit Freilauf; d.h. du muß nicht immer mittreten. Wenn du das (dann) willst, dann gibt es verschiedene Möglichkeiten um es zu fixen/fixieren etc. Nur in aller kürze die Möglichkeiten, für Ausführlicheres schau dich auf der Fixedgear Seite um: Die Hinterradnabe wird mittels Keilen oder verschweißen, blockiert = einfachste und billigste Lösung. Hinterradnabenexcenter (damit kannst du die Kette via Hinterradnabe spannen) = aufwändiger und teurer (Ausspeichen des alten und Einspeichen des neuen Hinterrades; kauf der Nabe) Surly Fixxer. Kosten: 63-75€. Vorteil: Du kannst den Fixxer wieder rausnehmen und hast wieder ein Singlespeed oder ein geschaltetes Rad. Das Problem mit dem Ketten spannen wird damit aber leider nicht gelöst. Da gibts aber auch, teilweise sehr kreative, Vorschläge/Lösungen . Wenn du aber eine alten Bahnrahmen "organisieren" kannst, ist wohl besser. Ev. habt ihr auch mal in eurer Umgebung Sperrmüllsammlungen. Oder frag mal deine Stadtverwaltung ob und wann sie so etwas machen. Oder vielleicht gibts bei euch Flohmärkte. Oder frag die Söhne Mannheims (scnr)

und eventuell in die Aeroposition "gehen"

Hm, morgen schauts auch nicht gut aus. Ansonsten: Termin:03.07.2009 Treffpunkt:Bei den drei Köpfen Abfahrt:21:00 Route:Grüner Berg Länge:17 Kilometer

So, bald ist es so weit: http://img34.imageshack.us/img34/9163/karbonaneardone002.jpg http://img34.imageshack.us/img34/karbonaneardone002.jpg/1/w1024.png http://img403.imageshack.us/img403/6926/karbonaneardone003.jpg http://img403.imageshack.us/img403/karbonaneardone003.jpg/1/w1024.png http://img182.imageshack.us/img182/266/karbonaneardone004.jpg http://img182.imageshack.us/img182/karbonaneardone004.jpg/1/w1024.png

Das Recht hat gesiegt

Hm, naja... (ich wüßt einen, aber ich trau's mich nicht sagen ;-) Tja, also wenn der Prophet nicht zum Berg kommt, muß wohl der Berg zum Propheten kommen. Sprich, vielleicht sollten die/ihr Grazer mal nach Wien kommen Aber eigentlich ist die Diskussion schon schwer Off Topic...

Tja, wem sollen wir nun glauben Den Messdaten, den direkten Vergleich zwischen Alu und Carbon, halbwegs gleiche Komponenten und ein, je nach dem, unabhängiges Magazin (zumindestens hatten sie keinen deutschen Rahmen im Test) oder dir, der zwar viele Räder gefahren ist, aber in verschiedenen Zeiträumen (vor 5 Jahren)....?

Auch nicht schlecht, ein Mongoose. Vor allem der Vorbau und Sattel . Aber auch der Tacho ist herzig. Warum willst eigentlich die Suntour Kurbel tauschen?

Erzähl, wann und wo wurde er erwischt?

Wenn du sonst keine Bremse hast, sicher . Damit du aber so bremsen bzw. deine angesprochene "Vollbremsung" machen kannst, oder von einem Berg runter zu fahren...dann mußt du nicht nur wirklich viel (skidden/bremsen) üben sondern auch das (noch mehr als sonst) Vorausschauende fahren. Wenn du dir die, vor allem von dir angesprochenen New York Videos ansiehst, dann siehst du, daß die nur kurze "bremser" machen (=Verlangsamung) und dann, selbst in den Gegen- und Fußgängerverkehr rein- bzw., weiterfahren. Imho ist die beste Scheibe eine Bremse .

Es geht auch ohne all dem, sprich, ohne SPD und Riemen! Der Vorteil ist, du kannst Schuhe nach belieben verwenden. (Stöckelschuhe und ähnliches sind natürlich etwas weniger geeignet ) Die richtige Technik vorausgesetzt, so wie hier bzw. auf den Internetseiten/-videos, mußt du dann nur mehr eines machen: Üben, üben, üben. Natürlich nicht dort wo es gefährlich wäre und auch nicht nach jeder fünften Umdrehung , aber wenn du mal eine "freie Fläche" hast, dann tu es (üben). Ich hab auch eine ähnliche, fürs skidden ungünstige, Übersetzung (20:52) und mittlerweile kann ich es. Auch wenn es "cool" sein mag, "die anderen es ja auch tun" und momentan durch den Fixie Boom "State of the Art" ist, aber man sollte es nicht übertreiben bzw. überbewerten. Meiner Meinung nach ist es richtig das man es lernt, das man es kann und, bei Bedarf bzw. nach Lust und Laune einsetzt . Es steigert, wie so viele "Spielarten" des Radfahrens, die Beherrschung seines Geräts, und genau das macht den Reiz und Spaßßß aus .

Krull hat es (eh) sehr treffend auf den Punkt gebracht. Das Schwinn ist wirklich schön . Bezüglich Cool&Co. Zuerst die Funktion, dann die Optik. Btw. OT. Ich hatte ja auch mal einen Cruiser, und zwar den Felt Red Baron. Hatte schon mal an eine Cruiser Treffen/Ausfahrt gedacht. Auch unter Cruiser gibts einen Thread. Vielleicht kannst du ja die Cruiser/Chopper "Ecke" wiederbeleben (wobei ein Cruiser ja auch oft ein Singlespeeder ist )

Phu, mach mich schwach. Andererseits, was kann der? Ich blick mich seit Jahren bei der On One HP nicht durch Ein Stahl SS ev. FG mit starrer Gabel. Wahlweise mit 29 (28) und 26 Laufrädern. Hm...

Genau so wertvoll und unnötig wie dein Beitrag Aufgrund seiner Anfangserfolge, Jackson Five Ära, erstes Soloalbum "Off the wall", konnte (und wollte) er immer aus den Besten ihres Faches wählen. Angesprochener Eddie Van Halen, Slash, Stevie Wonder und Carlos Santana. Wobei letzterer nur auf dem Album zu hören war, nicht als "Single"[auskopplung] (kennt jemand diesen Begriff im Zusammenhang mit Musik noch ) und Get it mit Stevie Wonder wohl auch nur den wenigsten ein (Musikalischer) Begriff ist. Von dir hätte ich mir schon eine andere Wortwahl erwartet. Aber gut, wenns schon sein muß: Michael Jackson's Body -- Hold the Plastic Posted Jun 27th 2009 11:21AM by TMZ Staff While it may seem like the kind of thing Michael Jackson would do, reports that the late singer made plans to have himself "plastinated" and put on display are exaggerated. Michael Jackson The director of publicity for Dr. Gunther von Hagens tells TMZ someone claiming to be from Jackson's management team did contact BODY WORLDS several months ago about Jackson's interest in being preserved in plastic. But, she says, "We can further confirm that Mr. Jackson is not now a registered body donor in the Institute for Plastination's Body Donation Program." The report further claims Jackson requested he be placed alongside his late pet chimp Bubbles -- who really is plastinated and on display in the BODY WORLDS exhibit at the O2 arena in London where Jackson was due to appear next month for his farewell concert series.

Teilweise. Von ihm: Billie Jean, Beat it, Bad, Wanna Be Startin' Somethin', Don't stop till get enough, The Way You Make Me Feel, Heal the World... Duetts (bzw. Co Schreiber): Scream (Michael Jackson, Janet Jackson&Co.), Say say say (Michael Jackson und die Beatles , Scherzerl, "nur" Paul McCartney), I Just Can't Stop Loving You (Michael Jackson und Siedah Garrett)... Letztere schrieb auch Man in the Mirror. Andere Urheber: Off the wall, Thriller , Rock with you (Rod Temperton), You are not alone (R. Kelly), She's out of My Life Quelle: Ich , und bekennender Michael Jackson Fan :love:. Schade um ihn und seine Musik. Und ich hoffe, daß trotz der immensen Mark(e)t(ing)maschinerie und Kommerz einige Sachen von ihm noch veröffentlicht werden. Hoffentlich die, hinter denen er stand und nicht irgendwelche Stücke, die noch unfertig sind um nur wegen dem schnellen Gewinn verwurstet werden.

Na dann kuck mal auf Aerolenker: Profile Design T2+ oder Syntace C2 Clip? Ich hab den Profile Design T2+ Cobra Carbon und bin damit sehr zufrieden. Allerdings fuhr ich den ohne Schaltungshebeln, da diese am Rennlenker montiert sind. Die Griffigkeit auf dem Carbon ist nicht nur sehr angenehm, vor allem an kühleren Tagen, da nicht viel Kälte abgeleitet wird wie bei Alu, sondern auch noch optisch ansprechend bzw. ansprechender als die Aluversion. Ich bin damit auch schon mal 200 bzw. 300 Kilometer gefahren (auch mit Bergen), aber vielleicht sind für Triathleten die "gebogenen" a la Syntace besser? hth mfg wo-ufp1

Ist er, und, willkommen Also "Leerlauf" mit nur einer Bremse? Naja. Zum Lenker. Irgendwie schaut der so leer, verloren aus ohne Griffe oder Tape. Daher, ja zum Tape . Mit schwarz machst auf jeden Fall nichts falsch. Eventuell lachst du dir einen Holz- oder einen (Alu-)Dildolenker an

Auch Univega mischt mit http://img177.imageshack.us/img177/4306/unsoloxxix29erret081228.jpg

Da die Neun und Zwanziger (inch) Fraktion immer mehr wird, sollen hier Reifen für 29/Twentyniner, Erfahrungsberichte, Tipps, Diskussionen (warum der?, Eignung etc.) gepostet werden. Eine Übersicht bietet http://mind42.com/pub/mindmap?mid=2ee90401-aed0-450d-ad19-edfff4b6be95 Geschäfte, die Specialized führen (z.B. Mountainbiker), können Specialized Reifen bestellen, welche zumeist nicht lagernd sind (z.B. The Captain Armadillo Elite 2Bliss, The Captain S-Works). Geschäfte, die Trek führen, sollten Bontrager bestellen können (z.B. Sport Nora) Onlinegeschäft mit großer Auswahl: singlespeed.nl Aber nicht durch den Namen, Singlespeed bzw. durch die niedrigen Lande abschrecken lassen. Die sprechen auch (d)englisch.

Eine Freundin hat mal per e-mail wegen Reifen angefragt. 3.6., 19.6. + 22.6. Bis dato keine Antwort. Nebenbei bemerkt stimmt die ein oder andere Angaben auf der BB (Händler) Seite nicht mit der BS Seie überein -> was sie führen. Keine Ahnung wer da zuständig ist, nervig ist es allemal. Irgendwie hab ich den Eindruck, daß mit einer bestimmten Größe das Service (immer mehr?) abnimmt . Die Preise sind auf jeden Fall aber top.

Wieso müssen diese "Medikamente" eigentlich noch genommen werden? Ist man nach einer Behandlung (Hyposensibilisierung&Co.) nicht "geheilt"? Oder dienen diese nur mehr für akut Fälle? Und müßten diese Sprays etc. nicht auf einer Aus- bzw. Rundfahrt mitgeführt werden, für den Fall der Fälle... Es gibt ja Fälle, wo Asthma"kranke" Höchst- und Spitzenleistungen, gerade im Ausdauersport, geschafft haben bzw. die Krankheit überwunden haben.

Wozu? Warum willst jetzt so ein teures Rad samt teuren Teilen kaufen? Ich weiß das bei folgenden Zeilen dich wohl leicht Übelkeit überkommt , aber warum kaufst du dir nicht ein Canyon/Rose Rad? Preis/Leistung: Top. Und auch ein Simplon ist ja recht schön und gut (echt), aber ich kenn dich, für dich müßte es ab einem, sagen wir, Pinarello, DeRosa anfangen. Dann werf ich noch Merlin, Moots oder Serotta nach... Abgesehen davon, mit dem Trek hast eh schon ein Plastikrad... Na bitte, geht doch

Hm, könntets vielleicht auch die woodysfenders ins Programm nehmen? http://img520.imageshack.us/img520/2589/readytoship61725903352.jpg http://img413.imageshack.us/img413/7118/readytoshipbloodwoodwit.jpg Phu, jetzt simma aber ordentlich Off Topic

Du, da gibts aber auch noch andere. Genesis&Co. Aber du hast schon recht, sie haben eine ziemlich breit gefächterte Produktpalette. Einerseits eine durchgehende Linie (ich glaub Korporate Eidentitti) andererseits, schön langsam ein wenig abgelutscht. Oder auch, immer wieder das alte orange - weiß - schwarz Thema gekonnt neu verarbeitet. Das haben die anderen Räder aber genau so. Stichwort Simplons/Roseversand Baukastensystem...

Willkommen im Club Dann machst du schön(e) brav Fotos und postest das ganze dann da da: Der "Postet euer MTB" - Thread' mfg wo-ufp1