wifi

leider eingeholt, jetzt muss er dranbleiben 3min später: schade, jetzt halten wir wieder zu sagan ...

Im Bericht würde mir die Erklärung fehlen warum man nun auf breite Felgen geht und dann doch wieder den superschmalen 22mm Reifen aufzieht. IMHO aerodynamisch sicher kein Vorteil. Wenn ich das richtig interpretiere, dann gleichen die breiten Felgen die aerodynamischen Nachteile eines breiten Reifens auf schmaler Felge aus ??? Umgekehrt wäre es mir jetzt nicht eingefallen ...

Speichenspannung wird doch in N und nicht in Nm (=Drehmoment) angegeben, oder?

Ich denke es ist etwas mehr als die genannten 500 wert. In diesem Preisbereich gibt es nicht viele Angebote, nur Schrott mit Wäscheleinenoptik. Nur schade, dass eine sehr unansehnlich Kurbel verbaut ist. Ich denke, dass 700 erreichbar sein könnten.

Wer ist denn dieser Wi...er?

Ihr wisst doch selber, dass das nicht geht - wer soll denn dann für technische Fortschritte an den Rädern wie elektronische Schaltungen werben? Dass die heurige TdF als fad empfunden wird liegt doch weniger am technischen Schnickschnack sondern an der enttäuschten Erwartung, dass es einen Vierkampf an der Spitze geben könnte - und die Hoffnung wurde allzu früh enttäuscht. Die Ideen von Tinkoff (und zu ihm kann man stehen wie man will) könnten schon wieder etwas mehr Spannung einbringen, zumindest hätten die Vier eine ähnliche Vorermüdung und Formaufbau (vielleicht wäre die Erwartung für einen Vierkampf aber erst gar nicht aufgekommen ...). Ich persönlich würde noch mehr technische Hilfsmittel einsetzen um die Persönlichkeiten hervorzuheben - z.B. on board Live-Kameras mit Mikrofonen um die Gespräche und Funk mitzuhören - oder auch Wattzahlen und Herzfrequenzen zu sehen. Damit würde man die Fahrer wieder näher an die Zuseher bringen (wenn man schon wie die meisten nicht vorort sein kann)

Das wird eine sicher sehr interessante Geschichte. Eine Südafrikanische Firma will die GPS Daten mit BigData Ansätzen auswerten, z.B. wo waren wichtige Fahren verteilt im Feld bei entscheidenden Rennsituationen?

Ich spekulier ja schon lange mit einer Virb, aber solange die Dinger so groß sind... Weiß jemand, warum hier die Miniaturisierung noch immer keine sichtbaren Erfolge gezeigt hat? Warum baut man nicht einfach in einen Edge eine (Handy)Kamera ein? Für viele Anwendungen wäre das locker ausreichend und die Qualität einer GoPro der früheren Generationen doch wohl zu erreichen?

Bitte im Abschnitt des 520 den Satzteil "ohne sich völlig zu verausgaben" ersatzlos streichen. Danke. --- *Klugscheissermodus off* Ich bleibe trotzdem beim 810er und werte über GC3.2 aus.

Bikesale kannst du vergessen. Die Preise sind unanständig, dabei werben sie mit Preisberatung Börse hier ist zu empfehlen.

23mm maximale Felgenbreite bedeuten also, dass manche Crosser mit 29er Felge nicht als Rennrad gesehen werden können? Oder auch andere beliebte Cross Felgen wie z.B. die Iron Cross, bzw. Felgen ab 19c? (Halt nur wenns jemand ganz genau nehmen sollte)

Na gut, ich setze auf: Froome Quintana Van Garderen Nibali Out: Bertl

ist das deine Prognose oder wie darf man das verstehen?

Echt beschxxx mit Ivan, auch meinen Nachbarn hats vor 3 Wochen erwischt. Diagnose am Donnerstag, Amputation am Freitag - mehr gibts nicht zu sagen. http://sport.orf.at/#/stories/2234449/ Porte scheint an Froome zu zerbrechen. Aber ob er bei BMC an Tejay vorbeikommt?

bin dabei - Danke für die Erstellung!

Statt dem Polar RS800cx hab ich eine bessere Idee. Ein gebrauchter Garmin Edge 705 inkl. neuem Tritt/Speedsensor und HF (könnte ich um 100,- hergeben). Hat barometrische Höhenmessung. Karten der Gegend kann ich auch installieren.

In unserer Gegend (Südsteiermark) muss man ohne Höhenkorrektor von Portalen schon mindestens 20% Abweichung in Kauf nehmen. Gerade die steilen Stiche und verwinkelte Auf und Abs sind sehr anfällig auf Fehler.

Das stimmt, preislich ist das nicht einfach, aber fast machbar - bei Geizhals findest du eine Garmin Fenix um 209,- und in der Börse eine gute gebrauchte Polar RS800cx um nicht einmal die Hälfte des Budgets.

soviel zum Thema GPS Höhenmessung (und dabei ist Strava sicherlich grundsätzlich möglichst positiv der GPS Messung eingestellt ...): https://strava.zendesk.com/entries/20965883-Elevation-for-Your-Activity ich kann nur wiederholen: falls die Kaufentscheidung durch die Höhenmessung ausgelöst wird, dann wohl eher nicht GPS basiert. Zitat: Strava detects devices with barometric altimeters and recognizes the data from that source. Since elevation data derived from a GPS signal is fairly inaccurate, Strava automatically corrects elevation derived from a GPS source by consulting elevation databases to determine the elevation at each point in the activity.

Wenn du wirklich Wert auf Höhenmessung legst, dann solltest du darauf achten, dass in der Uhr auch wirklich ein barometrischer Höhenmesser eingebaut ist. Die Messung über GPS kann man einfach vergessen - das sind reine Hausnummern. Das schränkt die Auswahl oft ziemlich ein,und die Garmin oben würde ich hier explizit nicht empfehlen. Zum Thema Gebrauchtkauf: kann man sicher machen, allerdings musst du meist die Kosten für einen neuen Brustgurt mit einrechnen, falls du hygienische Befindlichkeiten hast und es dir unangenehm ist einen Gurt zu verwenden, den schon jemand anderer vollgeschwitzt hatte (ich könnte dir sogar meine Polar gebrauchte RS800cx anbieten, die könnte alles was du brauchst ...)

Wenn man sich für die Vector Pedale interessiert, dann ist auch der neue bePRO eine Überlegung wert. Dieser scheint die Vektoren (auch die neuen 2er) doch deutlich einzusacken. http://forum.tour-magazin.de/showthread.php?334083-bePRO-Powermeter-Leistungsmessung-ab-449-Euro

Ja, live und vorort zuschauen ist anzuraten. Die Liveübertragung und auch der live-Ticker auf der website sind eine Zumutung. Das Geld dafür hätten sie sich sparen können.

BB7 würd ich nicht nehmen. Hab die gerade am Crosser und nutze (hinten) praktisch den gesamten Hebelweg aus um um sie schleiffrei (trotz planer Scheibe) gerade noch vor dem Lenker Bremswirkung zu haben.

ich wär dabei ...

Ich weiss nicht ob ich der Diskussion etwas Sinn geben kann, aber man kann die Hitze auch zu vernünftigem Training nutzen. Ich kopier mal einen Artikel aus der Cycling Physiology Group von Bill Black Heat Stress, Plasma Volume, and the Benefits of Dehydration Is heat training the new altitude? By Alex Hutchinson Published April 26, 2013 ... Anyway, one of the best things about conferences like this is the chance to chat informally with people and find out what they're currently up to and working on. One of those conversations led me back to a topic that got some brief attention a few years ago: training in heat to produce big jumps in endurance performance. There was a University of Oregon study back in 2010 that had trained cyclists do 10 days of heat acclimation -- 100 minutes of exercise in the heat each day -- and saw a 5% jump in VO2max measured in cool conditions by the end of study. In other words, heat acclimation doesn't just make you better at dealing with heat; it makes you better, period. The researchers suggested that athletes could use this type of protocol just like they use altitude training camps, as a short-term intervention to improve performance. The study got quite a bit of attention, but I hadn't heard much about athletes and coaches actually adopting the idea. It turns out there has been more research on this, and elite athletes are definitely using it. A New Zealand study published in 2012 in the European Journal of Applied Physics used elite rowers, and put them through a shorter protocol: just five days, 90 minutes per day. The rowers were in a room at 40 C and 60% humidity, and they rowed at an intensity just sufficient to keep their core temperature at a "modest" overheating level of 38.5 C. The training itself wasn't particularly hard: the goal was to overheat the rowers, not overwork them, and the 5-day acclimation period started two weeks before a major championship competition. The result: a 1.5% increase in 2,000m rowing performance. There are a lot of different mechanisms that may be coming into play here, but I'm going to greatly simplify some of the practical takeaways as I understand them: (1) The biggest benefit of heat acclimation may be plasma volume expansion. Just as altitude stimulates your body to produce more red blood cells, heat stress stimulates your body to produce more plasma. The result is a greater cardiac output, and higher VO2 at a given effort level. In the New Zealand study, resting plasma volume increased by 4.5%, even though the the athletes had very high plasma volume to start; in the Oregon study, plasma volume increased by 6.5%. (2) One of the key signals that tells your body to adapt may be dehydration. So if you do the heat acclimation but are super-careful to stay hydrated, you miss out on the benefits. In the New Zealand study, the athletes were allowed 100 mL of water during the 90-minute bouts -- enough to stave of the feeling of being super-dehydrated, but not enough to stay hydrated. The benchmark some athletes are using: if you're not at least 2% dehydrated, you drank too much; 3% is good; 4% is too much. (Note: this is just for the heat acclimation sessions, not a universal rule for all training sessions!) (3) This approach can be combined with altitude. Spend a couple of weeks up high to boost red blood cells, then a week in the heat to boost plasma volume, then maybe 7-10 days in normal conditions and you're ready to go. The more general takeaway I draw from this is the importance of allowing your body to undergo training-induced stresses, rather than making heroic efforts to cushion your body from discomfort. That has been a theme of recent research in a variety of areas -- like nutrition (the adaptation benefits of doing some of your training with low or depleted energy stores), and recovery (the potential for things like ice-baths and antioxidants to suppress the signals that are supposed to tell your body to adapt and get stronger). This suggests to me that, in situations where safety and health aren't a concern (i.e. not ultra runs and not during heat waves!), leaving the water bottle at home may be a good call. http://www.runnersworld.com/sweat-science/heat-stress-plasma-volume-and-the-benefits-of-dehydration