Roox

http://web.media.mit.edu/~nanda/projects/clocky.html

hallo unterarmlänge versteh ICH: schultergelenk bis zur handwurzel

*lol* ... vielleicht beruhigt der hanf ja auch das bike ... so dass es keine lust mehr hat zu knacksen

hab mal auf deine seite geschaut, die weiße version ist 100x besser !!

danke für die info! selbst schuld wenn man noch immer diese "blöden" peer to peer sw verwendet !! da gibt es welche die das viel besser können (eine verwende ich schon seit jahren)

muss dem Max voll und ganz rechtgeben, hab das bei meinem vorigem bike genauso gemacht ... hat geknackst obwohl alles ideal vorbereitet war (planfräsen, nachschneiden, fetten, ...) bei meinem jetztigen war dies nicht von nöten. hier mal was nettes für die technik-freaks: http://stud3.tuwien.ac.at/~e0227007/img/lagerknacksen.jpg

cool, hab schon runtergeladen ... danke für den link tiktak, kannte dieses teil noch nicht

was ist dann mit dem hier http://www.wolfgang-petry-double.de/xtra/wolfgang-petry-double.jpg

sama jetza ganz lustig ... :devil: naja, ich hab vielleich sprichwörtlich gesehen - vorallem was meine fahrweise angeht - "benzin (diesel *gg*) im blut", nur in real life brauch ich das EHER nicht p.s.: ach da versteht mich einer wieder nicht lg wolfi

*lol* ja die sollten mal ein bissl nachziehen hab mal den firefox - browser auf diverse css befehle getestet, erstaunlich was der alles kann, der parser ist so gut, sogar besser als der apple-safari finde ich ie is sowieso a schass, hat noch nie was von min- und max-height bzw min- und max-width gehört, meiner meinung nach sehr wichtige befehle für platzhalter ... naja was solls

ich vergleiche nicht, ich sagte nur, dass in zukunft html von xml verdrängt wird (kann mich auch irren ) aber momentan ist html (natürlich abhänig von dem was man machen will) sicher vorzuziehen, da geb ich bigair recht. denn die alten browser sind noch nicht wirklich xml fähig (parser interpretieren falsch) und ma is dann erst gezwungen die xml documents serverseitig in html zu transformieren. dafür hat xml ein paar nette vorteile, mittels xPath kann man die einzellnen tag's schön systematisch selectieren und manipulieren ... (okay ich weiß, dass das auch mit getelementbyname funktioniert )

uiuiuuuui ... da kennt sich einer garnicht aus ...

dreamweaver, wenn dann aber die englische version, die deutsche bringt nicht wirklich viel weil alle tag befehle übersetzt werden ... für schnelle änderungen reicht auch ein "stinknormaler" texteditor (jedoch braucht man da schon etwas html erfahrung) p.s.: ich mach grad smil (is ein xml standard) p.p.s.: in zukunft wird html imo aber von xml abgelöst

stimme zu verwende u.a. auch den isobuster ... kommt aber drauf an was du mit den files machen willst ... mit daemon kannst die files größtenteils mounten

hallo itunes -> bearbeiten -> einstellungen od. "strg + ," "importieren" auswählen bein "importieren mit" das format wählen (du nimmst halt mp3) und bei einstellungen die qualität wählen (bis zu 320 kBit/sec) dann die lieder die konvertiert werden sollen markieren -> rechtslick darauf -> "auswahl in mp3 konvertieren" -> und los geht's edit : die lieder werden im root-verzeichnis abgelegt ... kannst unter bearbeiten -> einstellungen -> erweitert nachschauen bzw. ändern

vielleicht ist derjenige auch auf urlaub gefahren ...

eine echt "coole" antwort

@ Potschnflicker danke für die ausführung meiner punkte, ja auch ich stimme zu. man muss ja auch bedenken, dass es leute gibt die noch nicht mit moderneren automobilen unterwegs sind ... okay der umwelt zu liebe

warum nicht?? audi z.b. verwendet teilweise auch brembo bremsanlagen es is natürlich auch abhängig auf welcher fahrbahn getestet wird bzw. welche reifen (dimension, breite, gummimischung, ...) montiert sind !! beim a3 z.b. sind die testwerte ("normalbedingungen") aber nie über 38 meter gegangen!!

dann mach mal einen blink in diese tabelle hier kannst du den bremsweg ausrechnen

tageszeitung: presse monatslektüre autorevue alles auto auto motor sport fhm . . .

@ adal nette aufzählung ... in ein paar punkten kann ich nicht übereinstimmen die fortschritte der technik erlauben eine geschwindigkeitserhöhung!! 1) autos bremsen besser und (~35 meter von 100 auf 0) 2) autos sind reiner (siehe partikelfilter) und die schadstoffemisionen sind sehr stark gesenkt worden 3) die sicherheitsausstattung ist auf sehr hohem level . . . usw ach ja zu Raserei !÷ Intelligenz --> schwachsinniges klischee

locker *lol* dieses wort find ich gut, is eines für optimisten, nur glaub ich passt es hier trotzdem nicht so ganz ....

NEIN, das ist NICHT mein bike. ich postet es nur hier weil es auch ein team issue ist! kann man mit soeinem bike überhaupt noch fahren?? ich denke da an die olympischen spiele zurück wo der lado fumic wegen einem sattel dieser firma das rennen nicht beenden konnte ... quelle: http://www.light-bikes.com/bikegallery/BikeListing.asp?id=451 http://www.light-bikes.com/BikePhotos/MTB/heinz_scott_mtb.jpg was sagt ihr eigentlich dazu, wo sind die unteren grenzen (gewicht) angesiedelt???

genmanipulation