BMC Racer
-
Gesamte Inhalte
1.795 -
Benutzer seit
Inhaltstyp
Profile
Forum
Galerie
Beiträge von BMC Racer
-
-
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass wenn ich`s im Training allein fahr und meine Linie frei wählen kann, es kaum Probleme gibt (Wurzelteppich nach der Hütteneck ausgenommen v.a. wenn`s feucht ist...).
Sobald sich aber mehrere Fahrer z.B. die Steilstufe EW "teilen" und kreuz und quer schieben/fahren, bin auch ich schneller vom Bike herunten als man nur schauen kann - aber nicht weil es mich zerlegt hat - sondern weil ich mir mein Rennen durch einen kleinen Blödsinn nicht zusammenhauen will...
-
da wird sich die Reparatur wohl nicht mehr lohnen.
[ATTACH=CONFIG]195746[/ATTACH]
hab darauf vergessen, dass es am autodach war....
Bernhard, was machst du nur mit dem BMC...?
:bawling:Bei jedem andern Radl könnte man sagen, kann passieren, aber doch nicht mit'n BMC...
So gesagt hat sich die Trophy nicht "ausgezahlt"
-
Was heuer auch ein Hammer war, die vielen Asiaten die vom Busparkplatz zwischen Obertraun und Hallstatt Richtung Hallstatt unterwegs waren...
Ich war dort Führender einer Gruppe und hab` sicher 10, 15 mal geschrien oder gepfiffen damit die Aufmerksam wurden. Da es dort auch leicht Bergab ging hatten wir dementsprechendes Tempo....
-
nein, ich tipp einfach Selbstverständlichkeiten nicht,
aber bitte:
.
er nimmt in der Beschreibung die Beläge raus und zangelt direkt an den Kolben.
Ja, mit was "weichem", aber trotzdem.
Außerdem ... Du hast ja sicher schon - auch ganz aktuelle - Posts gelesen, wo Leute die Kolben nicht ganz zurück bekommen?
Liegt daran, dass da manchmal ordentlich Kraft nötig ist und das geht mit an Reifenheber, o.ä., dann eben gerne mal nicht.
.
Es ist (mit den Belägen drinnen) auch schwieriger die Kolben nach innen rausfallen zu lassen.
.
Die (abgefahrenen Beläge) sind einfach ein toller "Schutz" der genutzt werden sollte
und das ganze sogar ohne irgendeinen Zusatzaufwand dazustellen
Klaus ich geb' dir schon auch Recht, denn z.B. bei Keramik Zylinder braucht man sich nicht blöd spielen dass sie verkanten od. brechen.
Ich für meinen Teil mach es so wie von mir beschrieben und hatte damit auch noch nie ein Problem.
Ich hätte vielleicht vorsichtig und mittig am Zylinder zurück drücken hinzufügen können....
Dass sich einem - und das ist absolut nicht böse gemeint - "Frischling" alles haarklein erklärt werden sollte, müssten wir alten:D Hasen (eigentlich) eh Wissen.
-
Ich versteh' das Problem nicht...
Die 2 Schrauben des Sattels abschrauben, Bremssattel i.d. Hand nehmen und - nachdem die alten Beläge entfernt sind - ggf. umdrehen, so dass man die Bremszylinder z.B. mittels eines Reifenheber vorsichtig zurückdrückt.
Die neuen Beläge einsetzen und ohne den Bremshebel zu betätigen wieder montieren.
Die Schrauben aber leicht gelöst lassen und erst jetzt den Bremshebel mehrmals betätigen, so dass sich der Bremssattel von selbst mittig stellt.
Handfest die Schrauben anziehen und eine Kontrolle durchführen, ob die Bremse (Bremssattel) schleiffrei montiert ist - ansonsten ggf. nachjustieren und die Schrauben lt. Drehmoment gänzlich festziehen.
Bei meinen Shimanos dauert dieser Vorgang keine 10 Min....
Hinweis: die Stärke d. Bremsscheibe auch z.B. mittels Schiebelehre kontrollieren, bei Shimanos gehören die unter 1,5mm ebenfalls gewechselt
Bedenke bei der ersten Fahrt nach dem tausch auch, dass du nicht sofort die volle Bremsleistung hast - die (alte) Scheibe und (neuen) Beläge müssen sich erst "einbremsen"
-
Verblüffend war ein Ereignis am ersten Anstieg der B, bei der Kriemoosalm. Plötzlich haben rundherum an einer Stelle 20-30 Fahrer Patschen gehabt.
Vorab einmal Gratulation allen Finishern aller Distanzen!
Ja, ich hab`mir auch gedacht dass heuer extrem viele Reifendefekte (bei uns auf der B) zu sehen waren....
Mir persönlich gings weniger gut, hatte ich doch schon auf der Fahrt zum Predigtstuhl meinen ersten leichten Krampf...:f: k.A. warum oder wieso. Bis dahin alles gut und normal (genug getrunken,...)
Richtig schlecht wurde es nach der Fanzone bei der Goiserer Brücke - ich stand auf und plötzlich hatte ich in beiden Beinen gleichzeitig vorne und hinten Krämpfe. Ich habs gerade noch so gestanden, denn sonst wär ich umgefallen. Einige Minuten zugewartet (incl. Salz und dem ganzen blablabla..) dann gings wieder so halbwegs. Die "Seerunde" eher gemütlich gefahren und nach der 4. Kehre im Salzberg wars wieder soweit. Irgendwie hab ich mich weiter raufgequält und nach der Abfahrt zum Waldbachstrub entschloss ich mich, dort das Rennen zu beenden, denn zur Roßalm wär ich an diesem Tag nie und nimmer mehr gekommen.
Leider traf ich dort auch einen befreundeten Fahrer, der zuvor einen 10m Abflug hatte und blutverschmiert aber bereits erst versorgt saß und auf die Rettung wartete...
So war die Trophy für uns beide Geschichte.
Trotzdem, ich komme wieder und das war keine Drohung sondern ein Versprechen
.
.
.
@GT: Sorry,dass wir deinen Thread so "versauen"....
-
was fährst für eine distanz?
Die B
-
bzgl goisern wetter: Das is ja schon fast kitischig und entgegen jeglicher Regeln! ;-)
Irgendwie mag/kann ich`s (noch) nicht glauben...
-
Die Wettervorhersage für Bad Goisern
+1
-
schaust leicht gerade die tour?
Aktuell das beste schlafmittel.
+1 😂
-
Könnte ja rot vor lauter Blut sein, da erkennt auch der Laie, dass was nicht passt!
Nicht unbedigt - man hätte die Ausrede von z.B. roten Rüben Salat,....
Dann weiß Kollege XY nur dass man gerne roten Ruam Solod isst .
(Sorry, mir ist gerade fad...)
-
Jetzt macht der 6.8 schon Werbung fürs eONE-SIXTY 800 von Merida... weil`s gerade so gepasst hat der Screenshot von vorhin:D
:D -
Wenn du nicht zu sehr am umwerfer rumspielst schon. Sonst wird es eine hochfrequentfaht am kleinen blatt.
Ok, ich Versuch es
-
au weh! Shit... aber ich muss schon auch ziemlich schmunzeln *gggg*
Dafür wird halt meine Runde heute ins Wasser fallen. Auch nix besser.
Jo, jo, tu nur hintreten...
-
des wär mir zu stressig.....
Warum?
Mit einen 40iger bist eh in 2 1/2 Std. wieder daheim:D
-
Scheix e-bikes:devil::f:
Ah, geh... ich hab nichts gg E-Bikes - nur gegen leere Akkus;)
@6.8: 1h Ladezeit reicht für eine 3h Runde?
-
...wenn man eine RR Ausfahrt vor hat und schon 50m nach dem wegrollen draufkommt, dass der Akku der Schaltung leer ist....
-
Aber nochwas:
ich finde diese unnotwendigen Diskussionen über E-Bike Fahrer und andere Fahrer überflüssig-
wenn nicht blöd-
...warum tust du`s dann...?
-
hab für die 3000Hm 2 x 500W Akku gebraucht.
40% mit Unterstützungsstufe 1
60% mit Stufe 2
Du kannst ja die HM "fressen" wie du willst
, trotzdem verschließt sich mir, warum du z.B. "nicht nur" 2000HM mit einem normalen Bike fährst - wie viele von uns und dann gleich ermüdet bist, wie mit 2 Akkus und 3000Hm...? -
wegen den Überholen mit 30 - 40KMh:
Ich denke das ist egal. Ob du mit einem E-MBike oder normalen Bike 30 oder 40KMh fährst,
ist echt unwichtig.
Ich hab SA und SO knapp 3000Hm gemacht, auf 100km, in 6,5Std.
Für mich ist das OK, merk das mein Körper über den heutigen Ruhetag zufrieden ist,
zur Regeneration, morgen würds wiedr gehen-hab aber keine Zeit (leider).
Mit dem normalen Bike hätt ich das nicht geschafft
Bist du schon einmal mit einem "normalen" (MT)Bike auf der (ebenen?) Straße 30-40 Km/h längere Zeit gefahren?
Darf ich nach deinem Alter fragen?
-
Ich halte es ähnlich wie Reini, denn ich bin der absoluten Überzeugung, dass die Qualität (fast) das entscheidendste ist!
Ich bekomme unser Fleisch vom Bio Bauern, welches bis zur letzten Sekunde völlig entspannt stressfrei ist (und das ist kein Scherz und man kann es bei ihm mit verfolgen). Danach wird das Fleisch sehr gut abgehangen, ehe es abgeholt werden kann.
Die Steaks grille ich - ohne irgendwelcher Gewürze oder Salz - auf der geriffelten Gusseisenplatte sehr, sehr scharf an, bis sich das Fleisch von selbst von der Gussplatte löst.
Das selbe Prozedere mit nur einmaligem Wenden auf der anderen Seite. Danach das Steak noch etwa 4-5 Minuten indirekt garen.
Raus aus den Griller und danach erst mit groben Salz und Olivenöl würzen - fertig. Die Dicke der Steaks ist 4cm. Ich mag es, wenn das Steak "medium rare" ist und das erreiche ich mit/unter meinen Voraussetzungen...
-
Ich bitte dich, verschrei's nur nicht....BITTEEEEE!!!
-
vom Pordoi runter ist es auch einfach nur leiwand
herzlichen Dank Klaus für deine Begleitung und die vielen tollen Bilder!!! Das Gebiet dort in den Dolomiten ist echt eine absolute Empfehlung!
nächstes Jahr werden wir wieder so eine Tour machen, dann hoffentlich auch mit Tom (Elch) und Martin!
Puhhh, nur Weltklasse Bilder, Gegend, Bescheibung, Wetter,.....
Einfach nur Spitze!
-
Ich kapere mal den Thread:
Kennt jemand den aktuellen Streckenzustand (A)? Ist da durch Unwetter etwas arg in Mitleidenschaft gezogen bzw. ein Unterschied zu 2017?
Lg
Karl
Nächste Woche kann ich dir darüber Auskunft geben....
:bawling:
Dann weiß Kollege XY nur dass man gerne roten Ruam Solod isst 
Bremsbeläge wechseln - OHNE Rad entfernen
in eBike Forum
Geschrieben · Bearbeitet von BMC Racer
1.) Wir reden von Shimano Bremsen, richtig?
2.) Was verstehst du unter richtiger Grundposition?
3.) Vermute ich ad hoc, dass wenn du die Zylinder zurückdrückst, diese sich aber nicht vollständig zurück drücken lassen, dass einfach zu viel Bremsmedium in der Bremse ist. Diese gehört m.M. nach neu entlüftet.
Wenn du mit dem entlüften einer Bremse keine Ahnung hast, würde ich dir raten, den Fahrradmechaniker deines Vertrauens aufzusuchen und die Bremse neu entlüften zu lassen.
Es kann /darf nicht sein, dass eine neue Scheibe und neue Bremsbeläge so schleifen, dass sie ohne weiteres zutun "von selbst bremsen"...( sofern die Zylinder soweit als möglich reingedrückt wurden)
...noch dazu, wo Shimanos ggü. anderen Herstellern doch relativ leicht schleiffrei zu bekommen sind und ich sie als "fast sorglos" Bremse bezeichnen würde...