666

Mit Licht hat man leicht lachen ...

Die Templer - 2

Die Templer - 1

... und was machen deine anderen 25 % ??? Liegen wohl zu Hause auf der faulen Haut :devil: Werd' schauen wieviel Prozent ich hinschicke ! Bleibt's jetzt bei Donnerstag ?

Danke Genau so hab ich das gemeint. Die Psylo hat die Möglichkeit.

wie obern geschrieben, knapp über 50 Euronen, glaub es waren 53, hab schon letzten Winter zugeschlagen und die Erinnerung ...

@NoWin: Sind deine selbstgemacht ? Sind ja UR-lang Oder gibt's die zu kaufen ? Welche Marke / Modell ?

Also bei meiner Rock Shoxs Psylo 2002 U-Turn ist das auch so. Wobei ich auch nicht sicher weiß, ob das an der Temperatur liegt. Letzten Winter ist es mir aber nicht aufgefallen. Ich habe vorerst die Dämpfung weicher und den Rebound stärker gestellt. Wenn es im Frühjahr net besser wird, werde ich das gute Ding servicieren ( lassen ). Kann man das selber, hat jemand 'ne Anleitung in elektronischer oder hypergelinkter Form ? Oder hat jemand einen guten Bike-Mechaniker, in der Umgebung südl. Wien, der sowas zufriedenstellend macht, in seinem Adreßbuch ?

Gekauft in der SCS bei Sports Experts.

Ich fahre seit 2 Jahren ein Univega RAM ES-970. Mit der Psylo U-Turn ( 80-120mm ) Federweg läßt sich das Fahrverhalten für Up and Down perfekt einstellen. Ich bin zufrieden mit dem Bike und mit einem Gewicht Probleme habe ich mit den Scheibenbremsen ( Magura Clara ). Entweder verschiebt sich der Druckpunkt oder sie quietschen wieder fürchterlich. Dann sind wieder die Beläge weg. So justiere ich diese z.T. durch Nachfüllen von etwas Bremsflüssigkeit im Schnitt alle 2 Wochen. Mit dem Justieren der Schaltung hatte ich auch ein paar mal Probleme, liegt aber auch daran das ich den Dreh noch nicht so draussen hatte. Aja, den Rock Shox-Dämpfer mußte ich auch einmal neu dichten lassen, war aber noch Garantie, sonst kostet das bis zu 80 Euronen. Diese Probleme liegen aber an den Komponenten, welche an sich Top sind, aber doch noch nicht wartungsfrei, und wer sein Bike fährt muß es auch hegen und pflegen.

bis auf die Kammersteinhütte:

dank der Spikes absolut Spur-treu:

mit 25 einhändig, kein Problem:

Solange nur wenig fester Schnnee liegt oder der Boden vereist ist , ist MTSpiken echt klass' . Leider sind die Dinger net grad billig , von 50 bis 80 € / Stück hab ich welche g'sehn. Habe mich dann für die 50 € schweren Schwalbe Reifen entschieden. Aber es zahlt sich voll aus ! Man fährt damit auch nicht so oft, also hat man sie auch lange - nur weite Beton-Strecken sollte man meiden. Aber bis zu 39 km/h auf Schnne und Eis bin i damit schon g'fahren. Auf vereisten Wegen, wo Fußgänger mit dem Hinfallen kämpfen, ist das MTSpiken auch kein Problem . Erst bei zu hohen Neuschnee-Befall ist das Spiken nicht mehr möglich _________________________________________ Hat noch wer Erfahrungen mit Spikes gemacht ? Was haltet ihr davon ?

am Mi geht's bei mir

Nach der Zementfabrik Richtung Kugelwiese auffi Aja, Do kann ich nicht

Also ich hab für meinen Vista 340 EUR bezahlt, allerdings bei Ebay für die amerikanische-Version. Gewicht: ca. 150 Gramm Genauigkeit: Liegt so zwischen 5 und 30m. Bei starker Bewölkung, viel Wald und ich im Weg, reißt das Signal schon mal ab. Dann muß man zur Not schon mal stehen bleiben und 'ne Lichtung suchen. Aber meistens ist der Empfang gut. Also ich finde den Vista SUPA

Z.B. für die nicht-beschilderte Kärntner-Seen-Biking-Tour is a GPS fein, Kompass verkauft Karte inkl. fertiger GPS-Tracks. Licht hob i dann eh nicht montiert. Außerdem arbeite ich in einer Aufzug-Firma und so bin ich günstig zu einem Gegengewicht gekommen, hängt hinten an der Sattelstange.

dafür bist du jetzt Wissen-reicher und wir Kalorien-ärmer Vielleicht ein andermal

Also es WAR! bei einer bestimmten Kurbelstellung ( Runtertritt rechtes Pedal ). Habe gestern noch Pedale von meinem alten Rad montiert und bei der heutigen Ausfahrt endlich (nach Monaten) KEIN Klicken mehr - Freu Freu - - Danke für eure Tipps , vor allen andi888 Habe vom Geräusch einfach nicht auf die Pedale getippt; das Geräusch dürfte sich aber über die Kurbel und den Rahmen fortgepflanzt haben und so ortet man die Herkunft leicht mal falsch.

klass war's

Bei Nachtfahrten oder jetzt auch bei Arbeitsfahrten um 06:00 oder 19:00 brauche ich die Mirage. Fahre zum Teil die Parapluiestrecke heim, möchte sehen, wie du dir da ohne ordentlichem Licht tust. Bei längeren Touren auf unbekanntem Terroir nehme ich den Garmin mit, und um GPS geht es doch in diesem Thread und net ob mein Bike mit voller Ausstattung von alleine im Erdboden versinkt. Natürlich habe ich bei Ausfahrten untertags weit weniger on Board. Und trotz manchmal üppiger Ausstattung, bin ich mit den Downhill-Eigenschaften äußerst zufrieden.

Halb so schlimm. Den Garmin hatte ich jetzt nur fürs Foto oben. Die Lichtanlage ist aber bei den Nightrides absolut notwendig, siehe Neumond-Anninger-Tour !

von der Seite:

Ois zamm: