clint462002

ja ein richties Klumpert: eine vollverchromte Cinelli Gabel aus einem Strada von 1990 - die damalige nr.2 von KTM.....

Danke, werde ich versuchen, und berichten...

Danke für deine Antwort. Es ist ein Shimano 600 aus der tri color Serie (so wie Dura Ace). da ist die Wandstärke ca 8mm, nicht so dünn wie bei üblichen Vorbauten. scheinbar hat den jemand mit Gewlt reingepresst

Danke für deinene ANtwort. Es ist ein Shimano 600 aus der tri color Serie (so wie Dura Ace). Die Schraube und der Konus sind schon locker gehen aber unten nicht raus. Habe auch schon einen alten Lenker eingesetzt und in der Gabel mit einem Hartholz gegengehalten - rührt sich keinen mm.

Hatte hier schon jemand dieses Problem? Habe es mit Kriechöl und Kältespray versucht, bis jetzt leider kein Erfolg!!!!

ja danke werd ich machen... lg

danke, aber dort gibts das leider auch nicht....

Hi, weiß jemand, wo man diese Buch bekommt? Hab schon alles mögliche versucht - bis jetzt erfolglos. Danke im Voraus und schöne Grüße aus dem Waldviertel

Hi gratuliere zu dem schönen Radl - das hätt ich auch gerne! Ich hab ein Formula SL - also den direkten Vorgänger... Hats Du noch andere KTM's? Du solltest allerdings noch schöne reifen drauf tun, dann wär's perfekt z.B. diese da: http://www.kurbelix.com/products/Fahrradteile/Schwalbe-Reifen-Lugano-HS-384-700x23C-23-622-schwarz-beige.html Noch viel Freude mit dem Rad! LG Stefan

Hallo Robert, über KTM Rennräder und speziell das SR gibt es wirklich sehr wenig Infos zu finden. Ich habe aber auch ein sehr schönes SR aus 1986 und dazu auch eine Prospektkopie. Deines dürfte ein etwas jüngeres Modell sein, da das Schaltwerk so zw. 87 und 88 erzeugt wurde. Falls Du ein Foto oder das Prospekt brauchst, bitte ein PM mit Deiner e-mail adresse senden. lG Stefan

Hi, die Nabe hat zwar keinen Schnellspanner, aber die Idee ist super! werd's mal ausprobieren... Danke! LG

danke für euren input!

Hi, weiß jemand von euch, wie man diese Kassette (siehe Foto) abmontieren kann? Habe ein ca. 30 Jahre altes Rad meines Vaters und versuche, wieder den Originalzustand herzustellen. Beim Schalten auf das große Ritzel fährt das (Original) Schaltwerk in die Speichen. nehme an, daß hier jemand rumgepfuscht hat - die Ritzel müßten weiter von den Speichen weg (Zwischen ring??). Dazu müßtte ich allerdings die Kasstte runterbekommen - habe aber offensichtlich nicht das richtige Werkzeug. Eshandelt sich um einen Freilauf "Regina extra" made in Italia. grüße Stefan

schade, hätte auch an die schwarzen gedacht.... sorry

hmmm.... sorry hab die überschrift ned genau gelesen die classic also... wo kaufst die? lg stefan

ein paar um 24 würd ich schon nehmen... oder gegen einen radträger tauschen :-) ... sinds die classic oder die "neuen"? lg stefan

ja, beide hebel funktionieren gut... der linke RLO blockiert die Gabel und der rechte IT lässt sie auf wunsch bis 30 mm zusammensacken - dadurch kannst bergauf ganz schön den schwerpunkt verlegen... gabel spricht beim DH wunderbar an und bügelt alle unebenheiten weg - die kleinen merkt man kaum, die großen werden wesentlich angenehmer ... aber da ich kein racer bin....;-))

hi mbiker! kleines missverständnis deinerseits.... keiner hat was gegen SPV... ich hab nur eine gabel als SPV-Gabel gekauft, die offensichtlich leider keine ist....

danke für deine bemühungen! im prinzip funktioniert das ding jedenfalls wesentlich besser als meine alte SX - muss mich halt einfach daran gewöhnen, dass ich die hebel rechtzeitig drücke!

danke für deine bemühungen! im prinzip funktioniert das ding jedenfalls wesentlich besser als meine alte SX - muss mich halt einfach daran gewöhnen, dass ich die hebel rechtzeitig drücke!

...dann für eine Gabel? Hab das Ding als 2005er mit SPV Evolve gekauft... kann es sein, dass man da was umbauen kann und dann hat sie SPV (oder eben nicht)?

Hi, hat irgendjemand Erfahrung mit dieser Gabel? Ich hab eine Variante mit remote Lockout und Infinite Travel Adjust - also zwei Hebeln am Lenker. Ich finde aber keine vernünftige Beschreibung wie man das SPV Evolve einstellt. Selbst im Manitou Manual werden gemeinsam verschiedene Versionen von Gabeln beschrieben - dabei wird immer von unterschidlichen Ventilen gesprochen... an meiner Gabelgibt es aber offensichtlich nur ein Hauptventil, unten am linken Gabelholm... LG Stefan