tofferl

du willst es selber baun?! der nox rahmen schaut sehr edel aus, würd ihn am ehesten nehmen wennst jez im abverkauf LX günstig bekommst is super, sonst is deore ausreichend. was für a gabel bekommst denn sollt ja zum rahmen passen.

@ht biker hab ich eh gschriebn dass er nur ca 200g spart. aber performance gewinnt er einiges. a mx comp spricht um a vielfaches besser an als a suntour gabel

gabel tauschen bringt sicher am meisten, 2kg is viel für a gabel. und mit ana gscheiten hast net nur weniger gewicht sondern auch a menge an performance dazu. 300€ in a marzocchi mx comp sind sicher a gute investition, da sparst dann zwar nur 200g aber der comfort steigt sicher. wennst mehr geld hast kannst auch ~100€ mehr investieren und dir eine rock shox reba oder eine manitou black holen. die sin leichter, bieten aber net viel mehr performance als eine mx. wenn du viel gewicht sparen willst gibts noch leichtbau gabeln wie die sid oder eine skareb, bieten aber weniger comfort als eine reba und co. könntest dich auch nach einer gebrauchten gabel umschaun. rock shox duke oder psylo sollten über ebay um net viel über 100€ scho zu haben sein. obs sinn macht edelparts in ein mistral zu bauen bezweifle ich wie einige über mir sehr. des bike noch verkaufen und etwas sparen bringt sicher mehr spass, aber a mehr kosten.

du sagst es beim bigair bekommt der name verschleißteil glei a völlig neue bedeutung. schrauben sin keine einwegprodukte, mein tip: reifenheber kannst da sparen. mit der flex hast die reifen wie nix auf der felge. und in gewünschter höhe a flex schneideblatt halb ins sattelrohr schneiden und drin lassen, scho bleibt der sattel wo er is :s: aber jez amal ernst, wenn jemand a pumpe hinmacht is schluss mit lustig

ja und es nervt auch garnet @radar: krafstoff kleidung is heuer scho ausverkauft, wollt ma vor a paar wochen a trikot kaufen. gibt nix mehr

einer hat amal ein rotes diablo vorgstellt, kA wer es war aber eins gibts. unter den XC bikes sin die hydro hts am meisten verbreitet denk ich. hab selber eins und es is einfach spitze

http://www.kwon.at/ ham ziemlich gute sachen was ich weis.

immer wieder: MX comp. is ihren kollegen in der gleichen preisklasse (axel, pilot usw) um ein vielfaches überlegen. spielt eher in der klasse von black und reba mit, des aber um gut 100€ weniger.

ich werd "auffi" fahrn allerdings erst am letzten tag dann dort campen und mir des alpha festival anschaun.

der easton is a gute wahl, günstig und macht was her. carbonlenker würd ich ihm hobby bereich nicht nehmen, einmal des radl drauffallen lassen und scho weis ma nimma obs no hält

ein berufsheer macht sicher sinn, sowohl als katastrophenschutz als auch als grenzsicherung. aber kinder dahinstellen is was anderes als leute mit gscheiter ausbildung.

und zum schutzwall aufbaun braucht ma a sturmgewehr?

wenns ein rizer sein darf dann den XCL Comp is zwar nur 630mm breit, aber er kostet kaum was und hält was aus. hab ihn selber am hardtail, bim sehr zufrieden damit

habs a scho glesn, unglaublich sowas. der letzte der sich im burgenland erschossen hat is mit mir früher in die klasse gangen und war a freund von mir. wie oft muss das noch passieren bis die deppen endlich merken dass ma keine 18 jährigen allein mit an sturmgewehr irgendwo hinstellt...

is vor einiger zeit in der mountainbike revue gstanden dass es die dinger gibt. beim kotnik gibts auch an automaten mit einigen sachen zum runterlassen, der war bis jez aber immer leer wo ich ihn gsehn hab. sonst is die idee super.

wenn du was wirklich stabiles willst und du das enduro auch im härteren einsatz hast würd ich an stahlfederdämpfer nehmen, coil is wesentlich robuster als luftdämpfer.

ich habe beim kauf meines bikes auch zwischen hayes hfx9 und louise fr entschieden. hab dann bei einem freund die nine probegfahren und muss sagen die gehn super, guter druckpunkt, beissen kräftig. aber wenn ich sie mit meinen 85kg bergab ordentlich hergnommen hab warns nimma so fein. allerdings vorn und hinten 160er scheiben. hab dann um ca. den gleichen aufpreis die louise fr gnommen, der druckpunkt bei der louise is net so hart wie bei den hayes aber wenn sie gut entlüftet is und man sich dran gewöhnt hat is es einem so lieber. hab vorn a 180er scheibe die bring ich praktisch nie zum kolabiern. ich würd sagen es is geschmackssache, beide mit 200er scheiben dürften auch auf langen downhills genug mitmachen.

ah gut, also war i einfach zu wenig genau.

hab die bremse neu befüllt aber druckpunkt hab ich noch an beschissenen. morgen noamal entlüften. kann ma wer von euch sagen was des in der anleitung soll mit: Öl durch System drücken bis oben im Ausgleichsbehälter Öl nachfließt. das is klar Mit der 2. Spritze am Ausgl.behälter Öl absaugen. nun mit befüllspritze Öl langsam zurückziehen. 3-4 mal wiederholen. warum das? wenn ichs wieder zrückzieh, was bringt mir das? dann bremsheben betätigen ok. und dann soll man nochamal öl im AB absaugen aber er soll randvoll sein. des is ma auch net ganz klar...

gut dann mach ich mich jez aufn weg die entlüftungs utensilien und des royal blood zu kaufen.

Hallo, heut wars so weit, ein routineeingriff is schiefgegangen. wollte heute wieder amal an kolbenhänger am hinteren bremssattel meiner louise fr beseitigen. hab dazu einfach die beläge ausgebaut und dann die kolben zusammen und auseinander gedrückt wie man das problem normalerweise löst. aber dann hab ich wohl a bissl zu viel gedrückt und ein kolben is zu weit aussi gangen und des öl is augronnen, bei 2 mal drücken 2 spritzer öl. jez geht nix mehr. ausser neubefüllen gibts wohl keine möglichkeiten oder? i hoff des is a garantiefall, magura gibt ja 5 jahre auf dichtheit.

no imma kan helm? oder is a oides video? aber stylisch

i weis net, bambus hat keine dünne wandstärke, so stark würds alu net biegen denk ich, aber wer weis...

:s: stimmt. mich würden die fahreigenschaften von dem ding echt interessieren, obs unglaublich weich is oder super eigendämpfung hat oder steif wie nix.