Radis

Hallo, ich bin aus der Gegend, und hab da noch ein paar Tipps von mir. In Villach wäre da Areaone ein kleiner aber feiner Trailpark zum üben und Spaß haben... https://www.region-villach.at/de/rad/areaone-3170604.html Ist nicht weit von Afritz und die Benützung ist gratis. Geheimtipp: Ihr solltet euch unbedingt in St Oswald (Bad Kleinkirchheim) umschauen, da gibt es eine super Abfahrt vom Priedröf, entweder selbt die ca. 800hm rauf radeln oder sonst mit der Gondel abkürzen. Einer meiner Lieblingstrails... Die andere Seite, mit Kaiserburgbahn und Wöllana-Nock ist auch Top, ebenfalls mit der Möglichkeit zum shutteln. Noch ein highlight in der Gegend ist auch die Gerlitzen. Man kann auch hier bei bedarf mit dem Lift abkürzen. Da gibt´s dann mehrere Möglichkeiten, eventuell sogar mit den bikes zurück bis nach Afritz. Dobratsch ist auch ein schönes Revier, aber leider offiziell für Radfahrer gesperrt. Liebe Grüße aus Kärnten, und einen schönen Urlaub bei uns wünsche ich. Radis

Hmm ok danke. Machts dann vielleicht Sinn gleich die ganze Kurbel zu tauschen? Kann nicht genau sagen ob das zweite Blatt auch was ab bekommen hat... Zb gegen diese... https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/sram-x-9-truvativ-kurbel-3x10-175mm-44-33-22-zaehne-168473436/

Hallo zusammen, kann mir jemand von euch sagen welche Kettenblätter ich für diese Kurbel kaufen kann? http://www.bike-discount.de/de/kaufen/sram-s1000-kurbel-3x10-fach-gxp-175mm-445542 Hab leider das große Kettenblatt kaputt gemacht... Vielen Dank und liebe Grüße Simon

Vielen Dank für die Antworten Ja die Marvics sind interessant, Scheiben hab ich auch noch übrig. Kannst du mir bitte etwas mehr zu dem Sun Ringlé blackflag LRS sagen andi75? Hatte an meinem AM einen Sun Ringlé Demon/Inferno LRS, der Freilauf war übelst laut ist das bei dem auch so?

In etwa das was der alte konnte Eigentlich möchte ich das Rad verkaufen weil der Rahmen zu groß ist.... Ist ein XL Rahmen ich bin zwar 190 groß, aber im Gelände macht mir das keinen Spaß mehr... Deshalb sollte es etwas robuster sein damit es zum Rahmen passt, der Käufer soll ja damit auch a Freude haben...

Hallo, bin auf der Suche nach einem robusten gebrauchten Laufradsatz in 26" mit Schnellspannern für dieses Bike... http://www.mountainbike-magazin.de/mountainbikes/test-haibike-q-rx.448957.2.htm War mit dem Original LRS für meine Bedürfnisse sehr zufrieden und, bin jetzt auf der Suche nach gleichwertigem Ersatz... Vom Preis her stelle ich mir so 100-200€. Vlt habt ihr den einen oder anderen Tipp, nach was ich mich umschauen sollte... LG Radis

Damit es nit noch mal 3 Jahre dauert antworte ich jetzt mal Suche auch Leute in SV und Umgebung, die gern mal mit dem MTB ausfahren. Fahr so 2-3 mal die Woche Touren bis zu 50km\1000hm Kraigerberg, Ulrichsberg, Muraunberg etc. Gern aber auch mal gemütlich mitn HT auf Forststraßen. Falls also jemand mal Lust hat, einfach PN an mich LG Simon

Ja das is a gute Idee. Werd gleich mal ein mail an Radon schicken. Danke für den Tipp!* Zu den Bedingungen des Defektes: Bei der Landung nach einem kleinen Sprung, plötzlich ein lautes knacken vom Hinterbau. Bin danach gleich stehen geblieben und da sind mir auch schon die Einzelteile entgegen geflogen... Also keine unsachgemäße Verwendung, Sturz oder ähnliches.

Hallo liebes Forum! Heute ist mir an meinem Radl leider der Dämpfer gebrochen. Dabei hat sich auch ein Aluteil von der Aufhängung verbogen. Kann ich das Teil noch ausrichten? Welchen Dämpfer könnt ihr mir als Ersatz für den kaputen Rockshox Monarch RT3 empfehlen? Lockout sollte er haben und nit über 300€ kosten. Ich häng noch ein paar Bilder an... Lg Radis

Hab heut alles noch mal gründlich sauber gemacht und eingestellt. Leider ohne besserung. Wie gesagt die anderen Gänge lassen problemlos schalten und fahren. Werd jetzt a neue Kassette bestellen, und mal versuchen auf dieser mehrere Ketten zu fahren um so vlt weiter zu kommen. Jetzt noch mal blöd gefragt. Wäre es nicht gscheider gewesen die alte Kette so lange zu fahren bis Probleme auftreten? Hat eigentlich alles noch gut funktioniert, aber nachdem ich mit der Kettenlehre gemessen hab, hab ich mir gedacht jetzt wirds Zeit für a neue, damit mir die Kassette nit eingeht. Wahr wohl nix, aber wer gut fahren will muss halt leider auch a bissel investieren....

Hallo liebe Radexperten. Nachdem ich jetzt eine neue Kette aufgezogen habe, springt mir die Kette am kleinsten Ritzel drüber. Die Kassette (CS HG61) bin ich ca. 3000km gefahren, und hab eigentlich immer gut geschmiert. Passt das 11er Ritzel von der XT-Kassette CS M760? Das wäre einzeln zu bekommen. Ich finds schade gleich die ganze Kassette zu tauschen, da die anderen Gänge einwandfrei funktionieren. Weil ich sowieso einen neuen Satz Reifen online bestelle, würd ich das Ritzel gleich mitbestellen kostet ja nur 4€ eine neue Kassette ca. 30€. Für hilfreiche Tipps wäre ich dankbar LG Radis

Hallo. Die Sonne ist da, und die Motivation auch... Deshalb bin ich (m/26) auf der Suche nach einem Trainigspartner/in, oder auch einer Runde die in der Gegend unterwegs ist. Hab kein bestimmtes Ziel auf das ich hin trainiere. Der Spaß steht im Vordergrund, und ich will mich nach dem Winter in Form bringen, um die Berge wieder unsichcher machen zu können. Würd mich sehr freuen. LG Radis

Hab jetzt mal eine Teileliste erstellt. Vielleicht hat jemand Verbesserungsvorschläge oder kanns mir absegenen.

Jetzt bin ich ein bisschen verwirrt :f:! Die einen sagen Adapter haut hin. Und du Siegfried rätst mir zu einem neuen Bremssystem... Die Adaptervariante falls sie fuktioniert kostet mir 52,80€ mit zwei SLX Centerlock Scheiben für den neuen LRS und einer 6-Loch für den alten + Adapter VR jeweils 180mm und hinten einmal 160mm Bei der Rechnung gehe ich davon aus das ich am alten Satz die hintere Scheibe nicht tausche weil diese ja 160mm hat. Nur das Deore Bremsenset allein kostet schon 87,95€ da kommen aber noch 4 Scheiben dazu.... Die Laufräder+Reifen+Kasette sind ja auch nicht so billig. Eher nicht die 185er Scheiben sind schwer zu bekommen und wenn sehr teuer. Meiner Meinung nach für die Zukunft nicht die beste Lösung.

So wie ekos1 hätt ich mir das auch gedacht. Das ist immer noch günstiger als die teuren 185er Scheiben die warscheinlich nicht mehr lange lieferbar sind. Der Shimano-Adapter passt auch fix für meine Avid Bremse? Ist das der selbe?http://www.bike-components.de/products/info/p14595_Scheibenbremsadapter-fuer-180mm-Scheibe.html Das einzige was ich von Avid gefunden habe ist das hier: http://www.bike-components.de/products/info/p35691_Edelstahl-Scheibenbremsadapter-PM--20-Adapter.html oder noch diese Variante von BBB: http://www.bike-components.de/products/info/p27633_PowerMount-BBS-91-BBS-92-Scheibenbremsadapter.html Gibts sonst noch etwas das ich bei meiner Bestellung nicht vergessen darf Kleinteile irgendwelche Spacer oder ähnliches? Vlt hilft dieses Bild das richtigen Teile zu finden. Ist immer blöd wenn man die Sachen retour schicken muss weil sie nicht passen. Danke und Lg

Hallo liebe Radexperten Ich möchte mir gerne einen zweiten LRS mit anderer Bereifung zum touren für mein 29er kaufen. Aber so einfach wie ich mir das gedacht hab ist das leider nicht. Verbaut ist eine Avid Elixir 5, vorne mit 185er und hinten 160er Scheibe mit 6-Lochbefestigung. Der neue LRS hat aber Centerlock Aufnahmen und dafür gibt es fast keine 185er Scheiben. Überhaupt will ich vorne auf 180er umrüsten weil die Auswahl viel größer ist. Jetzt hab ich leider keine Ahnung welchen Adapter ich da brauch. Vielleicht könnt ihr mir da weiter helfen. PS: Vielen Dank auch an alle die mir bei anderen Fragen schon so gut geholfen haben. Lg Radis

Kann ich für die Schaltung die selben Bowdenhüllen wie für die Bremsen nehmen oder gibts da einen Unterschied? Und wie werden die Endkappen befestigt? Danke schon mal.

Hallo. Habe heute einen neuen Lenker bestellt, und bin mir nicht sicher ob dann die Züge von der Schaltung und Bremse noch lang genug sind. Der alte ist nur 480mm und der neue soll 680mm breit sein. Jetzt geht sichs gerad aus, dass ich die Bremshebel vom Lenker abziehen kann wenn sie ausgehängt ist. Was kann ich machen wenn es sich nicht ausgeht? Wenn ich noch zusätzliches Material brauch kann ichs jetzt noch mitbestellen. V-brake und Hebel werden auch getauscht. Grüße Radis

9 fach hab ich vergessen. Ich dachte das macht fast keinen Unterschied bei der Kurbel. Danke für das Angebot aber es sollte min. SLX sein. Nicht wegen dem Gewicht oder der Haltbarkeit die Deore Sachen sollen ja auch recht stabil sein, aber wenn ich schon umbau dann solls für mich ja auch was gleich schauen. Danke für den link 85€ ist echt ein guter Preis für eine neue Kurbel, werd ich mir überlegen falls nicht doch noch ein Schnäppchen rein kommt.

Wegen der Kurbel die ich oben angesprochen habe, ist leider noch keine Antwort vom Verkäufer gekommen. Vielleicht hat ja jemand hier im Forum etwas in der Richtung zu verkaufen. Es gibt ja Leute die ein Komplettbike kaufen, und dann Teile direkt aufrüsten. Das Zeug muss nicht neu sein, kann auch ruhig was gutes gebrauchtes sein. Ich hab mich auch schon in der Börse umgesehen da ist nur eine Anzeige die für mich passen würde (XT Kurbel + Werfer =90€) der post ist zwar schon etwas älter aber fragen kostet nix, und vielleicht geht ja noch was beim Preis. Falls jemand was weiß bitte bescheid sagen. Gesucht wird: Gute Kurbel (SLX od XT) Kurbelarmlänge ab 175, Übersetzung 22/32/44, bitte nicht zu teuer möchte kein Vermögen für das alte bike ausgeben. Auserdem suche ich noch einen Lenker, Klemmung: 25,4mm Breite: 680mm + Griffe und eine Avid Single Digit 5 od. 7 aber die werd ich warscheinlich neu bestellen.

Danke für die Infos. Werde gleich mal wegen der Zähneanzahl nachfragen, dass könnte ja vielleicht Probleme mit der Kettenlänge geben. Lager ist bei der SLX leider keines dabei.

Hallo. Ich würde günstig an eine fast neue SLX Kurbelgarnitur kommen. Zur Zeit ist eine FSA Gamma drive 22/32/44 LK: 104/64mm mit eimem FSA BB 1000 MegaExo Innenlager verbaut, für die ich im Netz leider keine neuen Kettenblätter gefunden hab. Kann ich die SLX Garnitur in das alte Innenlager einbauen? Gibt es sonst noch Dinge die ich beim Umbau zu beachten habe? Vielen Dank schon mal und LG

Wie genau kontrolliere ich das? Soll ich es noch mal ausbauen und auf eine gerade Fläche legen? Ich würd ja den Radelmechaniker vor Ort besuchen, wenn der mich nicht das letzte mal abgeputzt hätte!

Bin heute eine Runde im Wald gefahren vom Schalten her gehts eigentlich ganz gut nur das Geräusch macht mir Sorgen. Klingt irgend wie als ob der Gang schlecht drin ist und gleich aufs nächste Ritzel springen will. Nicht dass nach wenigen km die Kette und Kassette zum schmeißen sind. Bin halt XT verwöhnt da läuft alles so gut wie geräuschlos. @ radklinik: Ich soll das neue Schaltauge "verbiegen" versteh ich das richtig?

Hallo liebe biker. Bin gerade dabei mein altes Mtb wieder flott zu machen nachdem es ein paar Jahre im Keller gestanden hatte. Neue Kassette und Kette drauf gemacht dann beim einstellen fiel mir auf dass das Schaltwerk nicht in einer Linie zur Kette läuft. Meine erste Vermutung: Schaltauge verbogen. Hab dann ein neues dran gemacht. Leider ist das Problem damit nicht ganz gelöst, die Gänge lassen sich zwar wieder alle schalten Kette springt nicht, aber beim Rücktritt kann es passieren das sich die Kette verklemmt, auserdem hört man auch das etwas nicht ganz rund läuft. Hier noch ein Bild. Schaltwerk ist von Sram X9. Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen.