bluefox

Hallo, Ich bin grad dabei mein Bike etwas zu pflegen. Dabei möchte ich auch ein paar kleine Lackschäden ausbessern. Was ich habe sind die RAL Nummern der Farben die ich brauche. Die Frage ist jetzt wo bekomme ich in Graz oder Umgebung (alternativ auch per Versand) die entsprechenden Farben (in kleinen Mengen)? Bei den RAL Farben hadelt es sich um die Basisfarbe - der eigentliche Lack am Bike hat zusätzlich noch einen Metallic Effekt. Für Tipps jeder Art schon mal schönen Dank!

Stimmt. Sind ihn heute wieder gefahren und heute sind zur besagten Spielwiese abgezweigt und wie Du es beschrieben hast raus gekommen. Passt gut fürn Falschgraben. Auf die Abzweigung zur Spielwiese sind wir heute zufällig aufmerksam geworden weil da ein (neues? - es schaut zumindest neu aus) Schild hängt auf dem Steht "Spielwiese / P(arkplatz)". Wenn man die Spielwiese-Abzweigung nicht nimmt sondern den Weg grad weiter fährt kommt man bei besagtem Bauernhof druch - unmittelbar bevor man auf die Strasse kommt. lg, Tom

Hallo, Ich bin in der letzten Zeit ein paar Mal den 730er vom Schöckl runter gefahren. Am Ende vom Weg, bevor man auf die Strasse raus kommt, fährt (oder schiebt) man dann durch einen Bauernhof. Ich hab dabei immer ein ungutes Gefühl, dass mich vielleicht jemand blöd anredet und würde diese Hofdurchfahrt gerne vermeiden. Allerdings hab ich noch keinen gscheiten Abzweiger gefunden der ohne Hof zur Strasse führt. Hat da zufällig wer einen Tipp für mich? Hats bei besagtem Hof schon mal Probleme gegeben? Danke, Tom

Wg. Preis hab ich Dir eine PM geschickt. Zu den Scheiben: Ich wollte auf jeden Fall welche haben und bin glücklich damit. HS33 is aber sicher auch eine gute Wahl.

bei deinem gewicht würde ich sogar sagen dass die skareb eine feine gabel wäre, die ist die leichteste der 3, zwar nicht sehr steif aber bei 55kg ausreichend. Was man immer wieder liest, ist dass sie für Discs halt net so optimal sein soll (wie Du sagst wg. der Steifigkeit). Weiss nicht ob ich meine Louise FR dran haben wollte (ok - bin auch ein paar kg schwerer).

Hallo, anscheinend dürfte die Reba Team auch für mich eine gute Wahl sein. Die Manitou Skareb Super SPV oder die Manitou Black Super Air SPV, die bei Simplon zur Auswahl stehen, sind wohl nicht die optimale Wahl für mich, oder? Bezüglich des Hinterbaudämpfers: zahlt sich der Aufpreis auf den HRV 200 - Dämpfer aus? Da ich auch aus Graz bin; bei welchem Händler warst du und wieviel hat dich dein bike mit den Umbauten gekostet? vlg Ich kann, um ehrlich zu sein, zu den Manitou Gabeln nicht all zuviel sagen weil ich sie nie wirklich lange an einem Bike hatte. Zum HVR: der Aufpreis vom Swinger der in der Simplon Preisliste steht ist... etwas eigenartig. Wenn man die Preisdifferenz lt. den Listenpreisen von Manitou und DT-Swiss vergleicht schauts schon anders aus: Swinger 3 kostet 449.-, der HVR kostet 499.- Den Swinger 3 hab ich im Lexx nicht probiert. Wohl aber habe ich den Manitou Radium Q getestet. Der war für meinen Geschmack zu unsensibel. Das Problem bei dem ist, dass er eine Plattform die nicht verstellbar ist. Auch den DT-Swiss 225 (das ist der ohne Lockout und Plattform) hab ich getestet. Hat mir von der Sensibilität prima gefallen. Der HVR ist, wenn er offen gefahren wird, mindestens gleich sensibel. Beide weisen ein ganz, ganz leichtes wippen auf. Wenn man beim HVR die Plattform etwas zumacht ist das auch weg. Ich fahr ihn die meiste Zeit relativ offen. Eine Überlegung wär vielleicht auch der SSD210L. Wird vermutlich ähnlich gut ansprechen und hatt statt der Plattform einen Lockout (und billiger als der HVR ist er auch). Unterm Strich: Manitou Radium kann ich net empfehlen, Swinger 3 ist vermutlich nicht schlecht - bin ich aber net gefahren. DT-Swiss gefällt mir vor allem wg. des guten Ansprech-Verhaltens. Falls es hilfreich für Dich ist: Wir können uns gern mal treffen und dann kannst Bike, Gabel, Dämpfer usw. auch mal probieren. lg, Tom

Habe ein Lexx und bin bisher sehr zufrieden. Als Gabel hab ich ein Reba Team drinnen (gibts net bei Simplon aber mein Händler hat sie umgebaut). Max. 115mm Federweg, mit U-Turn und PopLock vom Lenker aus. Wollte bewusst keine Gabel mit SPV oder sonstiger Plattform. Bei meinem Gewicht (62kg) würde ich vermutlich sowieso nur den minimal notwendig SPV Druck fahren. Da hab ich mich dann halt für eine Gabel ohne Plattform entschieden die dafür schön sensibel ist. Für den Hinterbau hab ich den HVR drinnen. Auch da wollte ich kein SPV haben weil mir sensibles ansprechen wichtiger ist. der HVR hat gegenüber dem SPV nämlich den Vorteil, dass man ihn ganz aufmachen kann (kein Minimaldruck wie bei SPV notwendig). Außerdem kann man die Plattform auch ohne Pumpe einstellen was ich auch recht praktisch finde.

Was bringt mir "Luf raus"? Damit hab ich dann bloss von Haus aus einen grösseren Negativ-Federweg, oder? Mehr nutzbaren Federweg hab ich deswegen ja nicht, oder?

Stimmt. Könntest Du bitte mal schauen wieviel von diesen 50mm Hub tatsächlich genutzt werden? Sprich: Wie weit ist der Gummiring am Dämpfer nach einer üblichen Ausfahrt nach unten geschoben? Danke, Tom

Woher hast Du das Heft? Kommt doch eigentlich erst am 12ten raus. Der Bericht über das Stomp würde mich auch sehr stark interessieren. Kannst Du den Ausschnitt evtl. einscannen und mir per PM zukommen lassen?

An meinem neuen Touren-Fully sind als Standard die Schwalbe Racing Ralph in 2.25" oben. Ich bin den Reifen selber noch nie gefahren hab aber, rein vom anschauen, das Gefühl, dass ich etwas mit mehr Profil haben will. Mein Händler hat mit als Alternative den Schwalbe Albert und den Big Jim angeboten. Beide 2.25". Vielleicht könnt ihr mir ein paar Anhaltspunkte zu den beiden liefern (Grip (nass/trocken), Pannensicherheit, Kurvenverhalten, Rollwiderstand, Haltbarkeit, ...). Schönen Dank, Tom

Fusion?

Kosta quanta? Ohne Rabatt, mein ich. etwas unter 2700EUR

Was mich interessiert: Welche Ausstattung hast du ausgewählt? In etwa das folgende: Dämpfer: Answer Manitou Swinger SPV 3-way Gabel: Rock Shox Reba Team, Poplock Adj., U-Turn Air Schaltwerk: SRAM X9 Umwerfer: Shimano Deore XT Schaltgriffe: SRAM X9 Trigger Bremsen: Magura Louise FR Naben: XT Disc Zahnkranz: CS-M580 11-34 Felgen: Mavic XM-321 Disc Reifen: Schwalbe Racing Ralph 2.25" Kurbeln: Shimano Deore XT Hollowtech II Lenker: Simplon Straightbar Sattel: Selle Italia C2 Transam S.E. Sattelstütze: Simplon LITE ROD Alu 7075

Nimms in Geld, dann is mehr wert jaja... da war ich gedanklich wohl bei der summe die mein Händler mir für das Teil abnehmen will...

Hi, Nachdem in Sachen Ausstattung inzwischen mehr oder weniger alles feststeht ist noch eine letzte Frage zu klären: Soll ich mein Lexx in mattschwarz oder in gelb/schwarz bestellen? Mich würde interessieren in welche Richtung ihr tendieren würdet. mattschwarz: http://www.simplon.com/conts/f5/bksful/bks/112b-1.jpg gelb/schwarz: http://www.simplon.com/conts/f5/bksful/bks/112b-2.jpg

Wie lange ist denn bei Dir die Lieferzeit? Was den Preis angeht: Stimmt schon, dass er ganz schön gepfeffert ist. Allerdings ist da, je nach Händler, sicher noch a bissl was drin.

Stimmt schon. Wobei der Unterschied im konkreten Fall noch in einem solchen Rahmen ist, dass ich doch ernsthaft drüber nachdenke. Mit der "gleichen Black" meinst du die Platinum mit Lockout und IT? Sind die 2.300EUR ein konkretes Angebot von Deinem Händler oder eine Art Listenpreis? Was man bei Canyon derzeit bei den Fullys so hört sind die (ersten) Liefertermine nicht vor Mitte April. Wobei es bei Simplon derzeit uU auch etwas länger dauern könnten (aber sicher net so lang wie bei Canyon). Welche Ausstattung hast Du konkret im Auge (oder is das eh die obige mit der 05er LX und dem Radium R - also ein Lexx Comp mit Upgrades)? Schöne Grüsse, Tom

Hi, Bei mir soll im Frühjahr ein neues Radl her. Einsatzgebiet sind vorwiegend Touren, Marathons und evtl. mal ein Alpencross. Nach langem hin und her haben sich nun 2 Favoriten herausgebildet: Simplon Lexx und Canyon XC in den unten aufgeführten Ausstattungsvarianten. Das Canyon würde alles in allem (inkl. Versand und Pedale) auf etwa 1800EUR kommen. Das Simplon würde mich doch etwas mehr kosten. Worum ich euch nun bitten würde wären Kommentare jeglicher Art zur Ausstattung der beiden Bikes. Wieviel Mehr-Preis wäre euch im Fall des Falles das Lexx wert? Welche Teile sind bei eurer Meinung nach wo besser (z.B. Naben und Felgen), was sind bei den beiden die Schwachstellen etc. Ein Punkte der mich speziell interessiert ist die Gabel beim Lexx: Mir hat es das IT System von Manitou angetan. Die Black Platinum hat IT + Lockout. Alternativ gäbe es die Minute 3 mit IT und SPV. Wo seht ihr die Vor-/Nachteile von beiden Gabeln (auch rein subjektive Meinung/Preferenzen zu Lockout vs. SPV würden mich interessieren). Auf jeden Fall schon mal herzlichen Dank im Voraus für alle Kommentare und Meinungen! Simplon Lexx: Rahmen: Alu ASC-9, 3 fach konifiziert Dämpfer: Answer Manitou Swinger SPV 3-way Gabel: Manitou Black Platinum 120mm, LockOut, IT Steuersatz: Zero Stack FSA 1-1/8" Schaltwerk: SRAM X9 Umwerfer: Shimano Deore XT Schaltgriffe: SRAM X9 Trigger Bremsen: Magura Louise FR Naben: XT Disc Zahnkranz: CS-M580 11-34 Felgen: Mavic XM-321 Disc Reifen: Schwalbe Racing Ralph 2.25" Kurbeln: Shimano Deore XT Hollowtech II Vorbau: Syntace F139 Lenker: Simplon Straightbar Sattel: Selle Italia C2 Transam S.E. Sattelstütze: Simplon LITE ROD Alu 7075 Pedale: Shimano PD-M520 Farbe: schwarz Canyon XC 6: Rahmen: Super Active XC 4-Gelenker Dämpfer: Answer Manitou Swinger SPV 3-way Gabel: Manitou Black Super Air 100mm, LockOut Steuersatz: Integrated Headset Schaltwerk: Shimano Deore XT (nicht-invers) Umwerfer: Shimano Deore XT Schaltgriffe: Shimano Deore LX Bremsen: Magura Louise Naben: Iridium Ultimate Zahnkranz: Shimano Deore 11-32 Felgen: Iridium Comp Disc Reifen: Schwalbe Racing Ralph 2.25" Kurbeln: Shimano Deore XT Hollowtech II Vorbau: Syntace F139 Lenker: Iridium Ultralight Riserbar Sattel: Selle Italia C2 Special Edition Sattelstütze: Thomson Elite Pedale: Auslieferung ohne Farbe: Light Atlas Grey

Die Sache mit der Balck Gabel (SPV bei 100mm) hat mich auch schon gewundert. Deshalb hab ich mal bei Simplon nachgefragt und folgende Antwort bekommen: "Manitou unterscheiden zwischen Gabeln die für Fahrradhersteller gebaut werden und denen die als Zubehörgabeln auf den Markt gebracht werden. Die Zubehörgabeln sind auf ganz spezifische Modelle limitiert. Diese Modelle sind auf der Manitou Homepage zu finden. Fahrradhersteller können die Manitou Gabeln auch im Rahmen deren technischen Möglichkeiten mit anderen Spezifikationen bestellen. Wir verwenden die Black Super Air mit zusätzlich SPV Evolve Technik und 100mm Federweg." Was die Minute (3) betrifft: Die hat dieses Jahr soweit ich weiss IT (infinite travel) dazu bekommen - d.h. dass der Federweg zwischen fast 0 und 130mm verstellbar ist. Und das (optional?) per Hebel vom Lenker aus. Das Lexx ist auch bei mir ein Favorit für die kommende Saison. In der näheren Wahl stehen das X9 (mit Triggern statt Grip Shift) bzw. das Pro (evtl. mit klassischer Schaltlogik). Jeweils mit Louise FR und Black Federgabel. Was die Gabel angeht bin ich allerdings noch unsicher. Reizen würd mich irgendwie doch etwas mehr Federweg (z.B. eine Black Platinum mit 120mm und IT oder eine RockShox Reba - bin aber noch unentschlossen und muss auch erst sehen was mir mein Händler da zu bieten hat). Tipps und Anregungen bzgl. Gabel bzw. Bike sind immer herzlich willkommen!