joydeep79

Ist ein normale Innensechskant Schraube, habe sie gelockert und laut YouTube;) sollte sich der Vorbau dann einfach rausnehmen lassen - leider nein. Daraufhin mit WD40 behandelt, einwirken lassen, wieder probiert usw. - leider nein. Bin mir jetzt nicht sicher ob es wirklich ein klassischer Vorbau ist oder eine Spezialvariante...

Liebe Community, ich möchte bei meinem Fatbike den Vorbau gegen einen Ahead-Vorbau tauschen. Dafür habe ich einen Ahead Adapter besorgt und habe jetzt einmal den Lenker entfernt, nun stehe ich aber vor einem Problem. Irgendwie wirkt die gesamte Gabel/Vorbau Kombination nicht wie ein klassischer Vorbau sondern wie eine Spezialkonstruktion. Ich habe den Schrauben geöffnet, jedoch lies sich der Vorbau nicht entfernen, habe es mit WD40 probiert und auch ein wenig auf den Schrauben geklopft - keine Chance. Kann es sein, dass dieser Vorbau nicht zu tauschen ist? Bitte schaut euch einmal die Bilder an, kann auch noch weitere machen. Habt ihr Tipps? Hersteller meldet sich nicht;( DANKE!

Hi Ich habe mir ein gebrauchtes Bakfiets Cargo Bike Long gekauft. Leider ist der Zustand nur OK und nun stehe ich vor einem Problem - Ich bin Hobbyfahrradbastler jedoch stoße ich bei diesem Modell mit dem Geradeauslauf ans meine Grenzen. Verstehe das System nicht und bekomme es einfach nicht hin;( Leider ist das Fahrrad ein wenig zu unhandlich um es einfach so in einen Bikeshop zu bringen. Habe ein voll ausgestattete Werkstatt und brauch jetzt einen Mechaniker der für eine halbe Stunde zu mir kommt und mir aushilft. Habe ein paar Seiten gefunden jedoch schauen diese nicht so vertrauensvoll aus bzw. wenig Info... Kenn jemand von euch ein Service welches eine Reparatur vor Ort anbietet? Dnake und LG!

Hallo, ich würde gerne mein Trailhead (http://www.bikes.com/en/bikes/sport-xc/2014) mit einer Starrgabel "aufrüsten". Leider bin ich mir nicht sicher auf was ich achten muss damit ich die richtige Dimension kaufe. Vielleicht könnt ihr mir da ja weiterhelfen;). Hab auch noch keine Ahnung welche Reifen ich dann für den Stadtbetrieb aufziehe, habe nicht so viele in 29er Ausführung gefunden. Vielen lieben Dank!

Hallo, SUPER! Hatte heute Zeit es auszuprobieren - leider nur einen Schritt weiter gekommen;) Gelöst, "Knubbel" kommt raus, aber was jetzt? Muss ich die Hülse an der Bremszange entfernen und dann das "ganze" Kabel rausziehen und es dann wieder neu verlegen oder bekomme ich den "Knubbel" so auch raus um ihn dann einfach durch den Lenker zu fädeln und neu "einzuhängen"? THX!!!

Danke! Bin aber anscheinend zu blöd;( Hab es gerade probiert, sehe leider gar nichts und kann mir nicht vorstellen da was rausziehen zu können;). Gibt es ein Video/Anleitung das/die kompatible zu meinem System ist? THX

Hallo, ich habe einen Carbonlenker mit innen führender Kabelverlegung für das Bremskabel bekommen. Leider habe ich keine Ahnung wie ich das Bremskabel aus meinen Schalthebeln entfernen kann. Habe schon einige Videos/Berichte im Internet angeschaut, werde aber nicht richtig schlau daraus. (Drücken des Hebels und man sieht Kabel, lösen,...!) Oder sind es nur die falschen Informationen die ich finde;)? Leider gibt es kein Manual mehr als Download, Hebel dürften zu alt sein. DANKE!

Gummihammer und Schraubenzieher sind es geworden;) Hat ohne Probleme funktioniert. Danke nochmals!

Verzweifle langsam und mir gehen langsam auch schon die Suchbegriffe aus. Kann nicht glauben, dass man so wenig über ein Thema findet oder benötige nur ich dazu Infos;) Ich habe eine Novatech Nabe verbaut - eine Seite Freilauf die andere Seite Fixed. Nun will ich das Rad auf ein Fixie umbauen. Die richtigen Ritzel wurden bereits gekauft aber jetzt stehe ich vor dem Problem, dass auf der starren Seite ein "Lockring" (http://fixieshop.ch/shop/de/ritzelfreilaufkassette/469-novatec-lockring-fur-track-ritzel.html - nach 2 Tagen suchen im Internet gefunden;)) montiert ist. Wie bekommt man diesen Ring ab? DANKE!!!

Kann das dann stimmen oder verwechsle ich schon wieder was? "Man sollte auch wissen, dass es dem Schaltwerk egal ist, wieviele Gänge man verwendet. Man braucht kein sogenanntes „10-fach“-Schaltwerk, um eine 10-fach-Kassette zu nutzen. Dies gilt für alle Shimano-Schaltwerke mit Ausnahme von Dura-Ace vor 1996 (vor 9-fach)." https://arnowelzel.de/wp/projekte/sheldon-brown/shimano-kassetten-kassettennaben

So, bin nun knapp 3 Monate mit den Continental 4Season 28iger unterwegs und muss sagen es ist ein sehr sehr guter Reifen. Perfekt für Donauinsel und Stadt, aber auch Überland Okay. Hat bis jetzt sogar die "Lokalmeile" am Donaukanal (Glas,...) ohne was überstanden. Einzig ich hätte mir die 25iger nehmen sollen, 28iger finde ich am Rad nicht so "sexy" und der Unterschied dürfte minimal sein;)

Hallo, könnte sehr günstig eine Felgenset (CXP33) mit bereits montierter 9fach Kassette bekommen, habe aber leider am Rad die Shimano Ultegra 600 8fach Schalthebel... Kann ich die Felgen einfach so verwenden oder müsste ich was umbauen? Auf was muss ich aufpassen bzw.wie schwierig ist der Umbau? DANKE!!!

Es sind die Continental Grand Prix 4-Seasons in 28 geworden. Passen ganz genau und mit genau meine ich - GERADE NOCH;)! Vorne ohne Probleme, Hinten viel viel enger. Bin jetzt ein "paar Kilometer" gefahren und muss sagen es ist ein ganz neues Rad geworden - Dämpfung, Sicherheitsgefühl, Grip,... Schauen wir einmal ob er auch nach ein paar Monaten die Vorschusslorbeeren erfüllen kann. Danke für die großartige Hilfe!!!

Leider habe ich die Unterlegscheiben schon ausgereizt, muss ja zwei Scheiben mit Krümmung (Konkav) ineinander haben damit Einstellmöglichkeit (Flexibilität) erhalten bleibt. Sonst wäre die Seite die auf der Felge aufliegt ohne Beweglichkeit. Oder ist dies egal? THX

So, bin noch immer mit dem Bremsenthema beschäftigt. Bin mir jetzt zur Krönung bei einem weiteren Punkt unsicher;) Bei der Caliper/Dual Pivot habe ich nun neue Bremsklötze montiert, leider ist der Abstand zur Felge zu gering. Wenn ich die Schnellöffnung (richtiger Name für Haken auf der Seite;)?) auf Auf habe passt der Abstand, ansonsten schleifen auf der Felge. Ist es risikoreich die Bremse "geöffnet" zu haben? THX!!!

Ich habe mich bereits gegen die Avid FR-5 entschieden, €12,- sind als Fehlkauf zu verschmerzen;) Hat jemand einen Kauftipp für Bremshebel die passen? Kann ich das Seil aus den Originalhebel lösen (Wie?) oder ist hier immer eine Neuverkabelung vonnöten? Die Hebel wirken wirklich sehr billig und wackelig, oder ist es einfacher damit Leben zu lernen;)? THX

Hallo, habe mir vorige Woche ein Zweitrad gegönnt;) Leider war es so günstig, dass mir einige Dinge nicht gefallen und ich sie gerne Tauschen würde. Mein Problem ist jetzt, dass ich totaler Anfänger bin (noch immer;)) aber das Schrauben/DIY liebe! Aber vielleicht könnt ihr mir ja helfen. Am Rad sind Cantilever Bremsen montiert, die Bremshebel sind aber meiner Meinung nach totaler Schrott. Ich habe mir voller Euphorie günstig Avid FR-5 gekauft und erst dann daran gedacht, dass diese eventuell nicht kompatible sind. Wollte sie nun tauschen und habe sofort bemerkt, dass in den jetzt montierten Bremshebeln das Seil nicht mit einem Nippel eingehängt ist sondern irgendwie gesteckt/geschraubt. Muss ich das ganze Seil tauschen oder passen die Hebel generell nicht (Bremskraft, Hub...). Danke euch recht herzlich im Voraus und bin schon gespannt was ich jetzt wieder falsch gemacht habe bzw. wie/wo ich mein Geld rausgeworfen habe;)!!!

Danke erneut für die Antworten! Werde den 4 Season in 28 ausprobieren. Bin guter Dinge;) Letzte Frage (und damit zeige ich dass ich totaler Anfänger bin;)) - Muss ich den Schlauch auch auf 28 wechseln?

Danke für die schnellen Antworten! Jetzt eine saublöde Frage;) -> 25 oder 28 ist die Höhe des Reifens oder die Breite? Gehen die in die Felge? Auf was muss ich aufpassen damit sie in die Felge passen? Und fix Drahtreifen (Faltreifen)? Also wäre sowas wie der Schwalbe Marathon in 25 machbar? Weiß jemand ob dies eine Verbesserung wäre? Könnte ich den auch in 28 probieren oder sinnlos? THX!!!

Schon zu Beginn ein DANKE an alle Helfenden;)! Bin leider noch ein Neuling, will aber nicht wegen jeder Kleinigkeit zum Fachhändler laufen sondern LERNEN! Leider habe ich kein günstiges Cyclocross bekommen, deshalb hab ich mir für den Anfang ein Wilier Triestina Evasion Competition mit Shimano Ultegra gekauft. Dieses würde ich nun gerne mit ein breiteren/profilierteren Reifen ausstatten. Momentan sind Continental Ultra Sport 23*622 aufgezogen, hierzu nun meine Frage (vielleicht kann man ja anhand der Bilder helfen oder mir sagen was ich alles messen muss): - Gehe davon aus dass es sich um einen Drahtreifen handelt! Liege ich da richtig? - Leider sehe ich auf den Felgen nur, dass es sich um Alessa Felgen handelt. Welche maximale Breite kann man montieren? Wie findet man das raus? - Habe gelesen, dass man auch wegen der Bremsen limitiert ist. Sieht man an den Fotos was ich montieren könnte? Bzw. Rahmen/Gabel zu wenig Abstand? - Falls 23*622 die maximale Größe ist, welche profilierten Reifen gibt es da? Tipp? - ... Muss ich an noch was denken bzw. aufpassen? Noch einmal - DANKE!!!

Hallo, habe von einem Freund ein Arrow Super Duty geschenkt bekommen - Qualität Rahmen (Trek?) sollte passen, komplette Deore (auch LX) Ausstattung (Umwerfer, Scheibenbremsen,...), Rest fast ausschließlich Bontrager. Rad ist in gutem bis sehr gutem Zustand. Nur die Federgabel dürfe Mist sein (Recherche) - Spinner Ammo ohne LockOut... Nun zu meiner Frage: Weiß jemand welche Gabel ich montieren könnte? Auf was muss ich achten beim Kauf? Was ist entscheidend ob sie passt (Reifengröße, Rahmen...)? Wo kann man sich eine neue Gabel einbauen lassen bzw. geht es mit ganz wenig Schrauberfahrung selbst ? Oder lohnt sich die Investition nicht? Danke im Voraus für eure Hilfe!!! Vielleicht hilft das Bild ein wenig, da ich selbst recht wenig im Netz gefunden habe!