michi0221

Ja, ein Freund hat das mit dem zu kurzen Bogen auch bekritelt. Ist halt ein Versenderbike - da wird scheinbar gerne auf so kleine Details nicht so geachtet.

Okay, vielen Dank für den Tipp!

Bei meinem Rennrad ist bei der Schaltung (Shimano Ultegra) diese Ummantelung (Foto) sehr zerschliessen. Es schaltet auch auf einmal nicht mehr bis auf das letzte Ritzel hinunter sondern bleibt am drittletzten stehen. Muss ich da den ganzen Schaltseilzug austauschen, beziehungsweise mir ein komplettes Set kaufen von Shimano? Oder gibt es da eine andere Möglichkeit das zu reparieren. Z. B. Nur den beschädigten Mantel austauschen. Bin der leider komplett unbedarft, aber so einen Schaltseilzugtausch sollte ich doch schaffen hoffentlich, das ist nicht so schwierig oder?

Crash Replacement Policies - guter Einwand! danke

Nein, ich habe eine Shimano Ultegra Schaltung. Ist das echt ausschlaggebend?

Ich rolle derzeit auf Mavic Ksyrium UST Alufelgen (ca. 1650g) und würde gerne in einen Carbon Laufradsatz investieren. Ich bin aktuell vorwiegend im eher flachen aber doch immer wieder windstärkeren Terrain unterwegs. Daher kommt nach einigen Überlegungen für mich nur eine Felgenhöhe von 35mm (und nicht höher) in Frage. 2 Modelle haben es für mich aus "gewichtigen" und optischen Gründen in die engere Auswahl gebracht: Campagnola Bora One 35 (fetziges bright) DT Swiss PRC 1400 Spline 35 Die Campas rollen typisch italienisch auffällig mit coolen Speichendesign, Keramiklagern und ca. 1500g leicht mit lautem "ciao a tutti!" die Straßen entlang. Die Schweitzer DT's schleichen hochqualitativ, eher unauffälig, elegant und ca. 65g leichter mit einem leisen "Grüezi" um die Ecke. Beide liegen preislich so um die Euro 1500,-- Welche der beiden LFRS würdet Ihr auf euer Rennrad schrauben? Update: LFRS für Bemsscheiben, Körpergewicht: 75kg

Besten Dank für deine ausführliche Antwort! Ich habe ganz am Anfang gleich einmal einen FTP Test gemacht, weil ich neugierig war wo ich leistungsmäßig überhaupt mit Null Training stehe. Dann habe ich 3 Monate lang ausschließlich Grundlage trainiert um mir einmal eine Basis aufzubauen. Eigentlich mehr aus Neugierde als aus Sinnhaftigkeit (da hast du völlig recht) habe ich dann immer am Monatsende einen FTP Test gemacht, denn wenn man fast ausschließlich Ausdauer trainiert, sollte trotz allem ja eventuell doch auch ein wenig etwas bei der Leistung passieren. Seit 2 Wochen mache ich jetzt für die nächsten 12 Wochen ein FTP Builder Programm und ab da möchte ich dann schon den richtigen FTP Test durchführen um die Leistungssteigerung zu beobachten. Dann deiner Antwort weiß ich nun, dass ich diesbezüglich am richtigen Weg bin und meine Bedenken richtig waren. Schon klar, an einer Leistungsdiagnostik führt kein Weg vorbei wenn man es wirklich genau wissen will (steht auch so in meinem Blog), aber mich motivieren solche Daten- und Zahlenspiele ungemein, da ich halt ein Datenjunkie bin. Ich möchte Leistungsfortschritt/Zuwachs nicht nur spüren sondern steh auch drauf, das in Zahlen zu erkennen. Da greift sich manch einer vielleicht auf den Kopf, es ist aber mein Zugang zum Training un zu Motivation immer dran zu bleiben

Gleich vorweg, ich habe erst vor 4 Monaten mit dem regelmäßgen Rennradfahren begonnen Also, ca. 1x im Monat mache ich auf Zwift den FTP Ramp Test - er ist einfach durchzuführen und (in meinem Fall) recht rasch erledigt. Allerdings ist mir der daraus resultierende FTP immer zu hoch vorgekommen, den könnte ich kaum ca. eine Stunde lang durchtreten. Daher habe ich jetzt einmal vor kurzem den klassischen 20minütigen Test durchgeführt - des Ergebnis: 26 Watt weniger! Der Unterschied ist also nicht gerade gering (bei Interesse könnt Ihr mehr Info und genaue Werte hier durchlesen.) Welchen FTP Test verwendet Ihr so - und wenn Ihr beide Tests durchgeführt habt, waren da die Unterschiede auch so groß?

Absolut! Bin nur froh, dass es nach dem beschriebenen Workaround super funktioniert hat - deswegen habe ich die Garmin Leistungsstreter dann auch nicht mehr zurückgeschickt. Schaumma mal was beim nächsten Wechsel passiert.

Hi, ich habe auch lange zwischen den Garmin Vector 3 oder Assioma Favero Pedalen hin- und herüberlegt. Es sind dann wegen einer Aktion bei einem Händler die Garmin Leistungstreter geworden. Zu deiner Frage: ja, bei mir gabs das Problem mit den Verbindungsabbrüchen nach dem ersten Batteriewechsel. Gibt aber eine workaround und seitdem funtioniert alles wieder tadellos. Ich habe in meinem Blog etwas über die Pedale, das Problem und den workaround gschrieben, bei Interesse --> hier nachzulesen Garmin Cycling Dynamics sollte nicht ausschlaggebend sein für den Kauf. Das schaut man sich nur am Anfang kurz an

Hi, ich habe eine Withings (Nokia) Körper Analyse Waage die mir Daten wie Gewicht, Fettanteil etc... aufs Handy in die Withings Health Mate App weiterleitet. Diese wiederum ist mit der Apple Health verbunden und da werden auch ale Daten ohne Problem übetragen. Die Apple Health ist auch mit Garmin Connect verbunden, somit ist auch die Schlafanlyse an Bord (in der Apple Health App) Alle diese 3 Aps sind mit Trainingpeaks connected, aber wie kriegt man die Daten mit Trainingpeaks synchronsiert? Zumindest das Gewicht möchte ich nach jdem Messvorgang auf der Waage automatisch nach TP übertragen bekommen. Kann doch nicht sein, dass man mit dem den ganzen Netzwerk an Connections den Wert täglich von Hand in Trainingpeaks eingeben muß? Ich habe alles überprüft, es sind alle Apps mit TP erfolgreich verbunden. Aber nur um Trainings zu sharen? Übrigens scheint es ja noch immer unmöglich das gemessene Gewicht in die Garmin App bzw. Garmin connect synchronisiert zu bekommen - außer man hat die Garmin Wlan Waage. Aber auch wenn ich das Gewicht in die Garmin App manuell eintippe, kommt der Wert so wie auch andere Werte (Z.b.: Schlafanalyse) nicht bei TP an. Für was verbinde ich dann so viele verschiedene Apps wenn's eh (fast nix) bringt... :-/ Weiß da jemand einen Trick oder geht das einfach wirklich nicht?

Ich bin kein Virologe oder Mediziner, aber Gruppenausfahrten von 3-4 Leuten sollte doch unter Einhaltung gewisser Regeln kein Problem sein. Beim Treffpunkt ohne Händekontakt begrüßen, mindestens über 1m Abstand halten und in der Gruppe sollte beim Fahren halt keiner niesen oder aus der Nase rotzen - da liegt sicher die größte Gefahr. Wenn ich denke, was sich noch immer in den Öffis zu den Stoßzeiten abspielt, oder wenn sie sich im Supermarkt gegenseitig aneinander vorbei quetschen um die letzten Teigwaren, Klopapier etc. für einen 1-jährigen Hamstervorrat zu ergattern, naja.... Aber wenn es tatsächlich nur 2-4 Wochen zu pausieren gilt --> besser alleine fahren oder beste Alternative: Gruppenausfahrt auf Zwift/ Rouvy - macht auch Spaß.

Derzeit habe ich nur auf der Rolle getestet: im Dammbreich habe ich jetzt überhaupt keine Schmerzen mehr, Sitzknochen spüre ich ganz leicht aber erst nach ca. einer Stunde statischen Tretens (zb.: GAT1 Training: immer gleiche Sitzposition, immer gleiche Wattanzahl) - dann aber auch ein wenig die Handgelenke. Outdoor war ich noch nicht, bin aktuell krank. Die Frage ist, gibt es überhaupt einen Sattel der zu 100% schmerzfrei ist? Glaube ich nicht, oder?

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Ja, weil er am MTB super funktioniert hat - steht genauer beschreiben hier Meinst du mit 1cm schmäler den Sitzknochenabstand? Oder die Variante mit der schmäleren Nase? Naja, ich bin eigentlich kein Verfechter des Onlinehandels - schon richtig, das Radon Rad habe ich bei bikediscount gekauft, die sind ja auch der einzige Radon Händler (Eigenmarke) aber den SQlab Sattel habe ich bei Pbike gekauft - steht auch hier - (obwohl er dort schon teuerer war als im Netz) Da gab's aber zu dem Zeitpunkt noch keine Satteldruckanalyse, sondern nur die obligatorischen Sitzknochabstandsmessung. Meiner Meinung nach hat die Satteldruckanalyse schon folgenden Vorteil: bei mir war es so, dass der Sattel ja nicht sofort geschmerzt hat, sondern erst nach 30-40min. Bei der Analyse wird aber sofort erkannt wo die Druckspitzen sind und kann da mit diversen Positionen/ Einstellungen gleich vor Ort versuchen, das zu optimieren. Bekommt man die Druckspitzen gar nicht weg, bzw. verschieben sie sich nur, dann gleich ein anderes Modell ausprobieren. Es ist also schon eine Zeitersparnis und bequemer, als wenn ich mir einen Sattel kaufe, montiere, damit erst einmal einen Zeit lang probefahren muss und ggf. wieder zurückbringen muß - und dann das Ganze wieder von vorne. Ob die Analyse aber einem das Geld wert ist, ist natürlich eine andere Sache.

Werde von der Praxiserfahrung sicher auf meiner Seite berichten, aber auch gerne hier posten Die Satteldruckanalyse kostet aktuell Euro 59,-- ....als Einführungspreis, dann Euro 99,-- (glaube ich)

Hi, ich habe vor kurzem eine Satteldruckanalyse durchführen lassen, weil mich mein neuer Sattel (SQlab 611 active) vor allem auf der Rolle nach rund 30min. ziemlich geschmerzt hat. Nachdem das Durchprobieren aller mir möglichen Einstellungen nichts gebracht hatte, wollte ich den Sattel schmeißen, habe aber dann doch aus Neugierde eine Analyse durchführen lassen. Falls das Thema jemanden interessiert, habe ich einen kleinen Bericht hier geschrieben - kurz und knackig, nichts allzu wissenschaftliches Falls jemand ähnliche Probleme hat, ist das ja eventuell eine Überlegung wert - dachte mir, ich poste Euch das mal

Ich habe das jetzt die letzten zehn Tage probiert. Im Großen und Ganzen gehen auf nüchternen Magen 2 Stunden im Stoffwechsel beziehungsweise GAT1 Bereich ohne größere Probleme. Es ist schon anstrengend aber nicht so das ich absteigen müsste. Der Gewichtsverlust in den zehn Tagen hält sich aber in Grenzen 😄 In höheren Trainingsbereichen / Herzfrequenzzonen würde ich das aber sicher nicht tun. Gemeint war das mit dem nüchternen Magen nur im Grundlagenausdauertraining, falls das missverstanden wurde.

Hi, also ich habe vor ca. 1 Monat mit dem Radrennsport bei NULL angefangen.... und zwar wirklich bei Null. Ich war früher gerade 'mal ein wenig MTBen in diversen Bikeparks, 1-2x im Monat maximal. Kondi und Kraft aktuell natürlich schwer im Nirgendwo. Als erstes habe ich eine Leistungsdiagnostik gemacht und meine Körper durchchecken lassen. Dort hat mir als Anfänger für die ersten 3 Monate einen Trainingsplan für Grundlagenausdauertraining erstellt. Fettstoffwechsel, sowie GAT1 und GAT2 mit ein wenig (damits nicht zu eintönig wird) Fahrtspiel inkl. Intervallen im GAT3 Breich Da sich mein Training aktuell Indoor auf der Rolle abspielt hab ich aus Neugierde anfangs gleich einmal den RAMP Test auf Zwift absolviert. Aber ist der wirklich repräsentativ? Bei mir kommen da 182Watt raus (ich weiß, das ist nicht viel) und ich bin mir ziemlich sicher, das trete ich im Moment niemals eine Stunde durch...eher so 150 Watt. Welchen Ramp Test verwendet Ihr so? Zum Zweiten ist mir aufgefallen, dass mein Rennrad wenn es im Kickr Core eingespannt ist 1cm (hinten) niedriger liegt, als mit montierten Hinterrad. Ist da bei Euch aus so? Der Luxus Kickr 2018 ist ja höhenverstellbar, aber beim Core müsste man ja etwas unterlegen. Macht Ihr das überhaupt? Ich meine, es ist ja nicht viel...

Okay, alles klar. Nach knapp 4 Wochen ist man natürlich noch voll dabei, wenn das ein oder andere Kilo purzelt wäre es natürlich noch motivierender gewesen Derzeit kommt es mir aber so vor, dass ich seit dem regelmäßigen Training auch mehr esse - ein Teufelskreis so quasi

Guter Einwand. Beim Erstgespräch hat sich die Frage aber noch nicht gestellt und in der Zwischenzeit habe ich den Stephan schon 2x kontaktiert bzgl anderen Fragen. Ich will nicht gleich am Anfang das Verhältnis mit "Telefon/Email Terror" überstrapazieren Daher dachte mir, das eventuell jemand aus der Community auch einige Tipps & Erfahrung zu dem Thema hat.

Nach der Leistungsdiagnostik habe ich auch einen Trainingsplan erhalten, der 3-4x in der Woche ein Training vorsieht um die Grundlagenausdauer auf- und auszubauen. (ich starte quasi von Null - Details hier bei Interesse) Da ich gut 10kg zu viel auf den Rippen trage (174cm/80kg), würde ich natürlich auch gerne verstärkt Fett verbrennen. Nach knapp 4 Wochen Training habe ich nämlich kaum Gewicht verloren... Ist es daher sinnvoll bzw. bringt es etwas zumindest das Training im Bereich Fettstoffwechsel, GAT1 und GAT2 auf nüchternen Magen durchzuführen?

Besten Dank für die ausführliche Antwort! Ich werd' einmal vorläufig beim 800er bleiben, für den kriegt man ja auf willhaben leider nicht mehr viel und er funktioniert ja noch tadellos. Meine Shimano Schuhe sollten lt. Beschreibung auch Look tauglich sein.

Ich möchte mir für mein RR die Garmin Vector 3 Pedale zulegen. Hat jemand Erfahrung ob die auch mit dem Garmin Edge 800 funktionieren? Klar, das er Cycle Dynamics nicht anzeigen kann, aber kann man die Daten nicht auf einer eigenen App oder bei Garmin connect extra auswerten? Möchte mir nicht unbedingt einen neuen Radcomputer kaufen, der 800er funktioniert ja tadellos. Ich fahre aktuell das SPD Klicksystem mit Shimano Schuhen - für die Garmin braucht's aber das Look System. Sind da die Platten schon dabei oder muss ich die extra kaufen, bzw. gibt es bei der Montage am Schuh etwas extra zu beachten? Beste Grüße, Michi