bbkp

ja, haben alle dieselbe spannung. aber als powerbank gibt es diese nur 2 und 4 zellig. bei einzelteilen vermutlich nahe uvp: https://www.magicshine.de/mj-akkus/

das sieht doch etwas solider aus als der der seinezeit bei meiner 808 lampe dabei war(ich glaube es waren 2013 4.4 ah): das ist der neue kleine(2.6ah) und das ist der grosse(5.2ah) im verhaeltnis zu den anderen:

verstehe. wobei das funkgraffel kann man ja weglassen. der 808 akku war halt schon eine etwas windige schrumpschlaufcombo in einem tascherlfetzen... da gefallen mir die neuen in verbindung mit der 902er lampe schon besser da sie ja auch eine powerbank beinhalten und spritzwasserfest sind.

was empfindest du denn da fummeliger ?

vielleicht ist da was dabei wenn man kleine abstriche macht: https://www.wolftoothcomponents.com/collections/scratch-and-dent

ein interessantes testmodell. aber zurueckgreifen auf statistikdaten aus 1991 und 1994 halte ich, bei der entwicklung die helme seit damals gemacht habe, fuer sehr fragwuerdig.:f: wie immer. traue keiner statistik die du nicht selbst gefaelscht hast.

so was ? https://www.bike24.de/p188800.html

magura kenn ich nichts aktuelles. aber die guide loswerden taet ich auch wollen. obwohl es vereinzelt exemplare gibt die wirklich brav funktionieren. gibts was am radl dass sich magerlt ? hast schon oval oben ? möchtest du bei plattform bleiben ? machst du eigentlich gabel und dampferservice selbst ? am cockpit weniger spacer, riser od. steilerer vorbau ?

wo hast du's denn beschrieben ? kanns nicht finden. bei den bremsen, ist die magura eh schon quasi im zulauf ?

das sagst du. ich haette gedacht wie der freitag. wann koennen wir einen ersten fahrbericht erwarten ? irgendwelche optionen gezogen bei bremse LRS ?

dann gratulier ich dir. welche farbe ist es denn geworden ?

da ich meine gabel sehr gut auf ein sensibles ansprechverhalten einstellen kann mag ich nicht auf diesen komfort verzichten. bin aber auch bei der mittelfraktion. allerdings kann ich mit dem runtergreifen nix anfangen, und ich verwends auch nicht auf langen anstiegen die ganze zeit. meine anwendungen sind in verbinung mit einem remote lockout schnell über eine rampe im selben gang durchreissen, oder etwas entspannung für den ruecken auf langen anstiegen im wiegtritt machen zu koennen oder hämmern auf asphalt. speziell das erste macht mir richtig spass. da kommt so ein gefuehl von schnell auf

schon immer ? abgesehen vom tape koenntest du auch so was probieren: vielleicht rinnts rein und dichtet. das spaltfuellvermögen ist mit 0,15mm angegeben. ich hab auch eins mit 0,3mm aber da wuerd ich doch die felge wecheln....

bei mir hat sich der formfaktor aus optischen gruenden und aus anderem nutzungverhalten geaendert. ich habs jetzt gerne gross da ich auf oeffentlichen verkehr umgestiegen bin und es mehr zum surfen nutze. damit ist auch ein fetter akku in den focus gerueckt. kamera nutzung hat bei mir beim aktuellen schon zugenommen und wirds weiterhin. aus dem heraus sind meine kandidaten: https://www.gsmarena.com/motorola_one_vision-9647.php https://www.gsmarena.com/xiaomi_mi_9-9507.php https://www.gsmarena.com/google_pixel_3a_xl-9690.php https://www.gsmarena.com/oneplus_7t_pro-9872.php mein favorit aufgrund des displays ist das oneplus 7t pro. dummerweise sind alle displays aus glas.

wow. das hat was von mini auf serviette. man kann die wesentlichen design features dieses grossartigen rahmens schon gut auf diesem küchenkrepp erkennen.

hab gerade meine moto x force ausgemistet und neu aufgesetzt. geht jetzt wieder flott. bin gespannt ob das fuer die akkulaufzeit auch was gebracht hat. habt ihr da irgendwelche erfahrungen ?

:f: preislich interessant wird wohl noch laenger dauern....

sag das gleich. damit waern wir wieder beim hardtail......

das is ja geil. ich hab mich schon gefragt warums von moto nix mehr gibt mit dem kunstoff display. das hat mich vier jahre ausgehalten. aber ich werd wohl zwischendurch wieder eins mit glas (und versicherung) nehmen bis ein faltbares preislich interessant ist.

danke, bin ich auch druebergestolpert. gibt's sogar mit katzenaugen. fuers erste riskier ichs mit einem mudguard. deine eigenkonstruktion geht ja noch, aber meine schlauchversion hab ich entsorgt, das war nicht anzuschauen.

im prinzip schon. die vario ist halt traditionell eher ein nachruestteil und mmn auch leichter nachzuruesten. von dem her kannst schon ohne beginnen. aber wenn du dich bergab unsicher fuehlst ist die vario eigentlich als der austattung zu sehen. da wirst soviel mehr davon haben als von den wahrnehmbaren nuancen in der schaltperformance. und ob GX oder NX den unterschied machen ? der unterschied liegt in shimano.

na dann gutes gelingen. bin verbluefft dass das eine silhoutte company nicht schafft.

ha. das mach ich. und die nachbearbeitung werd ich an die frau goggle und oder das chipset outsourcen, das eFoto quasi. habe also das ebike konzept fototechnisch fuer mich entdeckt:rofl:.

kann das ueberhaupt wer?

du hast geschrieben reingeschnueffelt ins graveln. hast ein gravel und wie weit kommst damit ? also im sinne von steigung,gelaende... wenns eh "weit" geht oder durch einfache übersetzungsaenderung und die reifenwahl die möglichkeit bietet, dann wuerd ich die fuehler eher richtung fully austrecken. wenn budget die maxime ist wuerd ich auf ein hardtail mit einem leichten LRS setzen.