wallack

Siegfrid, danke! Sieht mir gut aus das Ding-hab mal bei You Tube geschaut.... Bei Hofer konnte ich ihn nicht finden. Bei ATI liegt er bei 550€-passt das oder gibts den noch günstiger? Werd mir natürlich die Postings hier wie in Deinem Link genau ansehen.Danke.

Hallo mitnand, ich möchte mir einen Fahrradträger für Anhängekupplung kaufen-doch welchen? Er soll für 2 E-MBikes tauglich sein, einfach zu bedienen (einfache Montage, Befestigung der Bikes) Sicherheit ist wichtig und preislich soll er nicht über 400€ kommen. Wäre sehr dankbar für einige Tipps- herzlichen Dank im Voraus- Gruß Wallack[h=1][/h]

Nun ist der März schon da.... Bald müssen die Ski und Tourenski leider wieder in die Ecke.... Aber die kommende , warme Zeit hat auch ihr schönes: die Berge und die E-Bikes:) Ich freu mich drauf. Hoffentlich gibt's viel Sonne....und wenig Kühe:(

Nochmal ganz kurz: wenn der Bremssattel herunter geschraubt ist, dann lasse ich die alten Bremsbeläge um mit einem gr Schraubenzieher die Bremskolben zurück zu schieben Doch so leicht geht das auch nicht: mit 1 Hand mußt du den Bremssattel einhalten, und mit der 2. Hand die Kolben auseinander drücken Gibt's da kein praktischeres Werkzeug als einen Schaubenzieher?

BMC Racer Danke, natürlich seh ich das auch so wie Du beschrieben. Ja, Shimano, und ja, Entlüften passt auch, jedoch hab ich mein Bike 2x im Jahr beim Fachmann, also ich denke das ich hier schon am richtigen Weg bin. Nur, und das ist das Problem, die Bremsbeläge lassen sich einfach etwas kompliziert tauschen. Aber wie Du schon so gut beschrieben hast, werd ich das beim nächsten Mal so machen....mit dem Runterschrauben des Sattels (der Sattel).

Danke für die zahlreichen Tipps. Nun, das mit dem Runterschrauben des Sattels ist eine gute Idee. Das werd ich beim nächsten Mal probieren, und auch all die wertvollen Infos hier berücksichtigen (zu versuchen:)). Was ich aber dennoch nicht ganz verstehe ist das, warum die Kolben einfach nicht immer ganz in die richtige Grundstellung zurückfahren. Sicher, Schmutz ist vorhanden, aber dennoch. Denn dadurch schleifen, vorallem neue Bremsbeläge, dann zwangsläufig an den Bremsscheiben, das ist nicht gut.

Ich denke es geht wohl manchen so: die Beläge sind verschlissen.....sind nun zu Wechseln....die Beläge sind gleich mal herausmontiert.....jedoch die Bremskolben stecken:( Stehen 2mm heraus und gehen nicht selbstständig zurück in die Grundposition. Und die lassen sich auch verdammt schwer zurück schieben. Frage: wie macht ich das wenn ihr es selber macht, ohne die Räder auszubauen (Vorderrad wäre ja nicht das Problem, jedoch das Hintere)?

Also das man beim Biken seine Muskeln nicht beanspruchen soll, finde ich wohl ein wenig merkwürdig... Dann fahr doch mal 3000Hm mit Stufe 1 ( eco)... Dann schreibst Du mir wieder.

Wie schon geschrieben, mir taugts halt wenn ich an 1 Tag bzw. bei einer Tour weiter fahren kann als mit einem normalen Bike. Jetzt im Sommer ist es praktisch, von einem Almkirchtag auf der einen Alm dann weiter zu einem 30KM entfernten Almfest ....usw. Mir ist schon klar (man kann es hier mitverfolgen) das hier alle E-Biker nichts wert sind, jedoch ist das egal. Jeder kann das tun und machen was er will. Hauptsache man tut was für den Körper und hat Spass.

Aber nochwas: ich finde diese unnotwendigen Diskussionen über E-Bike Fahrer und andere Fahrer überflüssig- wenn nicht blöd- aus sportmed. bzw. gesundheitl. Hinsicht ist jede Art von Bewegung, Sport nur gut für den Körper. Und das ist was zählt. Denn wenn sogar die ÖSV Asse mit E-Bikes trainieren, ist das wohl Bestätigung genug.

m.a.r.t.in. Ich bin da nicht so versiert in deinen Angaben bzw. Berechnungen.... Möchte Dir nur mitteilen: hab für die 3000Hm 2 x 500W Akku gebraucht. 40% mit Unterstützungsstufe 1 60% mit Stufe 2

Ich schrieb es schon: es ist egal mit welchem Bike. So seh ich das halt. Ich bin bis vor 4 Jahren auch mit herkömmlichen Bikes gefahren, es geht nicht um 30 oder 40Kmh auf der Ebene.... Wichtig sind die Berge....hianuffahren und nicht oben total am Ende sein....1 Tag Pause haben zu müssen (ich halt----es wird sicher bessere geben). Ich finde es passt so.

wegen den Überholen mit 30 - 40KMh: Ich denke das ist egal. Ob du mit einem E-MBike oder normalen Bike 30 oder 40KMh fährst, ist echt unwichtig. Ich hab SA und SO knapp 3000Hm gemacht, auf 100km, in 6,5Std. Für mich ist das OK, merk das mein Körper über den heutigen Ruhetag zufrieden ist, zur Regeneration, morgen würds wiedr gehen-hab aber keine Zeit (leider). Mit dem normalen Bike hätt ich das nicht geschafft. Bei uns in den Bergen Kärntens/Tirols sind mittlerweile schon mehr E-Biks als herkömmliche Bikes unterwegs. Aber nicht Biker mit Bierbäuchen:), eigentlich alles durchwegs sportliche Biker:)

Wi egehts Dir mit dem Gleichgewichthalten?

Also fahren kann der Mann da auf dem Video.... Ich muß sagen, daß ich mir mit dem EMBike bei solchen Steigen zimlich schwer tute... nicht wegen Kraft etc. nein, das Gleichgewicht ist das Problem. Diese Räder sind einfach ziemlich schwer, und da tu ich mir nicht so leicht im Wald. Aber gefallen tut es mir schon:)

Sicher einer schöne Veranstaltung-die Idee ist gut:) Und ein Anfang den Boom der E-Bikes zu nutzen und auszuweiten. Das es gleich als WM betitelt wird finde ich etwas übertrieben.... Ich hätte einen anderen Namen gewählt- Im Mai gab es einen Bike Event am Millstätter See....das war auch gut, sehr gut sogar. Wenn ich Zeit hab fahr ich einfach mal mit in Sillian....dann seh ich eh wie das ganze aufgebaut ist. Von der Location her wird's passen, obwohl ein paar KM weiter Richtung Südtirol die Dolomiten auch sehr schön wären.

Das ist klar ....wegen dem Systemgewicht.

Danke für den Tip für das erforderliche Werkzeug.... Nun ja, mir ist schon bewusst das man die Kolben nicht zu grob behandeln darf, und auch nicht schräg drücken etc. Aber wieso stecken diese Kolben eigentlich? Oder gibt es vielleicht einfach besseres Bremssysteme zum Nachrüsten? Ich denk mir das gerade dieses Sache zu 100% funktioniern muß (Bremsen), ich fahre ja nur Berge, und da soll beim Abwärtsfahren schon die Sicherheit da sein.

Somit wäre auch geklärt warum du so einen hohen Bremsbelagsverschleiß hast. Warum?

Übrings mein Bike: Haibike XDURO Fullseven RX 27.5 500Wh XT 2016 RH50

Noch was: wenn man die Beläge erneuern muß und eben die Kolben rausstehen und nicht ganz eingefahren sind: gibts da nicht ein besseren Werkzeug als einen Schraubenzieher zum Reindrücken der Kolben in die Grundposition? Das ist echt immere eine Prozedur....und für die Bremsscheibe kann das wohl auch nicht sehr gut sein, wenn da immer angedrückt wird.

Bei meiner XT hinten ist auch einer von den beiden Kolben immer mal wieder ein Stück "zu weit" draußen. Der drückt dann den Belag gegen die Scheibe, wodurch sie ständig schleift und das Rad nicht frei dreht. Wenn mir das auffällt - Laufrad raus, Beläge raus, Kolben ein bisschen rausdrücken, mit einem Tuch mit Bremsenreiniger rundum abwischen und wieder zurückdrücken (z.B. Reifenheber aus Plastik), das ein paar mal machen und es ist wieder gut. Ja, das ist bei mir auch der Fall. Das vordere Rad abzumontieren wär ja kein Problem, aber das hintere.... Bin da nicht so der Profi. Aber ja, ich nehm die Bremsbeläge raus und drück mit einem gr. Schraubenzieher die Kolben zurück.... Wenn man dann mit der HAndbremse (Hebel) pumpt werden die Kolben wieder rauskommen, abwischen - verstehe ich auch noch, doch sollte man dann nicht ein Silikonspray verwenden zum Einschmieren? Doch wie ist das dann mit dem anfallenden Schmutz beim biken.....verklebts dann wohl nicht? Irgendwie finde ich, das diese Bremssysteme nicht so ausgereift sind. Übrings: ich nehm folgende Beläge: SHIMANO Disc brake Pads J02A XTR XT SLX Alfine

Ich würde da max. das verwendete Bremsmedium zum Schmieren der Kolben verwenden Kannst Du mir bitte erklären was damit gemeint ist?

Also ich habe da auch eine Frage: abgesehen davon das meine Packln auch relativ schnell verschleißen- bei meinen beiden Bremsen bleiben die Kolben immer etwas heraußen stecken, d.h sie fahren nicht ganz ein. Warum? Wenn ich dann von Zeit zu Zeit die Bremsbeläge tausche, dann fahren sie kurz in die "Grundstellung" Gibt's da vielleicht ein spez. Öl um die Kolben gängiger zu machen?

Und das ist auch gut so!