RoadCross

Ok, ja mit Adaptern sollte das gehen. Schau ich mir an. Danke Bei Mudhugger hätte ich keine Zweifel an Haltbarkeit, aber auf Trekkingbike würde das bisschen komisch ausschauen, oder?

Danke für die Antworten Ja, ok bei der Querstrebe wäre es kein Problem. Einfach ein Loch in das Schutzblech und eine Mutter rein, stimmt. Aber die Streben zur Achse hin? Die Bohrung auf Höhe der Achse geht nicht durch bis außen. Ich habe bei SKS rumgeschaut und noch diese werkzeuglose Variante gefunden. Bin nich tganz sicher, aber müsste doch auch gehen... https://www.sks-germany.com/produkte/veloflexx-55/

Achja, ich fahre 44-622er Reifen, falls das relevant sein sollte (die meisten Cross-Bikes haben nämlich nur 42mm Breite)

Hallo! Ich bin seit einiger Zeit glücklicher Besitzer eines Cross/Trekkingbikes von Cube. Ich habe extra die Variante mit Deore XT Vollausstattung genommen und alles funktioniert 1A bis auf die elendigen Schutzbleche. Diese waren ab Werk nicht dabei und ich habe sie als Zubehör von Cube gekauft....ging gar nicht anders, weil Cube leider eigene Befestigungsmöglichkeiten hat. Das ist mit so Klötzchen gelöst, die in Versenkungen im Rahmen gesteckt werden. Äußert blöd und Geldmacherei. Siehe Bilder im Anhang. Leider ist das sehr minderwertig und aus billigen Kunststoff. Nach ein paar Wald-Touren hat sich das hintere "Blech" gelöst. Nun will ich was besseres, das der Belastung lange stand hält. Solche einfachen Plastikdinger zum anstecken sind nicht das Gelbe vom Ei. Besser wäre eine Variante mit Alustreben, oder? Aber wie bzw. wo montieren? Alle Produkte die ich gefunden habe, werden beim Hinterrad an diesem Querbalken am höchsten Punkt (hat vermutlich einen Namen) mit einer Schraube fixiert. Das ist nicht machbar bei mir (in den Rahmen bohren kommt für mich nicht in Frage). Fällt euch eine Lösung ein? Vielen Dank!

Ah, das erklärt einiges. Wusste ich nicht, danke. Ich nutz die Gelegenheit gleich noch um eure Meinung zu hören: Ich werde zu über 90% auf Straßen unterwegs sein, aber hin und wieder ist auch ein etwas ruppigerer Wald/Schotterweg dabei. Mein Favorit ist wie gesagt das Kalkhoff Endeveavour Pro (Hauptgrund: volle XT-Ausstattung und 10Jahre Garantie auf Rahmen). Da müsste ich das Laufrad nicht wechseln, da es bereits guten Nabendynamo hat und tubeless ready ist. Nur die Felge verunsichert mich. Hier gut zu sehen. Sieht fast aus wie auf Rennrad. Vermutlich viel Hohlraum. Verbaut sind Reifen mit den Dimensionen 37-622. Aktuell fahre ich auf einem Crossbike 42-622 mit leicht grobstolligen Profil und komme gut damit zu recht. Passen solche auch auf das Kalkhoff? Kann man davon ausgehen, dass die Felge vorübergehend härtere Belastungen aushält (durchschnitts-österreichisches Querfeldein, kein Downhill oder so was). Danke schon mal!

Hallo, ich werde mir demnächst ein höherwertiges Trekkingbike zulegen und recherchiere gerade. Ich bin neugierig auf Tubeless Reifen. Leider scheint das Thema im Trekkingbereich aber noch nicht angekommen zu sein. Einzig bei den Spezifikation des Kalkhoff Endeavour Pro steht bei der Felge "tubeless ready" dabei. Daher habe ich geschaut ob es solche Laufräder nachträglich zu kaufen gibt. Aber für 28" mit Disc/Centerlock bin ich nicht fündig geworden. Habe ich was übersehen? Oder gibt es einen guten Grund warum es hier kein Angebot gibt? Danke und LG

Gut, koste was es wolle war wohl zu gut gemeint Aber 150€ ist in etwa der Aufpreis den man bei einem nackten Trekkingbike zu einem mit Nabendynamo und Front+Hecklicht zahlt (bei sonst identer Ausstattung). Knappe 100 Scheine würd ich mir noch eingehen lassen. Die Idee mit den Tachenlampen hatte ich auch schon. Ich hab alle durchprobiert die ich besitze, aber deren Lichtkegel/radius ist mir zu eng. Ich kauf mir aus Prinzip kein Modell, bei dem man den Akku nicht wechseln kann. Schon gar nicht so ein Busch Müller Teil. Da zahlst du Premium Preise, erwartest erweiterte Funktionalität aber nö. Nach 1-2 Jahren fast täglicher Nutzung reicht die Kapazität nicht mehr für eine Stunde Dauerbetrieb aus und dann wandert das Ding in den Müll. Hatte ich schon öfters. Umweltsauerei und Geldmache. Danke für den Link mit der Universal Halterung. Ich werd schon noch was passendes zum draufgeben finden.

Ok, scheint echt ein super Teil zu sein. Aber gut 150€ ist schon ein bisschen grenzwertig. Ein Akku weniger und die halbe Leuchtkraft würden auch reichen. Hat da jemand vielleicht eine Empfehlung für

Nicht für Trails. Aber Forstwege, Schotter und Schlaglöcher sollte sie schon aushalten. Nice, dieses Folkslight. Ein leichter Overkill, aber hat ja mehrere Helligkeitsstufen (will auf der Straße ja keine Unfälle verursachen). Schau ich mir näher an. Danke für den Tipp!

Hallo, da ich mich kürzlich gegen ein Rad mit Nabendynamo entschieden hab, will ich jetzt auf jeden Fall die beste Akkubeleuchtung für meine Bedürfnisse. Koste was es wolle! Die Leuchte soll mehrere Helligkeitsstufen, lange Laufzeit und bombenfesten Sitz haben. Bis hierher gibts noch viele Kandidaten. Jetzt will ich aber auch austauschebare Akkus verwenden.Wie gesagt: Preis egal. Aber ich will nicht 100€ für ein Produkt ausgeben, das 2-3 Jahre intensiv nutzen und dann wegen schwindender Akkukapazität wegwerfen müssen! Mit diesen Kriterium bleiben nur mehr weniger Leuchten über. Am liebsten wär mir ein austauschbarer 18650 Akku. Die verwende ich auch in Taschenlampen und anderen Dingen. Die Kapazität und Leistung sollte locker reichen fürs Fahrrad. Eine Lampe von einem bekannten Hersteller hab ich gefunden: http://www.fenixlight.com/ProductMore.aspx?id=2194&tid=28&cid=3 Wäre soweit ideal. Aber die Halterung ist laut Bewertungen nicht zufriendstellend. Einfach ein Gummi zum festzurren, keine Schraubvorrichtung. Kennt wer bessere Alternativen? Sonst muss ich auf ein Modell mit fest verbauten Akku zurückgreifen. Aber das ist halt kaufen für die Müllhalde... Danke für die Hilfe!

Hallo, ich möchte mir demnächst ein neues Rad zulegen. Es soll ein Crossbike oder sportliches Trekkingbike sein. Ich hätte es gerne mit möglichst vollständiger Deore XT Ausstattung und da ich vieles gutes über die neue Version (wo alle Teile eine 8000er Bezeichnung haben), hätte ich auch gerne das diese verbaut wird. Ich habe alle Hersteller die ich kenne durchgecheckt und nur welche mit teilweiser 8000er Ausstattung (meist Schaltwerk oder Bremsen) oder vollständig aber nur aus der 700er gefunden. Daher meine Frage: ´Hab ich Bikes übersehen...gibts das schon? Wenn nicht, ist bei den 2017er Modellen damit zu rechnen? Vielen Dank für die Hilfe! LG

Ok, stimmt....ich bin vom Thema abgeschweift Danke noch mal für die Hilfe, LG

Ich habe deinen Ratschlag beherzigt und hab nochmal alle Bikes der Hersteller die ich kenne durchgecheckt. Unter 1200 geht da nix. Deshalb: Entweder länger sparen oder um ein gutes Gebrauchtes umsehen. Eine Frage noch: Wie stehts denn um die Preispolitik? Wenn ich mich auf nächstes Jahr gedulde, kann ich dann damit rechnen, dass die Vorjahresmodelle preisreduziert verfügbar sind? Wenn ja um wie viel circa bei einem Rad das aktuell 1300 kostet?

Vielen Dank für den Tipp und die Fotos! Einfach und robust, genau so solls sein Jetzt gilts noch das richtigs Bike zu finden. Gar nicht so einfach mit den verschiedenen Komponenten. Für 1000€ gibts eigentlich eh einige mit voller Deore XT Ausstattung, aber der Flaschenhals ist fast immer die Scheibenbremse. Die meisten habe da ein älteres Modell aus der Deore-Reihe verbaut (wie z.B. im vorgeschlagenen KTM). Bei Trekkingrädern ist es ähnlich. Räder mit der aktuellen Deore XT Variante http://bike.shimano.com/content/sac-bike/en/home/components11/mountain/deore-xt-m8000/br-m8000.html kosten dann wieder >1200, was mir echt zu viel ist. Aber da wird sich schon ein guter Kompromiss finden. Augen offen halten

Hi! Ich kann mir in etwa vorstellen was du meinst, aber ein Foto wär natürlich super Danke! Eine andere Befestigungsmöglichkeit wäre ja noch auf dem schrägen Rohr von der Hinterachse zum Sattel rauf, aber ich hätte es doch lieber gern mittig. Da ist es wohl bei Stürzen nicht so schnell weg.

Danke für die Antworten! Irgendwie einleuchtend, dass ein Komplettrad die bessere Alternative ist. So ein Trekkingbike, wie nowin es vorgeschlagen hat, hat das Rücklicht am Kotflügel. Ich will aber weder Gepäcksträger, noch Kotflügel. Macht es Sinn, bzw. ist es möglich die Teile abzubauen und das Licht an der Sattelstütze zu installieren? Mein Budget alles inklusive sind 1000€. Wenn möglich hätte ich gerne Minimum Shimano Deore Ausstattung, Luftfederkabel wäre auch super. Räder mit besseren Bremsen für Ich habe einen Fachhändler in der Nähe den ich gut kenne und der eventuell mit sich verhandeln lässt. Er führt die Marken KTM, Bulls, Focus und Scott. Von seriösen Onlinehändlern bin ich aber auch nicht abgeneigt.

Hallo, ich möchte mir demnächst ein neues Bike zulegen. Da ich zu 90% auf Straßen unterwegs bin und hin und wieder im leichten Gelände (Wiese, Wald, Schotter aber eher gemächlich, kein Downhill), soll es ein leichtgängiges Crossbike sein. Ich fahre auch viel im Dunklen und möchte daher eine verlässliche Beleuichtung, sprich Nabendynamo und gutes LED-Licht. Nur leider gibt es kaum sportliche Crossbikes mit so einer Ausstattung. Diese sind eher im Trekking Bereich angesiedelt. Daher dachte ich mir, ich gehe diesen Kompromiss nicht ein und rüste das Rad nachträglich auf. Meine Fragen: -Warum ist das so? Schließt sich "Leichtgeländegängigkeit" und Nabendynamo aus? Schlechte Idee? -Wenn nicht, muss ich beim der Auswahl des Rades etwas beachten, wenn ich dieses dann aufrüsten möchte? Mein aktueller Favorit ist von KTM: http://www.ktm-bikes.at/bikes/trekking.html?action=bike_details&bike_id=94&cHash=7843074558bd245de6616c96297b9cf4 -Ist es bei diesem Bike möglich ein Laufrad mit Nabendynamo, Verkabelung und Licht auf Lenker und Sattelstütze zu installieren? -Ich bin kein begnadeter Schrauber, v.a. Scheibenbremsen sind Neuland für mich. Ich würde den Umbau also vom Fachmann machen lassen. Könnt ihr schätzen wie viel Material und Einbau kosten (verlässliche Komponenten, aber kein High-Tech Zeugs)? Danke schon mal! LG

Danke Magas, genau was ich gesucht habe! Vielen Dank!

Hallo, langsam ist genug Schotter auf der Seite für ein neues Bike. Dieses mal wil ich Frust vorbeugen durch ausgiebige Recherche, d.h. Vergleich der Komponenten vor Testfahrt. Aber das fällt mir sehr schwer. Wenn ich z.B. "Schaltwerk Deore XT-Nummer..." bei Google eingebe, finde ich fast nur Angebote von Shops, mit lückenhaften und teilweise sich widersprechende Infos. Logischer nächster Schritt: Shimano-Hp, aber da gibts glaube ich nur Angaben zu den neuesten Modellen, jedenfalls bin ich da selten fündig geworden. Daher meine Frage: Gibt es ein Shimano Teileverzeichnis, wo ich sehen kann wann das Schaltwerk/Umwerfer/Bremse....auf den Markt kam, was der Preis war und idealerweise die wichtigsten Leistungsdaten/Neuerungen? Das wichtigste wäre der Zeitpunkt. Wenn ich Modelle der gleichen Familie vergleiche, kann ich ja annehmen, dass Neuer besser ist. Danke schon mal, LG