freaked
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Was ich dank euch hier mitnehmen konnte:
- Bundesstraße vergessen und lieber angenehmere Route suchen
- Dusche am Ziel - Alltagskleidung am Ziel, Rückfahrkleidung im Gepäck
- Kleidung zwiebeln
- 2 Garnituren Licht mitführen
- Kotflügel suchen
Stehe jetzt noch vor 2 Problemen....
Hab mich nach gutem Licht umgesehen und sehe schon den Wald vor lauter Bäumen nichtmehr! Budget liegt definitiv unter 100€ und länger als 3 Stunden sollte ich nie in der Finsternis unterwegs sein. Dabei will ich aber auch auf unbeleuchteten Landstraßen und in Waldstücken etwas sehen. Meine Recherche (viele Testberichte und Foreneinträge) hätte mich zu folgendem Modellen gebracht:
Busch + Müller IXON IQ Premium Frontleuchte
Was meint ihr dazu?
Und was ich nirgends finden kann sind dezente Kotflügel.... Hab gestern in Linz ein geniales Rad mit dezenten Kotflügeln gesehen und bereue es wirklich keinen Zettel hinterlassen zu haben.
War im Fachhandel, wo sie mir nur sehr lange klobige Kotflügel zeigen konnten, bei denen ich aber auch keine 35er Gummis drunter bekomme. Alternativ wurden mir im Katalog original Cube Kotflügel gezeigt, die auch nicht dezent sind.
Hier wäre ich für jeden Tipp dankbar!
Edit:
Es zahlt sich wie immer aus Österreicher zu sein! Man muss nur genug sudern, dann kommt der Rest von ganz allein
Das Rad gestern dürfte diese Beiden Schutzbleche drauf gehabt haben:
https://www.bikester.at/sks-s-board-schutzblech-schwarz-555431.html
https://www.bikester.at/sks-s-blade-schutzblech-schwarz-337231.html
- Bundesstraße vergessen und lieber angenehmere Route suchen
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Also mit soviel Feedback hätte ich nicht gerechnet, nochmal danke!
und eine weniger befahrene Route abseits der Blechkisten gibt's nicht? Bundesstraße zu fahren ist schon arg. Ich mag das überhaupt nicht. Zumindest nicht auf längeren Strecken. Die 15 km können sich zarren!Es gibt schon eine Alternativroute und ich versuche auch so gut wie möglich Bundesstraßen zu meiden. Die paar Kilometer mehr würden mir nichts ausmachen, allerdings müsste ich morgens sofort einen sehr steilen lang gezogenen Berg überwinden. Ohne mindestens 15min Aufwärmen geht das bei mir nicht ohne dass meine Muskeln gleich zu Beginn übersäuern. Werde aber die Gegend noch ein wenig besser erkunden.
Wenn du das Bike wirklich nur auf der Straße bewegst, würde ich eher ein Endurance-Bike wählen. Schutzblechösen sind sicher von Vorteil. Wenns doch auch mal auf geschotterte Pisten geht, ist ein Crosser bzw. ein wenig etwas sportliches Gravelbike die bessere Lösung.Daran gewöhnt man sich. Autofahren macht auch nicht immer Spaß.
Beim Gewand setz ich aufs Zwiebelprinzip, wobei ich zu warm dem Frieren vorziehe. Am Di warens in der Früh -5 und beim Heimfahren am Nachmittag +12 Grad. Hin mit langer Winterschuhen, Castelli Nanoflex Hose, langem Merino Baslayer, Castelli Perfetto, Primaloft West und Windstopper Haube. Beim Heimfahren ließ ich die Weste, Haube weg und beim Perfetto hatt ich die Lüftung offen. War warm, aber die Alternativen ist Gewand mitschleppen.
Habe aktuell nur ein MTB und das Cross Bike (mit Ösen). Auf die Kotflügel werde ich aber eher verzichten und bei angesagtem Regen das Auto nehmen.
Vielen Dank für die Kleidungstipps! Bei -5°C spielen meine Bronchien jedenfalls nicht mit. Da macht alles zu und ich huste den restlichen Tag Schleim
Auch den anderen nochmal vielen Dank!
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Herzlichen Dank für die Tipps!
Erste Frage: Was für ein Radl?und dann: Bundesstraße: direkt auf der Bundesstraße oder am Radweg daneben?
Cyclocross Rad (Fürs Pendeln wohl mit reinen Asphalt Gummis).
Leider alles direkt auf der Bundesstraße.
Btw: was ist mit Saisonstart gemeint? Radpendeln kann man doch immer
Für mich ist jetzt Saisonstart. Unter 10°C oder unter 15°C bei starkem Wind macht mir das Fahren auf der Straße einfach keinen Spaß.
Das mit dem Licht werd ich mir auf jeden Fall zu herzen nehmen.
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Da ich nun das erste Mal seit 10 Jahren nichtmehr auf ein Firmenauto angewiesen bin, habe ich nun die Möglichkeit mit dem Rad meine 20km je Strecke zu pendeln. (15km Bundesstraße, 5km Ortsgebiet, 200m Steigung je Strecke)
Was mich nun besonders interessiert sind eure Tipps!
- Wie macht ihr das in der Übergangszeit? Langes Gewand morgens anziehen und kurzes für Abends mitnehmen?
- Und wie ansonsten? 2 Sets Radlkleidung mitnehmen oder nur eines und damit duschen gehen?
- In der Arbeit duschen oder nur Katzenwäsche?
- Worauf ist allgemein noch zu achten?
:bounce: Ein hoch auf den Saisonstart :bounce:
- Wie macht ihr das in der Übergangszeit? Langes Gewand morgens anziehen und kurzes für Abends mitnehmen?
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gibt auch nichts zum persönlich nehmen, weil ja jeder nur seine Meinung äußert. Radsport oder Sport im allgemeinen ist auch immer eine Reise zu sich selbst. was möchte ich erreichen und wie viel bin ich bereit dafür zu opfern.
der eine wird vielleicht sagen, ich will den Anstieg unbedingt schaffen und übersetze so leicht das es geht, der andere wiederum sagt, nein ich will den Anstieg mit dieser Übersetzung schaffen und trainiere so lange bis es funktioniert.
im Endeffekt gibt es nur einen Menschen der dir diese Fragen beantworten kann, weshalb ich sage, die Reise zu sich selbst
Sehr schön und treffend geschrieben!
Aktuell arbeite ich noch min. 40 Stunden, gehe 20 Stunden zur Schule und muss einen großen Teil der verbleibenden Zeit lernen. Das Radfahren ist dabei der beste Ausgleich den ich je hatte. Es geht mir physisch und psychisch besser als je zuvor. Ich merke aktuell noch jede Woche einen Fortschritt bei meiner Fitness und die Ruhe und Klarheit im Kopf sind großartig.
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Ja, die sram kassette meine ich.
Vergiss das ganze harte männer gerede - hochfrequent uphill kurbeln ist immer noch gscheiter als unpassende gänge durch die gegend wùrgen.
34 - 36 fahre ich auf meinen gravelcrossern mit dem link und der sram kassette, da kannst auch wirklich steile stücke noch hochfrequent kurbeln.
Ob das jetzt hübsch oder normgerecht heroisch ist, für andere sinn macht oder nicht, das ist gelinde gesagt scheißegal.
Wenn es orthopädische oder fittingprobs sind, dann ok, aber auf harte männer regeln beharren ist ziemlich waach.
Ach, ich nehm das nicht persönlich und lass mir auch gern was sagen, weil ich mit meinen 1000km dieses Jahr noch recht grün hinter den Ohren bin, darum frag ich ja
Und wenn es heißt dass der genannte Abschnitt von 2km länge mit 8-12% mit meiner Übersetzung eigentlich gut gehen sollte dann ist das auch ein Ansporn mehr zu trainieren.
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Wenn's Schmerzen sind im Knie passt vielleicht etwas anderes nicht.... Beinstellung usw
Rein von der Belastung sollte da normalerweise nichts sein
Daran hab ich auch schon gedacht, aber nachdem ich "weite" Strecken normal ohne Probleme fahren kann und ich die Probleme nur gestern beim Hochkämpfen auf den oben beschriebenen Hügel, bei 40 RPM hatte dachte ich dass es eher an der starken Belastung liegt.
Hast du eine Idee was ich da noch checken kann?
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Sorry, ist jetzt vielleicht etwas proletoid, aber wenn du mit 11-32 und 34-50 Probleme hast, solltest du dir viell. ein Fitnessbike mit 3fach Antrieb oder ein MTB kaufen
11-34 oder 11-36er Kassetten kannst du aus dem 11fach MTB-Regal von Shimano nehmen; SRAM Kassette sollte auch passen.
Ach das passt schon. Ich fahr auch erst seit diesem Jahr regelmäßig und hab seit März 1000 km runter - mit Kraft und Kondi gehts zwar gut voran aber das dauert wohl noch,
Hab gerade auf Strava nachgesehen. Das Stück, welches mir gestern Probleme gemacht hat, war ca. 2km mit 8-12% Steigung.
Also eher Augen zu und durch?
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Dein schaltwerk + der wolftooth link (ich hätte einen liegen) + 11 - 36 kassette und vmtl längere kette wäre die gangbarste lõsung.
Danke für die Info!
Den Link würde ich dir gerne abnehmen!
Auf die Schnelle finde ich keine Shimano 105 11-36 Kasette.
Was ich allerdings gelesen habe ist dass diese hier passen soll: https://www.bike-components.de/de/SRAM/PG-1130-11-fach-Kassette-p40216/ ?
Funktioniert das dann auch ordentlich?
ooooder einfach Zähne zusammenbeißen und stärker werden? :s:
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Danke für die Antwort!
Dachte einfach dass vorne leichter was zu machen wäre als hinten.
Hinten habe ich Shimano 105 CS-5800, 11-32T
mit diesem Schaltwerk Shimano 105 RD-5800GS
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Hoi!
Ich habe aktuell diese Kurbelgarnitur: https://www.bikester.at/shimano-road-fc-rs510-kurbelgarnitur-2x11s-50-34t-schwarz-644147.html?gclid=EAIaIQobChMIpMX3ldS52wIVUvlRCh3dkQY0EAQYASABEgK58PD_BwE&_cid=21_1_-1_9_34_644147_58411249117_pla&ef_id=WxUBdAAABYG7wbhi:20180604090804:s
und hätte gerne für stärkere Anstiege eine etwas gemütlichere Übersetzung, weil ich durch das gegrinde bei niedriger Trittfrequenz leichte Schmerzen im rechten Knie bekomme.
Wie sind hier meine Optionen? Kann ich das kleine Kettenblatt tauschen oder würde ich hier überhaupt eine andere Kurbelgarnitur benötigen?
LG
Sebastian
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Hi!
Hatte heute eine längere Tour in unbekanntes Gebiet, welche trotz massig Wind großartig war.
.... abgesehen von meinem Vorhaben ein altes Smartphone mit Lenkerhalterung als Navi (komoot mit .gpx route) zu benutzen. Die Navigation an sich funktionierte schon, jedoch war das Display nur selten lesbar und der Akku war nach 3 Stunden leer.
Als angehender Student kann und möchte ich nur möglichst wenig ausgeben.
Was ich gerne hätte wäre Geschwindigkeit, Trittfrequenz und evtl. HR mit Brustgurt.
Nun habe ich schon viel Recherche betrieben, wobei mir Garmin Edge 520 und Wahoo Elmnt Bolt immer wieder unterkommen. Leider finde ich dazu am Gebrauchtmarkt keine realistischen Angebote.
Was sagt ihr zu den Geräten oder hättet ihr noch andere Vorschläge?
Evtl. hat ja sogar noch jemand ein passendes Gerät ohne Verwendung herumliegen?
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Hehe, ist evtl. etwas unglücklich formuliert.
Mir geht es um einen Anhaltspunkt für die technischen Grenzen soeines Durchschnittsbikes (Reifen, Lager, Bremsen, etc.)
Kann ich hier wirklich von über 100km/h ausgehen?
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Wenn es die hier sein sollte, dann empfehle ich einen Bremssattelwechsel auf eine TRP (Tektro Racing Parts) Spyre
http://www.cx-sport.de/content/cyclocross/material/test-tektro-lyra-durchgefallen
Nochmal danke für den Tipp!
Habe die TRP Spyre vor dem Wochenende montiert und bin jetzt gut 100km gefahren. Wirklich ein Unterschied wie Tag und Nacht!
Bin jetzt mal kurz 70km/h bergab gefahren was richtig Spaß gemacht hat, besonders nach dem Aufstieg...
Was ich mich im Nachhinein aber gefragt habe ist, was man denn so als maximal sichere Geschwindigkeit annimmt, ausreichend Sicht vorausgesetzt?
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Heute morgen mussten erst mal die Spuren von gestern beseitigt werden
Anschließend ging es mit dem Renner auf die 6 Hügelclassic.
Tip 1: Wer von Großraming nach Maria Neustift fährt, der sollte unbedingt nach dem Fußballplatz links fahren und die "Mountainbike"route richtung Glaserhütte nehmen. 320 hm auf Premiumasphalt mit im Schnitt 11 Prozent belohnen den Fahrer bis zur Hügelwertung Glaser Hütte.
Die Glaser Hütte ist für viele Start und/oder Ziel um in die Graveleventarena Glasenberg/Plattenberg/Schwarzberg/Damberg .... mit dem Mountainbike, oder sportlich mit dem Gravelbike einzutauchen.
über ein paar schöne Serpentinen runter ist Maria Neustift dann schön umfahren und es geht weiter richtung Kleinraming, hier
Tip 2:
Vor dem Kaufhaus links und die schönen Kehren in Anriff nehmen - 250 hm bei 8 Prozent im Schnitt, Ziel ist die Winterhöhe unter dem Damberg, wo dann Richtung Steyr oder Garsten abgefahren werden kann.
Rennradfahren abseits von Bundesstraßen und unter größtmöglicher Aussparung von Landesstraßen - einfach ruhig, einfach genial.
Bin diesen Dienstag auch Damberg/Schwarzberg gefahren, was abgesehen von der Abfahrt ein richtig tolles erlebnis war (siehe Bremsenthread - neue Bremsen sollten diese Woche ankommen). Habe mit meinem Cross Race auch den ein oder anderen Kommentar bzgl. der Streckenwahl mit dem "Rennrad" mitbekommen
Die Auffahrt ausgehend vom Landhotel Eckhard war eigentlich bis auf wenige Passagen sehr gut fahrbar und die gesteigerte Konzentration auf den Belag lässt einen das Ziehen in den Schenkeln besser vergessen
Beim Anblick der Mountainbiker hätte ich mir aber dennoch gelegentlich auch eine andere Übersetzung gewünscht...
In Richtung Großraming habe ich mich noch nicht vorgetraut (komme ursprünglich nicht aus der Gegend). Könntest du hier ein Paar mehr Wegpunkte beschreiben oder gibts da evtl. eine komplette Route?
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Wobei ich gerade Sets aus 2x Sattel und 2x Scheibe um 120€ neu gesehen habe.
Kann man sowas trauen?
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Ja, das sind diese Bremsen...
2 x 90€ finde ich zwar etwas bitter aber wenn ich dann wieder guten Gewissens meine verdiente Abfahrt genießen kann seis so.
Danke!
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Hoi!
Ich fahre nun seit ca. 2 Monaten mein Cube Cross Race black n flashy yellow und bin bei jeder Gelegenheit auf dem Bike.
Nun habe ich dieses Wochenende das erste mal den Hausberg auf Schotter bezwungen und danach die Abfahrt auf Asphalt genossen.
Hier hatte ich jedoch mit starkem Fading der Bremsleistung zu kämpfen, so dass ich die Abfahrt gar nicht recht auskosten konnte.
Nun bin ich etwas ratlos ob ich mir zu viele Sorgen mache, das Verhalten normal ist und ich guten Gewissens runterheizen kann, oder ob ich doch noch was an der Bremsanlage machen sollte....
Bremsen sind Tektro Lyra Md-c510 mit 160mm Scheiben und angeblich Keramik-Verbundbelägen.
Bessere/andere Beläge?
Bessere/andere Scheiben?
Gar andere Bremssättel?
Oder alles gut so und keine Sorgen machen?
LG
Sebastian
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Grüß Euch!
Ich bin relativ neu hier im Forum und auch was das Radln angeht, also bitte nicht schlagen :s:
Immer wieder sehe ich so riesige Fahrradcomputer bei "den coolen Kindern"
Was können die denn so besonderes dass sie den Preis rechtfertigen?
Habe seit Anfang letzten Jahres eine Fitness-Smartwatch (Gear Fit 2) mit Pulsmesser, Workoutaufzeichnung, GPS usw. welche ich als tolle Motivation empfinde. Ich habe während der fahrt den Puls, auch wenn dieser wohl nicht so genau ist wie bei anderen Geräten, wobei ich auch nicht vorhabe jetzt zum pseudo-pro zu werden, wo es auf jeden BPM ankommt. Zusätzlich noch einen günstigen Sigma Tacho am Rad für die aktuelle Geschwindigkeit.
Das Teil synchronisiert sich dann ohne weiteres zutun automatisch mit meinem Mobiltelefon, wo ich mir dann die Strecke auf g-maps ansehen kann und alle erdenklichen Statistiken habe, die ich dann immer wieder zu schlagen versuche. Zudem sehe ich hier genau meine Fortschritte die ich ansonsten eher nicht merken würde.
Kann mir hier jemand auf die Sprünge helfen?
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Mach ich das so richtig?
Hab mal die ersten 100km auf meinem ersten Bike runter welches kein Mtb ist und es macht richtig viel Freude!
Warte gerade noch auf breitere Gravelreifen (Schwalbe G-One) und bin am überlegen ob ich nicht auch noch einen Satz richtige Straßenreifen kaufen soll damit ich etwas experimentieren kann.
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Hey,
mal ein kurzes Update von mir:
Hab das Bike gestern bekommen und mal grob angepasst. Heute dann gleich nach der Arbeit eine kleine 15km Proberunde gemacht und freu mich wie ein kleines Kind! Die Winterpause ohne Ersatzsport hat sich zwar deutlich bemerkbar gemacht aber das wird schon! Auf jeden Fall eine krasse Umstellung vom MTB kommend. An die schmalen Reifen und die fehlende Dämpfer gewöhnt man sich bestimmt sehr schnell aber es wird sicher noch etwas dauern bis das Schalten und die Handposition wirklich intuitiv kommen.
Vielen Dank nochmal für die tollen Tipps und die Beratung!
Hab zwar schon massig recherchiert zum Thema Justieren, da ich ja noch nie ein Rad mit einer solchen Geometrie hatte und denke, dass ich schon auf dem richtigen Weg bin, jedoch frage ich mich ob ich mich weiter selbst spielen soll (was mir an sich Freude macht), oder ob ich mal beim Profi eine Einstellung vornehmen lassen soll. Wie seht ihr das?
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Hätte genau das gleiche Bike um ungefähr den gleichen Preis beim örtlichen Händler bekommen. Dort hätte ich als Liefertermin Ende Mai / Anfang Juni gehabt, obwohl die wohl Cube Partner sind. Der Onlineshop liefert angeblich in 3 Werktagen. Kaufe eigentlich immer lieber lokal, aber 3 Monate gegen 3 Tage ist schon eine Ansage. Schade eigentlich.
Wie robust ist soein Rad eigentlich? Bin wie gesagt immer nur MTB gefahren und hab mir nie Gedanken machen müssen ob ich jetzt besonders auf Gabel oder Felgen aufpassen muss.
Kann ich damit ohne Bedenken bunny hops über kleinere Hindernise machen? Bzw. könnt ihr mir ein paar tipps geben was ich lieber nicht damit machen sollte, was für ein mtb eigentlich selbstverständlich ist?
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Nochmal vielen Dank an alle!
Habe mir jetzt ein Cube Cross Race bestellt und freu mich schon wie ein Kind zu Weihnachten!!
https://www.bikester.at/cube-cross-race-blacknflashyellow-692472.html#rating
Die groben MTB-Endurance Hardtail Schotterstraßen am Steyrer Damberg, Schwarzberg, Spadenberg.......... möchte ich damit nicht schreddern - ich nehme an das sind die 20% raues Gelände die der Steyrer Threadersteller vielleicht meint.
Ganz genau!
Naja, werd mich wohl mit dem neuen Rad an die verschiedenen Strecken rantesten müssen und ausprobieren wo und wie es für mich am schönsten zum fahren ist.
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Nachdem ich gerade wieder am Suchen nach einem gebrauchten bin...
Wo könnte ich denn sonst noch suchen außer bei willhaben, ebay und hier?
Tipps zum Pendeln?
in Rennrad
Geschrieben
Link geht leider nicht