MM
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Ein Trainingsprogramm, das wohl alles bisher Bekannte in den Schatten stellt, findet sich hier.
http://www.science-sportsware.dk/images/Various/TTD_Diary_300_1.gif
Leider erlaubt es nicht den Import von HAC-Dateien, sehrwohl aber jene der Polar-Geräte.
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Jetzt hab' i' mir den Ciclotrainer mal installiert und kurz angschaut.
>NoWin:
Da offenbar immer nach Wochen gezählt wird, scheint mir im Tortendiagramm die fehlende Angabe der Zeiten verschmerzbar, weil's eh in der Tabelle aufgeschlüsselt wird (nach Tag, Woche, Monat, Jahr).
Aber es wär' tatsächlich kein Aufwand gewesen, neben den Prozentangaben auch noch die Zeiten aufzuschlüsseln.
Ein paar Abstürze hab' i' provozieren können - und mich hat das Programm auch proviziert, nämlich dahingehend, weil's nur .dat-Dateien einliest, jedoch keine .tur-Dateien.
Pfff! Grad' gut, daß ich immer nur die .tur-Dateien gespeichert hab' und nicht den vom Gerät runtergeladenen Speicherinhalt (.dat)...
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>ghost-rider:
Na, keine zuu großen Stoana! So mittlere - das zögert den Tod hinaus und ist daher qualvoller. *G*
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Des Mechanikers getätigte Aktion: Bremse entlüften - geht wieder. Kommentar von ihm dazu: Bei Maguras kommt das öfters vor, damit ist (jederzeit) zu rechnen.
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Mein TSD-Kollege "Bazillus" hat für alle, die das beste aus ihrem digitalen Fotoapparat und dessen Movie-Modus rausholen wollen, ein perfektes Tool gefunden:
"Motion Perfect erstellt durch aufwendige bewegungskompensierte Interpolation neue Zwischenbilder. Dadurch bleibt auch bei extremeren Slow Motions (bis ca. 100%) der Eindruck von flüssigen Bewegungen erhalten.
Ein weiterer Anwendungsfall: Die meisten Filme auf diversen Webseiten besitzen aus Platzgründen meistens eine Framerate von 15 FPS oder weniger. Dadurch wirken diese Videos immer stark ruckelig. Mit Motion Perfect können auch hier die benötigten Frames nachträglich erzeugt werden, wodurch ein flüssiger Bewegungseindruck entsteht."
Die Videos, die ich bisher mit der "I-CAM" gemacht hab', wirken genau deshalb (und nicht wegen der Aufhängung - die ist inzwischen optimal) so abgehackt.
Ein langweiliges Beispielvideo, dem man aber deutlich die Verbesserungen ansieht, findet sich zum Tag 143.
http://tsd.klettern.at/mtb2003/2003-01-04/TN_itter-wegerl_mended_web.JPG
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>NoWin:
Wenn du mich meinst: I' hab' mi' auf CicloTour bezogen.
Danke für den Hinweis auf CicloTrainer!
Ein "workaround" im HACtronic ist übrigens, alle Ausfahrten eines gewissen Zeitraums (also beispielsweise einer Woche) in eine Datei zusammenzukopieren (das geht ja per Drag&Drop sehr nobel) - und sich dann unter "Puls" die so erschwindelten Gesamtzeiten anzeigen zu lassen.
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>Potschnflicker (netts Foto übrigens *G*):
Also, i' kenn den R-D als einen der Vertreter jener Gruppe, die du anführst. Und er hat IMMER a gfüllts Börserl: zig Dutzende 1-Center-Kufperlinge...
:pAber dafür an roten L....r.
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Also, diese Höhenmesspunkte sind ja ganz was Verstecktes.
Bisher sind mir immer nur die Angaben bei den Bahnhöfen aufgefallen - aber die sind ja auch unübersehbar.
So ein Vermessungstechniker kommt ziemlich herum, wenn ich mir anschau', wo da überall Punkte im Gelände lauern. *G*
Eigentlich a idealer Job für einen Radlbegeisterten...
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Dank dem Link von HAL9000 kommt man auch zu einem Bildl von diesen Dingern.
Weil's aber net wirklich groß geraten is', würdma dem soulman schon noch gern a Foto abringen.
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>soulman:
Erbeten dringendst ein Foto dieser Kalibrierungskalotte!
Dann kommen wir auch garantiert NIE zu dir, um dich beim Akt des Kalibrierens zu beobachten.
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No' besser: "Im Frühtau zu Berge wir ziehn - valleraa!"
Es muaß net immer alls englisch sein, ihr Amis, ihr! *G*
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Bei HACtronic kann man über den Karteireiter "Puls" eine Auswertung erhalten, wieviel Zeit man innerhalb der einstellbaren Pulsbereiche trainiert hat.
Das klappt für eine Tour tadellos.
Wenn man aber einen "Trainingskalender" führen will, seine .tur-Dateien also nach Ciclotour reinholt und in eine Datenbank zusammenfaßt, werden zwar alle möglichen Auswertungen geliefert, die sehr wichtige Gesamttrainingszeit innerhalb der individuellen Pulsbereiche findet sich aber nirgends?
Im Jahreskalender werden farblich jene Tage unterschiedlich hervorgeheoben, die in der einen oder anderen Pulszone liegen (z.B. 12. Dezember, dargestellt als "12" auf grünem Hintergrund, symbolisch für "Training mit Hf unter 133 S/min").
Eine Zusammenfassung nach Zeiten, so wie es PPP macht, ist nicht möglich?
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Mir war, als hätt' ich diesen abschließenden Eintrag schon getätigt - ist offenbar nicht der Fall.
Daher nochmals:
Des Rätsels Lösung bestand im Abstand vom Radsensor-Sender (rechts montiert) zur Halterung am Lenker (links montiert), der zwar mit 56 cm innerhalb des Maximalwerts von 60 cm lag, aber scheinbar doch zu Empfangsschwierigkeiten führte.
Nach dem Ummontieren der HAC-Halterung auf die rechte Seite, ergab sich sein Abstand von 53, 54 cm.
Seitdem funktioniert die km-Zählung wieder einwandfrei, weicht nur sehr geringfügig (
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aus Dateien zusammenfügen Polar 710:
I' hab' mi' schlußendlich a für den HAC4plus entschieden nach ca. einem Monat intensiven Vergleichens:
pro Polar - 12 Punkte
davon fürs Gerät - 5, nämlich:
5, 15, 60 sec Meßintervall
sehr durchdachte Menüführung
vielfältige Trainingsprogramme
angenehme Paßform fürs Handgelenk
OwnCal (personalisierte Kalorienberechnung)
für die Software - 7
Übungsaufzeichnungen einzeln zum PC transferierbar
funktionelle Datenkorrektur
Zoom auch über Cursortasten / Maus, Scrollen im Zoommodus möglich
Team- & Personenverwaltung
nette Details (Wetter-, Schlaf-, Konditionsangaben, Anzahl der Herzschläge)
einheitliche und sehr professionelle Darstellungsmodi (look & feel)
sehr übersichtliche Trainingsdatenverwaltung & Kalender (Zeiträume (Tag, Monat, Jahr))
contra Polar - 14 Punkte
davon fürs Gerät - 9
schwammige Druckpunkte ("Kaugummiautomatenuhr"), seitliche Tasten während der Fahrt schwierig zu erreichen
die breiteren Armbänder lassen sich nur mühsam befestigen und wieder abnehmen
empfindlich gegenüber Hochspannungsleitungen (E-Werk, Bahn)
Batterietausch nur über Firma Comesa bzw. autorisierte Händler
Brustgurt muß u.U. am Stück eingesandt bzw. beim Händler ausgetauscht werden
nach Batteriewechsel sind Gesamtkilometer futsch
Batterien mit unterschiedlicher Lebensdauer (CR2032: 2500 h, CR2354: 1456 h)
punktweise utopische Geschwindigkeiten (> 90 km/h), Nachbearbeitung notwendig
keine Anzeige der aktuellen Gesamthöhenmeter (erst nach Beendigung einer "Übung")
contra Software - 5 Punkte
für x-Achse nur Fahrzeit / "Realzeit" (Uhrzeit) einstellbar (nicht umschaltbar auf z.B. Distanz)
Export nur als .txt - und NUR Herzfrequenzdaten (!) => ein "richtiges" Höhendiagramm (Höhe über Distanz) ist nicht generierbar!
Auswahl über Cursortasten langsam (keine größeren Sprünge möglich, z.B. 1 min statt immer 5 sec)
Herzfrequenzzonenauswertung über drei Schritte eher umständlich einzustellen (Menü - Grafik - Eigenschaften)
Eigenschaften (Einheiten, Skalierung etc.) erstellter Diagramme werden nicht gespeichert
pro HAC4plus - 18 Punkte
davon fürs Gerät - 12
Spitzen Preis/Leistungsverhältnis (Preis ca. EUR 250,- inkl. Interface & Trittfrequenz)
robustes, sehr schönes blaues, glitzerndes Metallgehäuse (limited edition)
zweizeiliges Display mit großer oberer Anzeige -> auch in Dämmerung lesbar
64 Stunden Ringspeicher (64 kB? lt. CicloTour: ca. 81930 Bytes) - einmal starten und läuft und läuft...
Tasten mit eindeutigem Druckpunkt und von oben mit dem Daumen/Zeigefinger bedienbar
Schifahrer-Modus (Geschwindigkeitsanzeige auch ohne Radsensor)
überschlagsmäßige Leistungsberechnung
durchgehende Temperaturaufzeichnung
3 gleiche Standardknopfzellen CR2032 für Brustgurt, Fahrradhalter, Radcomputer
statt CR2032 auch CR2040 verwendbar -> höhere Lebensdauer
Vergleichsfahrt mit aufgezeichneter Tour direkt im Gelände
Gesamtdistanz und Gesamthöhenmeter bleiben bei Batteriewechsel erhalten
Software - 6 Pluspunkte
wichtigste Daten immer rechts im Blick
TV-Modus (animierte Vergleichsfahrten)
Koordinateneditor (grafische Symbole ins Diagramm einfügbar)
vielfältige Import/Exportmöglichkeiten (liest auch Polars hrm-Files)
alle Daten grafisch darstellbar (auch Leistung, Steigung, Temperatur)
Herzfrequenzzonenauswertung mit einem Klick erreichbar
contra HAC4plus - 15 Punkte
davon fürs Gerät - 10
Anzeige oft schwer entzifferbar (wenig Klartext, viele Symbole)
Meßintervall unveränderbar auf 20 Sekunden eingestellt
sehr gewöhnungsbedürftige, äußerst unlogische Menüführung am Gerät
sperrige, mechanisch abgreifende PC-Ankoppelung
insg. 4 Batterien (jährlicher Austausch empfohlen), teure 12-Volt-Batterie im Radsensor-Sender
Marken setzen erfordert zwei-Tasten-Betätigung ("Start/Stopp einer Tour" auch über diese Tastenkombination)
zu klobig fürs Handgelenk
(Durchschnitts)Geschwindigkeit am Display ohne Nachkommastelle(n) (erst in HacTronic genauer)
Datentransfer überträgt immer gesamten Speicher
Maximalpuls 199 S/min
für die Software - 5 Negativpunkte
CicloTour wirkt uneinheitlich
eingeschränkte Zoommöglichkeiten (keine Mausunterstützung)
keine kCal-Berechnung
Mittelwerte durch Pausen zu niedrig
Auswertung deutlich unterschiedlich von Werten am Gerät (Leistung, Vertikalgeschwindigkeiten, Steigung)
Übersicht:
pro Polar - 12 Pluspunkte
Gerät - 5
Software - 7
contra Polar - 14 Negativpunkte
Gerät - 9
Software - 5
pro HAC4plus - 18 Pluspunkte
Gerät - 12
Software - 6
contra HAC4plus - 15 Negativpunkte
Gerät - 10
Software - 5
pro Polar : pro HAC4plus = 12 : 18
Gerät - 5 : 12
Software - 7 : 6
contra Polar : contra HAC4plus = 14 : 15
Gerät - 9 : 10
Software - 5 : 5
Das Ergebnis zeigt also: Für meine Ansprüche haben beide Geräte etwa gleich viele Nachteile, der HAC4plus jedoch überwiegt in den Vorteilen. Daher hab' ich mich für dieses Gerät entschieden.
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Was is' a Führerschein? - A verbales Überbleibsel aus grausamen Zeiten??
Der Hebel kann eh nimmer wandern, weil er beim Lenker ansteht, d.h. die Beläge rühren sich fast überhaupt net in Richtung Scheibe, wenn man an der Bremse zieht.
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>Brain:
Gut, dann machma vorher ein Röntgenbild vom Hebel, das ich dem Mechaniker dann unter die Nase reib'.
Wer übrigens das knochenmarkkrepierede Geräusch einer über den Tellerboden vom Porzellangeschirr streichenden Gabel als Alternative zum üblichen Gebimmeleinerlei in sein Handy einprogrammiert hat, dem sei folgender DivX-Link (932 kB) zum akustischen Hochgenuß zugemutet:
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Jeder kann zeichnen, oder malen.
Stimmt!!
Und wer's net glaubt, der lese und praktiziere mal
Betty Edwards
"Garantiert zeichnen lernen" (Link "Gallery"!)
Rowohlt
Nach dem Radln geht's übrigens besonders gut - das Zeichnen.
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http://www.nyx.at/bikeboard... erhält man auch als Link in den Email-Benachrichtigungen.
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>NoSane:
Mein Beileid zu dieser notwendigen Umsiedelei - war sicher nicht halb so lustig, wie man sich's gerne vorstellt.
Subjektiv scheint mir der Zugriff auf die Themen deutlich schneller geworden zu sein. - Allein deshalb ist's mehr als ein großes DANKESCHÖN wert, diese Fleißaufgabe.
Was mir im Speziellen auffällt: Wenn ich den Browser schließe, dann das BB neu aufrufe und auf ein Thema antworten will, muß i' mi' neu anmelden. Beim allerersten Neuaufruf war sogar eine Paßwortänderung vonnöten...
Wie dem auch sei: Im Prinzip geht's, und damit bin - zumindest i' - sehr zufrieden.
Ahja - und die Uhrzeit hat sich auch gebessert: stimmt inzwischen fast genau: Statt 23:02 zeigt's halt 22:02 an. - Da sehnt sich wohl wer nach der Sommerzeit? *G*
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Sodala - jetzt isch's soweit: Nach der heutigen Ausfahrt ist das gute Teil vorübergehend außer Dienst gestellt: Nix geht mehr, Bremswirkung = 0 (NULL)!
Mag sein, daß die Temperaturen (0 °C) nun den letzten Rest zum temporären Exodus beigetragen haben, oder der in die Tat umgesetzte angelesene Tipp, doch vor dem eigentlichen Bremsen mal so richtig heftig zu "pumpen" (also den Hebel mehrmals schnell zum Lenker ranziehen und gleich wieder loslassen, damit er ganz zurückfedert). Diese Aktion brachte kurzzeitig tatsächlich wieder Bremskraft - aber eben nur allzu kurz.
Die meiste Zeit bin ich also durchs Gelände mehr schlecht als recht hinabgerutscht - wie denn auch anders, wenn man nur hinten bremsen kann.
Brains Vorschlag des Entlüftens etc. wird am Dienstag dem Herrn, der das - ansonsten sicher gute - Stück eingebaut hat, angeraten.
Und dann kann er auch gleich nachsinnen, warum's überhaupt so weit gekommen ist.
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Schön zu lesen, daß man mit der Louise tatsächlich auch bremsen kann.
Mit der, wo bei mir zur Zeit montiert is', klappt des nämlich überhaupt nimmer: Da zieht man am Hebel bis ganz zum Lenker - aber außer a bissl Quietschen und Vibrationen tut sich da nimmer viel, jede LX-Felgenbremse verzögert besser.
Freilich, anfangs war's deutlich besser - aber auch nach der frischen Montage aus der Radlwerkstatt hätt' i' mit verbundenen Augen NICHT auf eine Scheibenbremse getippt, höchstens vielleicht eine HS33, die da am Werk is'.
Offenbar is' da wiedermal heftig gepfuscht worden (einfach einbauen ohne Funktionsprüfung) - oder das Teil hat tatsächlich so einen arg wandernden Druckpunkt, daß er bei mir so weit gewandert ist, daß er gar nimmer spürbar is'...
Es war die Rede von einem undichten Bremshebel. - Ich hätt' keine Stelle bemerkt, wo irgendeine Flüssigkeit austritt.
Die zusätzlich unterlegten Distanzscheiben muß i' no' nachsehen, ob die hier verbaut sind.
Bis jetzt bin i' mit der Louise FR absolut nicht zufrieden.
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Angenommen, die Übersiedlung ist gerade im Gange, dann dauert's a bissl, bis sich der neue IP-Eintrag für bikeboard.at unter den DNS herumgesprochen hat.
Kommt Zeit, kommt Verbindung...
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Das ist mal wieder ein Thema, wie geschaffen für den phg.
- Frag' mi' eh schon die ganze Zeit über, wo er denn bloß abbleiben mag? (Sicher beim Schitouren gehen im Himalaya oder so... )Meine heurigen gesammelten Werte:
- 7179 km (sämtlich Bewegungen am Rad, inkl. rüber zum Billa und retour)
- 6324.65 km (Ausfahrten über 10 km)
- 101473 hm (kumuliert für Ausfahrten über 10 km Länge)
- 341:15:53 Stunden (reine Fahrzeit, bei Rennen inkl. Aufenthalt bei Labestationen)
Die 100000 hm wollt' ich eigentlich als Neujahrsvorsatz für 2003 notieren. Ist wohl hinfällig.
(Ersatzvorsatz: a Edelweiß finden)Wie man über 10000 km kommen kann, ist mir ein Rätsel - das werd' i' niemals schaffen.
Aber wie's weiter oben einer geschrieben hat: Der Spaß am Hobby "Mountainbiken" wird immer im Vordergrund stehen - und tut er's mal nimmer, ist's Zeit, aufzuhören.
- 7179 km (sämtlich Bewegungen am Rad, inkl. rüber zum Billa und retour)
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>Bernd67:
Erstmal nachträglich alls Gute und dankeschön fürs (vergebliche) Warten.
Bis ca. 19:30 Uhr war i' selber no' der Meinung, i' würd's schaffen, aber offensichtlich ist sich's dann net aus'gangen.
I' hab' freilich dran gedacht, euch anzurufen - allein die Handynummern waren net mit von der Partie. I' hätt' no' a Brieftaube losschicken können, aber des arme Federvieh hat mir dann doch derbarmt bei der Knallerei und vor allem den tieffliegenden Leuchtgeschossen.
Der Fiakerfahrer hat gmeint, wie i' ihm das Zetterl mit der Botschaft an euch ("Fahrts los - i' schaff's nimma. P.S.: Prosit 2003!") zugsteckt und den Zielort geflüstert hab', daß er für diesen Bezirk net zuständig wär'.
Und der in da Kuchl rasch zusammengschraubte Beamer zum gschwindn Rübermaterialisieren is' ma unerwarteterweise um die Ohren gflogn.
Also bin i' auf Grund einer Spontangelegenheit nimmer dazua 'kommen, den Kahlenberg heimzusuchen.
Aber i' bin euch insofern net untreu gwesen, weil i' am 31.12. a brav mitn MTB unterwegs war (Tag 142).
In dem Sinne: Nix für unguat, Entschädigung folgt!
>ghostrider:
:p
:p
maier comeback
in Off Topic
Geschrieben
I' an seiner Stell' hätt' aufghört mit dem Spitzensport und wär' heilfroh, daß i' sozusagen zweimal begnadigt worden bin: Einmal nach dem unglaublichen Sturz bei Olympia in Nagano, und dann das haarscharfe Vorbeischrammen an einer Beinamputation wegen des Unfalls bei Radstadt.
Es is' ihm zu wünschen, daß dieses erneute Herausfordern des Schicksals net übel endet. Eigentlich sollt' er diesen Doppelwink mit dem Zaunpfahl so deuten: "Junge, du hast bisher Riesenglück ghabt, hast dich aus eigener Kraft zu viel Ruhm & Ehr', zu viel Geld emporgearbeitet. - Jetzt nimm's in Gottes Namen, gib' a Ruh' und werd' glücklich damit!!"