Hi!
Es ist sicher nicht das erste Mal das dieses Thema in einem Forum auftaucht, dennoch möchte ich es hier selbst nochmal angehen. Ich stehe aktuell mehr oder weniger vor der Frage ob ich eher weiter in mein aktuelles Rennrad investieren soll oder ob ein Neukauf sinnvoll wäre.
Kurz zum bestehenden Setup, ich bin Anfang des Jahres durch einen Verwandten in das ganze Thema Rennrad reingerutscht als er sein bestehendes 2016er Canyon Inflite AL 9.0 (2x11 Ultegra / 160mm Scheibenbremsen) verkaufen wollte. Ich bin längere Zeit nicht auf einem Fahrrad unterwegs gewesen, mich ereilte aber irgendwie das Bedürfnis einfach mal reinzuschauen... Nach den ersten paar Testrunden war ich vollends überzeugt und habe das Rad übernommen. Die Laufleistung war mit ca. 3500km noch recht gering und das Rad in einem guten Zustand, mir war zwar klar das ggf. ein paar Verschleißteile eine Wartung / Austausch brauchen, das war jedoch alles eher mit kleineren Arbeiten verbunden. Im Prinzip habe ich das Fahrrad nur mal einmal gründlich gereinigt und eine neue Kette aufgezogen, damit war es erstmal wieder voll einsatzbereit.
Einzig den Lenker wollte ich tauschen und habe mir nach einer Weile einen Zipp SL-70 Aero inkl neuem Vorbau zur Verbesserung meiner Position auf dem Rad gekauft.
Sprung zu heute, ich bin jetzt schon eine Weile (ca. 3 mal in der Woche) mit dem Rad unterwegs und habe auch die ersten längeren Touren hinter mir. Ich bin nun am Überlegen ob ich an dem Fahrrad noch ein paar größere Anpassungen machen soll, oder eher einfach nutzen und ggf. in 1-2 Jahren neu kaufen sollte.
Das Rad rollt aktuell auf DT Swiss R23 Spline mit Almanzo 33-622 Reifen. Eigentlich würde ich gerne wegen Gewicht (Alu LRS), Komfort und dem Fakt das ich grundsätzlich zu 75% auf der Straße unterwegs bin auf einen (Carbon) Tubeless Laufradsatz mit stabilen, zuverlässigen Straßenreifen wechseln.
Im Blick dafür hatte ich jetzt bspw. die Zipp 303s, DT Swiss CRC, ERC oder GRC 1400 mit 32mm Maxxis Re-Fuse oder 35mm Panaracer Gravelking Slick Plus Reifen. Die Investition wäre aber natürlich ziemlich... heftig das komplette Setup würde wohl an die 1500-1800€ verschlingen.
Die Frage die ich mir an diesem Punkt stelle ist, ob dieser Kauf tatsächlich sinnvoll oder überzogen im Verhältnis zum Basis-Rad ist. Im Prinzip habe ich kein Problem mit dem Alu Rahmen, immerhin besitzt das Inflite ja eine Carbon-Gabel und mit dem Zipp SL-70 auch einen Carbon Lenker. Auch das Ultegra Schaltwerk entspricht prinzipiell meinen Vorstellungen, auch wenn eine perfekte Einstellung der Schaltung schon recht schwierig ist... allenfalls würde mich da irgendwann mal eine Di2 Gruppe interessieren, das ist aber nebensächlich.
Was meint ihr? Macht der Laufradwechsel Sinn, sollte man lieber in preiswertere Teile investieren und dennoch Tubeless gehen oder eine Umrüstung generell sein lassen und in Zukunft dann ein Rad vollständig nach eigenen Vorstellungen kaufen?
Kurz noch zum Fahrprofil: Mitteldeutschland. Also teilweise lange, flache Strecken aber auch diverse Anstiege, v.a. Rtg Thüringer Wald. Ich will vorerst an keinen Rennen teilnehmen, sondern einfach in der Freizeit das Rennrad genießen und schnell durch die Landschaft fahren ohne ein zu aggressives Setup zu nutzen.
VG, Felix