lil_t

moin basti, voll der gute plan. klingt super. ich freue mich auf das ergebnis. zum thema löcher. bei big forest werden so 70mm angepeilt als abstand von der lötung. ich persönlich würde die löcher verstärken. (https://www.ceeway.com/Braze ons.htm hier gibt es ein paar sachen) zum heften. ich meine, es ist gängig, das gesamte vordere rahmendreieck in der lehre zu heften. rauszunehmen, ggf etwas flussmittel neu auftragen und dann alles durchlöten. was das ausdehnen und spannungen in der lehre angeht, würde georg vermutlich sagen, dass du die richtige rahmenlehre hast, die das gut mitmacht liebe grüße

Moin, also ich weiß ja nicht, ob ich mit vier gebauten Rahmen der richtige mensch für fragen bin. aber ich teile gern mein bescheidenes wissen. tatsächlich hab ich auch letzte woche einen rahmenbaukurs bei bigforest gemacht (jetzt habe ich kein geld mehr ) also die grundnaht mache ich, und auch bigforest mit messing. erst wird geheftet und dann werden die heftpunkte in die naht gezogen. und dann wird aufgefüllt. bei dem sif bronze fand ich es übrigens deutlich einfacher glatte fillets hinzubekommen. das af 210 ist glaub ich ganz gut, wenn du schuppen willst

Moin, Dankefein, Ich habe flussmittelummanteltes Fontargen af 210 von Sonderlote und das entsprechende Flussmittel. Hatte neulich aber auch Pulver irgendwo bestellt mit Flussmittel, das nicht korrorsiv ist.... allerdings probleme beim Anrühren (könnte an den niedrigen Temperaturen gelegen haben. Ich durfte aber letzte Woche mal mit sifbronze no 101 von ceeway löten. Das war auch ganz fein. Ausfallenden sind wie die meisten Bauteile von Reset racing bezogen. Liebe Grüße

Moin. @Lentulus, sorry, kein Plan, aber vielleicht hilft es ja, wenn hier was geschrieben wird, und die alten Hasen ( @GEBLA) direkt adressiert werden Und bei mir: Rahmen no.3. Bisher scheint alles ganz gut zu passen (außer dass das Sitzrohr 1° steiler ist, als geplant.... ) Die Lötstellen gefallen mir optisch auch langsam. Wird aber dieses mal tatsächlich mal verschliffen..... also wirklich

Moin, von mir auch frohes neues. und ich gebe mir auch mühe, ein zwei sachen im ersten halben jahr zeigen zu können. ich starte mal wieder mit einer frage wo habt ihr eure dummy achsen so her?

Cool, liebsten Dank dir. dann werde ich das bei Gelegenheit auch mal probieren. Schmale Verstärkungsringe am Steuerlager habe ich auch schon mit Messing aufgelötet. Aber bei längeren Stücken ist Silber und gut fließendes Zeug bestimmt um einiges besser zu verarbeiten. Hehe, mir ging es ein wenig darum, was in der EU zu finden Ja das mit TBA ist mega schade.

Hey ihr Lieben, ich hab da mal zwei Fragen. - Wenn ich das Sattelrohr mit einem Sleeve verstärken möchte, wie gehe ich da vor? (ich würde denken, der Sleeve wird zuerst mit Silberlot aufgelötet. Aber wir cool ist es, später mit Messing das Oberrohr anzulöten? Oder lötet ihr den Sleeve auch mit Messing an?) - Wo könnte ich ein Rohr mit 28,7mm ID her bekommen, wenn ich nicht von Ceeway aus GB beziehen mag? Liebe Grüße, Tony

Moin, endlich wieder was fertig. Das Feilen frisst bei mir noch megaviel Zeit. Dank RattleCADs Tube Mitter Schablonen wird das hoffentlich beim nächsten besser. Macht wieder viel Spaß und ich bin etwas mit M5Ösen eskaliert. Bei Gelegenheit kommen dann vielleicht noch eine Schaltung und dickere Reifen drauf. Liebe Grüße, Tony PS: wie nervig. für instagram ists sinnvoller Fotos in hochformat zu haben und hier im querformat??? Oder kann ich das irgendwo drehen?

aiaiaiai, bin ja auch von natur aus neugierig. mich würden auch mehr die fehler interessieren, als wer das war hab mal ne frage zu flussmittelchen. ich benutze derzeit FH20 von fontargen. mich nervt aber, dass die rückstände korrosiv sind und da mache ich mir schon n kopf, ob das nicht zu mängeln führt, da ich innen vielleicht doch nicht alles wegbekomme. und bei sonderlote gibt es FH21 nur für gewerbliche kunden. daher die frage, ob felder FH21 auch was taugt?. liebe grüße, (ein tauchbecken vermissender) Tony

Tacho, Jau, das mit den Sattelstützen hab ich mir dann auch gedacht. Meine auch mich zu erinnern, dass es vor den Stützen noch ganz gut gerade war. Aber da kann ich mich auch irren. Das Satttelrohr an sich ist recht fett. Hab halt eher billiges Geröhr genonnen. Sattelrohrverstärkung wäre dann zuerst mit "silber" raufzulöten und dann darauf die anderen Rohre mit Messing, right? Worauf müsste ich da denn achten, damit ich die Lötung, die bei geringerer Temperatur gemacht wird nicht im Nachhinein verhaue? Hehe, jau, guter Plan. die verwechsel ich bis lang nicht. also vielleicht erstmal nix neues holen, denn irgendwann komm ich Schussel durcheinander. Apropos Schussel..... das ist jetzt schon arg peinlich..... Hat sich schon wer anders mal ordentlich mit der Brennerflamme verbrannt xP Beste Grüße Tony

Hallo ihr Lieben, nach ewiger Abwesenheit dann doch mal wieder hier. Mein erstes Projekt ist fertiggefuscht. Überall mal etwas nicht genug durchdacht gehabt Ausfallenden recycled. natürlich nicht so clever für singlespeed mit Rücktritt, aber ich wollte dann keine Cantisockel mehr anlöten Unterrohr recycled aber dummerweise verkehrt herum ... und viele Lötungen sehen nicht so richtig hübsch aus. (vorallem im Vergleich so denen, die ich mittlerweile machen) Aber es hält ist erstaunlich gerade geworden, macht Spaß und kann auch ordenlich beladen werden ( besser nur, wenn wer draufsitzt ) Und das mit so manchen Verzug kann ich noch nicht gut abfangen. Beispielsweise Knotenpunkt Ober- und Sattelrohr. Das Sattelrohr zieht sich schon ganz gut rum. Wie kann ich da gegensteuern? die Rückseite hatte ich auch mit erwärmt, meine ich. Die nächsten Projekte sind auch schon gestartet. Da hab ich ein flussmittelummanteltes dickflüssigeres Messinglot genommen. Klappt mit dem aufbauen besser aber manchmal hab ich dann kleine Poren im Lot. Was ist das? Und es lässt sich nicht ganz so easy in den Lotspalt ziehen. Vielleicht probiere ich also irgendwann mal das flüsssigere mit Flussmittelummantelung Ganz liebe Grüße Tony

Hey Manfred, Sach mal, gibt es auch die Möglichkeit, anderweitig zu bezahlen? (Habe weder Paypal noch ne Kreditkarte) Liebe Grüße Tony

Hmm. Ich dachte die Frage sei ob innen im Innenlaber flussmittel hinsoll. Das verhindert ja auch Oxidation und wenn es da heiß ist, wäre das nicht ratsam? Ansonsten schon mal fettes danke. Ich probiere beim nächsten mal ne fettere flamme. Dann geht das vielleicht besser.

hey hey, irgendwelche protips für neulinge, die sich schwer dabei tun, dünne und dicke rohre miteinander zu verbinden? Ich hatte das gefühl gleichzeitig zu heiß (flussmittel verbrannt in der nähe der naht) und zu kalt zu sein (kein richtiges benätzen) und das beides auf dem dickeren rohr. vielleicht war meine flamme auch zu klein/kalt. :/ Was für eine düse nehmt ihr beim tretlager? und wie sind eine drücke bei ace und sauerstoff? Liebe Grüße

oh oops. ich zünde immer erst ace. dann stelle ich die flamme so ein, dass es nicht rußt und dann kommt O2. , irgendwie hatte sich da mal was beim löten verstellt und dann war auch alles schwarz zugerußt. Bin aber auch immer verwirrt, weil ich auch beim schließen immer unterschiedliche dinge höre/lese. ansonsten hab ich bei meinen ersten versuchen auch gut flussmittel verbrannt. war dann auch gut schwarz. (sehe ich teils auch bei instagram bei leuten, die schon eine gute anzahl an rahmen hinter sich haben.)

Hey Alexander, wenn du deinen Rahmen mit CAD erstellst, dann kannst du doch dort für die einzelnen Bestandteile Materialien zuordnen (inkl. Dichte) und kannst dir das Gesamtgewicht ausgeben lassen. Und bei den Fillets kannst du ja nach Erfahrungswerten fragen, wie viele rods benutzt werden. (In manchen CAD-Programmen kannst du Schweißnähte einfügen. Da ich das noch nie gemacht habe, weiß ich aber nicht, ob diese dann mit in die Gewichtsberechnung einflieszen. Liebe Grüße Tony (hoffentlich bald mit einer Möglichkeit, einen Raum in Berlin für weiteres Üben nutzen zu können)

ich hau das mal hier rein, bevor ich im scheiternfred zu viel spamme zwei mal Portus:

Das ist auch ganz schön was an Vorarbeit. Hab letzte Woche mal 16 kleine Rohrstücke zurecht gefeilt. Ich finde so Leute immer auf instagram. Das ist echt super , um sich anzuschauen, was Menschen so feines bruzzeln. Und teilweise auch lehrreiche Videos. Allen voran Chapman cycles. Ich meine, in seinem account ist fast jede Lötung mindestens einmal mit Video vertreten. und auch von mir alles gute

Davon hab ich bisher auch nur gutes gehört. Das von meinem Freund geht eher Richtung Omnium mini.... nur in cooler. https://www.instagram.com/p/CGc6V12FdRq/

Da scheiden sich wohl ganz schön die Geister. Ein Freund von mir hat eines aus Bambus gebaut (bzw. 2, aber das erste wurde ihm geklaut). Hat vorn eine relativ große Ladefläche. Sieht richtig sportlich und verdammt nützlich aus. Und fährt sich ganz geil. :love:

Wow, besten Dank, Georg. Hab es noch ein zwei mal probiert. Tatsächlich verbrannte mir das Flussmittel anscheinend nie, wenn ich so viel drauf hatte. (also zumindest nicht beim Erwärmen ) Es ist nur so, dass der "Schaum" etwas bräunlich ist, und das mit der Brille einfach schwarz verbrannt aussieht. Wird aber dann auch noch klar. Deswegen war gestern mein erster Versuch auch so mies. Ich hatte, als es "blubberte" Messing dazu gegeben und da war der Stahl noch nicht auf Temperatur. Was haltet ihr eigentlich von Mini Velos ala Velo Orange Neutrino? Ich wollte sowas als mein erstes Projekt angehen, da ich eh nur relativ kurze 90er MTB-Rohre zum Recyclen habe. Beste Grüße Tony

Hallöchen, ich hab heute wieder ein paar Probelötungen gemacht.(zwei Wochen Pause und gefühlt fast wieder bei null) Die erste des Tages verhaue ich immer ganz gut. So richtig smooth sah keine der Fillets aus. Beziehungsweise die letzte schon, Dafür ist drum herum recht viel verbrannt. Was auf jeden Fall ganz gut klappt ist, dass sich innen Fillets bilden. Vermutlich ist Flussmittelummantelung für mich echt noch gut. Hab mal versucht das Lot vorher ein bisschen einzupinseln. (war dann aber ein wenig unorganisiert beim Löten) Das versuche ich morgen noch mal. Hab auf jeden fall mal langsamer erwärmt. trotzdem wirkte das Flussmittel recht schnell verbrannt, ohne dass das Rohr schon ansatzweise auf Temperatur war. Ich werde einfach mal weiter fleißig üben. Bin sehr motiviert. Muss nur leider immer raus aus Berlin zu meinen Eltern weil ich da eine Garage und somit Platz zum werkeln habe. Und weil ich auf vorerst auf rattleCAD verzichten wollte, hab ich mal mit fusion360 Schablonen für die Gehrungen hergestellt. Hat etwas gedauert, aber jetzt bin ich bereits, dass das Löten besser wird, um dann einen Rahmen zu bruzzeln (also noch 3 Monate oder so..... :/ ) Beste Grüße Tony

Moin, besten Dank, ihr Lieben. Andi, heißt das, dass du erst zwei Punkte setzt und dann herum gehst? In den Spalt ziehe ich auch erst einmal drum herum. Ich war ganz schön baff, als ich sah, wie das Lot gezogen werden kann. Hatte das ja hier gelesen, aber irgendwie hat es mich doch überrascht. Ai, also mehr Flussmittel. Das hatte ich einmal probiert und war der Meinung, dass es dann geblubbert hat und die Blasen schnell verbrannt waren. Aber es ist gut zu wissen, was das verbrannte ringherum ist. dann weiß ich, dass ich zumindest entfernter vom Fügestelle mehr Flussmittel auftragen muss. Und bei der nächsten Sonderlote-Bestellung kommt dann auch mal Flussmittelummanteltes Messinglot auf die Liste. Ok, dann liegt meine Kupferverfärbung vermutlich auch daran. Ach fein. Nach einem Beitrag schon so viele Infos zu bekommen Gasfluxer? Vorher noch nie von gehört. Klingt aber spannend und mir noch deutlich zu teuer. Liebe Grüße Tony

Hallo ihr Lieben, ich bin Tony und wollte schon immer mal lernen, Fahrradrahmen zu löten. Dank Corona habe ich nun etwas mehr Zeit und habe mir einiges gekauft, um mit Ace und Sauerstoff zu löten. (einen Tag nachdem ich Ace gekauft hab, hab ich auf der nächsten Seite hier gelesen, dass Georg mit Propan und Sauerstoff arbeitet....) ich bin leider erst bis Seite 165 gekommen, wollte aber nicht noch ein halbes Jahr warten, ehe ich alles gelesen habe Ich hab bereits ein Ziel und zwei Schrottrahmen, um mir ein paar Rohre zu spenden. Zur Zeit bin ich noch semifleißig am Üben. Vorerst versuche ich mich an Fillets mit Messinglot von Sonderlote und dem dazu angebotenen Flussmittel. Bisher versuche ich mich mit der kleinsten Düse, die ich habe. (für 0,5-1 , oder 1,5? weiß ich grad nicht) Die ersten Versuche waren grausig. Aber ein wenig Fortschritte habe ich schon gemacht (habe leider keine Fotos vor dem Bereinigen der Lotstellen) Allerdings bin ich noch nicht so sicher, wie viel Flussmittel ich wirklich benötige. Und was das Löten an sich angeht. am Anfang war ich zu ungeduldig und habe das Lot zu früh an die Rohre gebracht.... da hält nicht so viel . Das bekomme ich schon etwas besser hin. Allerding muss ich noch lernen, in einem Zug rumzugehen, oder zumindest nicht mal hier mal dort aufzutragen... das führt ja dazu, dass manche Stellen dann wieder kühler sind. Kann es sein, dass dadurch Löcher im Fillet entstehen? Und natürlich sehen die Fillets ohne Nachbearbeitung recht grob aus. Ich habe öfter gelesen, dass es wohl eindeutig zu heißt wurde, wenn nach dem Löten Kupfer zu sehen ist. Das hält sich bei mir schon relativ in Grenzen. Beziehungsweise verschwindet der Kupferschimmer, wenn ich mit Wasser drüber gehe. Muss das so? Ich stelle mal ein paar Fotos ein. Das waren die ersten Versuche.... Müssen wir ja nicht drüber reden Sah aber drinnen schon ganz ok aus, denke ich. Hier bin ich besonders viel hin und her gesprungen. Gefällt mir so noch gar nicht. Ich nehme mir das beim nächsten Üben mal vor, das nicht zu tun und direkt nach dem Löten Fotos zu machen. Vielleicht kann ich mich ja dann auch von den Profis hier belehren lassen. Ich finde es übrigens super Cool, dass es dieses Forum gibt und dass hier so viele Profis ihr Wissen so bereitwillig teilen. Liebsten Dank dafür!