trailmaster

ich fahr shimanos clickies und wenns zur sache geht billige cmp bärentazen. die cmp haben mich sehr überrascht: 15€, guter grip und die lagerung ist auch noch in ordnung mfg bernhard

die optik war eigentlich nebensächlich, aber es paßt ganz gut. eigentlich erwarte ich mir eine steigerung der fahreigenschaften, vorallem eine verbesserung hinterbaus mit dem neuen dämpfer. bis jetzt bin ich nur auf der schipiste unterwegs gewesen, des war leider nicht sehr aussagekräftig, aber lustig zum hund: is net wirklich groß, etwa 40 kg und a guter latsch bzw. schon a alter herr

vielen dank für die blumen; ein manko is noch da, die größte schwachstelle: der fahrer mfg bernhard

rechte seite:

anfang letzter saison:

i muß meine freude teilen: bin letztes wochenende mit´n aufbaun fertig worden und i muß gestehen: i bin schwer verliebt; änderungen zur letzten saison: 888r statt super t vanilla rc statt shock therapy system 17 statt hayes lenker und vorbau und kettenführung und kurbel zum wechseln lenkwinkel ist relativ flach, unbelastet 64,5°; eventuell schau ich mich um flachere brücken um, um auf die einbauhöhe der super t zu kommen. muß aber noch ausgiebig am haustrail trail getestet werden. danach wird selbstverständlich der schaft gekürzt. gewicht: mit den mud, 3 kettenblättern und umwerfer: 21,0 kg ergebnis

in der ruhe liegt die kraft! mfg bernhard

i fahr an alten dainese beim boarden zum biken is ma zuwenig schutz, deswegen pressure suit geordert. zum boarden passt der dainese perfekt mfg bernhard

momentan mein hintergrund:

Größe: 174 cm Gewicht: 68 kg Alter: 24 Ruhepuls: keine ahnung Max: 211 Körperfett: keine ahnung Schuhgröße: 42 mfg bernhard

hab zum die ehre gehabt einen vom vater zur verfügung gestellten syncro passat bewegen zu dürfen. kombi 2,3L 5 zylinder noch ohne kat, also 100 kw 2 manuelle sperren irrer klang motor unkaputtbar der alte herr war bergauf sehr gutmütig untersteuernd, nur durch provokationen zu ausbrechen zu bewegen. aber bei starken bremsungen hat oft die hinterachse überbremst, und sehr nervös beim lastwechsel in der kurve fazit: a auto ohne allrad is a technisches gebrechen (zitat: röhrl, glaub ich) mfg bernhard ps: bei den alten syncros erfolgte der hinterradantrieb über eine viscokupplung

sys. 17 mfg bernhard

la bomba... mfg bernhard

banshee scream 03; war sehr billig, darum nehme ich das leichte übergewicht in kauf mit 888r und vanilla rc grimeca sys. 17 marzocchi bzw xt / dt / double track sram einige truvativ teile, vorbau und lenker amoeba oder so wahlweise mit 3 blättern und umwerfer oder ein blatt und kefü bin aber auf der suche nach einem anderen lrs, der derzeitige hat mit schläuchen und reifen 8 kg. war mit dem alten setup ( super t, shock-therapy dämpfer ) zufrieden, erwarte mir jetzt eine steigerung ein großer nachteil: 22kg; schränkt das tourenfahren bei mir auf 1500 hm ein mfg bernhard

momentan 888 und vanilla rc dann brauch ich noch eine protektorweste, griffe, reifen, kurbel und kettenführung; auf der wunschliste: 2ter lrs anderer lenker und vorbau hinten größere scheibe plus adapter und alten dh´ler mangels nicht verkaufen auf fr umrüsten mfg bernhard

bin relativ sicher dabei mfg bernhard

sommer ´02

noch eins

ist zwar älter, aber trotzdem wert zu posten attersee am abend:

meine verehrung

nach dem i a banshee fohr bleibt nur a namen über: la bomba mfg bernhard

boardlänge: bei kindern max. bis zum kinn ein kurs wäre auf jeden fall ratsam. nach 3 tagen kommt ein durchschnittlich begabtes kind überall runter. nicht alles fahrend aber ruschtend. mfg bernhard

des kann i nur bestätigen. i bin in dieser saison a paar mal sehr gut aufgangen und die bremsen san heil geblieben. mfg bernhard

i bin diese saison 15€ cmp pedale gefahren. keine probleme, guter halt, allerdings ein paar pins verloren. truvativ sind optisch sehr schön, halt ist auch sehr gut aber die lagerqualität lässt zu wünschen über. an kollegen is ans von der werkbank geflogen, mit dem resultat das die achse gesteckt ist. er hat´s aber anstandslos ersetzt bekommen. mfg bernhard

laut nicolai auf der eurobike, hat der nucleon tfr 10 kg mit rohloff, innenlager und kurbel. fertig aufgebaut 22kg. hat aber an radstand von an tandem. a riesenotto mfg bernhard