newuser

servus! up’s, irgendwie habe ich das gefühl als ob ich mit meinem letzten beitrag ein paar herren fast auf den slips getreten bin! war nicht meine absicht. bin ja e allen dankbar für ihre tipps und anregungen! @ vaval + chriz mein fehler! hab die specialized-hp falsch aufgenommen. war der meinung die bikes werden in uk hergestellt und dann direkt, ohne ansässigen händler, an den kunden ausgeliefert. ...wie bei einem online-shop! keine ahnung wie ich auf solch einen quatsch gekommen bin! ...war wohl schon ein wenig zu spät! vielleicht lag es auch an der 1stunden regentour die ich gerade hinter mir hatte. -> wasser im kopf! jo der rahmen ist sicher geschmacksache. ich find ihn eigentlich gar nicht so übel! -> in natur, und nicht auf dem foto, schaut er etwas anders aus! optisch gesehen ist der bei mir eigentlich e eher nebensache... auf die anbauteile kommt es mir an. ok, mechanisch muss der rahmen natürlich total passen! ...aber genug jetzt! patriotisch? nee, ist mir eigentlich „egal“ was für eine marke das bike ist. mein altes ist ein nakita und würde dafür halt noch kohle retour bekommen. @ destructor interessiert hätte mich es zwar schon aber las es einfach mit dem link! hab e schon so viele bikes angesehen das ich mich schon fast wieder dazu entscheide zu fuß zu gehen! @ malcomx grob gesagt, kein problem! in diesem falle würden auch noch 203 dics gehen!? so das war es vorerst wieder! werde wohl nochmals ein paar infos bei händlern einholen! ...an schöna! ...und danke! lg newuser

sali! ...ich bin es wieder! also teils tipps von euch sind sehr hilfsreich! danke! andere wiederum verwirren mich immer noch mehr! ...aber jetzt weiß ich wenigstens warum dieses forum so viele einträge hat! *sarkastischerschwarzerhumor* also um mal das thema „preis“ zu klären! normalpreis nakita team edition € 1899,- herabgesetzter preis € 1499,- preis nach modifikation (rs reba team, scheibenbremse shimano xt 180/180, naben xt für scheibe, rapitfire xt, geometrieanpassung durch händler, alle anfallenden änderungsarbeiten werden vom händler übernommen,...) € 1800-1900,- -> ok, sagen wir einfach € 1900,- preisnachlass durch rückgabe des alten bikes (ebenfalls ein nakita! wenn ich mein altes nakita einem cube, ghost, ...oder wie auch immer-händler andrehen will dann wird er mir wohl bloß den stinkefinger zeigen! aber was will ich mit 2 rädern? ...vor allem wenn ich das alte bike los werden will (traue mich ja nur noch damit zu arbeit zu fahren ) ) minus € 500,- preis unterm strich! ...also preis für das neue bike € 1400,- ...noch fragen? @ supermario71 ja die farbe des rahmens ist geschmacksache! *nichtbösemeinenerestut* ...aber wenn mal 3cm dreck drauf hängen, dann sind e alle mausgrau! ...wie die f..... im dunkeln! *grins* die reba verträgt keine 180 scheibe? wie krass macht sich das bemerkbar? auswirkungen? @ destructor welches bike meintest du? @ chriz ein import-bike? oder hab ich da jetzt etwas falsch verstanden!? @ grmfx mit lrs sind die naben gemeint! oder bin ich jetzt ganz blöde? so das waren jetzt glaube ich wieder mal genug fragen vom biker-lehrling! so lasst es krachen mit eueren antworten! ...an schöna! lg newuser

servus NoStyle! ...dein beitrag irritiert mich jetzt ein wenig! :f: also, ich halte bzw. bewege mich im hobbybereich. freizeitaktivität und absolut weit weg vom profi- oder rennbereich! die wegstrecken die ich befahre sind asphaltierte strassen, befestigte forstwege, laub und moos bewachsene rad und wanderwege, leichter schotter, kleines geröll, ab und an auch mal beim überqueren von wasserläufen/lawinenkegeln schlamm. vermieden werden eigentlich solche wege wo sich grober schotter und geröll befinden. extreme steigungen und gefälle mit größerem geröll und so rollsplitt werden auch vermieden. wurzelige, glitschige, spurverweisende, schwer kontrollierbare wegstrecken werden eigentlich auch gemieden. absteigen und stoßen oder sogar schultern ist angesagt! extreme downhill abfahrten mache ich nicht mehr mit. schlechte erfahrung mit einem 65km/h-sturz auf asphaltierter strasse! im großen und ganzen dient das bike dazu um mich an eine wanderstrecke heranzuführen, längere wanderstrecken zu überbrücken und mich wieder nach hause zu bringen! reine bike-touren die ich mache, sind so touren im bereich von 30-40km, ca. 1200-1500 hm, 3-4 stunden. dann bin ich aber am limit! :k: die rock shox reba team ein leichtbauklump? was heißt LRS? was ist damit gemeint bzw. was ist an dem „ding“ schlecht? -> alternativen? ...discs - es gibt viele gute gründe für discs, die ich jetzt in aller früh nicht aufschreiben mag... hast du bemerkt das ich vorhabe die v-break durch eine 180er scheibenbremse auszutauschen??? nochmals zum bike... was haltest eigentlich vom rahmen? hast damit erfahrungen? mir wäre auch wichtig zu wissen ob der steuersatz ok ist oder verbesserungen/ausstauchaktionen nötig wären? -> alternativen? felgen, speichen, reifen sind die ok? so jetzt hab ich glaube wieder mal genug geschrieben! für weitere tipps wäre ich sehr dankbar! lg newuser

hallo alle zema! also ich bin auf der suche nach einem neuen bike und hab da eines ins auge gefasst. hab es ja auch schon in einem anderen tread gepostet. da muss es allerdings etwas untergegangen sein! darum bin ich jetzt so frech und eröffne einfach einen neuen. einsatzgebiet für das bike: leichte bis mittelschwere bike-/wandertouren kurze beschreibung meines body : 185cm groß. 75kg schwer ...das bike: Naktia Team Edition RAHMEN: U6-Alu Superlight Powertubing Butted Square-Ovalized mit Gusset, Integrated Headset, Muscle Stays, Ausfallende rechts tauschbar, links für Disc Brake RAHMENHÖHEN: 43, 48, 53 cm GABEL: Manitou R-Seven Super mit TPC Lockout vom Lenker, Federweg 100 mm -> wird zu 90 Prozent durch die Rock Shox Reba ersetzt GETRIEBE: Shimano Deore XT 44/32/22 Z., Hollowtech II Kurbel mit integriertem Innenlager SCHALTUNG: Shimano Deore XTR 27-Gang m. XT Dual Control Schalthebeln -> Dual Control wird durch die Rapidfire ersetzt BREMSEN: Shimano Deore XT V-Brake -> wird durch die 180mm Scheibenbremse ersetzt NABEN: vorne & hinten Shimano Deore XT schwarz FELGEN: Alex DH 19 Hohlkammerfelge m. Ösen schwarz annodisiert mit CNC Flanke, 32 Loch SPEICHEN: Innox 1.8mm REIFEN: Ritchey Innovader 26 x 2.1 STEUERESTZ: Ritchey Logic Zero Comp, Integrated Prees Fit LENKER: Ritchey Pro Straight OS 31.8 PEDALE: Wellgo WAM 919 Clipless Pedal SPD System SATTEL: Velo VL1101Rennsattel mit Titan Streben SATTELSTÜTZE: Ritchey OE Seatpost, OS 350mm lang VORBAU: Ritchey Pro V2 3D geschmiedet OS, Länge: 100/43cm, 110/48cm, 120/53cm ...der Preis: ca. 1800-1900 Euro! Link: http://www.nakita.at ...was haltet ihr davon? ...an schöna! lg newuser

So, bin immer noch auf der Suche nach einem Bike! *grins* Hab mal wieder ein Paar Infos über ein neues/anderes Bike zu dem ich gerne euere Meinungen hören würde! Naktia Team Edition RAHMEN: U6-Alu Superlight Powertubing Butted Square-Ovalized mit Gusset, Integrated Headset, Muscle Stays, Ausfallende rechts tauschbar, links für Disc Brake RAHMENHÖHEN: 43, 48, 53 cm GABEL: Manitou R-Seven Super mit TPC Lockout vom Lenker, Federweg 100 mm -> wird zu 90 Prozent durch die Rock Shox Reba ersetzt GETRIEBE: Shimano Deore XT 44/32/22 Z., Hollowtech II Kurbel mit integriertem Innenlager SCHALTUNG: Shimano Deore XTR 27-Gang m. XT Dual Control Schalthebeln -> Dual Control wird durch die Rapidfire ersetzt BREMSEN: Shimano Deore XT V-Brake -> wird durch die 180mm Scheibenbremse ersetzt NABEN: vorne & hinten Shimano Deore XT schwarz FELGEN: Alex DH 19 Hohlkammerfelge m. Ösen schwarz annodisiert mit CNC Flanke, 32 Loch SPEICHEN: Innox 1.8mm REIFEN: Ritchey Innovader 26 x 2.1 STEUERESTZ: Ritchey Logic Zero Comp, Integrated Prees Fit LENKER: Ritchey Pro Straight OS 31.8 PEDALE: Wellgo WAM 919 Clipless Pedal SPD System SATTEL: Velo VL1101Rennsattel mit Titan Streben SATTELSTÜTZE: Ritchey OE Seatpost, OS 350mm lang VORBAU: Ritchey Pro V2 3D geschmiedet OS, Länge: 100/43cm, 110/48cm, 120/53cm ...der Preis: ca. 1800-1900 Euro! Link: http://www.nakita.at ...was haltet ihr davon? ...an schöna!

Sali miteinander! So, langsam aber sicher stehe ich an... *grins* War heute bei Kraftstoff und folgendes wurde mir offerieret! Modell H2L XT Ausstattung XT Rapidfire (auf Wusch!) XT Disc 180mm (auf Wusch! die Rock Shox Reba Gabel führen die leider nicht alternativ dazu wurde mir die Marzocchi MX Pro tas eta offeriert. Euro 1595,-- incl. Mwst. Dürfte wahrscheinlich in Ordnung sein, nur im Bereich Federgabel blicke ich jetzt gar nicht mehr durch! ...hab mal die Marzocchi MX Pro tas eta mit der Rock Shox Reba Gabel verglichen. Die Marzocchi hat keine Sperrfunktion aber dafür eine Absenkfunktion... Bei der Reba hab ich feststellen müssen *g* das es verschiedene Ausführungen gibt... WorldCup, Team, Race und SL ...mit und ohne U-Turn! Könnt ihr mir bitte (verständlich) erklären ...was es mit dem U-Turn auf sich hat ...es vernünftig ist wenn ein Gabel keine Sperrfunktion hat ...hat die Reba eine Absenkfunktion oder bleibt sie vielleicht wenn ich sie runterdrücke und dann sperre, unten (Mein Suntour konnte das *g*)? ...oder kurz um was sind die Vor-/Nachteile der Reba bzw. der MX? *grins* Wie würdet ihr euch entscheiden? Was würdet ihr in welcher Ausführung (speziell auf die Reba bezogen (U-Turn, PopLoc-Fernbedienung,...)) auf euer Bike raufpacken? ...und so weiter und so fort! *grins* Ich weiß ich bin lästig! *g* ...aber als Lehrling darf man das! *grins* LG newuser

Salü alle zema! Also langsam hab ihr mich überzeugt das ich mich in der Nähe umschaue! OK, ich mach es ja e schon die ganze Zeit! *grins* Nee, ich werde mich jetzt wirklich nochmals intensiv bei uns umschauen. OK, zu Radcult in Altach werde ich zwar nicht mehr gehen *g* aber dafür nach Dornbirn zu den Typen von Krafftstoff. ChE hat schon gemeint ich soll mir da ein „feines“ Bike anschauen gehen... *g* ...und jetzt keepout auch nochmals! Zudem weiß ich jetzt das sich mein Kollege sich sein 2280 Euro Bike nicht von Kraftstoff geholt hat sondern von procycle in Bregenz. ...extra angefertigter, auf den Körper abgestimmten Rahmen, gewichtsorientierte Federungen,... Für das ist sein bezahlter Preis glaube eigentlich e OK! ...keine Ahnung wie das so ist! Ja, auf jeden Fall hab ich denen von Kraftstoff schon mal eine Preisanfrage gemailt (telefonisch hab ich sie leider nicht erreicht) und morgen nach der Arbeit werde ich wohl schnell mal ein Sprung bei denen vorbei schauen! ...euch danke ich auf jeden Fall nochmals für euere Hilfe und wünsche euch eine schöne Zeit! ...muss jetzt ins Bett! *grins* Ihr werdet von mir hören, wenn ich mich entschieden habe! *grins* Lg newuser

Als erstens mal wieder Danke an alle die versuchen mir weiter zu helfen! Vorerst möchte ich euch mal mein Bike vorstellen das ich mir letztes Jahr gekauft habe und mit dem ich mich im Moment noch abmühe. Abmühen -> weil vermutlich der Einzelteilkomponenten-Mix einfach nur Quatsch ist! Nakita 2690 RAHMEN: Alu 6061 Heattreated P.G. Bi-Ovalized mit Gusset, Integrated Headset, S-bent Stays, Ausfallende rechts tauschbar, links für Disc Brake GABEL: Suntour XCP-75 LO mit Lockout, Federweg 100 MM GETRIEBE: Shimano Deore M540 44/32/22 Z., Hollowtech Kurbel mit Octalink SCHALTUNG: Shimano Deore XT 27-Gang mit Rapidefire, Umwerfer Deore LAUFRÄDER: Naben Shimano Deore, Alex ACE 19, Hohlkammerfelge mit Ösen, 32 L. BREMSEN: Shimano Deore LX V-Brake RAHMENHÖHEN: 54 cm Das Gewicht! Genaues Gewicht meines jetzigen Bikes ist mir leider nicht bekannt aber ich vermute mal 13-14 kg! Eher 14 wie 13! Zudem muss ich glaube ich auch mal erwähnen zu was ich mein Bike eigentlich nutze! ...zu gemütlichen bis mittelschweren Rad-Wander-Touren! Rainer B. das Gewicht ist bei mir also mehr oder weniger Nebensache! Wenn ich bedenke das ich mehr oder weniger immer mit Rucksack, eher schweren, stabilen Trekking-Schuhen und teilweise mit Zelt und Schlafsack ;-) unterwegs bin... 1 Kilo auf oder ab!?! ...aber ich habe mal bei fahrrad.de wegen dem Gewicht nachgefragt! Ob ich eine Antwort bekomme werde ich ja sehen! *grins* Werde es euch dann mitteilen! keepout beim Radcult hab ich mich schon informiert! Cube-Bike mit XT-Komplett-Ausstattung (außer der Scheibenbremsen! Irgendwelche HAYES Bremsen) -> €1900,- Cube-Bike mit XT-Komplett-Ausstattung (auch die Scheibenbremse) -> €2100,- Abgesehen vom Preis finde ich da die Beratung alles andere als gut oder entgegenkommend! Kraftstoff ist mir auch bekannt! -> ein Bekannter von mir hat sich da ein Bike zusammenstellen lassen! Komplett XT mit Scheibenbremsen -> super leichtes 10,2kg Bike! -> allerdings um €2280,- Ich persönlich hab mich da noch nicht informiert aber werde es noch machen. Fragen kostet ja nichts! *g* ...so muss jetzt wieder! Wird euch später vielleicht nochmals lästig sein! *grins* ...an schöna! LG newuser

Danke für euere Tipps!!! ChE, speziell dein Text war mir sehr hilfreich! Danke! Hm, das einzige was mich jetzt noch vom Kauf abhält ist eigentlich die Entfernung zum Händler. Kein Service, wenn’s was gibt wieder so weit fahren,... Tja werde mir das Bike auf jeden Fall mal anschauen gehen. 3 Stunden fahrt ist ja eigentlich nicht so weit. Verbinde es einfach mal mit einem schönen (Einkaufs)Wochenende in Stuttgart. *grins* Wenn ich bedenke ich würde das selbe Bike bei uns kaufen... Mach in 3 Stunden €1100.- Gewinn. Wer hat schon solch einen Stundenlohn? *g* ...und na ja, wenn das Bike etwas haben sollte und ich es nicht selber richten/einstellen kann, geh ich einfach mit ihm zu meinem bisherigen Händler. Müsste ich ja mit dem Bike das ich bei ihm kaufe auch machen... Mal schauen was sich ergibt! Wünsch euch eine schöne Zeit! ...und nochmals Danke! LG

Salü! Als erstens mal danke für euere Beiträge! zu ChE! Was heißt KINESIS bzw. wie ist das gemeint? Gibt es da etwas speziell negatives? ...ok auf das Gewicht kommt es mir nicht unbedingt an. 1, 2 Kilo auf oder ab... Dann esse ich halt mal etwas weniger oder nehme anstatt einer Wurstsemmel nur ein Schokoriegel mit auf Tour! *grins* Ritchey DH Komponenten - was meinst du mit komisch? Gibt es da spezielles negatives? ...außer dem Gewicht! Ich hab mir mal deine Beispiel-Bikes etwas angekuckt. Wenn ich jetzt die Komponenten des Technium Bikes mit dem Grand Canyon vergleiche... Viele XT und keine XTR Komponenten! kurz zu MK77 die Geometrie, das Probefahren! -> eben genau das Problem! Hab keine Ahnung wie es damit ausschaut. Müsste ca. 3 Stunden mit dem Auto fahren, damit ich eine Testfahrt machen könnte. Das ist auch der Grund warum ich im Vorfeld versuche mich irgendwie, irgendwo zu informieren. Schauen ob jemand Erfahrungen mit einem Technum Bike hat. Die Online-Shops sagen ja e immer alle „super Bike, das Beste für diesen Preis,...“! Der Grund warum ich mich so für das Bike interessiere sind eben die XTR Komponenten. Da gibt es sicher keine Frage was die Qualität anbelangt aber beim Rahmen und so... Vor allem macht der Preis das Bike so interessant. Bei ansässigen Händler bekomme ich für den Preis ein Bike das maximal mit XT Komponenten ausgestattet ist. Bei einer Komplettausstattung mit XTR Komponenten würde ich so um die 2700 Euro zahlen. Ich meine die XTR Komponenten fallen ja (so viel ich weiß *g*) unter die Profi-Ausstattungen. Ich bin zwar weit entfernt davon das ich ein Profi-Biker bin *g* oder Rennen fahren würde aber warum soll ich aus dem selben Preis nicht das Beste heraus holen!? ...wenn es sich bei dem Bike um wirklich etwas vernünftiges handelt! ...so bin etwas unter Zeitdruck! Muss aufhören! Würde mich freuen wenn ihr die Geduld aufbringt *g* und mir nochmals ein paar Tipps geben würdet! Wünsch euch noch einen schönen Tag!

Hallo alle zema! Ich habe vor mir ein neues Bike zu kaufen und bin online auf eines gestoßen das mein Interesse geweckt hat. Kennt sich jemand mit Technium-Bikes aus? Erfahrungen? Was haltet ihr davon? Das Elevator bildet mit dem Schwestermodell Psycle auch in 2006 die Spitze der Modellpalette der Edelschmide Technium Bikes. Das Elevator spiegelt jedoch auch die Performance wider, die derzeit möglich ist. Ein derart steifes Hardtail ist in dieser Gewichts- und vor allem in dieser Preisklasse einzigartig. Das Elevator versteht sich dabei als Allrounder für Marathon- und sportliche Tourenfahrer. Die Rock Shox Reba Race Gabel mit Remote Poploc arbeitet sensibel, effizient und bietet eine Menge Federweg, welchen die Profis unter den Lesern sicherlich auch voll ausschöpfen werden. In Sachen Komponentenbestückung gab es bei der Entwicklung wohl nur eine Prämisse: alles vom Feinsten! Fazit: Das perfekte Bike für Racer mit dem Wunsch nach maximalem Vortrieb im Wiegetritt ! Rahmen: Kinesis D-B 500, 26" Mountainbike Alloy 6061, auswechselbares Ausfallende, quer- und längsovalisiert, kräfteoptimiert, pulverbeschichtet ! Gabel:Rock Shox Reba Race Remote Poplock (vom Lenker aus blockierbar) !!, Magnesium Monocoque, einstellbar, 100 mm Federweg Schaltung: Shimano Deore XTR 27-Gang (RDM 960 SGS) Schalthebel: Shimano Deore XTR Dual Control (ST-M 965) Umwerfer: Shimano Deore XTR (FD-M 960) Kettenradgarnitur: Shimano Deore XTR, Center Lock, Hollowtech (FC-M 960) Tret-Innenlager: Shimano Deore XTR (FC-M 960) Kette: Shimano (CN-HG 770), 110 Glieder Zahnkranz: Shimano Deore XTR 9 fach (CS-M-960) Übersetzung: vorn: 22/32/44, hinten: 12/34 Zähne Bremsen: Shimano Deore XTR hydraulik (BR-M 965) Bremshebel: Shimano Deore XTR hydraulik (ST-M 965) Lenker: Ritchey Rizer, Downhill, Alloy mit Ritchey Griffen ! Vorbau: Ritchey Rizer, Downhill, Alloy, 6 Grad Steuersatz: Cartridge System Sattel:Viper Xsenium Sattelstütze: Ritchey Rizer, Patentsattelstütze Naben: Shimano Deore XTR Center Lock (HB-M 965) mit Schnellspanner, hinten: Shimano Deore XTR Center Lock (FH-M 965) mit Schnellspanner Felge:Exal CL 19, Hohlkammer,Disc, geöst Speichen: Edelstahl Bereifung: Schwalbe Racing Ralph Evo faltbar 54 - 559 (26 x 2.10) Pedale: Wellgo Alloy LU-986 A Spezial für Mountainbike Farbe: champagner / weiß Preis: € 1699.- Link zum Händler/Vertrieb: http://www.fahrrad.de/fahrraeder/mountainbikes/preissenkung-xtr-komplett-tip-technium-elevator-06/2625.html