d_h_devil

da ich befürchte, dass mein innenlager am max max in die knie geht hab ich mich jetz mal umgschaut um ein neues, aber es gibt da einfach soo viel verschiedene arten, und ich hätt gern einfach nochmal das gleiche, damits passt und ich kann blödsinn kauf, die kurbelgarnitur is truvativ ruktion, aber kA was das tretlager is... auch auf meim andren rad hat das tretlager schon in geist aufgeben, und ich wollt das lager ja auch schon ausbaun, aber das is glaub ich ein industrielager od. so drin ,und darum kann ich mitn kurbelabzieher nirgends ansetzten und somit nichtmal die kurbeln runtertun! also was brauch ich konkret für werkzeug, wenn ich das innenlager tauschen möcht, und welche arten/größen von innenlagern muss ich unterscheiden? *verwirrtbin* :f:

ja das mitn rechts abspringen und links landen hab ich eh auch schon gmacht in der half pipe nur leider is die bei uns so kurz, dass d schnell mal draussen liegst, wennst zuweit springst :f: naja egal... fullface helm aufsetzn, augen zu und durch anders gehts anscheinend ned...

was anderes aber ähnliches: habe folgendes problem im skatpark: wenn ich in der halfpipe oder der quarter anfahr und über die kante will (also über die kante- 180 - dann wieder landen) , dann hab ich irgendwie die totalen hemmungen, und paar mal is ma passiert, dass ich mim hinterreifen auf die plattform oben gekommen bin, wie kann ich das verhindern? is es die gewichtsverlagerung, oder spielt sich das alles nur in meinem kopf ab?

wie schauts damit aus: http://cgi.ebay.at/26-Laufradsatz-MTB-Sun-Single-Track-Shimano-Disc-8-9F_W0QQitemZ310047105739QQihZ021QQcategoryZ81669QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262 kann ich mit horizontalen ausfallenden überhaupt schnellspanner nehmen, oder rutsch ma da das hinterrad dann hin und her?

und wie funktioniert die sache mit enlüften und wartung der bremse usw.? is es besser wenn ichs da zum service gib oda kann ma sich das selber auch machn?

hey Leute! hab jetz die felgenbremsen endgültig satt, bei jedem scheiß sitzt mim nippelspanner da und zentrierst dich zum trottl... :f: jetz such ich ein günstiges laufrad (hinten) mit scheibenaufnahme , und ne günstige hydraulische scheibenbremse (hätte mir da die magura julie schonmal angesehen --> is die geeignet für street?) brauch aber nur die hinterbremse! und is es eine seeehr große umstellung von mechanisch auf hydraulisch? ich mein was muss ich wissen? wie is die sache mim entlüften und so weiter???

als ich nen dh- bewerb auf orf sport plus gsehn hab (weiß nimma genau wann) waren halt recht viele

ja is honda, hab das bike aber schon bei uuuuur viel fahrer gsehn... deswegen hats mi halt gewundert... schönheit is ja keine, aber irgendwie faszinierend! shit ans ansprechverhalten hab i überhaupt gar nicht dacht, klingt aber logisch..

hey leutz! kennt jemand das bike, das am cover der neuen mountainbike-rider oben ist? is ´n downhillbike mit upside-down gabel und getriebeschaltung od. so. scheint mir aus carbon zu sein (zumindest kann ich keine schweißnähte finden) hab das bike schon bei ein paar dh - bewerben gsehn und daher intressierts mich und gleich noch ne frage: worin liegt eigentlich der vorteil bei upside-down gabeln???

ja ne is klar... wenn da das drum nachm 2ten table um die ohren fliegt, is das natürlich nicht gerade förderlich für nen anfänger, aber ich mein nur ... das teuerste, beste, leichteste, stabilste bike bringt da nix, wenn du selber an schas fahren kannst. mein bike hat 460 euro kostet, und hat bis jetz noch keinerlei fratzn gmacht, obwohl ich es sehr hart beanspruche....

autsch

und was is da jetz so schlecht dran? es müssen ja nicht immer x.0 und co sein.... auf den fahrer kommt es an...

bin fertig... puch stahlrahmen, neu lackiert, avid single digit 5 v-brake anlage, kenda flame mäntel, silberne kurbeln aus da restlkisten =) gesamtkosten des umbaus: rund 60 €

meins schaut derweil noch so aus... sollte aber nach die osterferien fertig sein.. is ein alter puch butterfly rahmen... kommt noch ne avid bremsanlage drauf (felgenbremse) und die "flame" gummis von kenda weils so lustig ausschaun... liegt alles scho daheim

wo wir schon bei orange-schwarz sind.... mein erstes bike... fahr immer noch gern damit

sieht geil aus... was is das für ein rahmen?

ja 599 kostets, is aber auch ein echt geiles teil! das ghost schaut auch sehr böse aus, is aber sicher a eckerl teurer oder? was kostets? meine schätzung: 900-1000 wengam ns - schreib mal ne e-mail an cyclopia! aja falls wer ein max max sich zulegn mag hier ein kleiner tipp: als ich meins kauft hab (mitte februar), hab ich auch bei ciclopia nachgfragt, aber die ham ma nicht geantwortet. als ich es dann schon woanders bestellt hab, habens gschriebn: ja wir ham sogar noch ein max max auf lager, - 370 das bike plus 20 versand macht 390 (!!!) die email von dir ist uns leider in einen falschen ordner gerutscht, darum die späte antwort ich hab aus frankreich mit versand 464 zahlt... also wenn einer von euch sowas sucht --> unbedingt bei ciclopia fragen, ob sies noch haben mfg

kauf da a ns holy! (musst mi dann aba auch mal fahrn lassn )

passt, dann weiß ich schon welches bike mein nächstes wird ...

worin liegt eigentlich der vorteil bei nem 24" dirtbike? is es vielleicht weil die laufräder kleiner und dadurch stabiler sind? oder wegen der wendigkeit? dem gewicht? was hat die 24" gschicht bei dirtbikes für an sinn?

wie wärs mit dem dirt helm von nc 17? der schaut recht sportlich aus und von der größe her hast auch kein problem, weil er one size is... aber ich kann mich den andern nur anschließen, für bikepark unbedingt full face! wennst damit nur bissl in der gegend herumgurkn willst reicht a dirthelm wohl auch

politik - das is a kaschpaltheater wo alle poa joa die puppn gwechslt werden...:bounce:

für die dies noch nicht kennen: commencal absolut max max single speed, starrgabel, commencal v-brakes, Kenda K-rad, Alex rims, Truvativ ruktion, 12 kg

RM40/Exal 19 ( 36 Loch) dass das ned grad a wahnsinnslaufrad is is ma schon klar, aber um den preis macht ma das eigentlich wenig! hab sowieso nicht vor in näherer zukunft nochmal 180s zu reißn ;-) na aber 2 monat haltets schon, und bis dahin hoff ich sowieso gelernt zu haben ein laufrad selbst einzuspeichen!

das ghost is ja echt ein teil zum sabbern... was bezahlt ma für sowas?