schwaigerf

Finally - hat alles geklappt

Naja, normal sollte es funktionieren - ich probiere es jetzt mal. Tune meinte, wenn man das Ritzel mit Spacern und Distanzringen füllt und mit 40nm Lockring fixiert, dürfte es nicht springen.

Hallo Freunde, ich habe mir eine Singlespeeder D Nabe von Tune anfertigen lassen - dazu ein Gates CDX 20 Ritzel. Als ich das Ritzel montieren wollte, bemerkte ich, dass es zwar auf den Freilauf passt, dieses aber nach links und rechts von den Einkerbungen des Freilaufs 2mm Spiel hat. Gehört das so? So würde ja bei jedem mal im Freilauf Modus das Ritzel nach hinten und dann nach vorne schlagen? Was mache ich falsch? Ist es der falsche Freilauf?

Ich probiere es nun mit einer JIS Kurbel (Stronglight Speedlight) und einem JIS Token 118mm Innenlager Vierkant um auf die 55mm zu kommen

grundsätzlich wäre es besser jis kurbel und jis innenlager, je nachdem welche kurbel es wird (die stronglight gibt es in iso und jis)

Ich hätte jetzt noch eine Idee: Das Tretlager ist ein 68er BSA. D.h ich kann auch ein Vierkant Innenlager verbauen. Meine Idee: Ein Vierkant Innnelager 118mm BSA - dazu eine Kurbel von Stronglight - dann würde ich automatisch 55mm Kettenlinie bekommen. Die Breite des Innenlagers variiert dann je nachdem ob die Stronglight Kurbel ISO oder JSI ist. ISO Kurbel + JIS Innenlager -> dann reicht ein 113mm Innenlager JSI Kurbel + ISO Innenlager -> dann muss es ein 118mm Innenlager sein hab ich da richtig gedacht oder Steh ich auf dem Schlauch?

Ja, muss 130mm sein, und für 5-Arm CDX

nach meiner gestrigen Recherche konnte ich keine Kurbel finden, welche: 1) 130mm Lochkreis hat 2) 3-fach Aufnahme 3) BSA 68mm Innenlager fähig ist 4) den Spider beim dritten Kettenblatt auf 5-fach hat

Hm, aber funktioniert das? D.h 3fach nehmen, und auf den äußeren spider dann das Gates Riemenblatt?

Das habe ich bereits gesehen - aber da ich nur 1fach hab, ist die Variante raus.

Leider ja - mir fehlt eine Alternative:(

Hi Leute, ich bin auf der Suche nach einer BSA Kurbel mit einer sehr großen Kettenlinie. Aufnahme wird ein Gates Riemen sein (1-fach). Die "normalen" Shimano Alfine Kurbeln haben alle nur 43,5mm Kettenlinie, ich benötige jedoch mindestens 55mm. Habt ihr eine Idee wie ich die Kettenlinie auf mind. 55mm bringe? VG

Jap - aber diese Lösung (Anti Rotationskit) passt bei meinem Rahmen nicht so ganz - deswegen wollte ich auf diese No-Turn Washer gehen

Händler kenne ich aktuell keinen der diesen Motor vertreibt.

Da ist der Hersteller nicht so "freundlich", da das Produkt eigentlich nur für B2B ist und nicht für den Endkunden wie mich - und da ist kein Zubehör dabei Der Hersteller hat in der Anleitung bzw. als Zubehör ein Anti-Rotationskit, welches ich aber ungern einbauen würde weil zu aufwändig und nicht für Rahmen passend.

Ich weiß, aber keine davon hat den WInkel den ich brauche...sind alles leider andere Winkel.

Der Winkel ist falsch. Muss 180 grad sein zur längeren Seite

Wie wahr - 10mm nicht, das stimmt. Ich werde jetzt mal genau messen wievie ich nach innen muss. Eventuell funktioniert die Lösung mit einer Mutter zwischen Achse und Ausfallende (links) und der Bremssattel reicht. Halte euch auf dem Laufenden

Hätte da noch eine Idee: Wenn ich die zweiteilige Bremsscheibe (diese sieht sehr symmetrisch aus) verkehrt montiere - dann könnte ich einige Spacer montieren und die Scheibe anschrauben. Dann hätte ich den korrekten Abstand und das Problem wäre gelöst. Woran scheitert diese Variante denn?

Mir ist die Nabe in die Hand gekommen, einfach so Danke, werde ich probieren - viel mehr Möglichkeiten fallen mir nicht ein. Kann einen neuen Rahmen produzieren, das wäre die letzte Möglichkeit. Habe jürgen per Mail kontaktiert- eventuell kann er mir gegen eine Spende helfen.

Will ich euch nicht verheimlichen: es ist eine zehus bike+ nabe / motor

Ah danke Was ich noch nicht verstanden habe ist die 4 Loch Aufnahme? Die 6 Loch Aufnahme an der Nabe verstehe ich aber die Bremsscheibe muss ja dann noch montiert werden (auf die 4 Loch?) habe nochmals die Skizze angepasst damit man sich die Krümmung besser vorstellen kann, ich hoffe ich habe das richtig verstanden?

Ich werde nun mal versuchen die Nabe so einzubauen damit man sieht, wie weit die Bremsscheibe vom aktuellen PM Sattel weg ist. Parallel kontaktiere ich eine Drehfirma ob die meine Bremsscheibe so hinbringen wie beschrieben.

Meinst du die Lösung mit der gekröpften Bremsscheibe? Der Abstand von Bremsaufnahme (Scheibe) zu Beginn Speichen ist 26,3mm.. - das dürfte doch reichen?

Ja 135mm ist es. Theoretisch lässt sich das auch etwas biegen klar - ob es gut ist und reicht weiß ich nicht. Ich denke die perfekte Lösung wäre diese geformte Bremsscheibe - wobei ich gerade nicht weiß, wo ich die herbekomme...