hill

Das Pivot Mach 4 erscheint mir auch sehr lässig, leider aber sehr kompliziert auf 2 Flaschenhalter umrüstbar (bei FA lt. unseren Ideen überhaupt gar nicht...)!

Da komm ich mit dem Sworks Epic 8 gerade mal hin...

Da gab es was, das die Bewegung der Regenwolken inkl. Färbung bis - ich glaube 2 Tage in die Zukunft - zeigte! Da das Modell immer angepasst wurde, waren die "nahen Fahrstunden" zumeist exakter in der Trefferquote!

Ich finde nichts mehr, das so Quick & Dirty war wie diese Wetteranimation immer für die nächsten Tage, wurde alle paar Stunden upgedatet und man konnte ein wenig abschätzen wo sich die Wolgen mit Niederschlag in den nahen Fahrstunden hinbewegen!

Wie sind eure Erfahrungen mit dem Kettenverschleiß bzw. Antriebsverschleiß? Ich ab ob der guten Performance am MTB heuer lediglich eine Kette verwendet (XX SL Transmission Antrieb) und mussten nun letztlich doch feststellen, dass ich es etwas übersehen habe und das 3. Aluritzel an der Kassette hinüber ist... Kann jetzt wahrscheinlich rein an der Längenausdehnung der Kette liegen, ich frage mich dennoch ob das mit den sehr "sauberen und trockenen" Ketten dann mit Stahl auf Alu nicht doch eine gewisse mechanische Bearbeitung darstellt??? Liest hier vielleicht noch jemand von Variolube mit?

Hi, etwas spät leider, ich hab das gleiche Setup, knapp 130 und Max26 - ich hab den Syntace FlatForce 44 verbaut, damit bekommt man die Sitzposition gut hin. Evtl. noch den Nobby Nic gegen was weniger volumiges tauschen, damit du 1cm im Standover gewinnst.

Hab ihr da schon Erfahrungen damit? Die kommen ab Werk mit so dermaßen brutal abgezwickten Pins, da reißt dir schon beim Hinschauen alles auf... Hab M3 Wurmschrauben eingebaut weil mir das zu tough war.

Unsereiner raucht ja sowieso nur heimlich😁

😱das hab ich eh schon mal geschrieben... Sorry

Sieht danach aus, als ob das Downcountry lebst! Ich dürfte das mit meinem normalen 8er auch ähnlich anlegen und hab mich dann auch dazu entschlossen, ordentliche Griffe zu montieren. Probier das mal aus, da liegt das Rad gleich noch viel besser "in der Hand" - ich fahr den hier:https://www.renthal.com/cycle/grips/lockon

Du machst aber rein gar nichts während deiner Testperiode, nicht mal mim Mikrofasertuch drüber, oder? So sieht das bei mir am Bike nie aus, allerdings wisch ich (wenn ich das Rad nicht putze) die Kette mit dem Mikrofasertuch ab und reinige auch einmal das KB. Also für den doch recht leichten XX1 SL Antrieb taugt mir das gesamte Handling immer noch sehr gut, da es einfach unglaublich schnell geht für eine - wie ich finde - mehr als 80% Ansatz. Ich denke es hängt echt von den Fahrgewohnheiten ab, was für wen das Beste ist. Wachs am Renner, mit dem ich nicht soooo viel fahre ist für mich da auch perfekt. Am MTB, wo ich auch mit Öl immer mit dem Lappen drübergegangen bin und tw. bei jeder Fahrt ein bissl was gemacht hab, hat das Variolube für mich bis jetzt echt den Mehrwehrt, dass alles viel sauberer bleibt.

Das sieht alles racebiketauglich bzw. wie es im Rennenglisch jetzt heißt: geeignet für Downcountry?

Bau hinten eine 4-Kolben drauf!

Nein, aber ich bin nie racebikelos gewesen😍

Alle kommen sie wieder zurück auf die richtigen Radln👍

Gespannt bin ich nur auf Situationen, die mich zum Glück nur mehr kaum treffen, aufgrund einer schwachen Minute im Winter allerdings diese Woche eintreten könnten (Wetterbericht stimmt allerdings zuversichtlich) - 4-5h im Regen sprich Regenrennen... Beim (täglichen) Bikewash ist die Kette nämlich schon schnell sehr sauber/trocken! Habt ihr da schon Erfahrungen??

Mein Zwischenbericht fällt auch positiv aus, und zwar vor allem genau wegen dem extrem schnellen Nachschmieren nach der (heuer leider) täglichen Radwäsche! Das geht einfach super easy! Am Kinderrad, welches ja jedes Schlammloch befährt, funktioniert das auch super und der Kleine hat nicht immer ein Proletenpeckerl auf der Wade! Wirklich merkbar ist wie schnell das Ding kriecht, beim Auftragen auf die scheppernde staubtrockene Kette wirds auf einmal leise!

Ich bin echt lange mit ESI gefahren, würde dir aber im Sinne des Downcountryspaßes echt davon abraten, ich hab mittlerweile Renthals drauf - da holst so wenig Gewicht für so viel Performanceverlust!

Erster Eindruck: -Ich hab es am MTB angewandt, da war ich aufgrund des häufigen "Abspritzens" nicht so der Fan vom Wax, weil die Nachwachserei einfach mehr Aufwand ist (und auch die Wartezeit bis man wieder fahren kann). -Reinigung der Kette war ziemlich Premium (ausgenommen Ultraschall) -Applikation und Handling Traum, geht einfach super schnell (man merkt schon wie es sich auf einmal leichter kurbeln lässt während dem Auftragen) -beim Fahren echt super, relativ leise kam mir vor, auch im Vergleich mit Wachs am Renner -Antrieb bleibt trotz voll versifften Verhältnissen (100% Geländefahrt) ziemlich sauber -Wasser verträgt es m.E. nicht viel, ich schätze ein 10min Gewitter und man ist trocken (ist aber auch bei Squirt oder grünem MucOff so...), Trophy bei A bei Schlechtwetter wird wahrscheinlich trotzdem nach Öl verlangen... -nach dem Bikewash ist die Kette auch trocken, zumindest ziemlich (Variante Gartenschlauch und Schwamm, ohne groß darauf zu achten, die Kette nicht zu erwischen) -egal aber, weil in 1min wieder Variolube drauf ist und man gleich wieder losfahren könnte -Fazit: taugt mir am MTB weil sauberer Antrieb und schnell wieder nachserviert werden kann nach dem Bikewash Was sagen die offiziellen Tester bzgl. Wasser und Regen??

Hab’s mir auch selbst gekauft, gereinigt und aufgetragen, Handling ist schon mal top! Wie war deine Regebfahrt, war es gleich komplett weg wie zb das grüne MucOff? Oder kommt man schon ein Zeitl durch?

Melde dich einfach, wenn du mal Probesitzen willst. Um der Winkeldiskussion etwas den Wind aus den Segeln zu nehmen... Ich bin auch ein großer Flachfan und hab das echt einmal zu messen versucht. Ich hab das Evo auf Low BB und wenn ich da leicht im Sag draufsitze, bin ich deutlich unter 67, eher 65. Und so fühlt es sich auch an, wenn man zb steile Sache fährt. Sitzwinkel hin oder her, man muss bei 120-130 eh etwas hinter den Sattel in der Abfahrt.

Unpraktisch beim Chainstrip finde ich, dass man das nicht mit einem Satz (zb drei Stück) neuer Ketten machen kann, da ansonsten zuviel Stripchip im Wax ist... Da sagt er selber man soll es lieber herkömmlich machen!

Ich bin am Renner auch zu 100% überzeugt, mehrere SRAM Flattop 12x mit SRAM Kettenschloss im Wechsel (muss man ja nicht soooo oft wechseln), bin am MTB aber noch etwas skeptisch, da ich das doch das ein oder andere Mal mit dem Kärcher bearbeiten muss und der Antrieb schon auch mal dreckig wird? Scheinbar gibt es jetzt allerdings ein 12x YBN für die SRAM Ketten? Lt. Beschreibung müßte das passen, außer für Flattop???

Dreiländereck war das, oder? Ich führe es allerdings auf den Rucksack zurück...