hill

Ich hab mal den Headwind testweise daheim gehabt und mir ist der Luftstrom zu wenig am Kopf angekommen, da ist der Desk (meines Erachtens auch Must Have) irgendwie im weg...

So cool, bei den kalifornischen Rädern ist das alles schon vorbereitet und dabei:devil:

"subjektiv kaum Effizienz engebüßt" gegenüber dem HT??? Butcher vs. Fast Track...

Der Warm Up Prozess ist tatsächlich wichtig, vor allem wenn sich das Wetter geändert hat oder man den Startort ändert. Man muss einfach warten bis der Bolt die Starthöhe (Feld Höhe, falls man das irgendwo in einem Fenster anzeigen lässt) ermittelt hat - ich glaub das macht er über GPS und ab dann läuft die Höhenmessung über Baro. Ansonsten kommen irgendwann einfach sprunghaft Höhenmeter dazu, wenn man gleich bergauf startet...

Da ist dann auch der Quarq gleich dabei, deshalb ist es auch das teuerste... Ad Feedback aus dem WC: wer fährt da Hardtail:D

Genau so empfinde ich es jetzt auch. der Sweetspot ist bei mir quasi gefunden, ich hatte jetzt länger keinen Abwurf mehr. Läuft alles solide, und da ich oft mit Kopfhörer fahre, bekomm ich eh nicht mit, dass es etwas roffelt... Ich denke auch, dass man hinten alles sehr genau einstellen muss, ist ja beim MTB auch so. B-Gap muss sehr genau passen, das Schaltauge muss super gerade sein, undundund. Und natürlich wäre die Trimfunktion interessant, vielleicht bringen sie da ein SW-Update (mittlerweile eh pervers, dass man einen E-mail Reminder bekommt, um die SW an der Schaltung upzudaten).

Fährst du Trek? Im Prinzip sind die AXSen ja erst später als die Rahmen rausgekommen, evtl. gabs da noch nicht genügend OEM-Vorwarnung... Es gibt ja auch diesen komischen Keil, der den Umwerfer abstützen soll, sieht ja auch nach nachträglicher Optimierung und keiner Serienkonstruktion aus???

Danke für die Info, in welchen Foren hast du über die Troubles gelesen??

Fährt schon wer diese Gruppe in 2fach? Ich hab sie seit knapp einem Monate drauf und kämpfe immer noch mit der Feineinstellung am Umwerfer, da er ja nicht nachreguliert wie z.B. Shimano... Hat hier wer Erfahrung?

GT, saubere Aktion, bin schon gespannt wie es dir geht auf der A - wird sicher ein geiler Tag! Ad Pneus: hinten brauchst du keine Nobbys in Goisern, wennst bei Schwalbe bleiben willst RR und nicht die weicheste Mischung, es geht auch viel über Asphalt. Willst du fette Reifen wegen dem Style oder montierst dir eh ein Marathon Setup? Schnall dir Speci Fast Treks in 2.3 drauf, rollen gut und sind vom Grip auch ok. Ad Hinhalten: das mußt du natürlich üben, sprich mit kürzeren Etappen (im Rennenglisch Intervallen) beginnen - ist wie beim Gaberln, da schafft man anfangs auch nur 3-5 Mal und irgendwann gehts dann endlos:-)

da müßte ich schauen ob noch wo ein panaracer smoke dart oder so im keller liegt:D

Ich hätt noch einen 29er Aggressor rumliegen, wenn du ihn probieren willst. Ich finde, es ist ein guter Hinterreifen, der gut rollt, Seitenhalt ist allerdings nicht so toll - vor allem wenns nass ist, wo das ja dann eigentlich zählt.

werden eigentlich noch nightrides gefahren?

Ich bin nicht sicher, ob ich das Problem richtig erkenne, aber ich denke du stellst an der Rolle einen Wert ein und fährst mit dieser Einstellung deinen z.B: 5min Intervall -> dann schwankt die Anzeige von der Kurbel. Das ist normal und ich finde +/-10 wenn du kein Froome bist absolut wenig. Du fährst ja nicht auf den Punkt die gleiche Trittfrequenz und so muss die Bremse immer ein wenig regeln, wodurch du einfach an der Anzeige nicht den konstanten Wert siehst. Zusätzlich wird deine Rolle noch einen Thermodrift haben...

Ich verwende nun schon seit längerer Zeit das PowerMatch, bin aber noch immer nicht 100% happy damit... Wie geht es euch so dabei? Ich finde das Ansprechverhalten bei leichten Kadenzschwankungen etwas mühsam, durch die wiederholten "Mehrleistungen" bin ich im Prinzip nicht immer voll am Punkt der Intervalle, was bei FTPnahen oder darüberliegenden Intervallen etwas auf die Substanz geht und mich gefühlt ziemlich stark einbrechen lässt, schwach wie ich bin...

Die Files, die auf Strava landen, kann man ja sehr gut bearbeiten und außerdem ist es stark vom GPS usw abhängig. Grundsätzlich posten sie viel rein, damit sie glaubwürdiger rüberkommen, was ich nicht so uncool finde. Grundsätzlich gehe ich aber davon aus, dass ein Matteo Tosatto (quasi der Eisl Bearni von Tinkoff) nicht einfach ein jungen Athleten anschwärzt, noch dazu wo er sogar seinen tollen Sprint würdigt. Wird halt a bissl mitgrollt sein, um rannzukommen, nicht ideal für den "Spielverlauf"...

Euro überträgt! Hoffentlich gibt's kein Catenaccio!

Ein Klassiker was Bekleidungswahl für den Besuch eines Admiral Sportwettencafes angeht:du: Feine Einheit, danke dafür - speziell die Trainingsverschärfung durch das Apnoegefühl sollte man nicht unterschätzen!

Mit dir ist das ohnehin garantiert #oberviech

erkenne ich einen freien sattel in der anmeldeliste??? wenn ja: IN!

Sehr cooler Test, der NoPain weiß halt mittlerweile was die Menge interessiert:klatsch: Die Radheftln lernen das nie... Schade, dass ihr den normalen S-Works Turbo nicht dabei hattet, der Unterschied zwischen den Baumwolldingern und dem Gummi wär noch interessant gewesen. Wie auch der BB-Tester empfinde ich ihn subjektiv etwas gschmeidiger, aber weiß...

Lt. Freundinnen, die Ärztinnen sind, hat man aber ohnehin nie wirklich was... (das ist zumindest meine Erfahrung:D) Gute Besserung!

ich kann von P2M auch nur positives berichten. fahre seit jahren damit, sowohl auf mtb als auch auf rennrad. absolut problemlos. ein weiterer nachteil beim vector ist, dass man zum look pedalsystem gezwunden ist, nur der ergänzung halber.