tschakaa

@fsa: nette musik, gfallt ma. wobei für ein konzert wärs mir zu langsam. chillige musik hör i lieber daheim am sofa. klar kann man da auch tanzen, aber die musik macht faul!

hmm eintritt beim nuke zahlen? st.pöltner müssten doch wissen wie man über den zaun reinkommt? was ist eigentlich mit den lovely days im vaz st.pölten? I kenn da keine einzige band. bin i da zu alt ... zu jung oder gar zu wenig mainstream?!

eh .... noch was interessantes gfunden. bei weightweenies steht die hone mit 3 kettenblätter mit 918 g drinnen, dann wird die version mit rockring net viel schwerer sein? Hone FC-M600-3 2006 175 mm 22/32/44 928 g 918 g

naja so toll schaut deine xt net aus. dann lieber ein paar gramm mehr! :devil: :devil: :devil:

auch nicht schlecht, wenn die Gewichtsangabe stimmt: http://www.bike-mailorder.de/shop/images/product_images/popup_images/8046_0.jpg FSA - Gravity Moto X Bash MegaExo Kurbel + Innenlager Neue, günstige und sehr vielseitige Bash Kurbel mit integriertem Innenlager. Leicht genug für All-Mountain und stark genug für den Freeride Einsatz. Material: - kaltgeschmiedete Kurbelarme aus 6061/T6 Aluminium - patentierte Pedalaufnahmen aus ChroMoly - Bash Ring aus Polycarbonat - mittleres Kettenblatt aus 7075/T6 CNC Aluminium - inneres Kettenblatt und Kettenblattschrauben aus ChroMoly Länge: 175 mm Lochkreisdurchmesser: 106/64 mm Kettenblätter: 22 - 32 MegaExo Innenlager: - BSA - doppelreihiges Cartridge-Lager - oversized verkeilt und integrierte Cro-Moly Innenlagerwelle - MegaExo Aluminium Lagerschalen - für Ø 24 mm Innenlagerwelle - Innenlagerschalen - BC-1.37" x 68 mm Farbe: schwarz Gewicht: 840 gr Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers: 138,30 Euro.

jop, schon ein bisschen! hast du ein foto von deiner?

i würd eh ah 22-36 haben wollen. is ein großes doch kettenblatt doch so schwer ... wieviel wohl ein xt-octalink-innenlager wiegt?

interessant wär auch .... http://www.nc-17.de/uploads/tx_templavoila/bs_cranks_kl_02.jpg NC-17 Crank DH/FR S-Pro series The NC-17 crank is made out of cold-forged 7075-T6 Dural aluminum and made in Canada. Professional engineering makes this crank one of the strongest on the market (160 kg with 900.000 cycles). These cranks combine perfectly with NC-17 shiftable and singlespeed Chainrings to give you coordinated looks and flawless performance (although if you feel the need to run chain rings from another manufacturer they will fir just fine!). Technical facts: * Made in Canada * Length: 175mm * Material: cold-forged 7075-T6 Aluminum, CNC-made * Bolt pattern: 104mm (4 bolt) – Freeride * Bolt pattern: 110mm (5 bolt) – Downhill * Weight: 580gram (Freeride), 670gram (Downhill) * Fits for all NC-17 Chainrings * Color: black with laser engraving * Only for Shimano Octalink BB-Sets. NOT available for ISIS-Drive!

Der Vergleich: Hussefelt mit 2kb/bashring: 872g + 235g Truvativ XC Innenlager = 1107g XT 3 Kettenb inkl. Innenlager: 860g + NC-17 Rockring Lexan: 185g = 1045g najo, so viel unterschied bleibt da nimmer. Das einzige merkbar leichtere ist die XTR ohne Rockring!

gibts ja nur mit 1 kettenblat? sollt halt auch nicht sehr viel teurer als xt sein, und danach schauts scho aus

ist das der weg zwischen 2 bergen wos stundenlang rauf und runter geht und man nur stückerlweise fahren kann?

aber bei der xtr sind schon die kettenblätter mit einberechnet oder? Mit RS8 meinst das teil von http://www.middleburn.co.uk ? Wieviel kostn sowas? danke!

okok, es sollt schon auch leistbar sein

kennt sich wer mit Kurbeln aus und kann mir die leichteste kombination aus ... - Kurbel - 2 Kettenblätter (24-36) - Bashguard - Innenlager ...empfehlen? Kann man z.b. auf die Truvativ cc-kurbeln einen bashguard montieren? danke!

kannst du eine andere romanische sprache? falls ja wirst dir schon mal erheblich leichter tun. warum überhaupt selbststudium? Mach doch einen kurs auf der uni oder vhs, das macht viel mehr spass und ist wesentlich effektiver. sonst: lehrbuch mit übungsaufgaben und cd/dvd kaufen. Was bringen da vokabeln wennst grammatik net beherrscht. falls da das zu blöd ist machs wie der loco vorschlägt! :l:

hab heut gewählt ... geht so einfach & schnell, net mal einen lichtbildausweis braucht man, uni-ausweis genügt.

haha, geil 1. Stelle: Musiker! 2. Stelle: Sänger 3. Stelle: Online-Redakteur (schon realistischer) 4.Stelle Gallerist - auch keine schlechte idee dann RegisseurIn 88 % ChoreografIn 87 % SchauspielerIn 84 % Tierarzt, Tierärztin 84 % ModedesignerIn komisch fand ich dass sich die Fragen soo oft wiederholt haben

is gleiches verhältniss überhaupt gscheid? da blockiert man ja hinten!?

gibts scho was neues von dem letzten treffen?

das übersetzungsverhältnis kann man angeblich einstellen. aber keine ahnung wie, genauer hab i das teil net angschaut. aber der fuxl hätt sicher scho a idee wie man das teil auf ne hydraulische umbaut?!

lust scho, aber ka radl was anderes no .... hab i in winterberg (geiler bikepark!) letztes wochenende gesehen: wolltest du sowas net amal für eine doppelscheibenkonstruktion haben? da kann man sogar das kraftverhältniss einstellen!

hey alex .... alles klar, wie gehts da? no oft indubai? hab gestern die mini im chip getroffen! schöne grüsse von der rathausgallerie

@mm: entschuldige mich, du hattest natürlich recht. in tirol iss ah net besser als anderswo in österreich!

na gratuliere. naja ist halt einfach ein bissl schas wenn die einen einen "elite-vertride-bikepark" und die anderen eine worldcup-strecke forderen.

[quote=] Österreich ist echt besch..., was das angeht, und Tirol - leider! - am besch...ensten, weil die Leut' hier immer noch in Dörfern denken. naja, also in Tirol machens wenigstens was wenn die kohle stimmt. Man denke nur wie lang es in nö gebraucht hat um einen bikepark im einzugsgebiet einer 2-mio stadt zu realisieren.